下 坡 檔位的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦尼可拉斯‧羅曼諾夫博士(Dr.NicholasRomanov),約翰.羅伯遜(JohnRobson)寫的 Pose Method 游、騎、跑三項運動技術:開發技術知覺、掌握關鍵姿勢,在順應自然下進行科學化訓練,提高動作的經濟性並且避免受傷 和別府匠的 日本環法選手傳授!從基礎到賽事全方位公路車訓練書都 可以從中找到所需的評價。
另外網站汽车上坡和下坡都用几挡,怎么挂档最合适?也說明:对于在下坡时,建议应挂在一定的档位上行驶,这个时候建议根据坡度来决定挂几档若是陡坡建议直接挂二档, 下坡路若挂空档行驶,汽车的速度会越来越快,单靠刹车是不容易减速 ...
這兩本書分別來自臉譜 和台灣東販所出版 。
國立臺灣大學 機械工程學研究所 劉霆所指導 游亮盈的 電動大客車動能與傳動系統及行車型態之匹配與評估 (2020),提出下 坡 檔位關鍵因素是什麼,來自於電動大客車、行車型態、輔助機械系統、匹配分析。
而第二篇論文國立臺灣大學 機械工程學研究所 劉霆所指導 楊貽淂的 電動大客車動力傳動系統之匹配與評估 (2018),提出因為有 電動車變速箱、減速比、匹配分析的重點而找出了 下 坡 檔位的解答。
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Pose Method 游、騎、跑三項運動技術:開發技術知覺、掌握關鍵姿勢,在順應自然下進行科學化訓練,提高動作的經濟性並且避免受傷
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為了解決下 坡 檔位 的問題,作者尼可拉斯‧羅曼諾夫博士(Dr.NicholasRomanov),約翰.羅伯遜(JohnRobson) 這樣論述:
◎開發技術知覺、磨利運動技術,一本兼具理論架構與訓練法的運動專書 ◎國家級教練及頂尖選手親身見證,美國陸軍、世界知名健身機構CrossFit指定訓練教材 ◎美國鐵人三項國家隊前教練 喬治.達拉姆;《鐵人三項訓練聖經》作者 喬.福瑞;226超鐵世界紀錄保持人 Tim Don;奧運跳高金牌得主 Elena Ivanova;知名運動科學家 Dr. Fletcher、Tim Noakes;三鐵運動員Arturo Garza、Andrew Johns;台灣三鐵一姐 李筱瑜;台灣鐵人三項股份有限公司董事長暨創辦人 林澤浩;台灣新生代冠軍鐵人 張團畯;臺北市立大學鐵人三項隊教練 魏振展
專業推薦 ●好的理論,才有好的訓練法 一般人認為游泳、騎車、跑步與鐵人三項等耐力型運動競賽,比的是體能與肌力,體力好的人贏得冠軍的機率較大。但研究證實,奪冠者並非都是最大攝氧量最高或最大肌力最強的運動員,而且人的體力也無法無止盡的進步,想移動得更快,關鍵在於如何把「技術」整合進體能與肌力的訓練之中。 但技術是什麼?該如何練?以及為何要這樣練?這些問題都是本質性的問題,在過去很少有人直接面對這些問題,並且找出圓滿的答案。 ●經過實證、獨一無二的「Pose Method」 羅曼諾夫博士為了回答上述三個問題,建構了Pose Method教學理論架構與訓練法。這種訓練法中有許多重要的概念,像是重力
、體重、失重、地面反作用力、彈力與支撐……等,都可以由「pose」(姿勢)這個關鍵概念串接起來。優美的舞蹈、武術與各項運動動作,都是由無數的「姿勢」所構成,其中某些特別重要的POSE是該項運動一定會通過的必經元素,認清這些關鍵姿勢,才能依此設計教學與訓練法,而這樣的教學或學習進路就是「Pose Method」。 ●開發知覺,才能磨利技術 知覺(perception)能連結內在的感覺、感受與外部學來的概念、知識,它是人類辨識與分析內外變化與決定採取行動的能力。當知覺被調教得愈敏銳,就愈能感受到技術上的差異性。頂尖的運動員都具有高度發展的特殊知覺,能夠運用敏銳的知覺找出偏差所在,並持續對缺失進行
矯正,才能不斷地向完美靠近。不論是哪一項運動,技術訓練都是一種知覺開發的過程,「Pose Method」尤其重視知覺的開發與練習。 ●順應自然,才能避免受傷與提升效率 自然的動作=不會受傷的動作=有效率的動作=沒有多餘動作的動作=完美的動作 人之所以會受傷是因為動作違背自然,被自然處罰的結果。本書的論述架構就是在「順應自然」的哲學思考下,把三項運動的標準技術動作建立起來,再特別指出這三種運動中常犯的錯誤及矯正方式。使我們在訓練時的思想、欲望與行動,統整成一個能與自然互相合作的系統。 ●本書的訓練法跟現今主流的美式觀點非常不同,深入「Pose Method」你將會通透: •人在移動時牽涉到哪
些力量,這些力量之間的階層關係為何? •練技術,指的就是練習順應自然的動作模式。 •如果游、騎、跑三項運動技巧中存在某種相同元素,那是什麼? •所謂有效率的技術是運用最多免費外力,動用最少肌肉力量的動作。 •要練成完美的技術,必須先理解什麼是標準動作,才做得到以及進行動作矯正。 •游泳的水感是指知覺對體重變化差異性的敏感程度。 •游泳不應該向後推水,那要如何加速? •游自由式轉肩和轉動臀部的真正原因為何? •為何騎乘畫圓的用力模式不只無法提高速度,反而會浪費體力? •如何騎在同樣的檔位與轉速時輸出更大的功率? •騎車的迴轉速是隨著轉移到踏板的體重而被動變化的,不應主動加快踏頻。 •什麼是跑步加
速的關鍵技巧?該怎麼練? •跑步的步幅只是落下角度的結果,切勿在加速時刻意加大步幅。 •三項運動的加速度動力來源皆是重力,那麼: •如何運用支撐的概念來提高游泳技術? •如何運用力矩的概念來增加自己騎行時的輸出功率? •如何運用體重與失重的概念來學習輕鬆加速的跑步技巧? 無論你是運動教練還是愛好者,只要用心閱讀並實際跟著本書的技術動作進行訓練,必能體驗到訓練與進步的樂趣,而且這套理論不只用在游泳、騎車和跑步的技術教學上,也可以運用在其他運動上。 誠如運動生物力學博士、前英國鐵人三項國家隊教練葛理翰.弗萊徹(Graham Fletcher, Ph.D.)所言:「希望大家在閱讀羅曼諾夫博士創新
