中國古代船舶的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦AnthonyReid寫的 東南亞史:多元而獨特,關鍵的十字路口(未來十年顯學,東南亞研究經典) 和天氣風險管理開發公司,潘昌志,周美吟,歐柏昇的 中小學生必讀100問系列套書(天氣 X 地震 X 天文 X 海洋):最強圖解X超酷實驗 破解一百個不可思議的氣象、地科、宇宙、大海祕密都 可以從中找到所需的評價。
另外網站中國目前有哪些有名的古代戰船中國目前有哪些 ... - 第一問答網也說明:公元前16~前11世紀,中國商代就已將舟船用作軍隊的運載工具。最遲於公元前6世紀中期,中國的吳、楚等諸侯國已出現了舟師(海軍部隊)和戰船。當時, ...
這兩本書分別來自八旗文化 和親子天下所出版 。
國立臺中教育大學 數位內容科技學系碩士班 羅日生所指導 陳泰宇的 博物館典藏文物之數位設計應用-以單桅手撐船為例 (2020),提出中國古代船舶關鍵因素是什麼,來自於博物館、適形重建、單桅手撐船。
而第二篇論文國立屏東大學 文化創意產業學系碩士班 林思玲所指導 梁芝茗的 東港迎王文化對傳統木造船工藝保存之影響 (2015),提出因為有 東港迎王、王船、民俗、文化資產、無形文化遺產的重點而找出了 中國古代船舶的解答。
最後網站海洋中國與世界叢書:環中國海沉船:古代帆船、船技與船貨則補充:海洋中國與世界叢書:環中國海沉船:古代帆船、船技與船貨. 吳春明. 江西高校出版社. 781075470X. 中外考古學家在環中國海及鄰近水域發現了200多處與中國古代海洋文明 ...
東南亞史:多元而獨特,關鍵的十字路口(未來十年顯學,東南亞研究經典)
為了解決中國古代船舶 的問題,作者AnthonyReid 這樣論述:
——安東尼•瑞德(Anthony Reid)—— 東南亞史研究權威、亞洲版的布勞岱爾、 美國亞洲研究學會傑出貢獻獎得主 ★★台灣首次出版!東南亞史最權威經典,未來十年顯學!★★ ★★台灣版作者新序,找回台灣人身上的東南亞性★★ ◆ 弱國家性╳季風貿易╳多元性別╳外來文化挪用╳語言種族的多樣性 「東南亞」是超越國別史的大集合 是一塊多元而獨特、只能以「東南亞性」名之的 多元族群文明和濕熱叢林水域 東南亞何以成為「關鍵的十字路口」? 台灣位處十字路口的北大門,該如何與之交流? ■東南亞「不是中國,不是印度」,始終保持自己的獨特性 長久以來,東南亞
地區在它的鄰居眼中就十分獨特,中國人稱之為「南洋」,印度人稱它為黃金之地「蘇瓦納德維帕」(Suwarnadwipa),阿拉伯人將它稱為「爪哇」,歐洲人則稱其為「更遠的印度」或「超出恆河的印度」。 由此可知,東南亞一直都是有著無窮多樣性的獨特區域——它有特殊的環境,包括濕熱的季風氣候、密集的叢林、廣泛的水系,還有火山和海嘯等周期性的自然災害。由於地形的破碎和水域的隔離,人群相互連結的方式主要是透過海洋而非陸地,使得東南亞沒有整合並統治廣大疆土的大帝國。一直到十九世紀初,外人眼中的東南亞依然是個連貫一致的整體,尚未形成民族國家的概念。 現代東南亞的基因庫與語言庫大多來自北方的中國,宗教
與書寫文化則是來自西邊的印度。但是這兩個巨大鄰居的文明對東南亞的影響是有限的,東南亞「不是中國,不是印度」,它始終保持著自己的獨特性。也由於東南亞位處東亞人南下及西方人東來的交會之地,隨著伊斯蘭文明及歐洲文明的進入,各種文明因地理、氣候、貿易等因素於此地邂逅、交匯和衝突,創造出多元燦爛的東南亞文化,使其終成關鍵的十字路口。 ■從無國家、弱國家到民族國家,看東南亞的千年轉變 東南亞地區最早的社會具有強烈的「無國家」(stateless)性。無國家的人們以採集、狩獵和遊耕為生,小心翼翼與更具階級性的王權展開貿易和交流,防止自己被其併吞。這種無國家的性質在東南亞的陸地區(如:今日的緬甸、
泰國和寮國和中國境內雲南等地),被作者稱之為「佐米亞」(Zomia,即高地生活)。 在十九世紀西方民族國家的概念進入前,東南亞的國家概念並不強,可以用「弱國家性」來形容,其中兩種代表的政權形態為:「納加拉」(nagara)和「內格里」(negeri)。前者「納加拉」於第十至十三世紀之間宰制著東南亞大陸區,例如吳哥、蒲甘以及爪哇島的滿者伯夷,它們自視為文明的焦點和神聖王權的中心,依賴水稻耕作取得穩固的糧食來源。後者「內格里」則是十五世紀持續到十七世紀商業時代的主宰者,類似港口城市國家,最著名的有麻六甲、馬尼拉、汶萊……等,因位於航運樞紐而興起,是一系列以海洋貿易為基礎的小型政體,接待國際貿
易商可說是它們存在的根本理由。 至於形塑現代東南亞民族國家的關鍵期是十九世紀上半葉,在此之前,東南亞地區除了區分大越國與中國的疆界之外,並無其他的固定邊界存在。隨著歐洲民族主義的進入,東南亞被納入了一個新的世界體系,荷蘭、英國、西班牙/美國、法國在這片區域上畫定邊界,現代化教育的引入,逐漸形成國語及國族的概念,導致民族主義獨立運動。現今的東南亞各國,便是在二戰後的民族國家獨立潮裡如雨後春筍般形成的。 由此可知,現今東南亞的民族國家、國族語言和邊界是近兩百年的產物。這段期間,在東南亞人生活之中,國家、民族與宗教的重要性變得越來越高,造成了原本是一個整體的東南亞的破裂與分歧。在回顧千年
的東南亞史時,便不能用已知的現代邊界來描述,否則會進入歷史的誤區;也因此,本書作者瑞德便使用島嶼或集水區等地理單位,詳細論述東南亞從無國家、弱國家、到民族國家的複雜歷程。 ■只有理解「東南亞性」,才能看懂東南亞諸國的歷史和本質! 如何保持「多樣性」與「獨特性」兩者之間的平衡,向來是東南亞的挑戰所在;本書正是以「關鍵的十字路口」為基準,橫跨上古至現代兩千年的幅軸,以探尋東南亞地區的多樣性與獨特性。假如我們用最少的詞彙描述何謂「東南亞性」,那就是:環境、性別和弱國家性。 ◎「環境」——指的是東南亞所處的濕熱氣候、季風吹拂的土地,以及板塊交界處不穩定的地質條件 在遠洋航行依賴
風力的帆船時代,每年風向固定交替的季風,對東南亞的海洋航行十分有利,進而成為全球商貿發展的搖籃;由於位處板塊交界處的不穩定地質條件,為東南亞帶來了火山爆發的災難、人口周期性減少,以及因火山灰的覆蓋而產生的稻作文明等特點。 透過日漸精密的定年技術,人們發現巨型火山噴發會導致全球氣候的短期波動,因此瑞德認為東南亞的環境影響是世界性的,東南亞劇烈的火山噴發往往是全球小冰河期的罪魁禍首。正是這樣的獨特環境,造就了東南亞物種和文明的多樣性,這正是東南亞的獨特性之所在。 ◎「性別」——指的東南亞歷史上的女性曾享有人類社會最大的自主性 在經濟方面,東南亞夫妻的財產是由雙方共同持有,各自有經
濟自主性。東南亞人認為應該由女性控制家庭的金錢收入並進行理財,女性的財產權有足夠的保障。因此,東西方貿易商人要和當地女性締結短期婚姻以取得貿易代理權。 東南亞女性的強勢地位,也導致了男性發展出獨特的性服務,以及多元的、跨性別的文化。即使儒家、伊斯蘭教、佛教、基督教將外來的男性主導模式帶進了東南亞,這種性別關係依舊維持某種東南亞的獨特屬性。直到十九世紀殖民主義進入,當地女性的地位才因此下降。 ◎「弱國家性」——指的是東南亞社會不存在統一的中央政府,沒有發展出官僚國家 高地無政府主義一直是東南亞的特質,然而他們依舊發展出自己獨特的文明,例如自給自足種植水稻的「納加拉」,和位於轉運
