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不平路面異音的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦林昱樹寫的 兩輪江湖的真相： 你的美食正在路上，我的人生也在前進，為了更快達成夢想，外送員是我必須繞的路。 和逸之的 落花時節：記憶中的家族長輩都 可以從中找到所需的評價。
另外網站避震器有異音也說明：避震器異音. 徵狀. 車輛高速行駛時車身不穩定，遇到不平路面時由底盤傳來「扣扣聲」，且較易. 上下跳動，造成行駛上的困難。. 產生原理. 避震器的功用一般是吸收彈簧 ...
這兩本書分別來自任性出版 和華夏出版有限公司所出版 。
靜宜大學 法律學系 林淑雅所指導 吳政融的 機車路權限制的法制分析-一個社會發展的觀點 （2018），提出不平路面異音關鍵因素是什麼，來自於機車路權限制、機車安全、禁行機車、兩段式左轉、車種分流。
而第二篇論文國立虎尾科技大學 機械設計工程系碩士班 毛彥傑所指導 謝子傑的 應用獨立成分分析與模糊控制於自行車智慧前叉避震系統之研發 （2017），提出因為有 避震器、振動、訊號分離、非關聯式資料庫、後端服務平臺的重點而找出了 不平路面異音的解答。
最後網站teana j32 李仔串,三角架,避震器異音,水箱水減少...維修記則補充：最近因為愛車遇到不平路面(其實台灣本來就地無三里平)會有叩叩異音至熟悉之保養廠檢查底盤時發現方向主機有些微滲油(2009teana),心想不妙又要去掉不少 ...
兩輪江湖的真相： 你的美食正在路上，我的人生也在前進，為了更快達成夢想，外送員是我必須繞的路。
為了解決不平路面異音 的問題，作者林昱樹 這樣論述：
外送資歷3年10個月，外送次數超過6,600趟的外送員親自執筆， 揭開兩輪江湖之中，你想知道的真相。 作者林昱樹，今年29歲，國立大學資訊科系畢業， 夢想是存夠資金，開一家傳承阿嬤44年手藝的客家傳統小吃店， 和成為潛水教練。 剛畢業時，他為了快速達成夢想，誤走捷徑， 「港股投資」、「博弈遊戲」、「點數卡」……統統都試過， 結果被騙走至少80萬元，從小存到大的紅包錢、零用錢，幾乎歸零。 他只好從頭開始，一天做兩份工作， 早上在早餐店打工，中午到韓式料理店上班到晚上10點， 好不容易存夠了一點資金，就跟媽媽一起微型創業，擺攤賣麵線，
沒想到媽媽竟累出病來，「小腦中風」只能收攤。 他只好加入時間彈性的外送員行列，一邊賺錢一邊照顧媽媽。 「你當外送員？這行業只要會騎車，誰都可以做吧。」 「不用看老闆和主管臉色，想做就做想休就休，很爽吧！」 「聽說月入十幾萬，萬一外送時遇上阿姨，就可以不用努力了，真的嗎？」 每回聽到廣大鄉民這樣討論，讓林昱樹哭笑不得， 他決定把跑外送3年10個月、訂單超過6,600份的所見所聞統統寫出來： 打開手機訂餐，你的美食正在路上，我的人生也在前進， 別認為我繞了遠路，更別誤以為我的工作入了歧途，對我來說， 這麼做反而勝過朝九晚五，達成夢想比較快速。
．外送這行有門道，月入6萬要很拚 基本單價、雨天獎勵、地區加成、熱點加價…… 計算很複雜，有些看得到、但不一定吃得到！ 送的距離越遠，賺越多？錯！距離和油錢有關連，收入如何最大化？ 還有，有一家綠色的外送平臺，總公司根本不在臺灣， 一切都靠線上教學。 ．外送配備百百款，這樣裝載才穩當 如果說武林有五大門派，那麼，全包、小包、歪包、正包、空派， 就是外送箱的五大派系。載哪種包包的人最厲害？還有， 壽司、蛋糕都是外送員眼中最會飛的餐點，另一個是麥當勞的飲料蓋。 ．有些即刻救援，只有外送員能幫你 有個訂單的外送地址竟然是：「請送衛生紙到
○○賣場B1的男廁」， 因為某人上完廁所才發現沒有衛生紙。真的有外送員接單嗎？ 學校不准外送員進入校園，學生就寫： 「請把餐點送到校門口右邊第5支電線桿等我。」啊郎勒（人呢）？ 還有，代收的客戶不是人，而是一隻狗， 客戶的備註是：「謝謝，請把食物放在柴犬的眼睛看得到的地方。」 ．外送是江湖，真實水滸傳 遇到超遠的山上訂單，一邊幹，我會一邊思考未來， 送到豪宅社區，除了羨慕別人，還順便參觀一下哪棟的公設比較強， 碰到客戶留言「不想努力可以送上樓」，我開始幻想，真的可以不用努力了嗎？ 客戶千百種，認真你就輸了。 有人為了溫飽、有人為了還
