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從竹子到竹房子：給所有人的竹構築指南

為了解決中國世界遺產的問題，作者社團法人臺灣竹會 這樣論述：

　　這是一本將台灣建築師們數十年來的竹建築技術與經驗，轉化為一般民眾易讀易懂的手冊。從竹子的特性談到竹材處理、竹構的基礎施作，深入淺出地說明從竹子變成竹房子的過程，並輔以國內外精彩的竹建築作品介紹。

中國世界遺產進入發燒排行的影片

基於旅遊需求與文化路徑視角之中國淮安漕運文化遺產研究

為了解決中國世界遺產的問題，作者馮迪 這樣論述：

地方遺產旅遊的開發，或以資源吸引力為主弱化了遊客的地位，或為迎合遊客需求而過度開發遺產，始終沒有將遺產資源與遊客需求這二者進行協調發展。為平衡地方在遺產旅遊開發過程中目的地供給端和旅遊觀光需求端之關係，解決當前地方文化遺產旅遊中的過度開發、商業化、遺產損毀、遊客需求不滿足等問題。本研究將以國際古蹟遺址理事委員會提出的文化路徑概念為基礎，結合體驗經濟背景下遊客的體驗需求，以中國淮安漕運文化為例對遺產旅遊目的地進行規劃，來探索如何將文化路徑理念轉化為地方旅遊開發實踐的策略。研究在前期以文獻探討首先歸納了文化路徑的核心概念，主要包括文化遺產保護、遺產旅遊、景觀敘事、遺產目的地規劃等，並分析了體驗經

濟背景下遊客體驗需求的內容。然後廣泛搜集淮安漕運文化遺產的相關資料，經內容分析法後根據遺產屬性將漕運遺產資源進行分類。接著採用訪談瞭解淮安在地人對漕運文化路徑開發的看法和建議，並根據結果完善漕運文化路徑體系。在此基礎上，最終以問卷形式調查研究所開發之漕運文化路徑價值與遊客體驗需求的關係，即漕運文化路徑價值在多大程度上能夠滿足遊客對地方文化遺產旅遊的體驗需求。在訪談階段發現除了研究所歸納之漕運遺產資源，在地民眾認為人文歷史資源等同樣是淮安漕運的重要代表，最終研究將淮安的漕運文化路徑分為五類，分別是工程設施類、民生運輸類、政治機構類、漕運名人類、地方衍生類。問卷調查結果顯示在供給端中，遊客認為文化

路徑價值的重要性為遺產保護、旅遊觀賞、主題故事、經濟價值、場所吸引力等。在需求端中，遊客認為體驗需求的重要性為服務、教育、審美、休閒等。通過進一步的典型相關分析發現，有一對典型相關變數達到顯著結果，即文化路徑價值與遊客體驗需求之間存在典型相關關係。另外，遊客的背景特徵在個人的價值感知與體驗需求中具有一定的影響。研究以文化遺產保存、遺產旅遊、景觀敘事、旅遊目的地規劃等作為文化路徑的核心概念，在遊客對文化路徑價值感知的基礎上探索了其對遊客體驗需求的影響，建立了淮安漕運文化路徑開發的實踐模式。在地人、文化路徑價值、遺產資源等屬於文化遺產旅遊中的供給端，遊客、遊客體驗需求、景觀等屬於需求端。從供給端出

發，需要編織歷史情景，呈現明確的漕運主題，達到「暢」的旅遊景點安排，讓遊客在遊覽之中瞭解地方故事，同時還要合理規劃遊覽時間，讓遊客在漕運文化路徑中感受到遺產資源的保護價值、旅遊價值、故事價值、經濟價值和場所價值。從需求端出發，需要深入調查和瞭解目標遊客的需要和期望，注重旅遊景點的個性化和參與性，為其提供新穎的體驗項目，才能在最大程度上滿足遊客對服務、教育、審美、休閒等方面的需求。研究將文化路徑由系統的理論層面轉化為實踐層面，為地方文化遺產旅遊規劃人員、從業者提供相關建議。但研究主要從遊客視角，瞭解漕運文化路徑價值如何在最大程度上滿足遊客的體驗需求，並未考慮地方政府、具體景點業主等相關利益者等對

遊客體驗需求的影響。未來研究者可擴大研究的群體範圍，進一步完善文化路徑形式的地方遺產旅遊開發。

郵票上的中國世界遺產

為了解決中國世界遺產的問題，作者《郵票上的中國世界遺產》編寫組 這樣論述：

再造「天地之中」：文化遺產的資本化

為了解決中國世界遺產的問題，作者余映嫻 這樣論述：

本研究以中國的第39處世界遺產——「登封『天地之中』歷史建築群」為案例，觀察世界遺產政策、指定與執行過程，也是遺產的社會與政治的過程。此案例不僅是因應《凱恩斯蘇州決議》發展出的中國式申遺模式，也是中國首次橫跨2009及2010年兩屆世界遺產委員會，透過遺產論述更改而登錄《世界遺產名錄》的個案。為了分析「登封『天地之中』歷史建築群」的社會與政治過程，本研究指出以中央政府為主導的抽象化的遺產論述，與在分稅制框架下，地方政府以「天地之中」帶動地方產業轉型的力量，在執行遺產地的保護與地方發展之間所產生的問題與困難。而原來在地方發展上扮演關鍵角色的少林寺，隨著世界遺產的指定，更是使得「天地之中」中的少

林寺建築群相較於其他遺產地，有著壓倒性汲取集體象徵資本的能力。也因此，少林寺與地方政府之間，文化資本化之間的利益爭奪，是非不斷。因此，透過此案例，可以看到遺產保存在中國，其執行過程，如何既是對抗創造性破壞，也同時異化為創造性破壞本身。並且，作為象徵符號再資本化過程中所展現的問題與矛盾，它可提供反思，並引以為鑒。