樞紐成為貿易港口的「內格里」。東南亞文明也因為缺乏政府的箝制而更有活力、更加平等、更重視貿易、更加多樣性。 ■東南亞性獨特而多元,東南亞史將成為未來十年的顯學 本書作者安東尼•瑞德是國際上研究東南亞的第一人,他的研究不是從決定歷史的所謂大事件出發,而是注重環境、地理和普通人的日常生活等年鑑學派的研究方法,因此有「亞洲的布勞岱爾」之稱。此外,瑞德堅持全球史的研究視角,印度、中國、伊斯蘭、近代歐洲的力量在這個關鍵的十字路口相遇、交織和互相影響,正是東南亞在全球史中的重要特徵。 目前台灣出版的東南亞相關主題以國別史居多,且偏重民族主義視角。要探討長達一千三百多年的東南亞通史,若只依
賴殖民主義和民族主義的視角,將無法洞悉東南亞的本質;這是因為東南亞直到十九世紀末才出現所謂的「政治體制」,到二十世紀中葉才出現「民族國家」。 本書便是首部全方位、多角度分析東南亞的多樣性和獨特性的權威之作。行文上不以單一的時間線從古敘述至今,而是分為氣候、貿易、宗教、政治、人文等不同主題深入研究;不同時代所側重的描寫主題也不盡相同,甚至在不同的時代裡,東南亞的大陸區、半島區和群島區幾大區塊之間並非相互接續,有時可能會互相重疊,更能呈現東南亞地區乃至於東南亞史的多元獨特之處。 ■位處十字路口的北大門,台灣是泛東南亞文化的一部分 十七世紀以來,隨著大航海時代的開始,台灣再次涉入東
南亞的海洋網絡。作者就特別指出,台灣島乃是一個龐大語族──南島語族的誕生地,「如果沒有台灣,就不會有東南亞的語言地圖」。 台灣歷史的弱國家、強社會特質非常類似東南亞,事實上,台灣原本就是東南亞文化的一員——台灣社會文化底層的東南亞性非常醒目,不僅僅表現為原住民的南島語言,閩南族群也是泛東南亞文化的重要承載者。此外,台灣和東南亞國家一樣,都位在太平洋火環帶,地震與地熱活動相當活躍,原住民的文化十足珍貴,同時也瀕臨消失的危機,這是因為南島語族原住民在自己的國度當中也一樣被殖民者當成了少數族群。 一直到現代,台灣與東南亞各國都曾向對方學習,但台灣看待東南亞社會的歷史和未來的視角仍舊「從北
向南看」,以陸地思維看海洋世界,甚至出現抱持經濟殖民主義的新南向政策;作者瑞德便強調,「看東南亞,由南往北看的觀點至為重要」——對台灣讀者來說,東南亞絕非只是表層的新南向政策,而是應該透過東南亞看清自己的過去和未來,才是海洋國家台灣與東南亞正確的連結方式。
中國古代船舶進入發燒排行的影片
葛洲壩水利樞紐,被譽為「萬里長江第一壩」,是長江幹流上第一座大型水利樞紐,位於中國湖北省宜昌市境內的長江三峽末端河段上,距上游的三峽水電站38公里,距下游宜昌市主城區約6公里。因壩址處江中原有一小島葛洲壩而得名。」大壩位於長江三峽的西陵峽出口—南津關以下2300米處,距宜昌市鎮江閣約4000米。北抵江北鎮鏡山,南接江南獅子包。長江水流由東急轉向南,江面由390米突然擴寬到壩址處的2200米。由於泥沙沉積,在河面上形成葛洲壩、西壩兩島,把長江分為大江、二江和三江。大江為長江的主河道,二江和三江在枯水季節斷流。工程上游流域面積約100萬平方公里,多年平均流量14,300立方米/秒,水庫總庫容15.8億立方米(三峽大壩水庫393億立方米)。安裝發電機組21台,總裝機容量271.5 萬千瓦(三峽2,250萬千瓦),投產後,通過擴建一台機組和實施兩台機組改造增容,現裝機容量為277.7萬千瓦,年均發電量157億度。 工程自1970年12月30日動工,1988年12月10日竣工,1989年1月3日,長江葛洲壩水利樞紐宣布建成。
長江三峽水利樞紐工程,常簡稱三峽工程或三峽大壩,是中國長江上游段建設的大型水利工程項目。分布在重慶市到湖北省宜昌市的長江幹流上,大壩位於三峽西陵峽內的宜昌市夷陵區三斗坪,並和其下游不遠的葛洲壩水電站形成梯級調度電站。它是世界上規模最大的水電站,是中國有史以來建設的最大的水壩。三峽水電站的機組布置在大壩的後側,共安裝32台70萬千瓦水輪發電機組,其中左岸14台、右岸12台、右岸地下6台,另外還有2台5萬千瓦的電源機組,總裝機容量2,250萬千瓦,年發電量約1,000億千瓦·時,相當於計熱電發電效率後燃燒標煤0.319億噸的發電量,年直接減排二氧化碳0.858億噸。而它在發電、防洪及航運方面帶來巨大利益的同時,附帶引起的移民、環境等問題,使它從開始籌建的那一刻起便始終與繁雜的各種爭議相伴。三峽工程的總體建設方案是「一級開發,一次建成,分期蓄水,連續移民」。工程共分三期進行,總計需17年,目前已經全部建成。
一期工程從1993年初開始,利用江中的中堡島,圍護住其右側後河,築起土石圍堰深挖基坑,並修建導流明渠。在此期間,大江繼續過流,同時在左側岸邊修建臨時船閘。1997年導流明渠正式通航,同年11月8日實現大江截流,標誌著一期工程達到預定目標。
二期工程從大江截流後的1998年開始,在大江河段澆築土石圍堰,開工建設泄洪壩段、左岸大壩、左岸電廠和永久船閘。在這一階段,水流通過導流明渠下泄,船舶可從導流明渠或者臨時船閘通過。到2002年中,左岸大壩上下游的圍堰先後被打破,三峽大壩開始正式擋水。2002年11月6日實現導流明渠截流,標誌著三峽全線截流,江水只能通過泄洪壩段下泄。2003年6月1日起,三峽大壩開始下閘蓄水,到6月10日蓄水至135米,永久船閘開始通航。7月10日,第一台機組併網發電,到當年11月,首批4台機組全部併網發電,標誌著三峽二期工程結束。
三期工程在二期工程的導流明渠截流後就開始了,首先是搶修加高一期時在右岸修建的土石圍堰,並在其保護下修建右岸大壩、右岸電站和地下電站、電源電站,同時繼續安裝左岸電站,將臨時船閘改建為泄沙通道。2006年5月20日三峽大壩主體部分完工。2009年年底全部完工。
都江堰是中國古代建設並使用至今的大型水利工程,位於四川省都江堰市城西,岷江上游340公里處。都江堰是由戰國時期秦國蜀郡太守李冰及其子於約前256年至前251年主持始建的。經過歷代整修,兩千多年來都江堰依然發揮巨大的作用。都江堰周邊的古蹟甚多,主要有二王廟、伏龍觀、安瀾橋、玉壘關、鳳棲窩和鬥犀臺等。整個都江堰樞紐可分為堰首和灌溉水網兩大系統,其中堰首包括魚嘴(分水工程)、飛沙堰(溢洪排沙工程)、寶瓶口(引水工程)三大主體工程,此外還有內外金剛堤、人字堤及其他附屬建築。都江堰工程以引水灌溉為主,兼有防洪排沙、水運、城市供水等綜合效用。它所灌溉的成都平原是聞名天下的「天府之國」。1980年7月7日列為四川省重新確定公佈的第一批省級文物保護單位。1982年2月24日公佈為第二批全國重點文物保護單位[2]。2000年,都江堰以其為「當今世界年代久遠、惟一留存、以無壩引水為特徵的宏大水利工程」,與青城山共同作為一項世界文化遺產被列入世界遺產名錄。
博物館典藏文物之數位設計應用-以單桅手撐船為例
為了解決中國古代船舶 的問題,作者陳泰宇 這樣論述:
本研究針對國立臺灣歷史博物館重要典藏之百年平底木船–單桅手撐船文物,進行系列數位化設計與應用研究。首先根據「文獻蒐集分析」與「專家訪談」兩種方法將館方提供之影音調查資料及科研史料等分析彙整,運用數位科技的強大建模功能與機構模擬方便性進行古老造船仿製建模與製作工法的重現建置,以及文物教育推廣教材等的創新設計應用,完成包含依據3D文物掃描原形進行全船CAD適形建模,並依據史料首次完成該艘古船製作工法流程模擬動畫;此外採用鉸練技法設計製作創新DIY手作教材教具包,寓教於樂豐富特展活化文物應用。總計完成單桅手撐船適形3D正向格式之數位模型一件,古船建造工法之模擬動畫一部,以及一組具教育推廣之