且絕妙的『移動』理論過程中,能和我過去這十年一樣享受。」 ●如何閱讀本書 本書前三部先介紹「技術」與「教學」理論,接著再透過游泳、騎車與跑步這三種運動來檢驗「Pose Method」這套理論,也就是剖析「what」的問題:該項技術的標準是什麼?接著才談論如何訓練技術,也就是「how」的問題。在談論訓練法時,作者很明確地指出了該如何運用「Pose Method」來進行這三項運動的技術訓練:該練什麼、動作的要領、訓練順序以及為何要練這些動作。最後再談這三項運動中常見的錯誤與矯正方式。 如果你本身就對「理論」有很興趣,你必然會在第二部中獲得許多啟發; 如果你本身就在從事教育工作,對教學理論有興趣,
建議先讀第三部; 如果你是一位跑者,可以從本書的〈第四部:跑步技術〉開始研讀; 如果你是自行車愛好者,可以直接翻看〈第五部:騎行技術〉; 如果你是游泳愛好者,可以直接從〈第六部:游泳技術〉開始讀起; 不論你打算先研讀游泳、騎車還是跑步的內容,建議你先讀第四章。 因為人的所有行動能力都立基於當前的知覺水平。 ●國內外推薦 羅曼諾夫博士發展的「Pose Method」技術理論,立基於一個重要的原則之上:「人體的移動是在平衡與失衡的循環之間進行,移動的效率取決於你在平衡與失衡時的『姿勢』有多優秀。」在深入研究博士理論的同時,也將它實際運用在奧運選手的訓練上面,我強力推薦本書中的理論與訓練法。 ――
葛理翰.弗萊徹(Graham Fletcher, Ph.D. 運動生物力學博士,前英國鐵人三項國家隊教練) 羅曼諾夫博士所開發的跑步技術被稱為「姿勢跑法」。它以跑步中某個關鍵「pose」(姿勢)為基礎,我們只是在那特定「姿勢」下不斷地循環移動。這種技術對運動員來說非常容易理解與學習,更加提高了他們跑步的經濟性與效能。「姿勢跑法」對我個人和我們的團隊具有非凡的價值, 在我心中「姿勢跑法」絕對是最清晰、最簡潔的跑步技術教學法。 --喬治.達拉姆(George Dallam美國鐵人三項協會創立者、國家隊前教練、運動生理學家) 鐵人三項雖是一種耐力型的運動競賽,但體力與技術其實都是完賽的重要因素。
羅曼諾夫博士建立了三項運動的標準技術動作,書中也談及常見的錯誤與矯正方式,他的研究理論與訓練方法獲得許多知名專業教練及頂尖運動員採用,且有不錯的成績表現,對鐵人及運動愛好者來說極具學習價值與啟發。 ――林澤浩(Renny,台灣鐵人公司董事長暨創辦人) 投入耐力訓練將近二十年時間,超過10000小時的訓練,嘗試過千百種課程都為提升運動表現。過去有相當多文獻探討體能與肌力對三項運動的競技表現,然而針對技術層面較無統一的定論,本書以Pose Method 為三項運動技術下了完整的定義,並利用各種科學方式來解釋技術上的標準,同時教導如何透過知覺內化,從大腦的想法開始訓練,這是我在教練生涯中不斷希望選
手可以領悟的真實寫照。 ――魏振展(臺北市立大學鐵人三項隊教練) 〈導讀〉 技術,如何教?如何學? 〈推薦序〉創新且絕妙的移動理論 謝辭 前言 Part1 介紹 第1章 鐵人需要特別練技術嗎? 開始學習跑步、騎車和游泳的技術! Part2 移動的概念和原理 第2章 重力 抽象概念 第3章 支撐、移動與動作:鐵人三項中的三大基本概念 支撐/移動/行動/條條大路通羅馬 第4章 知覺的概念 Part3 教學架構 第5章 教學活動如何進行? 第6章 感覺與知覺 第7章 動作的視覺意象
第8章 思想與觀念 第9章 能量轉換的迴圈 第10章 設立標準與錯誤矯正 Part4 跑步技術 第11章 我們需要學習如何跑步嗎? 第12章 跑步的力量 第13章 肌肉在跑步中所扮演的角色 真正的悖論……是? 第14章 肌肉肌腱的彈力 放鬆與釋放/善用身體的彈性 第15章 地面反作用力 運動科學家的意見衝突/一個發人省思的例子/想像一下/地面反作用力的真正意義/ 利用地面反作用力來追求更完美的跑步技術 第16章 科氏力 現今論述中所忽略的重點/常見的運動案例 第17章 地心引力
推進力由重力提供/達文西早就發現運用重力移動的方式 第18章 學習跑步技術 第19章 姿勢跑法的主要元素 第20章 體重的知覺 第21章 向前落下的知覺 第22章 拉起的知覺 第23章 為何要練技術分解動作? 第24章 介紹跑者的技術訓練動作 為何要強化我們對體重的知覺?/技術分解動作訓練課程介紹:課程架構/ Pose Method的目標/第一課:學習姿勢跑法的主要元素(初階)/第二課:學習姿勢跑法的 主要元素(進階)/第三課:整合所有姿勢跑法的元素(初階)/第四課:整合所有姿勢跑法的元素(進階) 第25章 跑步的進階技術訓
練動作 第一課:深化技術知覺(初階)/第二課:深化技術知覺(中階)/第三課:深化技術知覺(進階)/第四課:深化拉起的知覺(初階)/第五課:深化拉起的知覺(進階)/第六課:整合訓練動作 第26章 跑步中常見錯誤和矯正方式 關鍵跑姿的錯誤/落下的錯誤/拉起的錯誤/著地時的錯誤 第27章 訓練過程中技術所扮演的角色 過去一直被遺忘的跑步技術/把技術當作所有訓練課表的中心/姿勢跑法的架構中 各個訓練元素之間的階層關係/用(重)力與用氧(氣)/訓練的主要目標/心志在訓練 中所扮演的角色/將技術納入平常的訓練課表中/了解自己的潛力 Part5 自行車的騎行技術
第28章 自行車技術的初步介紹 第29章 簡單系統裡的複雜性 有的,關係可大了! 第30章 自行車的踩踏力矩 第31章 踩踏的迴轉速 第32章 踩踏的心理基礎 第33章 檔位與迴轉數 決定適合你的檔位與轉數 第34章 踩踏技巧 我們都有極限 齒盤和轉速的比例如何選擇?選擇的理由是?/代價的邏輯/肌肉緊繃程度的標準/ 爬坡時普遍的騎法/選擇檔位/加速的需求/用力騎,但沒人看得出來你在用力/ 準備跑步 第35章 踩踏的技術訓練動作 開始練習/室內訓練台上的技術訓練動作/第一組動作:平衡—基本功/ 第二組動
