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國立陽明交通大學 管理學院科技管理學程 黃仕斌所指導 胡致培的 台灣機車消費者行為研究 （2021），提出中古電動機車gogoro關鍵因素是什麼，來自於消費者行為、消費者決策、消費者偏好、機車產業發展、機車產業轉型。
而第二篇論文國立臺南大學 經營與管理學系科技管理碩士在職專班 曾繁絹所指導 廖川升的 臺灣電動機車創新商業模式之研究-以Gogoro為例 （2021），提出因為有 電動機車、Gogoro、商業模式的重點而找出了 中古電動機車gogoro的解答。
中古電動機車gogoro進入發燒排行的影片
小七哥今天又要交新車囉，只是這次不是四輪車，而是兩輪的eReady。是台鈴工業新創的電動機車品牌，接下來就一起跟著小七哥去交車吧 !
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台灣機車消費者行為研究
為了解決中古電動機車gogoro 的問題，作者胡致培 這樣論述：
在全球暖化與節能減碳等相關議題日益受到重視的現代社會，各個國家地區日漸重視各個產業的發展與能源的使用狀況。在台灣也同樣面臨著相同的問題，其中台灣的民生必須交通工具，一般燃油機車的碳排放問題亦是政府與民間所積極討論的。隨著新興能源的運用以及電動機車取代燃油機車的技術革新，傳統機車廠商面臨著產業轉型的問題與困境。在2016年睿能創意股份有限公司Gogoro誕生的影響下，更造成了產業的劇變，其成長雖於2020年大幅衰退，然電動能源機車仍為未來機車產業的發展趨勢。如何協助傳統燃油機車廠商轉型並且輔助電動機車廠商獲取更多消費者的青睞為本研究所欲探討的重點。在研究過程中，請專家對於消費者可能注重的各項關
鍵要素做討論，結合問卷發放蒐集消費者的回饋來分析消費者所關注的要素與現行機車廠商研發新機種的策略與方向做比較。最後整理出消費者所注重之要素，希望能提供未來無論是傳統機車廠商轉型之建議亦或是電動機車廠商持續進步之參考。
臺灣電動機車創新商業模式之研究-以Gogoro為例
為了解決中古電動機車gogoro 的問題，作者廖川升 這樣論述：
自聯合國推動全球對電動車的倡議之後，各國都陸續訂定禁售燃油車之期程。臺灣則是訂定2050年淨零碳排的政策目標，符應節能減碳與綠能環保之世界趨勢。本研究以臺灣電動機車銷售量第一的Gogoro為研究對象，採文獻分析法蒐集相關資料，並以「商業模式圖」九大面向為架構，剖析其成功銷售的經營策略，提供其他企業之參考。本研究發現Gogoro善用藍海策略核心概念，提供具差異化產品、創造新價值曲線，獲得消費者的青睞，造就在臺灣市場的高市占率。此外，採用硬體即服務(Hardware as a Service, HaaS)的訂閱經濟策略，藉由銷售電動機車，創造後續顧客長期訂閱的換電服務。透過組成PBGN(Powe
red by Gogoro Network)聯盟，擴張市場並創造雙贏局面。加上運用開放式創新模式，輸出內部技術資源，開發市場並製造獲利。針對個案的未來營運，建議持續募資行動，平衡企業財務狀況。並善用開發式創新模式，整合內外部資源降低成本，提供實惠的購車價格，提高研發經費，優化能源交換系統，擴張能源市場涵蓋率。對於政府推行2050年電動車市售比100%的政策目標，建議政府居中協調業者，促成電池標準化; 補助業者費用，鼓勵銷售電動機車，將有助於促成更為成熟的電動機車市場。