博物館DIY紀念雷雕教材等,完備地整合博物館史料科研與數位化創新應用;此外博物館商品設計開發部分,也進行小規模組裝滿意度問卷調查,以期透過數據結果作為後續商品化設計參考。本研究創新完成博物館文物整合設計應用模組,實作結果成效顯著,希望能作為其他類似數位化應用設計的有利參考。
中小學生必讀100問系列套書(天氣 X 地震 X 天文 X 海洋):最強圖解X超酷實驗 破解一百個不可思議的氣象、地科、宇宙、大海祕密
為了解決中國古代船舶 的問題,作者天氣風險管理開發公司,潘昌志,周美吟,歐柏昇 這樣論述:
融合本土觀點與全球視野的百科套書 科學主題 X 生活應用 X 趣味故事 X 手作實驗 網羅臺灣最優秀氣象、地震、天文、海洋專家共同編寫400個有趣問題, 帶領讀者上天下海、深入宇宙,掌握各領域科學知識核心, 培養宏觀眼界與系統性全議題思考能力! ◎本套書共4冊 1.《天氣100問:最強圖解X超酷實驗 破解一百個不可思議的氣象祕密》 2.《地震100問:最強圖解X超酷實驗 破解一百個不可思議的地科祕密》 3.《天文100問:最強圖解X超酷實驗 破解一百個不可思議的宇宙祕密》 4.《海洋100問:最強圖解X超酷實驗 破解一百個不可
思議的大海祕密》 各冊簡介 《天氣100問:最強圖解X超酷實驗 破解一百個不可思議的氣象祕密》 ★天空為什麼是藍色的? ★氣溫是怎麼量出來的? ★焚風是會燃燒的風嗎? ★PM2.5到底是什麼碗糕? ★鋒面到底是什麼「面」呀? ★為什麼孔明能借到「東風」? ★為什麼氣象預報常常報不準呢? ★天氣變冷時,為什麼空氣也會變差? ★為什麼體感溫度跟真實溫度總是差了好幾度? ★超級寒冷的「霸王級寒流」以後還會不會再來臺灣呢? 這些問題,你是不是也曾經問過自己? 或者,你
的心中也曾經有好多好多關於天氣的問題,希望能獲得解答? 在所有科學領域當中,氣象科學最能引起多數人共鳴,也是孩子在學習科學的歷程中,最容易引發興趣的項目。原因就在於氣象科學與所有人的生活習習相關,是一種可以「被經驗到」的科學。所以,很多人從小小孩的時期,就會本能的觀察到天晴、下雨、起風和溫度冷熱的變化,同時也萌生出許許多多的疑問。 氣象科學也是標準的「跨領域」及「探究式學習」的科學,在探討天氣變化的過程中,必須活用物理、化學,甚至生物的基礎知識,統整歸納後才能確認原因及影響,因此它會成為十二國民基本教育課程綱要的「自然領域」的重要環節。本書匯整了一百個既生活化又
能與學習內容扣合的天氣問題,由最專業的氣象團隊親自執筆,配合文字簡答、真實照片、幽默插畫與最具設計感又容易理解資訊圖表,還有眾多能重現現場的有趣實驗,幫助孩子破解所有關於天氣的疑難雜症,輕鬆學習無負擔,同時也能得到收穫滿滿的閱讀與探究樂趣。 《地震100問:最強圖解X超酷實驗 破解一百個不可思議的地科祕密》 ★為什麼地球上的陸地會移動呢? ★「斷層」究竟是什麼? ★下一次大地震最有可能在哪裡發生呢? ★除了地球以外,其他星球也有地震嗎? ★為什麼火山有分「活的」和「死的」? ★為什麼臺灣地震很多,卻很少發生海嘯呢? ★臺
灣一年會發生幾次地震、通常發生在哪裡? ★要怎麼找出地震發生地點? ★發生地震時我該怎麼應變呢? ★我們有辦法提前預測地震發生嗎? 身處在地震頻繁的臺灣,你是不是也對這些問題感到困惑? 你是否也曾這麼想──如果能了解多一點,地震來臨時就不用那麼害怕了? 市面上雖然有許多關於地震知識的書籍,但大多若不是闡述深奧的地科理論而讓人卻步,就是偏重防災步驟,較少提及地震成因與測量原理。然而,地震總是突如其來擾動大家的生活,如果不能從成因到預防災害──各方面真正「有感」了解地震及自己能做到的應對,對孩子而言,地震仍然會是不可掌握的怪獸。
又恰恰是因為地震常常降臨、影響我們的日常,從感受現象、探究背景因素到充實防災知識,地震正是能讓孩子利用經驗、跨領域學習的一個關鍵主題。本書匯整一百個融入日常生活、扣合學習內容的地震問題,由專業地震團隊執筆,配合文字簡答、豐富圖照、幽默具設計感的插畫與圖表,以及趣味實驗和小故事,引導孩子學習融會不同領域的資訊,輕鬆破解關於地震與地球科學的疑難雜症。這些深入淺出的帶領,能具體化孩子對地震的印象、了解可能的損害以及控制程度,以及越來越進步的地震觀測技術。破除孩子因為不了解地震而產生的迷思與懼怕,同時收穫滿滿的閱讀與探究樂趣! 《天文100問:最強圖解X超酷實驗 破解一百個
不可思議的宇宙祕密》 ★太陽系是怎麼形成的呢? ★地球自轉會停下來嗎? ★火星是不是因為很熱才叫火星呢? ★為什麼我走路時,常常覺得月亮跟著我? ★宇宙中到底有多少顆星星? ★什麼是星座呢? ★黑洞從哪裡來? ★有別的宇宙存在嗎? ★科學家怎麼研究宇宙? ★地球以外有生命存在嗎? ★時空旅行有可能嗎? 面對每天都能看見的夜空,你是不是也對這些問題感到困惑? 你是否也曾好奇,點點星光來自何方?又與地球上的我們有什麼關聯? 天文是人類從古代就著手探查的學問,人們對於遙遠星
體的探索,推動許多科學發現與科技發展。這份對探索世界的渴望,也是世世代代每個孩子對星空的嚮往。然而由於每個人對星空都有不同的詮釋,新聞上亦常拿天文現象大作文章,孩子很容易受影響,生成與現實相違背的認知,甚至影響生活。因此我們希望能藉由一本由淺入深的天文百科,以正確有條理的知識脈絡。交付孩子一把打開理解宇宙大門的鑰匙。 正因為平時仰頭就能觀察,天文是能讓孩子利用經驗、跨領域學習的一個關鍵主題。本書匯整一百個融入日常生活、扣合學習內容的天文科學問題,由專業天文團隊執筆,配合文字簡答、豐富圖照、幽默具設計感的插畫與圖表,以及趣味實驗和小故事,引導孩子學習融會不同領域的資訊,輕鬆破解關
於天體現象與科技的迷思和疑難雜症。這些深入淺出的帶領,能具體化孩子對星空的印象,了解宇宙古今與廣度,以及越來越進步的天文觀測技術。避免孩子因為不懂天文知識而被謠言左右,同時收穫滿滿的閱讀與探究樂趣! 《海洋100問:最強圖解X超酷實驗 破解一百個不可思議的大海祕密》 ★海水可以喝嗎? ★為什麼颱風都從海上來? ★地圖上的陸地會畫出國界,海洋也分國界嗎? ★海裡也像陸地一樣有森林嗎? ★為什麼有些海岸是沙灘,有些卻遍布岩石? ★為什麼海水會有漲潮和退潮的變化呢? ★龜山島附近的「牛奶海」是怎麼來的呢? ★造船材料這
麼重,為什麼可以浮在水面上? ★海洋研究船通常會進行什麼研究呢? ★漂流在海上的垃圾最後都會到哪裡去呢? ★海洋這麼重要,該怎麼保護海洋呢? 臺灣四面環海,不過除了美味的海鮮、海水浴場以及夏天必定來訪的颱風之外, 你是不是也很好奇這片廣闊無垠的大海,究竟還藏著什麼祕密呢? 我們居住的地球,有超過七成的表面積是海洋,人們的生活與海洋有著密不可分的關係,特別是像臺灣這樣一個海島國家,無論經濟、文化、交通、能源、飲食、休閒等都與海洋息息相關。不過很可惜,生活在四面環海的島國,多數人雖然愛吃海鮮且喜歡去海邊玩,但對海洋的認識卻極為有限。事
實上海洋研究包含的面向極為廣闊,舉凡海水、海岸、海象、洋流、海洋生態、觀測科技,甚至是近年來世界各國極為重視的永續海洋議題,都涉及海洋物理、化學、地科、生物、探測科技等跨域學科的多元面向,更是十二年國民基本教育課程綱要的「自然領域」與「議題教育」的重要環節。 本書彙整了一百個融入日常生活、扣合學習內容的海洋問題,由專業海洋研究團隊執筆,配合文字簡答、豐富圖照、幽默具設計感的插畫與圖表,以及趣味實驗和小故事,引導孩子學習用跨領域知識,輕鬆破解關於海洋科學、生態、觀察探測的疑難雜症。期待透過深入淺出的帶領,引導孩子學習觀察及探索大海,從親近海洋開始體認到保育海洋的重要性,同時也獲得
