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文協一百點：臺灣真有力地景指南

為了解決中壢後火車站旅館的問題，作者國立臺灣文學館,江昺崙,林運鴻,張怡寧 這樣論述：

　　本書呈現百年前文協在臺灣進行的啟蒙文化活動100個相關景點， 　　藉由回望臺灣的過去，思索百年後臺灣文化的當下與未來。 　　國家級博物館聯合選址。知識型真文青專業撰文。 　　臺灣文化協會於1921年成立。文協人的腦袋有各種文明之夢，散開到全臺灣的北中南東，熱情展開啟蒙。一百年後，這本書蒐羅的100個景點，歷史故事已是笑與淚的傳奇。 　　1921年10月17日，臺灣文化協會成立， 　　在臺灣島嶼各角落，掀起一波以小搏大的文化啟蒙運動。 　　在臺灣文化協會百年紀念之際，許多當時的「地景」已物換星移，甚至消失在歷史的洪流之中。從目前本書所舉出現存的「百景」出發，目的是

希望讀者能藉由實際走讀，了解曾經發生過的「故事」，不僅「望文生義」，更可以透過「地景」來思考臺灣文化協會在各地如何生根、茁壯，將其精神持續傳遞給後人，這不止是百年的追求，而是永恆的堅持。 　　「文協的地景，可能就在你的周遭、騎個U-Bike就可抵達；也可能遠在偏遠小鎮，但依然值得造訪。你可以想像手中捧著這本書，輕裝就可出門，進入書裡的故事按圖索驥找到一百點，並且發現每個地景都像時空膠囊，豐富的人事時地物都能封存，也等待有緣的你去解碼、去探索，在臺北文化書局、臺中中央書局這些著名的場景，看到與歷史重逢的喜悅。」——文化部長　李永得 　　「察看啟蒙地景的多樣性，是饒有趣味的事情。學校、公會堂、

書店、劇場，是大眾啟蒙場地的基本款；廟宇、教會、餐廳、酒家，多了看似不合知識人品味的曖昧，其實是接近大眾的必要之地；醒目的還有暗黑景點，異議人士常被羈押過夜的警察署、掀開農民抗爭黑幕的甘蔗園、經常聚集陳情抗議的官舍州廳，歷史都有誠實的反應。 　　文協一百點地景，意義彷如舊時代寫字的竹簡或羊皮紙，雖然刮除先前的刻痕就能重新落筆，但各層次抹除、增添、破裂、殘餘的痕跡，仍是最具體的記憶庫存地。」——國立台灣文學館館長　蘇碩斌 專文導讀 　　陳文松（國立成功大學歷史學系 系主任） 　　張文薰（臺灣大學臺灣文學研究所 副教授兼所長）

中壢後火車站旅館進入發燒排行的影片

機場捷運老街溪站商業開發之都市設計研究

為了解決中壢後火車站旅館的問題，作者蔡宛芮 這樣論述：

桃園市位於台灣北部的中點，桃園國際機場建成並與高速公路連通後，成為往來台灣南北最重要的來往地點，多數人來到桃園都是為了前往機場搭乘飛機，因此前往機場的交通方式變得尤為重要。從前外縣市人們前往機場的方式，多數是先搭成火車到中壢火車站，或搭乘客運到中壢轉運站後，再搭乘計程車或公車，從國道二號前往桃園國際機場。近年來，桃園高鐵站建成，桃園機場捷運開通，才另闢了新的交通方式，因此，桃園機場捷運成了台灣人前往機場的重要幹道。時至今日，桃園機場捷運因便捷的交通，以及與台灣高鐵的串聯，成為了最重要的轉運樞紐。但目前桃園機捷的路線並不完善，路線過短，僅從台北火車站經過桃園機場後，到達桃園高鐵站及周邊，並為與

桃園市區連結，因此除了台北地區居民，以及高鐵乘客外，依舊只能使用傳統方式前往機場，無法有效利用機捷。不但與鄰近的中麗市區缺乏整合，使旅客使用不便外，中壢區的居民也無法利用。為改善相關問題，桃園市政府預計實施桃園機場捷運線延伸計畫，將從目前最尾端的A21環北站，途經A22老街溪站後，延伸至A23中壢火車站，待延伸計畫完工後，將結合既有的中壢火車站、桃園客運、市公車等大眾運輸系統，成為北台灣最重要的交通運輸轉運站。且A22站鄰近老街溪水岸地區，因此周邊地區也將進行都市計畫，將結合水岸風貌、水岸單車道、商場、旅館等商業空間，除了增加機場捷運的使用率外，也期望帶動周圍的都市發展。本研究及設計透過調查與