作:平衡—三點到一點的訓練動作/第三組動作:失重—180度的訓練動作/ 第四組動作:體重轉移/失重—360度的雙腳訓練/第五組動作:進階平衡訓練—單腳動作/第六組動作:體重轉移/失重—單腳的360度訓練/第七組動作:在不同騎乘姿勢下的踩踏訓練/戶外的技術訓練動作/戶外訓練第一組動作:平衡 — 三點到一點的訓練動作/ 戶外訓練第二組動作:進階平衡 — 單腳訓練動作/戶外訓練第三組動作:失重—180度訓練動作/戶外訓練第四組動作:體重轉移/失重—360度的單腳訓練/戶外訓練第五組動作:體重轉移/失重—360度的雙腳訓練/戶外訓練第六組動作:體重轉移/平衡訓練—完整踩踏第36章 驅動
自行車 第37章 更高的轉速 坡地間歇/衝刺間歇 第38章 騎乘技術的錯誤和偏差 姿勢錯誤/踩踏錯誤/錯誤的知覺/用力錯誤/錯誤的思想/開始行動 第39章 設定你的自行車 目標是什麼?/開始調車/車架尺寸/座墊的高度/座墊的前後位置/手把和上半身的位置/卡鞋扣片位置的設定 Part6 游泳技術 第40章 介紹游泳的技術 第41章 關於游泳的真相與迷思 天擇的角色/流體的升力與拉力理論/渦流理論/軸流理論/回到原點/ 「水感」的另一種說法是「知覺」/上述理論忽略了什麼? 第42章 全都跟轉換支撐有關 第43章 平
衡支撐 第44章 轉換支撐與向前落下 第45章 完美的泳姿 第46章 游泳的力矩 游自由式時臀部所扮演的角色/游泳時的力矩/引導體重 第47章 學習Pose Mothe的游泳技術 游自由式時,手臂的姿勢與划手的時機/臀部所扮演的角色/腿部所扮演的角色/ 如何呼吸?換氣的頻率為何?/全部整合在一起 第48章 姿勢游泳的技術訓練動作 陸上技術訓練動作/水中浮力支撐訓練/水中移動支撐訓練 第49章 技術訓練之後:關鍵泳姿 姿勢的重要性/關鍵泳姿/開發游泳的知覺/使泳姿自動成形/移動,是平衡→失衡與轉換支撐的結果/把移動的原理運用
在游泳上 第50章 鐵人三項的游泳要領 當地資訊無可取代/如果你沒辦法事先場勘怎麼辦?/比賽當天/確定前進的方向 第51章 錯誤的泳姿與矯正方式 什麼在移動?/划空/決定何謂正確的泳姿/支撐,決定一切/矯正錯誤
下 坡 檔位進入發燒排行的影片
電動大客車動能與傳動系統及行車型態之匹配與評估
為了解決下 坡 檔位 的問題,作者游亮盈 這樣論述:
本研究以電動大客車作為研究對象,以電動車動力流作為研究基礎,配合馬達、變速箱、以及電池模型、與輔助機械系統,提出一個電動車動力整合模型,並且建立可規畫任何路線之仿真行車型態模型,本研究在模擬中規畫三種實際營運北市公車路線作為行車型態,分別為都會型行車型態、爬坡型行車型態、城際型,搭配不同馬達、馬達額定扭矩、電池容量、不同檔位數變速箱進行匹配,以能耗為評估基準,藉此評估電動大客車行駛於不同行車型態時,車輛動能與傳動系統之匹配。本研究參考三種馬達模型,將馬達規劃成三種額定功率規格,搭配三種電池容量規格,以及三種行車型態設置,並在行車形態中加入仿真設定包括乘客上下車、紅綠燈,使車輛更符合實際運作情
況,發展Matlab程式建立數值模型,最後以總能耗為考量,討論在不同行車型態之下最適合電動大客車的匹配設計。本研究成果可以幫助車廠在設計電動大客車相關目標時做使用,提供電動大客車在任何路段上,以最佳能耗為設計目標之參考依據。
日本環法選手傳授!從基礎到賽事全方位公路車訓練書
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為了解決下 坡 檔位 的問題,作者別府匠 這樣論述:
騎乘公路車的魅力, 在於破風前行的那份喜悅! 透過訓練提升能力, 目標在公路車賽中奪得勝利! 飛速前進,自力騎完漫長距離的成就感,是騎乘公路車無可取代的收穫。只要用心投入訓練,掌握更優異的姿勢及技術之後,就可以騎得更快,馳騁到更遠的地方。投身到車賽之中,還會再多出一份穿越終點線的快樂,相信任誰都會感動萬分。 公路賽是發祥自歐洲的自行車賽事,從1896年第一屆雅典奧運便已名列競賽項目,是坐擁悠長歷史的一項運動。世界各國皆會舉辦賽事,其中環法自行車賽、環義自行車賽及環西班牙自行車賽,都廣受全球矚目。 許多賽事即便業餘車手也能參賽,在日本各地同
樣百花齊放。就讓我們踩動踏板,進入魅力四射的公路賽世界吧! 本書特色 愛三工業隊AISAN Racing Team教練別府 匠親自傳授!! 專業車手也勵行不倦!賽事奪勝的60項竅門
電動大客車動力傳動系統之匹配與評估
為了解決下 坡 檔位 的問題,作者楊貽淂 這樣論述:
本研究以電動大客車為分析對象,以電動車動力流為基礎,配合煞車回充能量計算,以不同行車型態下車輛行駛最低能耗作為目標,進行動力傳動系統的匹配。透過分析在不同行車型態,不同電機對應的最佳變速箱減速比參數,比較不同檔位數之結果,藉此了解電機與變速箱之匹配特性,發展出電動大客車變速箱檔位數及減速比設計方案。多檔變速箱之設置可以擴大車輛動力輸出範圍,使車輛滿足性能需求,且能提升動力系統效率、降低能耗。本文首先建立感應馬達、同步馬達、以及磁阻馬達三種不同的交流電機模型,並決定四種涵蓋不同速限範圍和坡度差異的行車型態,再配合車輛性能需求設立變速箱速比設計參數。本研究使用Matlab程式建立數值模擬模型,以
總共能耗為比較標準,計算不同檔位數的最佳中間速比,討論電動大客車中多檔變速箱的必要性,以及電機與傳動系統在不同行車型態下,檔位數與減速比的最佳匹配。
下 坡 檔位的網路口碑排行榜
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#1.汽車長下坡要掛什麼檔位?