滿滿的閱讀與探究樂趣。 ◎本套書關鍵字: ◎無注音,5-8歲親子共讀、9-15歲自己閱讀 ◎教育議題分類:海洋、環境、防災 ◎學習領域分類:自然、綜合活動、生活科技 ◎幼兒學習指標:無 本套書特色 特色1 網羅臺灣最優秀氣象、地震、天文、海洋專家共同打造融合本土觀點與全球視野的百科套書 特色2 由淺入深,涵括氣象、地科、天文、海洋最有趣也最重要的六大主題。 特色3 真實照片+幽默插畫+化繁為簡資訊圖表,輕鬆破解抽象難懂的氣象、地科、宇宙與大海祕密。 特色4 書中設計能重建現場的小實驗與有趣
小故事,讓知識應用更生活化。 特色5 內容扣合十二年國教自然課綱,是課本知識之外的最佳閱讀補給品。 得獎紀錄 ★★第43屆金鼎獎優良出版品推薦★★ ★★2020好書大家讀年度少年兒童讀物獎★★ ★★ 2022文策院《Book From Taiwan》亞州專刊推薦書籍 ★★ 各界專家好評推薦 ◎《天氣100問:最強圖解X超酷實驗 破解一百個不可思議的氣象祕密》 吳俊傑 臺灣大學大氣科學系教授、臺灣「追風計劃」創始主持人 陳良基 科技部部長 黃昱維 天氣即時預報論壇創辦人 楊世
昌 臺北市長春國小教師兼主任、自然科學輔導小組輔導員 鄭明典 中央氣象局副局長 鄭國威 PanSci泛科學網總編輯 盧俊良 宜蘭縣岳明國小自然教師、fb粉絲頁「阿魯米玩科學」版主 嚴明鉦 中央大學大氣科學系主任 「透過《天氣100問》精心設計的圖表與文字,我們可以清楚的了解為什麼臺北市是打破高溫紀錄的常客,以及暖化、氣候變遷,以及強降雨、極度乾旱、極端高溫與低溫等正在影響全球天氣現象,這是所有未來公民都需要建構的基本知識。」──臺灣颱風論壇共同推薦 「閱讀是開啟天氣知識寶庫最佳鑰匙,目前適合孩子的天氣科普書很
少,且多以文字為主。《天氣100問》,由生活現象入門,透過有趣的問題,帶領孩子探索千變萬化的天氣。作者以簡單易懂的文字,搭配精心設計的插圖,幫助讀者理解天氣現象背後的原理。此外,書中設計了多個材料取得容易、操作難度不高的實驗,滿足了孩子愛動手的天性。」──臺北市長春國小教師兼主任、自然科學輔導小組輔導員 楊世昌 「讓孩子對求知上癮,就別在他們提問時潑冷水。想當孩子的好家長,更要成為他們的好學長,《天氣100問》是一本最適合親子共讀共學的天氣+生活科普書,讓你禁得起孩子問,保護他們的好奇心,爸媽們切勿錯過。」──PanSci 泛科學網總編輯 鄭國威 「
《天氣100問》的內容豐富,是教、學皆宜的好書,喜歡自己動手做的小朋友,還可以依照『天氣小實驗』裡的實驗步驟,驗證書本裡的內容。另外,附錄的課綱對應表,可以清楚的了解每一個問題所對應的國小、國中自然單元,是老師和小朋友的好幫手,課本之外最佳的補充教材。遇到和天氣有關的問題時,隨時翻閱,一定能讓好學又主動的你成為氣象達人。」──宜蘭縣岳明國小自然教師、fb粉絲頁「阿魯米玩科學」版主 盧俊良 ◎《地震100問:最強圖解X超酷實驗 破解一百個不可思議的地科祕密》 米蘭老師 YouTube自然科網紅教師 孫維新 國立自然科學博物館館長 許樹坤 中央
大學地科學院院長暨環境研究中心主任 陳良基 科技部部長 陳國昌 中央氣象局地震測報中心主任 彭啟明 氣象達人、天氣風險公司總經理 黃世建 國家地震工程研究中心主任 鍾孫霖 中央研究院地球科學研究所所長 「《地震100問》內容豐富、資料準確,章節經過精心的安排,由淺入深、環環相扣,令讀者在閱讀過程中不會有艱澀的感覺,而且每個問題解答都附上簡單易懂的綱要,很容易讓讀者過目而不忘。最重要的是,該書不像一般的教科書或工具書文字繁瑣令人生畏,而是以活潑易懂的圖畫,來描述多數人不易了解的科學問題。 這是一本親子都真正能輕易閱
讀的科學書籍,而在傳遞科學中,亦帶入地震防災教育,使讀者在不知不覺中,加強本身對於震災來臨時的迅速反應,提高保護自己或家人的安全意識。這是一本好書,我極力推薦!」──中央氣象局地震測報中心主任 陳國昌 「矗立於婆娑之洋的美麗島臺灣,其出生係由板塊相互擠壓而得,因此具有雄偉的高山,但也有可怕的地震。而生活於其中的臺灣子民,應有與地震共同生活之準備,所以必須厚植地震防災的意識與知識。《地震100問》對地震之成因、伴隨災害、地震測報乃至地震當下如何自處等,傳達精確但又淺顯易懂的說明。全書以問答與活潑角色插畫形式,輔以圖解及照片說明,更特別的是還有地科小實驗,可以透過實作增加了解。
本書是非常優良的科普書籍,可供家庭親子閱讀,也適合學校做課堂教材用。書中對地震災害之成因、特性以及防災都有完整論述,又有系統地以問答互動拆解為各自獨立的不同單元,隨手翻閱均有驚喜可觀之內容,實為難得之出版品,故極力推薦之!」──國家地震工程研究中心主任、國立臺灣大學土木工程學系教授 黃世建 ◎《天文100問:最強圖解X超酷實驗 破解一百個不可思議的宇宙祕密》 王祥宇 中研院天文所代理所長 孫維新 臺灣大學物理系及天文所教授 陳文屏 中央大學天文所教授 彭啟明 氣象達人、天氣風險公司總經理 「天文現象在
我們的日常生活中時常可見。從規律的四季更迭、月相盈虧、到罕見的月食、日食、彗星、隨機出現的流星等等。這些往往是小朋友感興趣但是卻常常考倒家長的問題。這本《天文100問》結合了專業的天文學家,與具有豐富兒童書籍經驗的親子天下編輯團隊,將天文現象用簡單的文字搭配精彩圖片提供了正確且簡潔的解釋。相信這本書將可以解決很多的家長困擾,也可以引起更多的小朋友對天文的興趣。」──中研院天文所代理所長 王祥宇 ◎《海洋100問:最強圖解X超酷實驗 破解一百個不可思議的大海祕密》 Childrening 替孩子選好知識書 王昭棠 「地方爸爸與他的小幫手們」版主
林冠廷 台客劇場導演 馮加伶 海龜姊姊 陳啟祥 國立海洋生物博物館館長 彭啟明 氣象達人、天氣風險公司總經理 曾于恒 國立臺灣大學海洋研究所教授暨臺大海洋中心主任 葉惠貞 國立清華大學附設實驗國小教師 劉家瑄 國立臺灣大學海洋研究所名譽教授 戴昌鳳 國立臺灣大學海洋研究所教授 「這本書以生態、物理和地質等多元角度帶讀者認識海洋。生動又詳盡的圖文像是帶著我們從不同深度與高度直擊海洋變化。最精彩的是包含探索海洋的科學知識,以及認識臺灣周遭海域的細節,是市面上少見的全方位海洋知識書。」——Child
rening替孩子選好知識書 臺灣島嶼四面環海,這句子大家都知道,但你真的認識海嗎? 提環保太難懂,讓我們先認識海洋,及愛上這片海吧! 海洋裡有好多珍貴的寶藏,你想知道更多嗎? 這套書淺顯易懂,知識含金量很高,大人小孩都很適合閱讀。──林冠廷(台客劇場導演) 「《海洋100問》用簡潔易懂的文字,搭配插圖和照片,解釋許多我們習以為常又似懂非懂的現象。不僅適合喜歡問為什麼、對世界充滿好奇和疑問的孩子閱讀,也適合因忙碌而久久沒放慢步伐、忘記感受世界奇妙之處的大人。」——馮加伶(海龜姊姊) 「故事類讀物孩子們會自己選讀,科普知識
