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警察不拎GUN已抵達案件現場!

為了解決下車的問題，作者 這樣論述：

當警察除了懲奸除惡抓壞人，最開心的就是可以帶一些溫暖給社會上有需要的人。 也許只有一點點，卻足以改變一個人的一生。   　　案件1 　　高齡的阿嬤獨自徒步走完這趟將近四十公里的路程？而且到了產業道路路口監視器時好像變了一個人。再細細回想，那天詭異的微笑搭配影像稍微模糊的臉部表情，的確像是個小男孩在注視著照相機微笑呢。   　　案件2 　　學長銘哥將我獨自丟在混混的群架現場，自己反鎖車內，事後還理直氣壯地說：「備勤是你，現場那麼混亂，如果我剛好運氣不好被東西打到受傷怎麼辦？你要負責？」   　　不要懷疑這種人居然是警察、是我的同事！   　　案件3

　　在狼父被上銬的當下，女孩並未鬆了一口氣，或因遲來的"正義伸張"感到振奮，那雙小眼睛透露出另一種難過，我想我是理解的，社會銬住了本應保護她的那個人，往後的日子要面臨的是兩種破碎，而不是圓滿的結局……   　　案件4 　　我年少氣盛，總覺得遇到壞人就該逮捕落網，但一次與昌哥在後門對談，使我瞬間老了二十歲，我永遠記得他在退休前跟我說過的話，「績效、功獎都是假的，只有薪水跟平安下班才是真的。」   　　案件5 　　報案女子說家中有鬼，我看向她指的方向，是一個亮紅色吊扇，與客廳白牆形成強烈對比，女子說：「祂就在吊扇上面……」   　　案件6 　　我駕駛座旁的窗戶和前擋風

玻璃，出現劇烈的拍打聲，並伴隨淒厲的尖叫聲，正當我準備下車查看時，副駕的學長按住了我的手……   本書特色   　　◆第一線的犯罪現場實錄！ 　　◆台灣警界工作現場真實曝光！ 　　◆PTT媽佛版鄉民齊推，有爆點、有飄點、有淚點的優質創作！ 　 跨界好評專序推薦【依姓氏筆畫順序排列】   　　一線三／作家 　　Boss老師／教師 　　水鏡／作家 　　吳睿紘／陸軍航空特戰指揮部軍官 　　鄉民好友／PTT資深鄉民 　　 誠摯推薦【依姓氏筆畫順序排列】   　　大師兄／作家  　　謝松善（阿善師）／前台北市警察局刑事鑑識中心主任

　　姜泰宇(敷米漿) ／作家  

下車進入發燒排行的影片

BIM技術在EPC專案管理績效評價指標及體系研究

為了解決下車的問題，作者王柏竣 這樣論述：

BIM技術在EPC專案管理績效評價指標及體系研究摘要隨著我國經濟的高速發展和城市化進程速度的不斷加快，社會對建築產品的要求越來越高，在滿足建築基本功能的前提下，其專案的設計建造方式以及對專案對社會及環境的綜合影響的控制的要求也越來越高，由此除了在規劃設計上滿足專案建築高性能，低能耗外，在建造方式上是否節能環保，建造過程是否經濟，高效成為當下建築行業發展的重要方向。EPC專案管理及BIM技術的應用及發展極大的提昇了建築行業在建造的專業度，為建築專案從設計到建造的全過程週期中實現節能環保，提質增效等管理目標起到了重要作用。EPC專案管理及BIM技術的結合在項目管理上的優勢與日俱增，通過EPC專案

管理實現建築建設化，並輔以基於BIM技術的資訊化管理模式成為實現國家建築產業結構化改革戰略的大勢及主要方向。不過，由於 BIM 技術在我國起步較晚，建築企業對這一新技術認識不足，雖然在國家政策的推動下被動接受和使用，但是對這一創新的管理工具的“投入產出比”以及應用後是否能夠提升現有的項目管理水準存疑。為了促進 BIM技術的深度應用與發展，同時為建築企業提供決策參考，本文從EPC總承包企業角度出發建立績效評價模型，對BIM 技術在建築專案管理中應用的投入和產出進行量化分析，衡量該管理方式的績效水準。首先，本文運用建築工程績效評價理論對相關概念進行界定，並闡述了建築設計-建造全週期應用的相關理論和

