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東吳大學 法律學系 王煦棋所指導 謝學胤的 民用航空運輸業國際卡特爾管制之研究 （2017），提出中國 東方 航空 貨運 查詢關鍵因素是什麼，來自於航空競爭、民用航空運輸業、國際卡特爾、解除管制、民用航空市場、城市對、域外效力、航空策略聯盟、航空貨運、反托拉斯法、競爭法、反壟斷法、公平交易法。
而第二篇論文國立政治大學 行政管理碩士學程 湯京平所指導 張淑絹的 邁向自由開放：設置自由經濟區對臺灣的挑戰 （2014），提出因為有 保護管制、自由開放、示範區、自貿區、創新擴散的重點而找出了 中國 東方 航空 貨運 查詢的解答。
民用航空運輸業國際卡特爾管制之研究
為了解決中國 東方 航空 貨運 查詢 的問題，作者謝學胤 這樣論述：
卡特爾行為因產生類似獨占的地位，因此向來被認為是嚴重限制競爭之行為。卡特爾行為不僅限制市場自由競爭，亦對消費者造成侵害，因而各國競爭法主管機關無不將卡特爾行為列為主要管制對象。民用航空運輸業亦於2006年及2010年分別遭受美國司法部和歐盟執委會針對全球許多大型航空貨運業者透過秘密協議，對運送物件收取燃油附加費、安全附加費等之卡特爾行為開啟反托拉斯調查。除上述就燃油附加費、安全附加費協議產生之價格卡特爾外，隨著經濟貿易自由化、全球化，使得民用航空運輸業具跨國性與國際性之下，航空公司間共組策略聯盟、集體杯葛、瓜分市場等跨國商業行為亦涉及國際卡特爾之問題。然而競爭法之管轄具有域外效力，民用航空運
輸業之國際卡特爾面臨以美國、歐盟為首之競爭法主管機關及法院所開啟之調查與審查，恐對兩岸民用航空運輸業之營運決策造成莫大影響，其該如何面對這般衝擊誠值探討。鑒此，本文將參酌比較歐美法制與司法實務，並就產業運作與學理之互動加以分析研究，嘗試找出妥適之機制措施，一方面可喚醒吾人思考民用航空運輸業在國際航空市場上遭遇各國競爭法之卡特爾管制問題，另一方面則對兩岸之競爭法制改革議題上，可提供相當之借鏡，以維護兩岸民用航空市場之公平競爭與民用航空運輸業之發展得以兼籌並顧。最後，綜合本文所研討之規範與學說實務，對於民用航空運輸業之管制與競爭政策上提出一己之見。
邁向自由開放：設置自由經濟區對臺灣的挑戰
為了解決中國 東方 航空 貨運 查詢 的問題，作者張淑絹 這樣論述：
在中國及韓國強鄰環伺下，擬設置的自由經濟示範區，如何既對治經濟病根，又引領臺灣從「保護管制」走向「自由開放」，進而邁向「世界自由島」，是本研究關切的主軸。運用個案研究（case study research）途徑（approach），採用參與觀察（participative observation）、次級資料分析（second hand data method）、因果分析（causal analysis）及SWOT分析等研究方法，以歷史為鑑，探討自由貿易區的演變及創新擴散效應。並從政治誘因、經濟誘因、社會誘因、媒體及組織文化等面向，分析臺灣和中國自由化路徑、成功設置示範區的策略，及臺灣因應示
範區挑戰的方法。研究發現臺灣的政經開放歷程，對示範區的發展有正面影響，中國因素影響臺灣發展策略，民主程度和施政成效成反比，各領域守門人共識仍顯不足。受限於中國法規開放重口號難窺全貌，臺灣農業開放問題尚待克服，建議後續研究者補足該研究空白。