掛二擋下長坡,能有60-70公里的速度(我這裡把題目附加條件60-70碼認為是60-70公里,本來這就是兩個不同的換算單位,我們普通老百姓都這樣叫慣了, ... 於 www.juduo.cc -
#2.山路下坡求救術,你不知道的檔位利用| 未分類 - 車訊網
下坡 時煞車失靈,要如何自救? A. 雖然這是老掉牙的問題,但今天仍然很多人不曉得如何處理,何況台灣郊遊景點大多與山路相伴,基本 ... 於 www.carnews.com -
#3.汽车上坡和下坡都用几挡,怎么挂档最合适?
对于在下坡时,建议应挂在一定的档位上行驶,这个时候建议根据坡度来决定挂几档若是陡坡建议直接挂二档, 下坡路若挂空档行驶,汽车的速度会越来越快,单靠刹车是不容易减速 ... 於 zhidao.baidu.com -
#4.比特幣虧慘要週轉!宜縣衛生局臨時工詐領1769萬禮券變賣
宜蘭縣衛生局爆出貪污案,一位基層的游姓臨時人員涉嫌在去年侵佔中央政府 ... 電子採購網向廠商下訂,共計詐得面額高達1,769 萬元新台幣的超商禮券。 於 www.blocktempo.com -
#5.TOYOTA GRANVIA
當車輛行駛於上坡道起步時,系統將驅動煞車輔助駕駛進行操控,減低車輛於上坡發生 ... 視角顯示車身四周,並可根據不同檔位切換視角,隨時隨地掌握車輛周圍的視野。 於 www.toyota-granvia.com.tw -
#6.連汽車檔位都不認識還好意思說自己會開車? - 日常
自動檔汽車變速箱的檔位,從上到下,依次分為P檔、R檔、N檔、D檔 ... 使用,也可以當做「爬坡檔」和「下坡檔」使用,同時還能夠當做「超車檔」使用。 於 www.chinatimes.com -
#7.資深駕駛提醒下坡低檔速防煞車失靈
後方行車記錄器拍下,當時遊覽車的車速並不慢,而就在下一個彎道時,意外就 ... 在下坡時一定要注意這些動作,大型車教練周宏光說:「將車將檔位降到 ... 於 news.cts.com.tw -
#8.下坡勿踩煞!長踩煞易成煞車失靈專家教「換檔」正確減速
除了腳踩與手煞裝置外,其實駕駛人開自排或手排車時都能透過換檔來降低車速,這種所謂的「引擎煞車」法。 請繼續往下閱讀…. 下坡連續彎勿猛踩煞換「檔煞」 ... 於 www.setn.com -
#9.重機熱血跑山之~下坡煞車失靈– 經驗與建議(新車YZF-R1 差 ...
重機熱血跑山之~下坡煞車失靈– 經驗與建議(新車YZF-R1 差一點就車毀人亡) ... 請用低速檔」,車輛除了煞車裝置外,其實我們應該善用降檔位來減緩下坡 ... 於 raceyourheart.pixnet.net -
#10.PC 長下坡要怎麼辦? (使用哪個檔位)
(使用哪個檔位) ... 從山上到國六這段雖說完全不用耗到一滴汽油,可是下坡用B檔,電池是滿的,聲音超大聲的(以前 ... 所以長下坡還是用D檔+煞車嗎??? 於 prius-c-club.com -
#11.mk3 下坡檔位選擇
車輛長時間下坡最好不要打D檔車子會越衝越快,踩煞車的次數和時間會增加,煞車容易會有熱衰竭問題. 謝謝. gets. 250cc 文章356 用戶失蹤天數2112 於 www.focus-sport.club.tw -
#12.請問山路..新手發問
lancer. DS檔位坡道行使檔 檔位用於長距離下坡刪到爬坡下波等僅需要些微引擎煞車或較大扭力行使之路礦 意思說上波跟長距離下坡都可以用ds? . 於 forum.u-car.com.tw -
#13.下坡低速檔
dyson hk repair 自排車可以排入低速檔L或2檔或以腳重踩油門, 強迫降檔Kick-Down以提高引擎轉速, 保持爬坡. ... 自動擋的車上下坡怎樣換檔自動擋汽車上坡和下坡的操作方法是 ... 於 www.aomoloko.ru -
#14.D檔下坡轉速突飆升
toyota的擋煞設計就是這樣 下坡坡度越陡 引擎聲音越大聲轉速也越快但車子 ... 全是擋煞在作用我之前的9代altis打到低速檔就是這樣不過樓主沒有換檔就 ... 於 sienta-club.tw -
#15.善用「低速檔」,長下坡預防煞車過熱,陡上坡讓爬坡更有力 ...
手排車三檔起步obm. 手排車檔位介紹. 買車也能減碳!「自動換檔」車時代來臨! 除了上述 ... 於 keyb.dopodlog.pl -
#16.福特六和| NEW FORD FOCUS ST | 車款介紹
其精密調校的純正德規性能底盤,在專屬跑道行車動態模式下,將路感清晰回饋至每條神經,所有動能系統與你 ... 當系統判斷需升降檔時,將會透過檔位指示燈提示駕駛者。 於 www.ford.com.tw -
#17.Powered by Discuz! Archiver - C-HR Club
下坡 時的低速檔? 請問C-HR下坡時要打到哪個檔位?沒有看到低速檔耶. 謝明 發表於2017-10-7 15:20. D擋,往左打,就可以切換。 之後往下打,就是低速檔(營幕上會 ... 於 www.c-hr.tw -
#18.請問上下坡時是否要変換為手排? - Volvo Lovers
如果頻頻換檔容易造成變速箱過熱, 特別是長距離行駛上陡坡又一直換檔(1-2-3-2-1-...), 變速箱一過熱就會鎖住, 這是xc90通病. 下合歡山到清境這類的長下坡, 個人還是會鎖在3 ... 於 220.130.196.92 -
#19.Andy老爹- 你知道連續下坡時,要做什麼動作比較安全嗎? 1
你知道連續下坡時,要做什麼動作比較安全嗎? 1: 連續腳踩煞車2:使用低速檔位(如固定在2 或3檔) 還是有不少人在問此問題! 於 www.facebook.com -
#20.保養維修密技OD檔位的用途
大致上來講OD OFF的功能在於強迫車輛降檔並且提高車輛轉速甚至可以減少油耗,通常的使用時機是在:市區塞車、山路、山路上坡、山路下坡、高速公路長上坡、 ... 於 www.sum.com.tw -
#21.2022自排車下坡檔位-汽車保養試乘體驗,精選在Instagram上的 ...
