上海貨櫃航運指數的問題,透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

另外網站航運運價指數與台灣上市貨櫃航運公司股價關聯性之研究也說明:本文以中國出口集裝箱運價指數(CCFI) 與上海出口集裝箱運價指數(SCFI) 這兩大貨櫃運價指數為研究對象,透過單根檢定、Johansen共整合檢定、向量誤差修正模型、VAR ...

國立臺北大學 經濟學系 程智男所指導 蘇純妤的 上海集中貨櫃指數與台灣上市航運股關係 (2021),提出上海貨櫃航運指數關鍵因素是什麼,來自於新冠肺炎、台灣上市航運股、上海集中貨櫃指數。

而第二篇論文國立臺灣海洋大學 海洋政策碩士學位學程(研究所) 謝立功所指導 盧俊惠的 基隆市海洋產業發展策略 (2021),提出因為有 基隆、海洋產業、海洋政策、觀光產業、海洋事務的重點而找出了 上海貨櫃航運指數的解答。

最後網站SCFI运价指数| Shanghai Shipping Exchange - 上海航运交易所則補充:航线, 单位, 权重, 上期 2022-05-13, 本期 2022-05-20, 与上期比涨跌. 综合指数Comprehensive Index, 4147.83, 4162.69, 14.86. 分航线(Line Service):.

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了上海貨櫃航運指數,大家也想知道這些:

上海貨櫃航運指數進入發燒排行的影片

#陽明 #長榮 #萬海 #航海王
🔔 大股東竟然烙跑了!這禮拜航運股的大股東申報轉讓了許多股票,老編買進的陽明更是被大股東-台船賣了1.32萬張之多。航海王的傳奇要結束了嗎?!阿格力今天發現另一個運價指數竟然大漲15%,特別來參拜一下媽祖,祝福各位討海人平安順利!

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00:24 大股東烙跑,請問單兵如何處置!?
02:04 還是看報價!World Container Index 單周大漲 15.9%!
03:08 上海集裝箱指數也要注意哦,阿格力幫你追!
03:43 補庫存+附加費,七月賺更大?
04:23 新船一直增加,運價會崩盤嗎?


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上海集中貨櫃指數與台灣上市航運股關係

為了解決上海貨櫃航運指數的問題,作者蘇純妤 這樣論述:

四面環海的台灣,除了昔日漁業堪稱太平洋鮪魚的霸主之外,台灣的航運產業在"Alphaliner100"2021年世界 30 大貨櫃船公司就佔了四間,分別為長榮海運(第 7)、陽明海運(第 9)、萬海海運(第10)以及德翔海運(第20)。110年全球十大貨櫃港中,中國港口占了7個,顯示了中國仍深深影響著全球貨櫃運輸市場之趨勢變化。上海國際航運中心建設為了反映上海國際航運中心集裝箱班輪運輸市場走勢,航交所開發了上海出口集裝箱運價指數(Shanghai Containerized Freight Index,簡稱SCFI)與航運業市場有密切關係,也是航運業的重要經濟指標,所以本研究探討上海出

口集裝箱運價指數和臺灣類股指數之間的關係。 本文選取2009年10月16日至2021年11月12日周資料,共計631筆資料,資料由TEJ和財經M平方下載,研究的資料為上海出口集裝箱運價指數、長榮海運股價、陽明海運股價、萬海海運股價,由於變數為股價所以所有變數都先取對數再運用Eviews中的 ADF檢定、共整合檢定、向量誤差修正(VECM)模型、Granger因果關係檢定等時間序列方法進行分析。實證研究發現:上海出口集裝箱運價指數與長榮海運股價有一共整合關係、上海出口集裝箱運價指數和陽明海運股價有一共整合關係、上海出口集裝箱運價指數和萬海海運股價有一共整合關係,Granger因果關係檢定發

現上海出口集裝箱運價指數單向影響長榮海運股價、上海出口集裝箱運價指數單向影響陽明海運股價、上海出口集裝箱運價指數單向影響萬海海運股價。本文得出上海出口集裝箱運價指數會影響臺灣上市航運的股價之研究結果,可以提供做為市場投資人在決策時之參考依據。

基隆市海洋產業發展策略

為了解決上海貨櫃航運指數的問題,作者盧俊惠 這樣論述:

地球表面積為五億一千萬平方公里,陸地表面積為一億四千七百萬平方公里,僅占了地球面積不到三成。若再扣除不宜居住的地形,如高聳山地、冰天雪地、大汗沙漠等,想當然可以使我們利用的土地就更少了。 這時海洋的重要性不可言喻。海洋龐大的量體,擁有許多各式各樣生物及非生物的資源,也提供了不同海洋產業發展的機會,依賴海洋的經濟活動及產業包羅萬象,對於國家的經濟發展相當重要,在環保觀念日益高漲的現代,要如何在兼顧經濟及環境永續發展的情況之下,來推動海洋產業,是各個國家及海洋城市所面臨到的問題。近年來,依賴港埠維持城市運作的基隆市遇到了發展瓶頸。身為基隆發展核心的基隆港,90年代後因為腹地過小等因素,敵不過鄰近

地區港口的大型化競爭而逐漸衰退,連帶使得基隆的都市建設發展開始遲緩,並嚴重影響了基隆的城市競爭力。而隨著民國97年台北港的啟用,更將使基隆港未來營運發展的情勢更加嚴峻。但是另一方面,因為與台北的交通便捷,近年來外地人口大量移入,使基隆市成為了台北都會區重要的衛星都市之一,而位處台灣北部海岸風景帶的中心優勢,也促使基隆市的觀光產業開始蓬勃發展。