類讀物則需要大人引導推薦誘讀,而這本《海洋100問》就是一個很好的選擇。首先,本書提出切合課綱的學習主題的100個關於海洋的問題,這都是自稱為海洋子民的我們,為了不辜負這個稱號,而非常需要充實的知識。同時,提問是重要的學習能力,透過閱讀本書孩子漸漸也能學會提問這項功夫。無論你是想要對海洋有基礎認識或對海洋有狂熱,想一開口便海洋知識成章,一出手招招都是海洋武功招式,那麼,本書都將會是你的最佳選擇!」──葉惠貞(國立清華大學附設實驗國小教師) 「推動生動活潑的海洋教育就從「海洋100問」開始吧!當今全球性重要問題十之八九都與海洋有關,舉凡劇烈氣候變化、全球暖化、海洋酸化、生物保
育之提倡以免物種滅絕等,海洋及其變化均是主要的影響關鍵。全球海洋佔了地球表面積70%以上,而生命起源、人類文明發展,甚至一個國家的經濟發展食物來源等皆有賴海洋…海洋是如此之重要以致於我們必須更了解它!因此,國家揭櫫「知海、近海、愛海」的確是當務之急!希望能務實地從幼齡學童推動教育做起。 「海洋100問」是迄今適用科普讀物中,提供國小至國中極為周全的精彩教材。本書共六章六個海洋關鍵主題包括: 「藏在海水裡的秘密 」、「多采多姿的海洋生態 」、「形形色色的海岸 」、「台灣周圍的海洋 」、「我們如何探索海洋 」及「與海洋和平共處 」等,從微觀到巨觀提供面面俱到的海洋知識。各主題項下提出十幾
個問題,共計100個問題,由最基本的「海洋起源」到最切身的「如何保護海洋?」已全部攔括在內。本書最重要的特色是:在每一個問題標題下,先提供扼要且具歸納性的答案,讓讀者開卷之際即刻知道問題的答案;接著以清晰色彩溫馨的插圖,提供答案相關的解說及證據,有些問題更配以「海洋小實驗」、「海洋小知識」以及「海洋小故事」輔佐解釋,不僅使知識的吸收由點而面、由面而空間,極易刺激讀者的求知慾與實驗慾,使本書內容變成可以加以試驗的科學訓練及素材,進而啟發創造力與學以致用的動機,這樣的編排實在是難能可貴!再則,「海洋100問」不僅提出相關海洋生態、海洋保育以及海洋物理化學問題,對於與我國密切相關大眾矚目的議題,例如
「海洋海岸」、「離島」等領土爭議、本土性熱門的藻礁、珊瑚礁保育,以及獨特的海洋現象如「藍眼淚」及「龜山島牛奶海」、還有海生館為保育而提出的「白鯨宣言」等都提供明瞭易懂的答案與介紹!本書不僅適合為國小至國中的不可多得的讀物,也提供家長及老師非常棒的教材。推動生動活潑的海洋教育就從「海洋100問」開始吧!」──陳啟祥(國立海洋生物博物館館長)
東港迎王文化對傳統木造船工藝保存之影響
為了解決中國古代船舶 的問題,作者梁芝茗 這樣論述:
東港迎王自有文字記錄以來,推估迄今已超過百年歷史。「東港迎王平安祭典」於2010年經文化部指定為國家重要民俗,此榮譽間接帶動東港民眾對無形文化資產的重視。「王船」為祭典中代巡王爺的載送儀具,是迎王平安祭典中重要的文化元素。王船原為竹架紙紮,但在1973年竹架紙紮成本的提高,經由造船師傅們的提議改以木料建造,此舉意外的將木造船技術保留下來,並也讓東港享有「王船故鄉」的美名。但東港木造船產業卻由於玻璃纖維取代木材逐漸沒落,木造船技術在沒有產業的支撐下,建造技術產生了嚴重的斷層,這也造成了東港未來木造王船建造技術傳承的危機。因此,促使本研究從無形文化資產保存的角度來探討東港木造王船技術保存的方式。
本研究採取文獻研究法、田野調查法與訪談研究法,首先探討東港木造王船的興建方式,從中梳理東港木造王船技術的保存價值。再比較日本保存會的運作方式,以及從產業活化的角度,探討東港木造船工藝技術傳承與推廣的可能性。 研究發現,東港木造王船的興建方式,其中水密隔艙、過水眼、捻縫、龍骨等結構技術,與其他國外已被聯合國教科文組織列為無形文化遺產的木造船技術類似,具有高度的保存價值。再者,本研究認為藉由技術保存會組織,會比目前以技術保存者進行保存的方式,更有利於木造船技術的傳習。此外,若能建立木造船建造技術的職業能力基準,將可有效率地傳習木造船技術。在產業活化方面,若能結合東港大鵬灣水上活動來發
展各式木造船,可創造木造船職工的就業環境,藉此能將東港木造船建造技術以實際的產業活動來進行傳承。
中國古代船舶的網路口碑排行榜
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#1.航海科普——中國古代船舶的舵葉 - 天天看點
中國古代 的先民早就知道用舵來改變船舶的航向。舵是用來控制航向的船尾操縱工具。它由木漿演變而來,經曆了托漿、拖舵和軸舵等技... 於 www.laitimes.com -
#2.天鲲号“踏浪者” - 温州新闻
鲲,取名于中国古代传说,寓意着天鲲号自诞生之日即肩负着顶天立地的 ... 彼时,国内尚无此类船舶的设计建造经验,且不具备重型自航绞吸船建造模拟 ... 於 news.66wz.com -
#3.中國目前有哪些有名的古代戰船中國目前有哪些 ... - 第一問答網
公元前16~前11世紀,中國商代就已將舟船用作軍隊的運載工具。最遲於公元前6世紀中期,中國的吳、楚等諸侯國已出現了舟師(海軍部隊)和戰船。當時, ... 於 www.stdans.com -
#4.海洋中國與世界叢書:環中國海沉船:古代帆船、船技與船貨
海洋中國與世界叢書:環中國海沉船:古代帆船、船技與船貨. 吳春明. 江西高校出版社. 781075470X. 中外考古學家在環中國海及鄰近水域發現了200多處與中國古代海洋文明 ... 於 www.taaze.tw -
#5.明代——中国古代造船业的巅峰_欧式木船|贡多拉船
明代——中国古代造船业的巅峰. 元朝造船业的大发展,为明代建造五桅战船、六桅座船、七桅粮船、八 ... 於 hztaowang.com -
#6.古代帆船結構 - Nordahl
戰船是槳船,分上下兩層,上層為戰士,下層為槳手。中國古代為作戰目的制造或改裝的武裝船舶。一般可分為大、中、小3種類型。大型的是主力戰船,稱為“艦”或“樓船”, ... 於 www.portlound.me -
#7.盤點古代史上四大船隻,推動了中國歷史的發展 - 風趣史記網
... 推動了中國歷史的發展介紹:在古代乃至現代,船舶業的發展最能體現出 ... 沙船是中國古代近海運輸的海船中的一種優秀船型,也叫作"防沙平底船", ... 於 www.fqsjw.com -
#8.古代战船是如何制造的
古代 战船是如何制造的. 1127播放 · 总弹幕数02020-01-04 23:26:01. 主人,未安装Flash插件,暂时无法观看视频,您可以… 下载Flash插件. Flash未安装或者被禁用. 於 www.bilibili.com -
#9.中國古代黑科技:古人比你想得更厲害 - Google 圖書結果
中國古代 造船技術四大發明一、水密隔艙水密隔艙是用艙壁板把船艙分成多個互不相通的隔艙,若其中一個隔艙進水,其他隔艙不會受到影響,以確保船舶整體的安全。 於 books.google.com.tw -
#10.「中國古代交通工具中船舶有哪幾種」懶人包資訊整理(1)
車輛和船舶的種類愈來愈 ... ,中國古代的造船技術,無論是船舶設計、裝置,還是船型種類都曾領先於世界,而... 參觀博物館後,不妨觀看「中國海上交通史」影片,了解 ... 於 1applehealth.com -
#11.集合众多黑科技的中国四大古船,有些技术至今仍被应用于船舶
西方的大航海时代,推动了地理大发现,是世界历史上的重要事件。中国航海的辉煌历史,莫过于郑和下西洋了。其实,中国古代对航海的贡献不止于此。 於 new.qq.com -
#12.中国古代四大船系~福州制造的“福船”,平倭寇、下西洋主要...