分析目前桃園機場捷運A22老街溪站坐落區位、老街溪水岸計畫的實施、場站建築周遍地區及環境問題，整理出目前桃園機捷面臨的問題，並透過桃園國際機場聯外捷運系統延伸計畫及其他相關案例的比較分析，訂定A22老街溪站周邊之都市設計發展方向， 藉以提出符合使用者需求、提升轉運效率、促進都市發展並提升城市樣貌之桃園機場A22捷運站與老街溪水岸結合之都市規劃設計。

韓國人天天在用的單字地圖：站在任何地點，所到之處韓文都會說!

為了解決中壢後火車站旅館的問題，作者國際語言中心委員會,邵依 這樣論述：

　　韓語史上第一本超份量實用單字書！！ 　　首創「地點＋視角」雙重分類， 　　一個地點，四種角度，360度透視韓文單字！ 　　所有東西都像貼上韓語單字記憶便利貼， 　　走到哪裡，韓語單字提醒你到哪裡！ 　　單字最怕學了不會用，所以活用句、狀況句、問答句通通告訴你！ 　　韓語史上收錄最多、用法最詳細、分類最清楚最便利的單字書！ 　　所有看的見的人、事、物，所有看不見的想法、動作、形容詞，這一本通通找得到！ 　　※ 用生活周遭的情境來記憶單字，記得最多、最快、最久！ 　　韓國人天天在用的單字你知道嗎？從家裡出去有「電梯（엘리베이터）」，下樓後有「管理員（경비원）」，走去搭車的

路上有「十字路口（사거리）」，進捷運站前要「感應票卡（찍다）」，遇到認識的人要「打招呼（인사하다）」，這些單字，你會用韓文說嗎？生活中不以為意的情境，其實就是語言學習的最佳推手。如果日常生活中遇到的人事物都轉換成韓文，就像便利貼一樣提醒你，要記憶這些龐大的單字量就易如反掌了！而且，這些單字還會在每個角落不斷地幫你複習，想忘記都不容易！ 　　本書將生活場景如同地圖般分類，精選13個領域，再細分100個場景，250個小地點，用每個地點延伸情境單字，破天荒收錄15000個韓國人琅琅上口的單字，一網打盡所有可能遇到的情形。此外，每個小章節還獨家附「這些情況怎麼說」和「一定要會的常用句」，把單字替換到

不同情景的例句，等於一次學15000個會話句！ 　　※ 臨時需要的韓文，在哪裡，查哪裡，立刻找到需要單字，排除任何狀況！ 　　．生病到診所時，要怎麼用韓文表達自己的狀況？ 　　發燒︰열이 나다∕流鼻水︰콧물이 나다∕頭痛︰머리가 아프다...... 　　（請翻開本書第475頁，Part8生活保健→醫院→門診） 　　．看韓星演唱會的時候，有哪些應援相關的韓文單字？ 　　喊叫︰외치다∕搖擺︰흔들리다∕螢光棒︰야광막대...... 　　（請翻開本書第538頁，Part9休閒娛樂→舞台→演唱會） 　　．平時和姐妹淘逛街買衣服時，你能說出店裡所有東西的韓文嗎？ 　　毛衣︰스웨터∕洋裝︰드레스∕內

搭褲︰레깅스...... 　　（請翻開本書第294、296頁，Part5購物→百貨公司→女裝、男裝） 　　臨時需要的韓文，只要打開「韓國人天天在用的單字地圖」，就能按圖索驥找到解答了！書籍貼心設計成一手掌握的隨身開本，走到哪、查到哪、學到哪，身處任何地點、發生任何狀況，都能立即解決！打開單字地圖，你會發現，這竟然比字典還要實用！ 　　※ 本書適用以下韓語學習者︰ 　　◆ 喜愛韓劇、韓樂或韓星，或是想去韓國旅遊者。 　　◆ 對韓國語言、文化深感興趣，好奇韓國人日常生活都在說什麼單字者。 　　◆ 欲加強韓語字彙，以達到所到之處韓文都會說的學習者。 　　◆ 韓語入門之後，受限於課本、教材提供的

