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世界城市人口排名2023的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦張學孔,張馨文,陳雅雯寫的 綠色交通 慢活‧友善‧永續：以人為本的運輸環境，讓城市更流暢、生活更精采 可以從中找到所需的評價。
國立臺北教育大學 體育學系碩士班 李加耀所指導 鍾明衛的 批判評估模式理論探究臺灣足球政策--以足球六年計畫為個案研究 （2021），提出世界城市人口排名2023關鍵因素是什麼，來自於臺灣足球政策、足球六年計畫、政策評估、批判評估模式。
而第二篇論文國立中央大學 高階主管企管碩士班 范錚強所指導 胡兆銓的 扣件預塗業A公司之淡旺季產能交期問題之解決方案探討 （2018），提出因為有 同步工程、可製造性設計、淡旺季、人力交流派遣的重點而找出了 世界城市人口排名2023的解答。
綠色交通 慢活‧友善‧永續：以人為本的運輸環境，讓城市更流暢、生活更精采
為了解決世界城市人口排名2023 的問題，作者張學孔,張馨文,陳雅雯 這樣論述：
綠色交通 新潮流‧新生活風格 綠色交通Green Transport：以環境永續發展為基礎，所打造的低污染或零污染運輸環境。包括使用再生能源的公共運輸，或以步行、單車為主的運輸方式等等……。 當世界城市競相在宜居城市的排名上較勁，其關鍵的因素之一，就是它的公共運輸、步行與單車為主的慢行空間市占率的程度，這些城市大致有一半以上的居民，不依賴小汽車而都是靠公共運輸和慢行到達他們想去的地方。因此便捷的移動影響了城市宜居的條件。 本書以深入淺出的方式，告訴大家綠色交通的概念，以及想要成為綠色交通城市應該具備的關鍵策略，需打造城市友善的慢行空間，且必須以新技術、
新能源、新概念做為推手，才能擘畫出理想的城市交通藍圖。 《綠色交通：慢活‧友善‧永續》中提供許多國外城市在邁向此目標的作法與範例，做為台灣城市的借鏡。而台灣也藉由朝向低碳家園的同時，逐步構築了自己綠色交通的模樣，致力成為宜居城市的高雄市，在捷運通車後，一步一步提供便捷的公共運輸與慢行空間，打造屬於高雄的綠色交通。 Part1觀念篇【朝向永續與人本的綠色交通】 Part2策略篇【綠色交通都市的關鍵策略】 Part3慢行篇【友善的慢行交通環境】 Part4創新篇【新技術、新能源、新概念，綠色交通好行】 Part5實踐篇【台灣實踐‧高雄經驗】 本書特色
一、深入淺出闡述「綠色交通」的概念—— 一種新時代潮流 當慢活已成為人們對生活最強烈的渴望，綠色交通正是以此對人、對環境最友善的態度，它是一種健康生活風格的建立，更是時代的潮流。 回歸到以人為本的思維，對環境永續的態度與作法，才是真正可長可久的路，世界潮流近數十年來的反思，新生活型態的崛起，新的移動型式也正逐漸被接納中。 二、以使用者角度來書寫，將綠色交通轉換為生活意象 隨著雲端技術的成熟、巨集數據運算能力的提升，將來，智慧型運輸方案即時為你精算出各種通行方式，出門不必上網查，只要將手機輸入你的起迄點，聰明的運算軟體自然會提供各類資訊給你。 三、省錢的創新
作法 除了自行車可以共享之外，電動汽車是目前最流行的共享概念，過去流行於美國大學生畢業後第二優先的買車夢，在三十年後的現在也被智慧型手機所取代──需要用車時用手機蒐尋附近提供車輛租借服務的地方。這些轉變都代表著小汽車從過去的「擁有者」漸漸轉為「聰明使用者」，我們不需要為了短暫使用而買輛小汽車，當有需求時在短時間內即可「找到」小汽車，租車比自己買車還划算。 四、提供創新的運輸服務構想 交通服務也可以客製化！針對人口少、偏遠的地區，或者身障群族、行動不便的老者，「民眾提出預約或申請，業者才發班車」，由大量供給的大眾運輸服務轉化為客製化的公共運輸服務。公共資源適當的運用也是可以滿
