中古車 沒 保固的問題,透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

中古車 沒 保固的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦小施寫的 二手車購買聖經:黑心車商不告訴你的專業鑑車術 和于模泯的 如何買部好車都 可以從中找到所需的評價。

這兩本書分別來自大喜文化 和 所出版 。

東南科技大學 機械工程研究所 林福盛所指導 陳周進的 中古車經營模式及車況分級實證之研究 (2015),提出中古車 沒 保固關鍵因素是什麼,來自於中古車、資訊不對稱、經營模式、中古車聯盟、認證中古車、競爭策略、競爭優勢。

而第二篇論文元智大學 管理研究所 廖淑伶所指導 朱訓麒的 消費者線上轉售行為與購買意願之研究:心理帳戶觀點之應用 (2007),提出因為有 消費者轉售行為、網路拍賣、心理帳戶的重點而找出了 中古車 沒 保固的解答。

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了中古車 沒 保固,大家也想知道這些:

二手車購買聖經:黑心車商不告訴你的專業鑑車術

為了解決中古車 沒 保固的問題,作者小施 這樣論述:

清晰圖解,馬上變成看車老手 30分鐘教學影片,從檢查到試車簡單學會 這台車值多少錢,一個公式就能判斷   以下的問題你知道答案嗎?   □兩年跑十萬公里與十年跑三萬公里,哪種好?   □試車一定要付訂金嗎?   □中南部的車子比較便宜?   □「一手女用少跑」的車真的比較好嗎?   □交車時注意什麼事情?   □「免頭款,全額貸款」為什麼這麼好!   □該怎麼檢查這台車哪裡有問題   □同一台車怎麼會有賣40萬,有人賣20萬   □車商說得這麼好,有沒有可能是騙我的   □ .........     二手車不是不能買,而是你不曉得怎麼買才划算。在現在這個不景氣的時代,很多人會選擇

用租車的方式代替購車,但是一天的費用動輒就要幾千塊,如果長期累積下來也是一筆不小的開銷。     現在一台最便宜的新車也要60萬起跳,在經濟狀況不是那麼許可的情況下,會陷入買新車的壓力太大但租車既不划算又不方便的局面。要買二手車又會遇到上述的問題。   二手車達人小施總結十多年的車商經驗,歸納出購買二手車一定要注意的事情。讓您聰明省錢,一次就買到自己喜歡又物超所值的理想二手車。     獨家附贈   只要3分鐘,輕鬆看透這台車   從外觀、引擎到試車一次搞定,看車沒煩惱   跟著流程走,一定能找到那台最適合你的車 書籍介紹網站:goo.gl/6hBTko 名人推薦   王弘基 家泰有限

公司總經理    邱文彬 新北市汽車商業同業公會理事長與TACA優良車商聯盟執行長   吳育青 Goo 2手車訊副總   卓昭興 台北市汽車協會榮譽顧問     鐘長志 基隆市汽車商業同業公會理事長   (依姓名筆劃排序)

中古車 沒 保固進入發燒排行的影片

跟張博士聊天我們最大的收穫就是.....地震還有火災發生時我們到底怎麼辦

@KenY


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中古車經營模式及車況分級實證之研究

為了解決中古車 沒 保固的問題,作者陳周進 這樣論述:

台灣中古車過戶數自 2005 年首度超越新車領牌數後,迄今十幾年來中古車市場規模不斷擴大,與新車銷售數的差距也愈來愈大,其中2005 年中古車過戶數高達82.5萬輛規模,而且近幾年中古車過戶數已達新車銷售數的 2 倍以上,顯示出消費者對於中古車接受度有愈來愈高的趨勢,也引起新車品牌車廠及汽車集團對中古車市場的重視。 早期台灣中古車市場在法令制度不完備的情況下,存在嚴重的資訊不對稱問題,造成許多買賣糾紛,消費者權益無法受到保障。由於中古車商素質良莠不齊,加上中古車產業並沒有設立官方型式的公定評鑑機構,在沒有統一的品質標準可供依循的情形下,要落實品質管理非常困難。少數不肖中古車商唯利是圖,

罔顧消費者權益,不重視消費者使用安全性,違法販售事故車、泡水車、變造車...等問題車輛,造成消費者對中古車產生不信任感及不安全感,阻礙了中古車市場正常的發展。近幾年,許多新車品牌車廠及汽車集團相繼投入中古車市場的經營,並且積極地參與中古車產業的運作及發展。 本研究將針對新形態的經營模式(如:中古車聯盟、品牌認證中古車及拍賣場等)進行分析,從成立的動機、目的、經營模式、競爭策略及競爭優勢…等,找出不同經營模式的優缺點、在整體中古車市場運作機制下扮演的角色,以及對整體中古車市場發展的影響,希望從現行經營模式中找出新的機會點,以提供中古車業者未來發展之參考。