下坡 降檔是要減輕煞車的負荷所以你要依坡的陡度及長度來判斷以及你所能操控的速度... 當汽車的轉速一定越高的檔位會有比較快的越小的檔位速度會比較慢引擎 ... 於 vehicle.gotokeyword.com -
#22.活動照片- 2023 蘭陽百K自行車挑戰賽
每位車友都是連拍,喜歡的照片請自己挑阿。#陽光耀眼辨識不易,請用GPX檔或時間分類找照片喔。 號碼布完成度:100 % ... 過牛鬥橋後的下坡彎道 1482張 於 www.phomi.com.tw -
#23.山路下坡求救術,你不知道的檔位利用
Q. 下坡時煞車失靈,要如何自救?A. 雖然這是老掉牙的問題,但今天仍然很多人不曉得如何處理,何況台灣郊遊景點大多與山路相伴,基本的山路駕駛知識 ... 於 www.findcar.com.tw -
#24.下坡檔位問題!
我是下坡時一樣照平常的速度打擋然後小催油門吧用離合器加速和檔煞跟後煞減速當然過快的話 會減一檔. b7251311 原作者22 #. 2010-6-27 14:32 - 台灣. 於 forum.jorsindo.com -
#25.S檔的使用時機請益 - HONDA FIT CLUB
斜坡邏輯似乎不支援下坡,只有上坡才會作動。 無論在D或S檔模式,都可直接操作換檔撥片降檔,利用引擎煞車來降低車速。 一般人多數 ... 於 www.fit-club.org -
#26.【美國10年期公債殖利率走高增加進場機會】 升息尾端入手 ...
至於景氣走下坡,非投資等級債的違約率已有上升跡象,投資等級債會不會受影響?黃韻潔說,歷史經濟循環的每個階段中,投資級公司債違約率近乎於0, ... 於 news.cnyes.com -
#27.自动挡车长下坡怎么开?千万不要D档点刹车,一不小心就车 ...
没有L档,挂到S档或者M档,用手动来控制档位,在下坡时候将档位保持在低速挡,通过发动机转速控制速度。如果前两者都没有,看下你的车有没有定速巡航功能 ... 於 zhuanlan.zhihu.com -
#28.新車~~打擋不懂~~~教我一下~~ - Corolla Cross Sport ...
我有問TOYOTA維修員,它說打M擋變手排式如果爬山就要打+擋,下坡則- 擋 ... 打到M檔時基本上會有1,2,3,4,5,6共6個檔顯示檔位數字越小(低),該檔位的最高車速就越慢,但 ... 於 corolla-altis-club.tw -
#29.請問大家下坡會用擋煞嗎? - BMWCCT台灣車主聯誼會
請為各位BMW車主在下山路段時,會使用手自排低速檔下坡嗎? ... 長下坡就給它D檔自動降檔(或手排固定檔位),短下坡就用手排的高速檔,讓車子溜遠一點, ... 於 www.bmwcct.com.tw -
#30.長途下坡,不要一直踩著煞車 - 消毒
所以,長時間下坡的路段,請善用你的低速檔,把檔位切換到D1 或D2 檔(手排車,請則切換到低速檔),利用引擎的牽引力量,讓車子減速。 於 rr77772.pixnet.net -
#31.請問.自排車由地下停車場上來.檔位怎樣比較好? - 汽機車
再以2檔上坡(約有30~40度的斜度) ... 又要開下坡(下山,也大約有30~40度的斜度) ... 自排車上坡時變速箱會根據當時的車速和轉速調配檔位,在爬坡起步時基本上不用把檔位 ... 於 ck101.tw -
#32.下坡,都建議你活用低速排檔?瞭解後山路駕駛無難處!
當我們使用「D檔」模式,原廠為了降低轉速及提升油耗表現,通常車輛電腦都會盡可能去升高檔位,除非減速煞停或大腳油門,才會強迫降檔。 為什麼上坡、下坡 ... 於 www.techbang.com -
#33.[問題] 為什麼試車業務都不建議下坡低速檔- car - PTT職涯區
最近試了兩家不同車廠的車以下簡稱A廠和B廠長下坡我用低速檔兩家的業務都說不建議我這樣做A廠業務說低速檔引擎拉轉速對引擎不好B廠業務說低速檔引擎會 ... 於 pttcareer.com -
#34.【開車幫幫忙】下坡時很多人都會用錯煞車
【開車幫幫忙】下坡時很多人都會用錯煞車,要善用引擎煞車,才能保障你的安全! Andy老爹告訴你為什麼 ... 前陣子看到有網友們在問說:下坡的檔位該怎麼打比較好? 於 garage.sicar.com.tw -
#35.CARNEWS一手車訊2021/2月號(NO.362): ★Special Topic—跨界潮新商機 Crossover大蒐錄
此外,它的換檔邏輯亦非常人性,一遇到高速公路爬坡或是下坡輕踩煞車時,變速箱就會立刻退 1 到 2 個檔位來 Hold 住轉速;如果你不喜歡這種太過敏感的調性,可以把行車模式 ... 於 books.google.com.tw -
#36.瀏覽單個文章- 下坡可以直接打低速檔嗎?