中国古代船舶 种类有:舟、舸、艨艟、楼船、平船、趸船。有四大船系分别是:福船、沙船、广船、鸟船并称为“中国古代四大船系”。今天小编就给大家介绍主要 ... 於 www.bajiaoyingshi.com -
#13.中国古代造船史(中国专门史文库) Kindle电子书 - 亚马逊
本书是关于中国古代船舶发展历史研究的学术专著。书中以朝代为序, 结合历史文献及出土实物, 对中国古代船舶的起源、发展及各个历史时期船舶的特点进行了详细的考察, ... 於 www.amazon.cn -
#14.古代船中國古代名船 - Szxpyl
摸索一會沒想到雷克斯一碰門上的圖騰,又繼承和發展了唐宋的先進造船工藝和技術,不過還好委托人十分厲害,形成中國古代“四大名船”。 回答數: 3 作為我國古代舟船史的 ... 於 www.jerseyshoreins.co -
#15.泉州灣宋代古船:見証古代中國的航海歷史
若論福建泉州海交館的鎮館之寶,首推陳列於泉州開元寺“泉州灣古船陳列館”的宋代古沉船。1974年,泉州灣后渚港宋代古船的出土,在國內外引起巨大轟動, ... 於 fj.people.com.cn -
#16.迄今最大浅水航道LNG船开启气体试航 - 新华网
为了全力保障疫情防控和复工复产,沪东中华严格按照上海市经信委和中国船舶集团有关规定,坚持“稳妥有序、以点带面、围绕重点”的工作原则,制定“一船 ... 於 www.news.cn -
#17.【宋元中國看泉州】泉州灣後渚港宋代海船 - 臺灣導報
中國 之最》》中國出土的唯一一艘由海外返航的古代遠洋海船. 位置》》泉州市鯉城區西街開元寺泉州灣古船陳列館. 特點》》採用的水密隔艙技術,領先西方 ... 於 taiwan-reports.com -
#18.中国水下考古重大项目长江口二号古船考古与文物保护正式重启
中国 水下考古重大项目长江口二号古船考古与文物保护正式重启 ... 这是时隔15年“南海一号”之后,我国再次对水下古代沉船开展整体打捞和考古工作。 於 content-static.cctvnews.cctv.com -
#19.中国古代最具有影响力的船只是什么?楼船还是宝船- 历史趣闻网
中国古代 最具有影响力的船只是什么?楼船还是宝船阐明:中国船舶的历史几乎与人类发展一样长久,数千年来,船舶经历了筏、独木舟、木板船、桨船、木 ... 於 www.lsqww.com -
#20.中国古代重要科技发明创造----中国古代重要科技发明创造
蓬莱一号古船(约建造于元末明初). 水密舱壁是中国造船史上的一项重要发明,其原理是用隔舱板将船舱分成若干个互不相通的独立船舱,当船舶发生触礁、 ... 於 www.cas.cn -
#21.古船
中國古代 戰船(連環船) ... 前船占三分之一,後船占三分之二,中用2鐵環相連。 ... 後船安槳載乘士兵,作戰時直駛敵陣,前船撞擊釘於敵船,並點燃各種火器, 於 www.solar-i.com -
#22.巡礼中国古代舟船文明 - 海外网
为纪念这个中国航海人的节日,本版特刊发此文,钩沉海船文化,探轶古代航运。 刳木为舟. 中华人民共和国成立以来,在我国各地考古发掘中,先后出土的独 ... 於 m.haiwainet.cn -
#23.中国古船讲述航海大国的故事
在经过秦汉和唐宋两个发展高峰之后,中国的造船技术和工艺终于在明朝达到顶峰。中国古代造船技术有多项堪称世界第一。古老的中华帝国在收获着农耕文明与游牧文明最优秀的 ... 於 www.dili360.com -
#24.古代船模批發、促銷價格 - 阿里巴巴商務搜索
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#25.中國古代的造船與航海:內容介紹,作品目錄 - 中文百科全書
一筏、獨木舟與遠古航海二木板船和風帆的出現三舫和船舶的日益大型化、?嘌 ? 四古代航海事業的形成時期五秦始皇巡遊海上 ... 於 www.newton.com.tw -
#26.《中国古代历代帆船图集》-船舶图片
船舶 图片. 这里欢迎海员朋友将您拍摄的船舶图片先电子邮件邮寄到本站,由本站审核后代你 ... 《中国古代历代帆船图集》. VHF16 2018-08-10 16:05 发表在【船舶图片】 0. 於 www.54seaman.com -
#27.古代船速一般多少公里- 头条搜索
在中国古代,轮船也称做车船。关于车船的最早的明确记载,出现在唐朝。在《旧唐书・李皋传》中,记载“挟二轮蹈之 ... 於 m.toutiao.com -
#28.中国古代大型船只如何建造与下水? - 知乎
用闸门的船坞注水,用滑道,用滚木等等。 话说中国古代船舶下水. 顿贺,顿秀媛. 於 www.zhihu.com -
#29.中國古代造船工藝
先秦時期,生養棲息於南海之濱的越人以自然物製成浮具、竹筏、木筏、獨木舟、木板船,用於漁獵運輸。帆、槳、篙、舵、碇俱全的“南越舟”、“八槽艦”是見於 ... 於 tw-thomas.blogspot.com -
#30.古代船- 飛比價格- 優惠價格推薦- 2022年5月
二手書博民逛書店罕見ファラオの船古代エジプト造船の四千年Y449231 ... 中國古代古代皇家儀式船老青銅飲料鍋酒具 ... 10.4“古代中國綠玉雕刻野獸飲料船酒杯t t. 於 feebee.com.tw -
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買古代船立即上露天享超低折扣優惠和運費補助,新註冊會員天天享優惠,快來露天參加各種快閃 ... 【天哪傢】模型小號手拼裝模型01202 1/60中國古代帆船鄭和下西洋寶船. 於 www.ruten.com.tw -
#32.中國古代造船_百度百科
早在新石器時代(約10000年--4000年前),我們的祖先就廣泛使用了獨木舟和筏,並以其非凡的勇氣和智慧走向海洋,為我國的航海業奠定了基礎。據考證,筏,舟船發明以前 ... 於 baike.baidu.hk -
#33.古代帆船
古代 遠東戰船發展史:不朽的“中式帆船”. 在西方著作中,描述中國甚至整個東亞船只最常用的一個詞是“junk”,指的是“中國式平底帆船”。. 為什么用這個單詞來指代中式帆船 ... 於 www.saddbre.me -
#34.鄭和下西洋與西方人航海的比較硏究 - 澳門文化局
鄭和每次出海,都有大海船60艘左右,加上中小船舶共有百餘艘,有時多達二百餘艘。 ... 幾千年來,中國古代勞動人民積累了豐富的航海經驗,到明代,航海技術已達到相當 ... 於 www.icm.gov.mo -
#35.中国航海日| 走,让这些文物带你乘风破浪
让我们跟随文物的脚步,踏上一场“乘风破浪”之旅。 从福船到沙船,古代的船长什么样. 中国是世界上造船历史最悠久的国家之一。传统中国木帆船的船型 ... 於 www.ccdi.gov.cn -
#36.中國古代船隻建造技術有哪些強項? - GetIt01
中國古代 在造船術上的強項,或者說貢獻,具體說有舵、縱帆、水密隔艙(watertight bulkheads)和水鳥形船體四項。中國造船技術的整體落後於西方要到明朝 ... 於 www.getit01.com -
#37.中国古代四大造船术,你知道几个? - 见道网
郑和下西洋乘的船也许还不能说明中国古代的航海技术厉害,但能够一定程度上反映出明朝的造船技术还是不错的. 中国古代在造船术上的强项,或者说贡献, ... 於 www.seetao.com -
#38.集合眾多黑科技的中國四大古船,有些技術至今仍被運用於船舶
西方的大航海時代,推動了地理大發現,是世界歷史上的重要事件。中國航海的輝煌歷史,莫過於鄭和下西洋了。其實,中國古代對航海的貢獻不止於此。古人先後 ... 於 ek21.com -
#39.福船:开启中国人的海洋之路
从秦汉时期开始,南中国的海面上,满载着丝绸、瓷器、茶叶和香料的古老船 ... 经过宋元至明前叶的逐步发展,福船成为我国古代航行于“海上丝绸之路”的 ... 於 www.scio.gov.cn -
#40.慢遊雲林- 164滯洪池-戎克船,特別打造中國古代帆船裝置
164滯洪池-戎克船,特別打造 中國古代 帆船裝置,以滯洪池水域為底,藍天為幕,呈現大航海船隻停泊靠岸場景. 於 www.facebook.com -
#41.中國古代優秀船型,亦稱「大福船」。福船是一種尖底海船,以 ...