如何買部好車

為了解決中古車 沒 保固的問題,作者于模泯 這樣論述:

如何買部好車  平平在駛車,為什麼別人零件「俗」擱好拿,我的車子零件又貴又容易耗損,幾次大修足夠湊部中古車?為什麼車子剛過保固期,大小毛病通通跑出來,開車便利享受不到不說,每天還要提心吊膽擔心車子出狀況?買車、下單看似容易,其實有很多要留意的細節。否則,冒冒失失牽了車卻發現不好用不實用,的確會讓人「捶心肝」。  本書是知名汽車專業作家于模民為所有「準車主」所寫的買車藍圖,書中提供選車、看車、試車、下車、投保、買車、養車的門道,及買車時可能忽略的狀況及糾紛,按圖索驥,你也可買到一部心目中的最佳愛車。培養自己的汽車文化于模泯 序  買一輛私家車,真的沒有想像中的簡單!  這可非虛言,其實只要

隨意做個簡單的市調即可發現,十個買車人之中,總有五個到六個「不滿意」或「不太滿意」,大家都覺得自己太衝動了。  在我認為,這並非衝動使然,而是觀念不清、沒有按部就班買車所致。一輛轎車少則數十萬元,多則超過百來萬元,真的不能也不宜灑脫。坊間的書籍,也從來不皆有詳詳細細地告訴「準車主」,該怎麼策略性地選購一部好車。  這本書不談理論,只希望站在專業記者的角度,以我多年對汽車商場的深人瞭解,協助諸多的準車主們好好打贏一場「購車戰爭」。  只有懂車之後,買車才能立於不敗之地,購車這檔事看似平常,實則陷阱處處。採訪期間聽了眾多「因買生恨」的消費者的抱怨,所以才特地歸結諸多前人的錯誤和訪談經驗,敬告準車主

們,在買車之前,記得先詳讀「事前準備篇」、「精打細算篇」和「買車實戰篇」,然後再慎重下訂!  你自忖懂車嗎?這並不容易,查到現在仍有許多自以為萬事皆通的記者尚不知本田車廠名號,總認為喜美或雅哥便代表了廠名;也有更多的人以為福特汽車就是百分之百的美國車,殊不知國內產製的福特車實際上因為該廠和日本馬自達的長期合作關係而為日系衍生車種,具有根深的日本車風格。  懂車又有什用?追樣問太功利,我自始至終部認為懂車為培養汽車文化的初步,歐洲、美國、日本都開始建立了自己的汽車文化,那種人與汽車相互依戀的和諧氣氣,台灣沒有,所以在台灣的公路上行車才會宛如置身蠻荒時代!  我真不願意太露骨地告訴消費者,只要買車

之前詳讀過本書,肯定能夠節省太多不必要的開銷,可是我有把握,看過這本書的人今後再面對買車造件事都會變聰明了。

消費者線上轉售行為與購買意願之研究:心理帳戶觀點之應用

為了解決中古車 沒 保固的問題,作者朱訓麒 這樣論述:

過去的行銷研究將廠商行為與消費者的行為清楚切割並區分為行銷學與消費者行為學兩個學科,但對於今日全球眾多的消費者透過C2C電子商務同時扮演消費者與零售商的行為,在理論上卻沒有適當的描述與解釋。本研究旨為分別探討在計畫與非計畫性轉售情況下,對於某欲購的新物品具有轉售知覺的消費者其購買行為是否改變以及如何改變。 本研究以心理帳戶觀點來檢視關於消費者購買與轉售的行為,透過兩大部分共五個實驗,探討不同轉售情境與變數下消費者之購買意願受到購買行為的影響。第一部份實驗探討消費者是否因為知覺欲購「新品」轉售的可能性以及在不同轉售參考售價下,增加了購買此新商品的意願以及心理運作的過程,並且測試消費者之轉

售經驗與被轉售商品之實用或享樂屬性對新品購買意願的干擾效果。結果發現轉售知覺與轉售參考價格會透過轉售心理帳戶價值與知覺付出金額來影響消費者對新品的購買意願,而消費者的轉售經驗會干擾此時購買意願的變化。 第二部分實驗則探討知覺轉售之物品為已經擁有的「舊品」時,消費者對購買某「新品」的購買意願變化以及被轉售之舊品屬性的干擾效果。結果發現當轉售標的物為舊品時,轉售知覺與轉售參考價格亦會透過轉售心理帳戶價值與知覺付出金額來影響對新品的購買意願,且此時對新品購買意願比第一部份實驗中轉售新品時還高(接近顯著),且轉售之物品與欲購買新品為相同商品時比為不同商品時,購買新品的購買意願較高。