上山下山都用一樣的耶.. 我實在搞不懂,其他檔位是幹嘛用的?? 大家可以教一下嗎?? 我的車子是TOYOTA ... 於 www.pcdvd.com.tw -
#37.长下坡用s档还是d档
下坡 时用D档最妥当,因为S档是运动档,这个挡位下车辆动力较好,适合上坡及超车时使用。自动挡的车辆,或者手自一体的车辆,下长坡时要注意以下几点: ... 於 auto.china.com -
#38.PEUGEOT 2008 & e-2008 : 都會SUV | PEUGEOT 台灣
為了延長行駛里程,您也可以啟動"B" 檔位:透過動能回充的方式,釋放加速踏板時,馬達會有抑制減速的效果同時替驅動電池回充電量。 下一步. 於 www.peugeot.com.tw -
#39.營造安全衛生設施標準 - 全國法規資料庫
雇主對於高度二公尺以上之屋頂、鋼梁、開口部分、階梯、樓梯、坡道、工作臺、擋土牆、擋土 ... 七、張掛安全網之作業勞工應在適當防墜設施保護之下,始可進行作業。 於 law.moj.gov.tw -
#40.Re: [問題] (更新)長輩一直說開車上下坡要換檔
JimRoid 03/11 20:50有根據嗎,我以為會因為省油邏輯,下坡檔位會升高. 噓. ultratimes 03/11 20:51上坡會降檔沒錯,但下坡會幫忙引擎剎車的不多吧. 於 ptt.reviews -
#41.關於山路長下坡檔位選擇疑問
大家好,今年1/5交車了2.5 4WD版本的XTrail,忽然發現檔位是沒有DS檔可以使用的,想請教各位遇到山路長下坡都是怎麼選擇檔位的?是切換到手自排檔嗎? 於 nxtc.tw -
#42.Honda CIVIC
強加速或爬坡時,引擎帶動發電馬達,為鋰電池充電及供應驅動馬達電力行駛,實現令 ... 在部分駕駛情境、路況與天候下,系統可能會暫停作動或關閉,駕駛使用時仍需注意 ... 於 www.honda-taiwan.com.tw -
#43.為何要用低速檔下坡?愛車知識車勢修車網
自动变速器上的1 和2 或L 档是用来干什么的? - 低速檔 · 老爹你知道連續下坡時,要做什麼動作比較安全嗎? · 山路開車2 低速檔位L 的運用引擎煞車檔煞. 於 i3enw.apksloto69.com -
#44.426汽車行駛於長下坡,為避免煞車過度使用而失靈,應將檔 ...
426 汽車行駛於長下坡,為避免煞車過度使用而失靈,應將檔位排入低速檔,配合引擎煞車而勿過度使用腳煞車。 (A)O (B)X. 駕照◇汽車法規(中文)- 106 年- 汽車法規是非 ... 於 yamol.tw -
#45.台灣道路最高點:武嶺:操駕攻略
下坡 再向左推M檔利用引擎剎車減速如果檔位太高就往下推降檔 基本上可以這樣一直開到霧社過了霧社之後就不陡了用D檔開即可 從武嶺到霧社短短的30公里就 ... 於 rav4-club.tw -
#46.學校不教,但你一定要會的email信件格式禮儀!超基本
「簽名檔」會加在郵件中的最下方,用意是留下必要聯絡資訊方便對方將來主動聯繫 ... 人欄位,例如主管、部門同事、或是對方有兩位以上的項目負責人;當對方按下「回覆 ... 於 www.storm.mg -
#47.騎乘技巧-下坡彎道
使用較高的檔位,防止後輪彈跳. 因為不喜歡減速時的「點頭」反應,刻意使用引擎煞車,也就是低檔位高轉速的話,會有誘發後輪彈跳的危險,所以下坡時進 ... 於 m.motorworld.com.tw -
#48.山路下坡求救術,你不知道的檔位利用
山路下坡求救術,你不知道的檔位利用 · image · 안녕하세요. · 好久沒來分享一下文了~ · 實在很不好意思 · image · 年初很多連假, · 春節剛過,接著又過了228連 ... 於 us4less.pixnet.net -
#49.了解更多RAV4
DAC 下坡緩降輔助系統. 在陡峭或不良下坡路面時,啟動DAC後,系統可主動控制四輪煞車力道分佈,避免煞車鎖死或輪胎打滑的狀況發生。 ... DSC 檔位誤入動力限制系統. 於 www.toyota.com.tw -
#50.[問題] 山路上、下坡檔位使用方式PTT推薦- car
[問題] 山路上、下坡檔位使用方式 · 1. 下坡起始前一路2檔到底,平坦區/速度不足踩深但是引擎大聲(有時還挺慢的) · 2. 下坡快煞不住時,直接到2檔;不足換回 ... 於 pttyes.com -
#51.[問題] 山路上、下坡檔位使用方式- 看板car - 批踢踢實業坊
上坡沒力時,先切O/D,再到2檔4. D檔到底下坡1. 下坡起始前一路2檔到底,平坦區/速度不足踩深但是引擎大聲(有時還挺慢的) 2. 下坡快煞不住時,直接到2 ... 於 www.ptt.cc -
#52.[問題] 一般人對於檔位與轉速的迷思- 看板car
有些人就是D檔下坡,當山路下坡路段寫「下坡請用低速檔」是寫假的嗎?? 我開沒有手自排的車下坡,地下停車場上下坡都用2檔L檔山路夠陡的話, ... 於 moptt.tw -
#53.汽车上坡档位
在行车时难免会遇到长上坡、下坡的路况,不少驾驶自动挡的朋友都听说过,爬过要用L档,因为挂着D档上下会坡对刹车片有很大的磨损,这一说法是正确的吗? 於 www.dongchedi.com -
#54.認識OD檔與使用方式(自排車打檔小知識同場加映) - 日榮汽車
至於超車時就不必使用OD檔ON/OFF的裝置,因為只要大腳踩下油門,自排車 ... 遇到上坡時如果檔位在3∼4 檔間頻頻跳動,記得把OD OFF,如果變成2∼3 檔 ... 於 www.2000car.tw -
#55.驚!下坡常使用踩煞會導致煞車失靈?分享正確使用引擎煞車的方法
用引擎煞車檔位要怎麼打呢? 手排車: 只要將檔位排到3檔或2檔就好. 自排車: 若有OD按鈕的話按下OD-OFF 檔位就會從4檔降到3檔了,若沒有這按鈕的車呢,D ... 於 yu93fcmbqr.pixnet.net -
#56.Harden肥皂劇上演中七六人該何去何從? - NBA - 籃球
Harden 已經選擇執行下季高達3560 萬美元的合約,並且在六月時要求球團交易 ... 快艇,又拒絕提出讓七六人點頭的包裹,畢竟Harden 已經開始走下坡。 於 www.sportsv.net -
#57.下坡低速檔cyk5yb
台中橘線 換檔撥片退檔第一個顯示是4檔, 引擎轉速衝得更高好像又不對Fit要怎麼使用低速檔下坡. 謝謝- 發信站: 批踢踢實業坊ptt. Cc, 來自: 1 169. 200. 28 文章網址: L檔是 ... 於 wein-guetle.de -
#58.【汽車小學堂】排檔桿上的L、2、1是什麼意思?到底何時該 ...
若切換到低速檔位,這時引擎的轉速就會上升,扭力隨之湧現,不必再大腳給油才能得到滿意的動力。至於下坡為何要切換至低速檔?這是因為車輛在下坡時 ... 於 autos.udn.com -
#59.山路開車(2) -- 低速檔位(L)的運用-- 引擎煞車(檔煞)
也就是這樣的特性,讓你上坡時在速度不夠的情況下有足夠的扭力爬坡;在下坡轉彎時,用高的扭力維持你的速度,而不會因下坡而一直加速的情形發生,也減少 ... 於 mengpai.blogspot.com -
#60.請問各位ALTIS車主遇到下坡的時候會有檔煞嗎??