BIM的概念及其技術特點。（李曉克等，2017)其次，通過分析我國現階段建築設計-建造全週期應用的發展現狀及其績效評價中存在的問題，在工程績效評價理論的基礎上分析歸納出BIM技術在EPC專案管理工程中應用的績效評價主要影響因素，(Sowińska-Świerkosz & García, 2021)並針對這些影響因素梳理構建出BIM技術在EPC專案管理建築中應用的績效評價模式。然後，通過研究分析 BIM技術在工程管理中應用的適宜性和具體應用模式及方法，對BIM技術在專案工程管理中應用管控的組織架構和管理流程進行了改進優化，並總結強調了運用 BIM技術進行EPC專案管理時建立 BIM標準的重要性

。之後，在對BIM技術在EPC專案管理中應用的績效評價目標和特點進行分析的基礎上，分階段論述了BIM技術在EPC專案管理中應用的績效評價的內容。採用層次分析法和模糊綜合評價法構建出 BIM技術在EPC專案管理中應用的績效評價模型。最後，本文結合實際案例應用評價模型進行計算分析和驗證，最終研究結果表明BIM技術的應用能大大提高建築專案在EPC專案管理模式下全週期管理的品質和效率，對BIM技術在EPC專案管理中應用的績效評價的效果和先進性得以肯定。（李曉克等, 2017)關鍵字：BIM技術；EPC專案管理；EPC總承包；績效評價

什麼都能外送!比臥底報導更真實的故事，資深社會記者轉行做外送、代駕、揀貨員，揭露惡性競爭內幕、拆穿高收入假象

為了解決下車的問題，作者김하영 這樣論述：

平臺經濟迎接盛世，平臺勞工只能厭世？ 資深社會記者變身平臺勞工，上線跑透透觀察，下線思索時代解答 為了追求「更人道的平臺經濟」，寫下這本「我們這個時代的新勞動故事」   　　★強勢入選2022年韓國「青少年人文學閱讀全國大會」官方指定選書 　　★上市兩個月火速再版！賣破五刷，持續長銷，在韓國各地發揮影響力   　　在智慧型手機的這一端，消費者打開APP，一鍵送出需求，享受科技帶來的便利；另一端，勞動者接到訂單，為了夢想與生計開始奮力一搏......將這些人牽連起來的，正是「平臺企業」。   　　【平臺企業翻轉了現代生活】 　　我們所熟知的臉書(Facebook)、亞馬遜(Amazon)、網

飛(Netflix)、優步(Uber)、Airbnb等公司都是平臺企業。有別於傳統商業模式單純的線性運作（生產者直接提供產品或服務給消費者），平臺企業則是提供一個中央系統，讓包括生產者與消費者在內的各種人在系統內互動，藉此獲利。   　　平臺經濟翻轉了現代生活，為我們帶來便利，讓許多人有賺錢的新機會。但平臺經濟也有黑暗面──當個人或公司過度仰賴平臺，而平臺企業的實力足以壟斷市場時，便能單方面改寫遊戲規則，產生消費者權益受損、勞動剝削等問題。尤其，平臺的運作與升級是由人工智慧(AI)等高科技來支持的，因此也衍生出照顧平臺勞動的法律與社福制度，有可能跟不上科技變遷的隱憂。 　　 　　【作者為何辭去

記者一職，轉行投入平臺勞動？】 　　一切要從「TADA」風波說起。   　　就像Uber進駐世界各地，當地傳統計程車業者會有反彈一樣，2018年10月韓國出現一款叫車APP「TADA」，也引起抗議聲浪，還有司機為此而自焚。後來TADA「以租車服務之名，行計程車載客之實」的商業模式被認定違法而在2020年4月終止運作，但其母公司仍繼續開發新產品與服務，投入代理駕駛等新市場。   　　在這過程中，本書作者、資深社會記者金夏永感到相當「鬱悶」。他認為，「社會對這個問題的解決方式無法讓人滿足，並未提出對時代變化大趨勢的討論和方向，只是迫於壓力而進行眼前的利益調整」。   　　無獨有偶，在TADA退場的

同一年，作者還看到了一則「美食外送員上億年薪（約新臺幣兩百多萬元）」的報導，讓他相當好奇：「真的可以賺這麼多嗎？」   　　這兩個「平臺經濟」下的勞動事件，讓他想要進一步探查實情。但擁有近二十年記者資歷的他，沒有選擇去訪問司機、外送員，也沒有「臥底報導」，而是毅然決然地辭去記者一職，直接投入平臺勞動現場成為「當事人」，因為這樣才能「看到不一樣的東西」。   　　【在三大平臺勞動現場進行「田野調查」】 　　作者開始投身平臺勞動的時間是2020年初，剛好是新冠肺炎疫情即將延燒之際。在接下來的兩百多天，作者用幽默又溫暖的筆觸，記錄了他初任外送員、物流中心揀貨員與代理駕駛時的點點滴滴，包括各種業界行規

