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中原大學 環境工程學系 王玉純所指導 林龍井的 工業區消防安全管理問題之探討-以中壢工業區為例 （2016），提出中壢24小時輪胎行關鍵因素是什麼，來自於中壢工業區、消防安全管理。

而第二篇論文華夏科技大學 資產與物業管理研究所 陳俐茹、陳建謀所指導 杜永平的 安全防災管理與安全防護競合之研究 （2015），提出因為有 安全管理、安全防護、事故、災難、保全業、公寓大廈管理維護業的重點而找出了 中壢24小時輪胎行的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了中壢24小時輪胎行，大家也想知道這些：

中壢24小時輪胎行進入發燒排行的影片

中壢泰豐輪胎發生火災
拍攝時間約下午5點半
中壢車站一帶濃煙密布
連我停在外面的機車都疑似被落塵弄黑了@@"

廢輪胎燃燒所造成的影響，無論對人或對環境都很大，因為廢輪胎主要成分為烯及苯的聚合物，為了耐壓、耐熱及不變形，在製造過程中可能添加硫化物、氯化物及鋼絲。其在燃燒不完全過程中，產生的有毒物質有碳粒、一氧化碳、二氧化硫、世紀之毒戴奧辛等，而一氧化碳會影響血液中血紅素與氧氣的結合，導致頭暈、頭痛、胸部不適、運動能力降低等不適症狀。而其他化學物質會造成鼻、眼、黏膜或呼吸道上皮細胞的直接刺激，導致流眼淚、鼻涕、鼻塞、咳嗽、氣促的症狀，對於有肺氣腫、慢性支氣管炎及哮喘病史和過敏的人，若是接觸高濃度或長時間處在這類刺激物中，極可能嚴重發作。
今天、明天、後天這三天外出請配戴口罩，並減少戶的活動！！！

依照在核生化學校受訓落塵分析的經驗，接下來的天氣都是乾冷型態，至少24小時內空氣中的懸浮粒子與戴奧辛濃度都是最濃烈的狀態，24-36小時後才會逐漸開始消退........完全消散應該至少要等下一波降雨才有機會，強烈建議大桃園地區朋友，減少戶外活動與開窗的機會，尤其是有氣喘與呼吸道疾病的朋友，口罩不嘴鼻是基本必須的，祝各位平安順利。

PS:地面上的落塵請勿用手接觸，避免間接進入口鼻，最佳處理方式應是用水沖洗最佳。

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拍攝地點：中壢可樂農莊桌上遊戲
FB：https://www.facebook.com/agricolafarm
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嗨!我是中壢可樂農莊的店長，大家都叫我小高。
　　
從小懵懵懂懂沒有目標，
就聽家裡的話乖乖唸書升學，
直到大三修了環境相關的通識課程，
才知道什麼是批判性思考，
才知道地球上關於環保的種種真相，
從此我才立定志向，
無論以後做什麼，
一定要對環境有所貢獻。
　　
我退伍後的第一份正職，
就是去台灣環境資訊協會，
雖然要每天從中壢搭火車去萬華，
雖然工作辛苦，但大家理念相同，
連吃飯大家都是自己拿著碗盤
去附近店家裝回來吃XD
　　
我喜歡這樣環保的不插電生活，
所以一直到2016年生日，
才有了我的第一支智慧型手機，
但我從小就喜歡打電動，
是在大學時學長帶我去玩桌上遊戲，
才發現在桌上就有超多遊戲可以玩了，
而且還是人與人之間直接的互動，
不再只是一個人面對冷冰冰的螢幕，
所以我已經很久沒打電動了…...
　　
因此，我想讓更多人
也感受桌遊給我的驚喜。

工業區消防安全管理問題之探討-以中壢工業區為例

為了解決中壢24小時輪胎行的問題，作者林龍井 這樣論述：

隨著國內科技的蓬勃發展，各種產業的工業區紛紛設立，對於國內經濟的提升貢獻良多。然而，在生產製造過程中，若因設備老舊、管理不當、天然災害、人為縱火等各種原因，均可能造成極為重大的工安事故。為防範相關意外發生，國內消防主管機關一直以來均致力於火災事前控管與火災應變措施，消防安全管理的問題也普遍受到社會各階層的重視。依據我國消防法之規定：「火災預防、災害搶救與緊急救護是消防機關三大任務」，為防範火災造成人民生命財產之重大損失，消防安全管理工作之推展為刻不容緩之重要課題。即使消防安全已經受到政府與民間的高度重視，近年來火災事故仍然不斷發生，在無法完全杜絕災害發生的情況下，應盡可能加強工業區之消防安全