內容，遇到韓國人時只能打招呼問好，會話能力原地踏步的一般學習者。 　　◆ 想要拓展單字廣度，和韓國人任意暢談者。 　　如果你符合以上任一項，那沒有錯，這本書就是你必備的韓語單字地圖！ 本書特色 　　特點1︰精選13個領域，100個大地點，250個小地點，所到之處韓文都會說！ 　　本書從日常生活著手，精選13個大領域，再細分各情境地點，例如交通又再分捷運站、火車站、公車站...，捷運站又再細分售票處、票匣出入口、月台、車廂，讓你自然而然融入情境，而且超出你的想像，你沒想到的，書中都幫你列出來了！ 　　特點2︰場景細分角度，分析這個地點會出現的所有單字！ 　　每個場景精選四種角度，列出所有

相關的單字，包括在這裡做什麼事、有誰、有哪些種類、如何形容等等，跳脫傳統單字書的名詞模式，融入韓國當地，打開本書，就如同攤開韓文版地圖，眼見360度都能立刻說出來！ 　　特點3︰單字延伸活用句，情境延伸狀況句、問答句，學單字拓展會話廣度！ 　　書中各單元附活用關鍵字和狀況表達句，還延伸了常用問答句，透過代換句中單字、片語的方式學習，效果驚人加倍。從此不再侷限於課本中的句子，也不再受限千篇一律的情境，帶著韓國人天天在用的單字地圖走，有多少單字就會說多少個句子！ 　　特點4︰外來語字源、羅馬拼音雙標記，好記、好唸又準確！ 　　本書中的單字都有標記羅馬拼音，而且把連音、發音變化都一起標進去了，只

要跟著羅馬拼音念，就是最正確的發音，初學者也能輕鬆上手。此外，漢字和英文的外來語也都一倂列入，不但能夠幫助記憶，而且你會發現，其實很多單字你早就會了！ 　　特點5︰書末附中文索引，只要想得到的，都能找到！ 　　書末附所有單字列表的中文索引，依據注音符號分類，不管是你在超市看到「番茄醬」，還是搭捷運看到「博愛座」，當你想找某個單字的韓文時，這絕對是一大幫手！另外，讀者也可以利用索引列表，找出該單字能用在哪些場合，作為融會貫通的學習利器！

高雄市商業核心區的發展與特色

為了解決中壢後火車站旅館的問題，作者李昀儒 這樣論述：

民國106年高雄市人口數落後台中市，使人口成長和都市內部商業區發展動態成為被關注的焦點，而討論中心商業區的空間變化，的確是都市地理學中觀察都市發展的重要課題，有關高雄市中心商業區發展的探討，民國76年林真妙的研究，已經釐清現代高雄市區的中心商業區為由西向東擴張的現象，且當時呈現鹽埕區與新興區兩個商業核心區並立的狀態。本文則探討經過30年後，高雄市商業發展的核心是否轉變?觀察商業核心區是擴散還是遷移?並了解商業核心區其內部發展的結構為何?本研究於民國108年進行調查，並透過高雄市公告地價土地現值資料找出全市地價前5名，發現高峰地價皆位於高雄捷運紅線沿線（中山路與博愛路段），透過該路段地價波段折

線圖，將高雄商業核心區區分為北高雄與南高雄兩大區塊，再利用商業機能度調查表，找出商業核心區面狀範圍，最終利用街道店鋪率確認現在商業核心區的位置，並分析內部的結構及影響機制，研究結果如下：（一）高雄市的商業核心區從民國70年至今從鹽埕區向東擴張到新興區後，並有從新興區向南（前鎮）北（左營）延伸的趨勢。（二）依照地價波段分析的結果，高雄市的商業核心區為多核心型態，主要可以分為南高雄商業核心區（中央公園、三多商圈、漢神大立商圈）和北高雄商業核心區（巨蛋商圈）。（三）南高雄的商業核心區在機能上屬於零售與服務業並重，商圈中心多為零售業，連帶影響周圍的中高階商店較多，而商圈外圍的服務業比例則較高，並隨著與

核心街廓的距離增加而下降。北高雄僅瑞豐夜市和漢神巨蛋百貨的街廓零售業較多，其餘皆以服務業為主，整體的店家等級低於南高雄，如缺乏影視業，整體餐飲業的等級也較低，但因北高雄商業活動區域較集中，因此服務業的類別較多元，如金融業、旅館業的比例較南高雄為高。（四）高雄商業核心區的影響因素主要有三項，人口成長與擴散，透過都市計畫的導引使得商圈由西向東，再向南北擴散，交通運輸的建置也扮演商業核心區轉移的關鍵角色，如高雄火車站的移動影響核心商業區轉移，鐵路的切割使高雄分為南北兩個區塊，其中以都市計畫劃設主要幹道和商業用地位置對高雄市商業核心區的形成最具影響力。