、工作「撇步」、路上觀察學、疫情對市場的影響、平臺企業搶生意的奇招與話術、同業三言兩語間透漏的人生故事，還有人工智慧與傳統人力之間的「角力」，以及由此而來、浮上檯面的平臺勞動權益議題。具體來說，作者有這些發現：   　　1.在韓國最大的美食外送平臺「外送民族」擔任外送員 　　因為疫情的關係，外送需求大增。為了搶單，作者體會到這一行的重要技能之一是「不能思考」，因為一旦對著手機上的接單螢幕想太多，生意就被其他同業搶走。搶你生計的，竟然還有機器人。為了搶快，等電梯有什麼技巧？馬路上最致命的威脅是什麼？外送平臺業者之間想提升市占率想瘋了，出動哪些奇招募集外送員？讓人非常猶豫要不要跳槽......  

　　2.在電商龍頭酷澎(Coupang)的物流中心擔任日薪制揀貨員 　　揀貨員的工作就是在接到訂單後，找到正確的商品裝進推車裡，送到包裝臺。作者對一切都感到很新鮮，第一次知道有一種女寶寶紙尿布不是女寶寶用的。揀貨的技巧可多了，要怎麼利用俄羅斯方塊技在推車裡堆疊物品，減少奔波次數？前輩為什麼捨棄便利商店打工，來到物流中心？   　　作者也想起亞馬遜的貝佐斯花最多錢在成立機器人公司上，欲打造完全自動化的物流中心。他看過一個電視廣告，一家人去參觀礦泉水工廠，媽媽對孩子說：「哇！這麼大的工廠裡居然一個人都沒有呢！」讓人不寒而慄。科技最終會把人類趕出物流中心嗎？電商越來越壯大，以後還會有社區小店嗎？

  　　3.利用市占率最高的通訊軟體Kakao成為代理駕駛 　　做過外送員、揀貨員，疫情趨緩後，作者接著挑戰了代理駕駛。開手機導航，但手機要放哪？據說高手都會把手機放在杯架裡，但有更好的做法。什麼是爛單？費用低，而且跑一趟跑到一個很難脫身的地方就是爛單，怎麼避免？代駕也是一個情感勞動吃重的工作，客人想跟你聊家庭、政治、抱怨社會，你該怎麼辦？   　　Kakao 招募司機的廣告寫著：「透過人工智慧系統，任何人都能做到。」人類好像變成幫助AI累積數據的工具，變成AI的四肢了......   　　【今日韓國，明日臺灣？】 　　除了科技、個體、社會之間的關係，作者最關注的還是平臺勞動權益議題。作者認為

，平臺勞動這類「不特定僱用」危機的突破口在於「基本收入」和「終身教育」，因此必須重新檢視國家的作用。   　　國家也必須吸收一部分工會的功能，因為平臺勞動者不會在同一空間一起工作，沒有溝通的機會，也很難串連起來，而且以「論件計酬」來看，彼此與其說是「同事」，不如說是「競爭者」，再說應該很少有人會把外送或代駕視為自己的終身職業，因此平臺勞動者組成工會進行團體行動的可能性非常低，政府應該為他們的利益代言，發揮更積極的功能。   　　今日韓國面臨的難題，是否會是明日臺灣的處境？本書提供了一個思索的起點。   本書特色 　 　　1.作者捨棄傳統採訪形式，直接投身平臺勞動第一線，以資深社會記者的銳利視角

進行田野調查，挖掘潛藏在平臺企業遊戲規則背後的新勞動權益議題。臺灣同樣處於全球性的平臺經濟之中，韓國的經驗有值得借鑑之處。   　　2.收錄多張作者親繪的插畫，讓人會心一笑、如臨現場。   各界同聲推薦   　　Fion（作家、在韓YouTuber） 　　JoJo（Podcast《啾團》主持人） 　　公民不下課（人氣知識平臺） 　　孔德廉（報導者記者） 　　何撒娜（東吳大學社會學系助理教授） 　　邱羽凡（陽明交通大學科技法律學院副教授） 　　阿潑（轉角國際專欄作者） 　　洪敬舒（台灣勞工陣線研究部主任） 　　楊虔豪（駐韓獨立記者） 　　楊貴智（法律白話文運動站長兼內容長） 　　蔡淇華（作家）