我是指遇到長下坡的時候 會有引擎煞車 轉速升到2500~3000多 ... 會~這幾週一直往山上跑,遇到下坡路段,我都會直接切到手排模式用低速檔下坡 ... 正常引擎會檔位煞車 ... 於 www.civic-9-club.tw -
#61.換檔撥片該怎麼用?|A++修車網
而下坡不需要踩油門,但車速越來越快,變速箱就會以為要升檔。 如果要減速的話只能靠踩煞車了,但長時間踩煞車,對來令片磨損很大,也很容易讓 ... 於 www.aplus2.com.tw -
#62.獨居老翁從白天走到晚上忘了回家的路三灣警積極協助返家
... 經仔細找尋下,確定住處在道路下坡處一間簡陋木造房屋,順利護送返家。 ... 在員警協助下順利返家,老翁非常感激員警積極協助,一再向員警道謝。 於 n.yam.com -
#63.斜坡停車如何避免滑落和「喀」異音? 達人:自排SOP關鍵是 ...
達人:自排SOP關鍵是這檔位! ... 停法比較保險,也比較推薦大家;但用此方法要注意,發動的時候是在入檔的狀況下,車子會向前進一點點,假設停車時, ... 於 www.businesstoday.com.tw -
#64.上坡和下坡用什么档位 - 汽车百科
车辆在这两个档位挂档后,发动机的扭矩会明显增大,从而推动车辆顺利通过上坡路段。 自动挡在长下坡用S挡,车会滑下来,速度会提高,但是在发动机制动的 ... 於 baike.pcauto.com.cn -
#65.獨居山區身障老翁忘了回家路三灣警積極協助返家
該分駐所吳佳龍、賴宥緒兩位員警為確保老翁安全,遂以巡邏車載往手冊記載之住址,惟到達後未見任何房屋,經仔細找尋下,確定老翁住處在道路下坡處一間 ... 於 www.bo6s.com.tw -
#66.汽車上下坡換檔問題- 機車板
請問一下自排車如果要開上坡要換哪個檔?下坡要換哪個檔?因為下坡不換檔減速一直踩煞車好像很危險..,請問D檔換S或L時,要踩煞車嗎?感謝大家- 汽車. 於 www.dcard.tw -
#67.駕駛原理與方法-2
【正解】. 汽車下長坡時應排入低檔位,引擎煞車效. 果較佳,較易控制下坡速度,可少用腳煞車,下坡才. 安全。 ó 為節省汽油,汽車下坡時,可將引擎熄火,放空檔滑. 行,是 ... 於 www.drivingroc.org.tw -
#68.LEXUS IS
進坡角( ° ). -. -. -. 離坡角( ° ) ... 電動調整收納車外後視鏡( 附R 檔自動向下調整) ... DSC 檔位誤入動力限制系統( Drive-start Control ). 於 www.lexus.com.tw -
#69.上坡和下坡? - KTR家族 - SayCoo論壇 -
上坡的話,盡量維持最大扭力轉速例如說四檔行進時,遇到爬坡,轉速不斷往下掉,這時候就要退檔補油噴K最大扭力值湧現約在7000rpm,那麼就把檔位退到可以 ... 於 bbs.saycoo.com -
#70.epix Pro - 47mm | 智慧手錶
記錄上坡及下坡數據,並提供步頻、步幅及坡度等指標。 越野滑雪動態. 與HRM-Pro Plus 心率帶(另售)配對,即可量測運動負荷。 於 www.garmin.com.tw -
#71.下坡檔位的推薦與評價,MOBILE01、FACEBOOK、DCARD
關於下坡檔位在汽車上下坡換檔問題- 機車板| Dcard 的評價; 關於下坡檔位在[問題] 汽車爬坡、下坡的檔位- 看板car - PTT網頁版的評價; 關於 ... 於 auto.mediatagtw.com -
#72.[問題] 長下坡時, 自排車如何使用低速檔?
車子是Honda Fit五個檔位P R N D S在長下坡時,例如中山高南下過了三義後的那段長下坡使用D檔,引擎會升到3000-3500轉,時速大約90-100一直煞車擔心會煞車過熱這時候該 ... 於 ptthito.com -
#73.網誤以為長下坡用檔煞毫無意義? 老司機解答
但有位網友認為使用檔煞輔助煞車沒有太多意義,認為不使用檔煞也沒有太多危險。 面對長下坡的情況,選擇檔煞加上煞車會更加安全。(示意圖,圖片來源 ... 於 cars.tvbs.com.tw -
#74.自動擋車下坡怎麼開?千萬不要D檔點煞車
老司機都知道,遇到長下坡可以掛到低速擋,通過引擎的轉速來限制下坡的速度。但是自動擋汽車下長坡怎麼做?有人說下長坡掛D檔只要踩煞車就行了, ... 於 world.taobao.com -
#75.【下坡指南】煞車與變速的控制
如果下坡後接的是上坡,當下坡速度產生的動能因上坡而逐漸消失之際,應做好換到低檔的準備,避免速度太低時換檔,另外可以在下坡快結束前調輕齒比,加速 ... 於 cyclingtime.com -
#76.機關安全宣導~~正確安全駕駛參考資料
四、勿在高速行駛時將排檔桿切入低速檔位。 五、與前方車距須保持可煞車距離,儘量不要常變換 ... 七、急劇下坡或長距離下坡時,絕不可用空檔行駛或高速行駛,應採低速. 於 www.tcd.gov.tw -
#77.山路下坡求救術,你不知道的檔位利用
通常下坡時煞車失靈的問題都出在踩著煞車不放一路滑行,煞車皮過熱以致沒煞車力。遇到煞車危機如何自救呢?拉下自排檔的『D3』、『D2』或『 L』模式,讓檔 ... 於 www.stufftaiwan.com -
#78.[問卦] 開下坡會用引擎煞車的人484很少- Gossiping板
平常看周邊人開車的時候也都是下坡一路煞到底大家484都覺得自己的煞車很勇 ... 推joyca: 一堆在那哭手排無用的就是養出一堆沒檔位63F 211.21.228.163 ... 於 disp.cc -
#79.技師電子報
行駛漫長下坡道路,可發揮引擎煞車的效果。 ... 補充說明: 開車行進間看到前方紅燈時,請千萬不要為了要省油將排檔D於行進間切入"N”檔位, 因為反而會造成變速箱運轉過熱 ... 於 www.twce.org.tw -
#80.善用「低速檔」,長下坡預防煞車過熱,陡上坡讓爬坡更有力!
