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廣告教父的自白：奧美創辦人大衛.奧格威談行銷與人生

為了解決上 億 汽車的問題，作者DavidOgilvy 這樣論述：

創意人士奉為權威的殿堂級教本 超越時代，經典暢銷逾百萬冊   他，不僅讓行銷變得酷炫時髦， 還讓廣告業，首度成為值得尊敬的產業。 因為他相信： 行銷與人生，都該把無趣與複雜刪掉。    　　★唯一繁中全新譯本，首度面世 　　★全球行銷人士人手一本，公關、廣告人、品牌人必朝聖！ 　　★內容涵蓋：廣告、文案、工作原則、領導心法、人生哲學，是啟蒙無數行銷大師的第一本書 　　★台灣知名創意人、廣告導演──盧建彰〈專文推薦〉   　　從廚師到廣告教父，從務農到創立傳播帝國── 　　他的創意思考與品牌經營，是所有人「提案簡報、販賣商品、推銷自己」的必要修

煉。  　　他的傳奇生涯，更是現代人放膽打拼的典範！   　　本書記述廣告天才奧格威的傳奇生涯與創作觀， 　　看奧格威成績差到輟學後，如何輾轉於不同行業， 　　最後於競爭激烈的廣告界中平地而起， 　　成為一代廣告宗師。    　　這部初試啼聲之作，不僅為奧格威的廣告創作生涯定調， 　　更成就了「品牌形象時代」的到來， 　　見證廣告業黃金盛世的起點。   　　▌窮極畢生所學的自白！從廣告叢林中平地而起的生存哲學 　　奧格威的一生充滿傳奇：他在大學的成績爛到被退學，之後跑去當廚師、又做過推銷員，還當過農民。本書濃縮奧格威的精采閱歷，還原他的職場霸氣

與人生哲學。看奧格威如何凝鍊畢生積累，催生出公認最有影響力的行銷體系，帶領我們見證廣告業黃金盛世的起點。   　　▌超越時代的巨匠，再現當代行銷與品牌經營的原點 　　奧格威對廣告的思考，並未隨著科技衝擊而過氣。只要替換成使用者體驗，並轉換脈絡，大師智慧至今依然適用。尤其，在行銷工具氾濫的當代，更帶領我們重新檢視「打動人心」的本質，實為行銷人、創作人與經營者的必讀之作。   　　▌從研究、定位到下筆，本書傳授的文案實戰訣竅包含： 　　●如何下一個好標題？十大創作守則 　　●寫出勸敗文的九大金律 　　●撰寫吸睛文案的十四個技巧 　　●抓住不同產品的賣點，寫出好賣的

經典文字！ 　　●把廣告變「印鈔機」的十一條金律   　　如果你是學生，奧格威帶領你學習如何思考與行動。 　　如果你是小資創業者，奧格威分享他如何爭取客戶，從零到有。 　　如果你是消費者，他為你解密品牌行銷。 　　如果你是行銷人，他教你「如何抓住人心」。 　　如果你是企業家，這是一堂價值億萬的經營課。 　　如果你正在找人生方向，看了他的故事，你會找到力量，為自己創造渴望的生活。   好評讚譽   　　「二十三年前，我因為讀了這本書，改變了我對廣告的無知，讓我成為一個專業的廣告從業人員。二十三年後，我更加理解，廣告是真的可以改變世界。」──盧建彰，創意人、廣告

導演   　　「這本書之所以如此重要，是因為書中內容不僅針對廣告產業，還探討在任何產業最棘手的環節中，人是如何思考以及行動的。」──亞倫．帕克爵士（Sir Alan Parker），英國名導   　　「這本書寫得很好，乾淨俐落，闡述了他的概念、策略和技巧，是任何商業人士的必讀之書，尤其是行銷和公關人士。」──羅恩．托羅西安（Ronn Torossian），美國最大公關公司「紐約5W公共關係」創辦人   　　「我想強制廣告界的每個人，每年至少讀一次大衛．奧格威的第一本書《廣告教父的自白》。」──喬治．派克（George  Parker），《Business Insider》專欄作家   　　「我