　　鄭凱文（日日春放送局［韓國獨立音樂評介粉絲專頁］版主） 　　鄭麗君（青平台基金會董事長） 　　顧玉玲（臺北藝術大學助理教授） 　　依姓氏筆畫排列   　　「作者以第一線揀貨、外送、代駕的勞動為軸，探究平臺經濟的發展，敏銳又即時地回應當下的社會議題，全書橫向參照國際，縱及在地歷史，聚焦人力資本兩極化，提出國家取代企業、回歸社福公共化的政策思索，值得臺灣借鑑。」──顧玉玲（臺北藝術大學助理教授）   　　「作者帶領讀者實際走進『平臺勞動時代』現場，再由這些經驗描繪出『斜槓人生』、『內捲躺平』這些共存於整個亞洲的現象。本書除了記錄疫情時代下不斷加劇的不平等外，也從改變政府體制與推行基本收入等方向

提出另類解方。」──孔德廉（報導者記者）   　　「我們享受到的各項快速與便利，來自許多人付出可見與不可見代價。看似時代前沿的平臺勞動與AI經濟，其實鑲嵌發展於過往的歷史與社會脈絡之中。本書不僅探究韓國外送行業的結構性議題，更是關於勞動價值的深度再思考。」──何撒娜（東吳大學社會學系助理教授）   　　「自由，是所有勞動者共同的期待與夢想，然而本書作者親自投入韓國外送勞動市場，揭露『人類逐漸成為AI的四肢』的真相，打破平臺經濟下，勞動者手持手機隨時上、下線的自由假象，描繪平臺操控『外送民族』的人心與人力的各種策略，實值得臺灣的外送經濟作為參照。」──邱羽凡（陽明交通大學科技法律學院副教授）  

　　「當終身僱用制像北極冰川般地消失，外送、宅配、代駕、Uber滿街跑的平臺卻帶來更多操勞又不穩定的工作。此刻是該順應？抵制？還是改變它？無論答案為何，這本深層解剖韓國平臺就業生態的好書，都是我們面對及思索衝擊的最佳出發點。」──洪敬舒（台灣勞工陣線研究部主任） 　　 　　「作者親自進入這些以正面詞彙包裝的領域中，近身仔細觀察『人』在其中是什麼狀況。除了揪出高收入的假象，還適時地搭配時代背景，點出現代人會對這種不穩定的勞動方式感到有魅力的原因，為讀者導覽外送世界的真實面貌。」──吳燦浩（韓國社會學者、作家）   　　「本書是萌生在我們這個時代的勞動現實報告，彰顯了特殊勞動者受到的特殊差別待遇

。希望勞動者能夠生活在受到尊重、健康和幸福的社會。在此向訂購外送的人、以外送工作維生的人，以及把外送當作兼職的人推薦本書。」──鄭惠允（韓國CBS電臺製作人、作家）

高職體育班實施現況、困境及因應策略之研究 ─以國立蘇澳高級海事水產職業學校為例 (2019年)

為了解決下車的問題，作者吳志誠 這樣論述：

國立蘇澳高級海事水產職業學校體育班成立於2015年，其目的在於培育基層運動競技選手，並為國家產出優秀運動人才。本研究採文獻分析法及深度訪談法，試圖探究國立蘇澳高級海事水產職業學校體育班的發展現況及困境。根據研究結果所得知，目前學校的運動代表隊有籃球、柔道以及棒球三項，發展至今，已奠定下些許基礎，並有賴學校體育教師和教練團隊的努力，才能在困境中求得穩定的發展。以下針對了國立蘇澳高級海事水產職業學校體育班發展較為嚴峻的難題提出因應策略以及建言，1.學生招收：多為學校鄰近的國中端畢業學生為主，應提高學校知名度，實施機構自學並改善場地設備，藉此增加外地學生的招生就讀。2.經費來源：經費絕大多是仰賴政

府中央主管單位補助款和學校固定的編列，目前除了提升比賽成績的績效爭取補助外，更應該積極地尋找企業廠商以長期贊助的方式來補足經費上的不足之處。3.課業輔導：除了學業低落的學生額外補強，應於寒暑假期間增開加強課程，且依最新體育班設立辦法，來制定相對應的出賽課業標準，以此來改善學生課業成績低落的問題。4.學校支持：學校行政首長應和體育教師團隊達到最大的共識，擬定體育班發展的策略，投入大量資源創造最好的訓練環境，給予體育班學生最好的照顧，以利體育班的永續發展。