貸款、還有人是為了等待下一個工作機會， 打開手機接單，你的美食正在路上，我的人生也在前進， 為了更快達成夢想，外送員是我必須繞的路。 本書特色 外送資歷3年10個月，外送次數超過6,600趟的外送員親自執筆， 揭開兩輪江湖之中，你想知道的真相。 名人推薦 社會學家、作家／李明璁 業鑫法律事務所主持律師／陳業鑫 推薦語 很多人把外送員看輕為一種非技術勞動，仿佛只要會騎車、不怕日晒雨淋就可上路。 殊不知這行業鉅細靡遺有各種鋩角，不僅送餐，還得邊做邊學眾生百態、人情世故。 理解也尊重這個為我們生活帶來方便的移動專業，從本書開始。 社會學
家、作家／李明璁
機車路權限制的法制分析-一個社會發展的觀點
為了解決不平路面異音 的問題，作者吳政融 這樣論述：
機車為現今都市交通中，主要的運輸工具。更是目前交通事故傷亡中，最大占比之車種。而研究認為，機車之行駛態樣有別於汽車，更易與其他車輛產生衝突。因此政府提出限制機車路權，並以分流作為提升安全的手段。禁行機車為直線中主要分流的措施，兩段式左轉則為路口之分流措施。希望透過限制機車行駛空間，達到車種分流的目的。然而機車路權限制，目前缺乏設置標準。因此各地方政府在保守的選擇下，多半未妥善評估機車路權限制之手段是否合宜，即為設置。而桃園市塗銷禁行機車之試辦，發現可以降低4成的事故。因此機車路權限制之適當性，更受質疑。而機車路權限制的形成，與機車行駛特性有關外。本文透過歷史發展的角度切入，發現機車的盛行，與
我國經濟、產業發展有密切關係。但追求經濟發展之初，並未給予交通妥善的規劃。且在交通的發展上，選擇了以汽車為主的方向，成為現今交通之樣貌。本文透過分析機車路權限制手段發現，就統計上而言，並無明確減少事故的效果。且在比例原則的檢視上，禁行機車無明確的設置規範，也無研究證明能減少事故發生。再加上有侵害更小的手段存在，因此在違憲審查上，無法通過檢驗。故減少機車行駛空間，可能非減少機車事故的手段。而兩段式左轉，本文分析後認為，仍可作為路口之分流措施，但其設置仍有改進空間。而本文嘗試透過不同面向的分析，提出些許建議，期待能夠建立更安全的交通環境。
落花時節：記憶中的家族長輩
為了解決不平路面異音 的問題，作者逸之 這樣論述：
家族如樹，根深則葉茂，是俗語認定之理。 我的家族也曾根系紮得深厚，家鄉的土壤也曾親和豐沃。 家族長輩遵循基督教義，認定「施比受更有福」，因而盡人生之力，行有益他人之事，便是人間正道，是做人的根基。 他們也相信地久天長，家族後輩可以代代無窮已，將始終延續他們奠基的事業與道路。 一九四九年的大陸中國是「城頭變幻大王旗」，打斷了他們心中歲月的地久天長，他們不得不重新探索人生軌跡。 不過並未放棄束髮受教起便遵循的信與義。 他們並非大陸中國的名人，卻依然以自己的方式努力成爲「世上的鹽」，成為「世上的光」，雖微弱卻未熄滅。 以文字留下家族長輩的足跡，既是
作者對於長輩的一分心意，亦是使得他們微弱的燭光不致湮滅。 書中往事均是家族長輩親歷，無虛構，但隱去姓名，以避免牽連大陸親戚。
應用獨立成分分析與模糊控制於自行車智慧前叉避震系統之研發
為了解決不平路面異音 的問題，作者謝子傑 這樣論述：
為提高騎乘者在複雜路況時操作自行車避震系統之安全性與舒適性，本研究提出一外掛系統ShockTuner，可附加於多種廠牌型號之避震器上，自動調整前叉避震器之阻尼設定旋鈕。研究中量測多項路面及車身狀況，以進行阻尼係數之自動調控，實際製作原型樣機進行分析測試，包括其外殼在各振動模式中之有限元素分析，製作標準測試路面，改變體重、車速、控制器參數，比較車身之振動特性差異，判斷對人體舒適性所造成之影響，而後以量測之訊號進行訊號分離處理，將雜訊去除後並分析其主要來自路面振動之訊號規律，之後設計控制方法，並回饋作為控制器參數調整之依據。本研究採用Android行動裝置來作為ShockTuner及雲端中繼站，
ShockTuner以其內部六軸感測器偵測自行車車身振動及側傾狀況，分析後控制馬達調整前叉避震器之阻尼值，透過藍芽通訊協定傳送參數至行動裝置應用程式“STBicycle”，以非關聯式資料庫及後端服務平臺的身份認證及資料操作模型進行資料傳輸與記錄，並顯示路況及騎士體態資料，騎士可透過STBicycle進行參數調整記錄、運動記錄、聊天社群等功能，藉以提供騎士一良好且符合自身需求喜好的系統操作體驗。