強烈推薦公司處於各成長階段的企業家讀這本書……《廣告教父的自白》改變了我對品牌和提煉資訊的看法。」──約翰．菲爾諾（John Furneaux），AI項目管理公司Hive的聯合創辦人   　　「奧格威以他敏銳的洞察力和對傳統觀念的抨擊，照亮了整個廣告行業，任何廣告人都無法企及。」──《廣告週刊》   　　「現代廣告最具創造力的推動者。」──《紐約時報》 　 　　「獨特的風格，在每一頁熊熊燃燒，抓住你的目光，撞擊你的思想。」──《華爾街日報》   　　「奧格威的文字簡潔、生動、文雅……《廣告教父的自白》充滿了1960年代廣告界的精彩故事。──IndependentMail.com   　　「引人

入勝、學識淵博的著作。」──《富比世》   　　「商業人士的必讀之作。」──MediaWeek   　　「不朽之作……任何從事這個行業的聰明人，包括客戶，都應該閱讀這些激勵人心的好建議。」──The Agency Review   　　「經典之作……我告訴我的學生，如果你要讀一本關於廣告的書，就從這一本開始。」──Investor's Business Daily   　　「每個行銷人都該讀這本重量級教材。」──《金融時報》 　　 　　「在書中，你會發現關於管理、坦率溝通和企業文化的深刻見解。」——《赫芬頓郵報》

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人工智慧之刑法相關議題研究

為了解決上 億 汽車的問題，作者邱云莉 這樣論述：

「人工智慧」係指擁有類似人類智慧的電腦程式，透過電腦的發明、網際網路的盛行、人類神經細胞的分析與仿造等，人類的智慧得以在機器上重現且漸趨完整。尤其在大數據及深度學習出現後，再次將人工智慧發展推向另一波高潮，惟在新技術問世後，許多問題即陸續接踵而來。而人工智慧與其他新科技技術不同的是其擁有如同人類智慧般的思考模式，甚至連程式設計者本身皆無法完全了解其演算過程。也因為人工智慧的難預測性、不透明性等問題，對於傳統刑法體系將可能造成衝擊，例如人工智慧是否具有法律人格的問題，以及發生損害結果時應如何劃分責任歸屬的爭議。 本文主要透過文獻分析、比較研究及綜合歸納的方法進行研究。首先針對人工智慧是否

具有法律人格的問題進行釐清，本文認為基於人工智慧技術目前的發展狀況，應採取否定說，唯有未來真出現完全不受人類程式編列限制、可依自主意識行為的強人工智慧時，才應例外採取區分說。 接著本文將分別介紹人工智慧的三大應用領域－自動駕駛、司法系統及醫療系統。除了介紹人工智慧在各領域應用的基礎外，也將分別提出人工智慧將帶來的影響，以及發生刑法爭議時責任歸屬的劃分。尤其是當人類與人工智慧共同造成損害結果時，刑事責任應如何歸責即成為重點。本文將分析現有的學說文獻及相關見解，並提出個人見解，希望可藉此提供解決之道。而目前人工智慧仍處於剛開始發展的狀態，為了促進人工智慧的發展，政府應建立良好的實驗場域供民間

投入研究。此外，目前我國關於人工智慧法律規範尚未完備，若未來發生有關人工智慧的法律爭議，將可能會是相當棘手的問題，因此促進相關法規的訂定係為我國應持續努力的目標。

任性天才馬斯克

為了解決上 億 汽車的問題，作者林郁 這樣論述：

　　有人問股神巴菲特，對目前最熱門的人物伊隆‧馬斯克有什麼看法？ 　　巴菲特回答說：「有想法，就有機會成功，這就是美國！」 　　他是被譽為當今賈伯斯的創新科技領軍人物； 　　他是希望並致力於可以將人類移民火星的先驅； 　　他是被人稱為是「富可敵國的流浪者」； 　　他是企業界第一個敢和普京嗆聲下挑戰書的男子； 　　他是這個時代「創新與造夢」「天才與瘋狂」的代名詞。 　　—―在航空航太界致力於美國太空探索技術公司(SpaceX)的創立； 　　—―在汽車界致力於具備自動駕駛功能的特斯拉(Telsa)的發明； 　　—―在火車界致力於超回路列車(Hyperloop)的設計； 　　—―在航空界致力於可