足弱勢族群的需求。 五、綠色城市的精采典範 歐美城市為了減少碳排，早於十多年前積極改善交通所衍生的環境問題，積極建構完善的公共運輸、闢建自行車專用道、打造舒適的步行空間，如蘇黎世沒有公共運輸到不了的地方、溫哥華的自行車上陸下海到哪都行、日本的行人最大，許多精彩的城市案例均在本書一一呈現。 六、台灣城市的實踐作為 台灣許多城市積極興建公共運輸系統、打造公共自行車系統、闢建自行車道等，也是一步步邁向綠色交通的目標。曾被評選為亞洲最適合騎乘自行車城市第三名的高雄市，是全台最早建置自行車道的高雄，且闢建最長的自行車道，象徵城市美學的輕軌電車也開始動工，從工業城市努力邁向低碳
宜居的城市，不僅在產業上進行調整，更針對交通建構低碳的路網。
批判評估模式理論探究臺灣足球政策--以足球六年計畫為個案研究
為了解決世界城市人口排名2023 的問題，作者鍾明衛 這樣論述：
臺灣將2002年訂為足球元年，宣布足球將往職業化發展，向世界盃舞臺邁進，2018年由教育部體育署提出足球六年計畫，宣示6年內前進世界排名前百強的目標，但足球的世界排名反而逐年滑落。本研究目的以教育部體育署2018年足球六年計畫作為本研究主要政策評估標的，採用個案研究，輔以蒐集相關文獻，並採用Fischer之批判評估模式進行分析，以切實評估足球六年計畫之良窳。研究發現:在足球六年計畫目標的制定上，與歷來足球政策目標一致，符合政府長久以來以提升國際排名來凝聚國人向心力之政策方向。惟該計畫內容以教育部體育署組織分工出發進行規劃，對於提升國際排名並無幫助，執行至今反而造就世界排名逐年下滑的窘境，亦使
凝聚國人向心力之價值無法顯現。經政策評估後發現，為有效達成政策目標，經本文分析後認為應朝提升競技實力及培養社會風氣兩面向進行強化。在提升競技實力方面，考量現階段國內並無職業足球舞臺，可將國際職業足球聯賽作為培養我國選手之支援產業，建立優秀青年球員旅外管道；另培養社會風氣方面，透過企業足球隊積極落實屬地主義發展經營策略，讓足球發展成為社會發展與人民生活脈絡的一環。從本研究反思臺灣的運動發展，過於傾向國際排名，卻遠離了人民生活脈絡，亦呈現出一種放煙火式景象，顯然運動政策的擬定與執行須在國際競爭與人民生活脈絡間取得平衡方能永續發展。
扣件預塗業A公司之淡旺季產能交期問題之解決方案探討
為了解決世界城市人口排名2023 的問題，作者胡兆銓 這樣論述：
在智慧型手機產業中，淡旺季訂單差異大與營業目標無法預估準確，產生了嚴重的供應鏈的產能和交期問題。尤其是身處在中國勞力密集產業集中的經營環境下，人力缺口日趨嚴重，更加深此問題的嚴重性。近年來智慧型手機市場日趨於飽和，形成品牌間競爭更加激烈，銷售量消長變化大的情況下，供應鏈廠商庫存管理更加保守，個案A公司又身處在供應鏈中為最後一站，要如何面對智慧型手機市場規模龐大，且各品牌廠交期變化大的情況下，能在短時間內量產具高品質的產品，為本研究主要目的。本研究對短期解決方案提出：1.營業目標訂定，持續深化參考國際市調機構預估與結合實際營運觀察和評估 2.預下單策略"Pre-order"，先量產後出貨的擴展
3.設備自働化與一人多機生產 4.專機生產大量同規格的產品。另外，為使中長期營運效能更提升，潛在品質失敗風險也能大幅降低，研討提出了兩項更有指標性之中長期解決方案搭配：1.與客戶同步設計開發 2.異業人力交流調配，讓短、中長解決方案靈活調配與持續優化，問題解決效益倍增。由於A公司無法全面改變所處在的市場環境生態，只能順應趨勢發展主動出擊面對與內化。在持續靈活調配與優化短、中長期解決方案後，預期營業目標的掌握度與爆發力將與日聚增，人力資源能充分運用活化有效能，產能與交期問題解決才有望趨於穩定可控。