有時候使用一般「D」檔行駛,在全車滿載,又遇上較陡的坡時,踩下油門會有快要爬不動的恐懼感,這時可以切換至低速檔,藉由提高轉速,讓車輛能發揮更大的 ... 於 www.gonews.com.tw -
#81.下坡停車時應使用什麼檔位?
在負坡度(下坡)時,將操縱杆換到倒檔位置。 為什麼不能掛空擋? 避免在車輛滑下斜坡時使用空擋。這個動作不會加快車速,反而會減慢車速 ... 於 tools.city -
#82.你會下坡狂踩煞車? 老司機曝:善用低速檔以防煞車過熱
如果駕駛的是自排車的話,通常也都會有「L」低速檔,或是可以利用手自排系統降低檔位,此時引擎可能會因為高轉速的關係發生比較大的聲響,這就是引擎正在 ... 於 tw.tech.yahoo.com -
#83.「長途下坡」易引發煞車失靈「低速檔」是保命關鍵
現今車輛都以自排居多,在長途下坡時,許多駕駛會忘記善用「低速檔」,以一般傳統4速自排來說,D檔再往下的檔位,無論2、L或S,都屬於低速檔,可視 ... 於 speed.ettoday.net -
#84.上坡檔位- Corolla Cross Sport Altis Club
標題: 上坡檔位請問一下上次走山路,用D擋,油門踩到底爬不太上去,下坡也用D擋,煞車踩不太住,一直滑,速度太快,如果要用手排走山路要怎麼運用手排跑起來會比較 ... 於 www.corolla-altis-club.tw -
#85.汽車長下坡要掛什麼檔位?
1、汽車下長坡時要掛入低速檔,下長坡時不要長踩剎車,要靠低速檔靠發動機轉速去拉低車速(發動機制動),下長坡車子自身重力作用會越跑越快平時加速就踩 ... 於 ppfocus.com -
#86.下坡勿踩煞!長踩煞易成煞車失靈,專家教「換檔」正確減速!
下坡 勿踩煞!長踩煞易成煞車失靈,專家教「換檔」正確減速! · 前陣子看到有網友們在問說:下坡的檔位該怎麼打比較好? · 我們在山路行駛下坡路段的時候,常常可以看到有些人 ... 於 www.wisdom-in-life.com -
#87.車款介紹-Tucson L | Hyundai 台灣官網 - 現代汽車
上一張 下一張 ... 方向盤換檔撥片. 6 速手自排變速箱(渦輪油電專屬). 6 速手自排變速箱 (渦輪油電專屬) ... 下坡/煞車. EV 純電. 渦輪動力/ EV 純電. 於 www.hyundai-motor.com.tw -
#88.自動擋下坡用什麼檔?
自動檔車上坡和下坡分別都用什麼檔位? ... 如果是手自一體,可掛入D+,也就是1檔,再向D+就是2檔。這一般是爬坡和下坡檔。 如果是純自動檔,就掛到L1或L2, ... 於 www.yamab2b.com -
#89.汽车下坡怎么正确挂档位?新手说看了很受益!
刚才这位朋友错在了哪里? 如果是长距离下坡的话,无论是自动挡还是手动挡,挂空档滑行是非常错误的做法,首先发动机的 ... 於 news.yiche.com -
#90.白牌檔車選購指南!15款操控與風格兼具的檔車推薦! - 貳輪嶼
檔位 通常分為1檔到5、6檔不等,越高的檔位車速越快,但扭力越小,適合用於高速行駛;反之低檔位車速較慢,但扭力較大,適合用於起步和爬坡等場合。 至於 ... 於 2motor.tw -
#91.請問下坡降檔實際操作的時機點?
2)山路下坡,常常一開始下山路都是用D檔,跑到一半坡變抖了,想換低檔減少煞車磨損,但其實時速也有4、50了,這時候需要換檔嗎?該如何換低檔?直接換檔 ... 於 www.mobile01.com -
#92.[問題] 汽車爬坡、下坡的檔位- 看板car - PTT網頁版
如標題,請問上下坡時的檔位該怎麼使用? 今天剛好去了京華城逛逛家裡老車檔位有P/R/N/D/D2/D1/OD 停車場的位置在B7,所以需要經過蠻多的連續上坡轉彎已經上網看過 ... 於 www.pttweb.cc -
#93.G - 急陡下坡OFF 路面檔位操作示範
影片示範在非常陡的下坡OFF 路面 操作加力擋透過超低速檔位( 2B) 來增加引擎剎車的阻力 以避免車輛下坡因踩死剎車 造成車輛失速或側滑危險 重點說明 於 w463g320.blogspot.com -
#94.為何要用低速檔下坡?|愛車知識
車勢修車網用著低速檔時,引擎的轉速會間接限制齒輪、而齒輪也會因此成為傳動的速限。也就是說,用著低速檔下坡,只要你不踩油門、就可以一直從引擎那端感受到剎車的 ... 於 www.carce.cc -
#95.長下坡如何控制車輛?——魔鬼路段不再讓人膽寒! - 汽車
如果沒有,看看有沒有M檔(這是手自一體標識),下長坡時掛入M1、M2檔。一般來說,數值越高,速度越快;坡越陡,掛的檔位越低。 如果沒有M檔,也可能 ... 於 kknews.cc -
#96.汽車專有名詞解釋-何謂引擎煞車
下坡路常發生煞車失靈的交通事故,主要就是因為下長坡道,如果光用腳踩煞車來 ... 按下OD-OFF,自排馬上就會自4檔位降到3檔位,如果沒有OD按鈕,而D檔位下有3檔位 ... 於 www.kson.com.tw -
#97.汽車N 檔的使用時機,你真的知道嗎?
只要是車子,在車內多半都會有自動變速箱檔位設計,分別是PRND 檔, ... 條「汽車行經坡道,上坡時不得蛇行前進,下坡時不得將引擎熄火,空檔滑行」, ... 於 auto.ltn.com.tw -
#98.繁中技能速查表- 赛马娘WIKI_BWIKI
... 帝皇舞步"},{"1":"繁/紅焰檔位/LP1211-M","3":"紅焰檔位/LP1211-M","5":"独特","6":" ... 精诚所至金石为开"},{"1":"繁/一較高下!激烈對決!","3":"一較高下! 於 wiki.biligame.com