垂直飛降落的電動飛機的設計； 　　—―在科技界致力於可與大腦交互的神經帶(neural lace)的發明； 　　—―在科技界致力於貝寶(paypal)電子支付平台的成立； 　　—―在科技界致力於聯合創辦開放人工智慧(OpenAI)，該非營利機構將遏制未來出現消極的人工智慧的可能性。   　　紐約大學梅麗莎‧席琳在新書《Quirky》中共深入分析八位著名人物：提出《相對論》的物理學家愛因斯坦、美國發明家班傑明‧富蘭克林、企業發明家伊隆‧馬斯克、怪傑發明家迪恩‧卡門、天才發明家尼古拉‧特斯拉、第一位榮獲諾貝爾獎的女性居里夫人、燈炮大王愛迪生、蘋果創始人賈伯斯。豪無疑問，這幾個人幾乎都以「超越人類」

的相像力與耐力在不同領域上貢獻驚人成就，也很難想像現代有哪家公司能雇用他們任何一個人。   　　這些創意天才都具備一個明確特徵是：每個人皆以各自方式成為獨一無二的怪人。他們常常違背規則，顯然這對企業沒有太大幫助。   　　確實發明家都有讓人嘖嘖稱奇、不可思議的高度智慧，但單憑智力尊不能連續不斷帶來點子，勢必還有其他共同點讓他們變得比常人古怪、擁有比常人更獵奇的判斷力。而據梅麗莎的分析，賈伯斯、愛因斯坦、馬斯克，他們有三大共同特徵：   　　一、自負的獨立性格。二、理想主義。三、厭惡被制約。 　　而這些天才都看到了正規教育的制約結構，所以最後只能選擇走出校門，馬上去做自己喜歡的事。   　　不過

，這些天才群英譜中，從來沒有一個像馬斯克那樣猖狂，馬斯克似乎已將「天才」帶到了另一個高度。到今天為止，馬斯克所展現的企圖，正一步一步地推翻過去的陳腐而創造出一個嶄新的世界，為人類帶來更美好的願景。因此，他的成就並非浪得虛名，值得我們拭目以待！   　　馬斯克簡介： 　　馬斯克(Elon Reeve Musk，1971.6.28)，企業家，SpaceX創始人、董事長、執行長、首席工程師，特斯拉投資人、執行長、產品設計師、前董事長，無聊公司創始人，Neuralink、OpenAI聯合創始人，2021年9月，馬斯克以2,700億美元財富成為全球最富有的人。

國人出國東南亞旅遊知覺風險、知覺價值對重遊意願之影響

為了解決上 億 汽車的問題，作者莊雅愉 這樣論述：

摘要 由於旅遊產品具有無形性的特徵，因此，各種風險可能在購買旅遊產品的不同階段產生，因此，研究者想了解旅客的特徵在知覺風險和知覺價值對重遊意願之影響。本研究針對曾去過東南亞旅遊的國人進行研究，探討一、旅客基本資料在知覺風險、知覺價值及重遊意願之間是否呈顯著差異；二、知覺風險和知覺價值是否顯著影響重遊意願。以網路便利抽樣法及滾雪球方式發放問卷。共發放350份問卷，收回有效問卷348份，以SPSS 22.0統計軟體作資料分析，分析方法有：描述統計分析、獨立樣本t檢定、單因子變異數分析、雪費法事後比較、逐步迴歸分析、相關分析。

本研究結果如下所示：（一）、「性別」、「學歷」、「年薪」在知覺風險、知覺價值及重遊意願皆無顯著差異。（二）、「年齡」在知覺風險方面並無顯著差異，但在知覺價值及重遊意願均呈顯著差異，其中31歲以下皆高於51歲以上。（三）、「婚姻」在知覺風險方面並無顯著差異，但在知覺價值及重遊意願皆呈現有顯著關係，其中未婚皆高於已婚有子女。(四) 在青壯年組中，若知覺風險和知覺價值同時預測重遊時，知覺風險中只有財務風險負向影響重遊意願；而知覺價值中以情緒價值的影響力最大，另外嚐新價值及附加價值亦顯著影響重遊意願。在中老年組方面，知覺風險只有身體風險與重遊意願有顯著關係；知覺價值的部分則是情緒價值有顯著影響。關鍵字

：知覺風險、知覺價值、重遊意願