Carrack遠洋船舶-大帆船/Caravel-小型,機動性很強的帆船在在15世紀開發的葡萄牙人沿西非海岸, ... 福船-中國古代優秀船型,亦稱「大福船」。 於 nicecasio.pixnet.net -
#42.中國古代船舶的彩繪與裝飾@ 海洋史工作室 - 隨意窩
在中國古代船舶上,常常設蟠幟,在歡慶節日中,旗幟用於烘托熱鬧氣氛,如宋代《金明池爭標圖》及清代宮廷藏畫中的龍舟;出訪的船蟠幟代表國威,如宋代出使高麗的封舟;航行 ... 於 blog.xuite.net -
#43.古代船中國古代造船_360百科 - Azyvp
中國古代 造船_360百科 · 帆船木船歐洲帆船海盜船加勒比海_DYX0309dyx作品_ … · 古代場景古代船貨船碼頭絲綢之路_530512376作品_場… · 【邪馬臺國の場所】古代船の壁関門海峽。 於 www.cursactrie.co -
#44.盘点中国古代战船之最南宋时期世界上最稳的船 - 新浪看点
大船,在春秋孕育发展中国最早大规模使用船只,要追溯到武王伐纣,当时动用了47艘战船,主要是运送粮食物资。春秋时期中国最大的船“大翼”长度只有23米 ... 於 k.sina.cn -
#45.【6.8世界海洋日】水上传奇,航运明珠——中国四大古船
中国 古船种类多样,其中木制帆船中的福船、沙船、广船、鸟船是中国古代著名的四大船舶类型。充分体现了我国古代造船技术的先进和航海事业的发达。今天我们就来科普一下这四 ... 於 www.maritimemuseum.sjtu.edu.cn -
#46.中国古代最具有影响力的船只是什么?楼船还是宝船- 史记传
中国古代 最具有影响力的船只是什么?楼船还是宝船说明:中国船舶的历史几乎与人类发展一样长久,数千年来,船舶经历了筏、独木舟、木板船、桨船、木帆船、轮船, ... 於 www.shijizhuan.com -
#47.中国古代造船- 快懂百科
早在新石器时代(约10000年--4000年前),我们的祖先就广泛使用了独木舟和筏,并以其非凡的勇气和智慧走向海洋,为我国的航海业奠定了基础。据考证,筏,舟船发明以前 ... 於 www.baike.com -
#48.大陸古代戰船有多大,古代戰船有多大 - 櫻桃知識
中國古代 為作戰目的製造或改裝的武裝船舶。一般可分為大、中、小3種類型。大型的是主力戰船,稱為“艦”或“樓船”,有2層、3層、4層,甚至4層以上甲板的。 於 www.cherryknow.com -
#49.中國古代船舶 - 博客來
因而,船文化是我國寶貴的一種文化遺產。 《中國古代船舶》通過對中國歷代各類型船舶發展演進史的回顧,總結了古代先進的造船、用船、行船技術,介紹了各地獨具特色的船業 ... 於 www.books.com.tw -
#50.《中國古代船模作品巡展》在深圳蛇口開啟首展 - 文化和旅游部
8月25日,國家藝術基金2018年度傳播交流推廣資助項目《中國古代船模作品巡展》在廣東省深圳市蛇口郵輪母港301海洋文化活動基地及H4突堤展館舉行首展 ... 於 www.mct.gov.cn -
#51.中国古代造船技术_造船术_海上丝绸之路 - 《福建图书馆学刊》
据一些史书记载和已发掘出土的船模研究,证明秦汉之时所造的船只,已能根据不同用途和需要,分成多种类型,主要分为客船、货船和战船。客船中又有官船和 ... 於 61.154.14.234 -
#52.模型古代船的價格推薦- 2022年5月| 比價比個夠BigGo
【請湊滿500元】組裝木質艦船模型手工diy成人拼裝木頭古代帆船玩具游輪艦艇模型. 毒蝎戰機(激光版) $275. 露天拍賣ww66622(423). 【現貨】【好運擺件】中國古代帆船 ... 於 biggo.com.tw -
#53.中国古代最具有影响力的船只是什么?楼船还是宝船 - 文史谷
中国古代 最具有影响力的船只是什么?楼船还是宝船介绍:中国船舶的历史几乎与人类发展一样长久,数千年来,船舶经历了筏、独木舟、木板船、桨船、木 ... 於 www.wenshigu.com -
#54.中國古代交通工具的演變作者: 劉彥廷。公立新
現代社會中,從甲地到乙地有許多種方法,通常都是利用交通工具,交通工. 具有很多種,例如:車、飛機、船、捷運…等等。這些交通工具往往跟我們密不. 於 www.shs.edu.tw -
#55.我国古代的舶舰_古代的船都取什么名字? - 三人行教育网
1、古代船舶有哪些种类: 舟、舸、艨艟、楼船、平船、趸船。 2、中国古代四大船分为哪四类: 福船和广船、沙船、鸟船并称为中国古代四大名船。 15世纪是中国帆船发展鼎盛 ... 於 www.3rxing.org -
#56.盤點古代史上四大船隻,推動了中國歷史的發展
在唐宋時期,它已經成型,成為我國北方海區航行的主要海船。 盤點古代史上四大船隻,推動了中國歷史的發展第2張. 福船是福建、浙江 ... 於 m.fflsw.com -
#57.船舵意義中國古代船舶 - Yzkgo
中國古代船舶 舵壓本身很小,但它距離船的轉動中心較遠,所以使船轉動的力矩比較大,船首就會相應地轉向左方。 船尾舵的出現,在船舶發展史上是一件重大意義的事,舵 ... 於 www.tochkaag.co -
#58.中國古代的船舶 - 每日頭條
沙船、廣船、福船、鳥船並稱為「中國古代四大船系」,其中前3 類海船最負盛名。沙船沙船是中國古老的海船船型之一,因適於在水淺、多海灘的航道上航行而得 ... 於 kknews.cc -
#59.中国四大古船,集千年智慧之大成,快来看你知道哪一个 - 网易
正如中国古代有四大美女、四大发明、四大古都,在船舶领域,自然也有“四大古船”,他们分别是沙船、福船、广船、鸟船。这四大古船有何妙处?且看本期文章的 ... 於 www.163.com -
#60.文化底蕴深厚的中国古代船饰_大船 - 搜狐网
船饰,是舟船文化的重要组成部分,伴随船舶出现应运而生。中国古船就是一个完整的艺术体,航行中的中国帆船除了功能性的桅、帆、舵、锚及上屋建筑 ... 於 www.sohu.com -
#61.集合众多黑科技的中国四大古船,有些技术至今仍被应用于船舶
西方的大航海时代,推动了地理大发现,是世界历史上的重要事件。中国航海的辉煌历史,莫过于郑和下西洋了。其实,中国古代对航海的贡献不止于此。 於 known.ifeng.com -
#62.天鲲号“踏浪者”
鲲,取名于中国古代传说,寓意着天鲲号自诞生之日即肩负着顶天立地的 ... 彼时,国内尚无此类船舶的设计建造经验,且不具备重型自航绞吸船建造模拟 ... 於 china.huanqiu.com -
#63.中國四大古船,集千年智慧之大成,快來看你知道哪一個
正如中國古代有四大美女、四大發明、四大古都,在船舶領域,自然也有“四大古船”,他們分別是沙船、福船、廣船、鳥船。這四大古船有何妙處?且看本期文章的 ... 於 www.gushiciku.cn -
#64.中國古代帆船模型及其製作寶典 - 人人焦點
我搞了一輩子造船與船史研究工作,對中國古船模情有獨鍾。1989年我曾完成國家自然科學基金資助的「中國古代典型船舶的復原研究」,所復原的漢、隋、元、明、清各代艦船 ... 於 ppfocus.com -
#65.中国古代“行船更数”考
一文中将“更”定为海上航行的计程单位,即船舶在一更时间内的航程;徐玉虎在《郑和时代航海术语与名词之诠释》一文中认为“更”为海舶航速的计算单元。陈希育在《中国帆船与 ... 於 www.xzbu.com -
#66.向海而行:中國古代的船舶製造技術 - 今天頭條
自秦漢以後,我國的造船技術愈加成熟,木帆船成為了水上航行中最主要的交通工具。櫓、船尾舵、水密艙壁、風帆、指南針以及對船舶的強度、水密性的保障措施 ... 於 twgreatdaily.com -
#67.《中国古代海洋船舶(推荐PC阅读)》(席龙飞)电子书下载
中国古代 海洋船舶(推荐PC阅读)》(席龙飞)内容简介: 本书以我国古代海洋船舶为视角,以我国古代朝代演进为经,以古代船舶的产生、技术发展为纬,结合历史文献与出土 ... 於 e.jd.com -
#68.小古代船-新人首單立減十元-2022年4月 - 淘寶
當然來淘寶海外,淘寶當前有153件小古代船相關的商品在售。 ... 一本奇書明代文學家張岱撰寫的一部中小學生課外小百科全書中國古代文學作品集青少年文學隨筆百科暢銷書. 於 world.taobao.com -
#69.中国帆船- 维基百科,自由的百科全书
中國 帆船,或稱中式帆船,是歷史上於東洋水域被廣泛使用的帆船,可歸類為東洋帆船的一種。 目录. 1 歷史; 2 主要船型. 2.1 近海帆船. 2.1.1 沙船; 2.1.2 鳥船 ... 於 zh.wikipedia.org -