管理機制，擬定相關對策，以期將生命財產損失降至最低。本研究先透過文獻探討及火災案例，研究並歸納出「工業區消防安全管理有關消防安全設備、檢修申報、防火管理、公共危險物品、保安監督」相關理論後，據以作為問卷設計之主要依據，再透過實地調查方式，針對研究區域之相關業者作「工業區消防安全管理現況」之問卷調查，最後依據文獻、問卷、安檢人員訪談紀錄等綜合結果，提出相關之結論與建議及後續研究方向。根據問卷統計(樣本數219份)結果，發現受訪人員知道本身工作場所發生過火警或曾經在工作場所遭遇過火警經驗達30%。顯示工業區裡的火警案件並不罕見。而在中壢工業區從業員工年齡多為青壯年，其中31至50歲部分佔68%。而

具有消防管理相關學歷的從業員工佔受訪比例僅有1%。至於達危險物品管制量的場所約佔29%。大多數受訪人自認為對於火警自動警報設備的熟悉度仍有進步空間。保安監督人被視為是個業務困難度高的工作。在安檢人員的訪談紀錄中顯示消防安檢人員認為中壢工業區裡較為危險的工作類別為電子業、化學業及紡織成衣業。對消防安全危害的三大基本原因為存放危險物品(66%)，火載量過高(66%)，人員訓練不足(66%)。

安全防災管理與安全防護競合之研究

為了解決中壢24小時輪胎行的問題，作者杜永平 這樣論述：

2007年9月14日最高行政法院96年度判字第01643號行政裁判，將台灣地區建築物之安全防災管理轉型為屬保全業務行為之安全防護。但保全業務無法完整涵蓋防災管理，仍須物業部分之通盤整合管理，因此本研究之動機旨在釐清保全安全防護業務在安全防災管理所欠缺之部分，而本研究之目的則為探討保全業與物管業良性之競合方式，俾望全面提升台灣地區建築物如何在安全防災管理層面做好安全管控或預警事宜。 本研究應用實例歸納法，取樣中國地區香港屯門雙層巴士墜橋、上海外灘踩踏事件，台灣地區蘇花公路遊覽車墜海、高雄氣爆事件、八里八仙樂團粉塵爆燃事件，法航4590號班機空難事件，及台灣地區近20年重大災難海量資料進行

研究，歸納整理發現所有重大災難皆潛藏有共同的慣性與規律。 茲歸納重大災難發生共同的慣性與規律為：一、所有的事態皆潛藏有可能肇生事故、甚至災難的原因、缺失或瑕疵；而這類原因、缺失或瑕疵肇災多有同一現象，即平衡、均態或飽和狀態、或表像平靜穩定的現 象，因疏忽或大意…等原因而被破壞；例如軍方於2003年開闢烏鼻石雷達站第一預定位置(已廢棄)，造成坡地不穩定，卻於2010年10月21日因全台最大的 時雨量在南澳出現，肇生蘇花公路147.7公里處岩屑崩塌，進而將行經該路段之創意旅行社遊覽車推下300公尺深之絕壁而墜海。二、似乎所有平衡、均態或飽和狀態、或表像平靜穩定的現象被破壞，幾乎都與第三者、附加

物或接合部有關；例如生蘇花公路147.7公里處岩屑崩塌事件，推論龐大的雨量成為山坡地岩屑的潤滑劑；又如法航4590號班機翼上的油箱蓋被撞開，造成汽油大量外洩並經過輪胎起落架纜線因斷線所產生之電弧處，引發大火。三、所有的災難幾乎都是一連串的事故所肇生，而這些事故都是可以避免的，而管理不善是造成這些事故連續被發生的慣性真正原因。四、所有的災難似乎都有避開的最後機會，但緣於安全管理者或當事人最後的決策或抉擇錯誤，而誤失良機。 本研究就重大災難發生共同的慣性與規律，畢竟是個人藉災難歷史資料所歸納分析所得之模糊概念，但在安全管理及防護實務上，真是如此嗎？故本研究同時採用專家問卷調查法方式，期以明確研究

的結果是否正確。 本研究整理發現重大災難發生之慣性與規律，並足資證明事故與災難可以預測、可以事前防範。安全管理既可以預測，當然就是管理科學的一部份，安全管理與安全防護有了明確的分際，故最高行政法院行政裁量將台灣地區建築物之安全防災管理為歸屬保全業務行為之安全防護建議應有所調整，建議應考慮物業管理的競合，如斯方能全面達到建築物安全防災之管理效果。

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