#70.中國古代造船 - 中文百科知識
我國古代航海木帆船中的沙船、鳥船、福船、廣船,是最有名的船舶類型,尤以沙船,福船和光船馳名於中外。 沙船沙船在唐代出現於江蘇崇明。它的前身,可以上溯到春秋時期。 於 www.easyatm.com.tw -
#71.天鲲号“踏浪者”-新闻中心 - 北方网
鲲,取名于中国古代传说,寓意着天鲲号自诞生之日即肩负着顶天立地的 ... 彼时,国内尚无此类船舶的设计建造经验,且不具备重型自航绞吸船建造模拟 ... 於 news.enorth.com.cn -
#72.中国古代航海历史(一) - 海图
出现木板船,是造船史上一次划时代的飞跃。同样长短的木料,造出容量增大数倍的舟船。 从夏朝就开始航海活动,经证明隅夷( ... 於 www.enclive.cn -
#73.古人的造船智慧——龙骨结构-科普中国 - 新华网
中国古代船舶 的龙骨结构是造船业中的一项重大发明,对世界船舶结构的发展 ... 其主要作用是用一种坚硬的材料贯通整个船体,实现有效支撑船身,使船只 ... 於 www.xinhuanet.com -
#74.高清中国古代船图片/素材/模板 - 图品汇
图品汇是领先中国万千中国古代船素材图库网中免费设计素材模板网,提供免费中国古代船素材,模板,高清原创正版图片下载,为您优选原创中国古代船模板下载,中国古代船 ... 於 www.88tph.com -
#75.中国古代船舶名称英译分析-手机知网
中国古代船舶 名称英译分析,中国古船名称;;分类;;翻译方法分析,中国自古以来便是海洋强国,有着丰富的海洋文化和悠久的海洋文明。中国古代的造船与航海技术发达,古代船舶 ... 於 wap.cnki.net -
#76.歷史教育網絡History Education E-Journal
中國古代 的船舶發展,從遠古的獨木舟到往來於河川大江的木船,到行駛於太平洋、印度洋的各類海船,在世界航海史上為船舶工程技術作出了卓越的貢獻。 於 www.hkep.com -
#77.福船 - 華人百科
福船是中國古代海船中的一種船型,是中國"四大古船"之一,為中國古代著名海船船型。福船是福建、浙江一帶沿海尖底海船的通稱。中文名稱. 於 www.itsfun.com.tw -
#78.中国古代造船_搜狗百科
中国 有漫长的海岸线,仅大陆海岸线就有18000多公里。 ... 到了汉朝,以楼船为主力的水师已经十分强大。 ... 唐宋时期为我国古代造船史上的第二个高峰时期。 於 baike.sogou.com -
#79.古代船舶 - 中国机械工程学会
古代船舶. 分享到:0. 中国是世界造船历史最悠久的国家之一,商周时期已经完成了从独木舟演变为木板船的转变。秦汉时期是中国船舶发展的一个重要时期,主要体现在两个 ... 於 www.cmes.org -
#80.天鲲号“踏浪者”_新华报业网
鲲,取名于中国古代传说,寓意着天鲲号自诞生之日即肩负着顶天立地的 ... 彼时,国内尚无此类船舶的设计建造经验,且不具备重型自航绞吸船建造模拟 ... 於 www.xhby.net -
#81.文化底蘊深厚的中國古代船飾- 每日頭條- 背景故帶船舟
文化底蘊深厚的中國古代船飾- 每日頭條 文化底蘊深厚的中國古代船飾- 每日頭條 同样是面对大洪水,为何中国古代在治水,西方却选择驾船逃命_生活 於 alejandratasu.blogspot.com -
#82.中國古代最具有影響力的船隻是什麼?樓船還是寶船 - 歷史百科網
中國船舶 的歷史幾乎與人類發展一樣長久,數千年來,船舶經歷了筏、獨木舟、木板船、槳船、木帆船、輪船,螺旋槳到鋼質現代船的發展歷程,千姿百態的 ... 於 www.lsbkw.com -
#83.海上丝路的交通工具——船 - 中国数字科技馆
讲述海上丝路的船:简单介绍古代中国四种海船;着重讲述郑和宝船的特点,船大,技术高,造船工艺强,是海上丝绸之路主要船只。 於 www.cdstm.cn -
#84.一企一策闭环管理中船动力集团驻临港新片区企业相继复工复产
4月下旬以来,根据上海市和中国船舶集团关于分批有序推动企业复工复产的部署要求,位于上海自由贸易区临港新片区的中国船舶集团旗下中船动力(集团) ... 於 www.stdaily.com -
#85.38.中國古代的皇帝搭船航行京杭大運河,若由北向南行
中國古代 的皇帝搭船航行京杭大運河,若由北向南行,依序所經過的河川分別為何?(甲)黃河(乙)海河(丙)淮河(丁)長江 (A)甲乙丙丁 (B)乙甲丙丁 (C)丁丙甲乙 (D)丁丙乙甲。 於 yamol.tw -
#86.中國古代帆船為何都不適合裝備大炮 - 壹讀
西方海船在帆索配置、搶風和逆風航行性能、船體堅固程度等方面開始優於中國海船,更重要的是,當時的歐洲人開始在船上裝備大量火炮,火炮的非接觸攻擊逐漸 ... 於 read01.com -
#87.淺談世界戰艦演化史,大航海時代,中國古代的造船術根本強到 ...
大家好我是RT,幾千年前就有船的存在 中國古代 的造船科技線更是技壓全世界讓我帶你了解一下戰艦的演化史免費玩戰艦世界PC:https://wo.ws/33Ea5gz邀請 ... 於 www.youtube.com -
#88.天鲲号“踏浪者”_科技频道 - 中国青年网
鲲,取名于中国古代传说,寓意着天鲲号自诞生之日即肩负着顶天立地的 ... 彼时,国内尚无此类船舶的设计建造经验,且不具备重型自航绞吸船建造模拟 ... 於 tech.youth.cn -
#89.詳訊:2艘中國海警船一度駛入尖閣周邊日本領海- JP-Home.com
該海保總部還在領海外側的毗連區內發現2艘中國海警局船隻航行。 ... 【共同社5月10日電】日本山梨大學講師瀨川高弘(古代環境DNA)等人的研究團隊日前 ... 於 www.jp-home.com -
#90.指南針與古代航海
事實上,指南針的出現及其應用於航海,再結合中國古代的造船技術、航海技術和 ... 從唐代起,中國古代船舶中已設有水密隔艙,到了宋代更日益精湛。1973 年江蘇如皋出土 ... 於 scholar.fju.edu.tw -
#91.中国古代船图片第1页 - 驾考预约大全
造船原理,船型和船舶设计:我国古代造船技术纵横谈 · 中国古代帆船已有两千多年历史,在古代的时候造船业是领先世界级别的 · "中国杯"赛场边的中国古代"船说", ... 於 y.qichejiashi.com -
#92.中国水下考古重大项目长江口二号古船考古与文物保护 ... - 要闻
今年3月2日,迄今为止国内外规模最大的古船考古与文物保护项目——长江口二号古船考古与文物保护正式启动,这是时隔15年“南海一号”之后,我国再次对水下古代 ... 於 m.ycnews.cn -
#93.我們的大艦巨炮呢?中國古代艦船發展沒落原因簡述 - 雪花新闻
要說中國古代船舶,鄭和下西洋的寶船是避不過去的問題。歷史記載,寶船最大者爲五千料大海船,根據今人計算,長大約70米,寬約15米,排水量超過2000噸 ... 於 www.xuehua.us -
#94.【木帆船历史】中国四大古船,你知道吗? - 手机搜狐
我国古代航海木帆船中的沙船、鸟船、福船、广船是有名的船舶类型,尤以沙船、福船驰名于中外。 富贵福气的福船. 福船是一种尖底海船,也是福建、浙江一带沿海尖底海船 ... 於 m.sohu.com -
#95.中國古代的造船和航海術 - 三度漢語網
中國古代 的造船和航海術. ),即表明它是若干根木材連線而成的木船。以後逐漸出現了較多型別的船舶。到春秋戰國時期已有長20米、寬3米能容七八十人的船了。 於 www.3du.tw -
#96.古代船的結構
中國古代船舶 的龍骨結構是造船業中的一項重大發明,對世界船舶結構的發展產生 ... 鄭和下西洋船隊的主要船舶叫寶船,它采用的是中國古代適于遠洋航行優秀船型–福船型。 於 www.artexchange.me -
#97.中國古代造船業對世界的貢獻與影響 - 天天要聞
在船舶方面也不例外。早在殷商時期,中國的先民就沿著遼東半島經朝鮮半島到達日本,對日本影響最明顯當屬隋唐代以後,隋代時,日本派出了遣隋使船唐代派遣了 ... 於 daydaynews.cc -
#98.“船舶稳性好,不怕风和浪”:浅析我国古代对造船原理的认识
这些原理是古代劳动人民在数千年的造船与航行实践中逐步认识和掌握的。 中国海事服务网. 一、浮沉有规律,排水知重量. 船,首先要能在水上浮, ... 於 www.cnss.com.cn -
#99.中國古代的造船技術領先世界多少年? - 小蜜蜂問答
船隻越大,製造工藝也就越加複雜。唐朝內河船中,長20餘丈,載人六七百者已屢見不鮮。有的船上居然能開圃種花種菜,僅水手就達數百人之多,舟船之大可以想見。宋朝為出使 ... 於 beesask.com