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萬能科技大學 工程科技研究所 林紘原所指導 廖紀勇的 機車保檢合一減量成效研究 （2012），提出中山區機車行關鍵因素是什麼，來自於保檢合一、機車、移動污染源、空氣污染。
機車保檢合一減量成效研究
為了解決中山區機車行 的問題，作者廖紀勇 這樣論述：
本研究目的計有三項：(1)評估機車「保檢合一」政策的成效；(2)藉由保檢合一措施所得的調修前後污染物排放濃度與在基隆市進行的機車行車型態調查數據建立適用於基隆市「保檢合一」的污染削減量係數；(3)評估最佳保檢調修項目之組合，以利推廣。本研究於2011年6月至2012年4月期間共執行基隆市2774輛四行程機車的保檢合一作業，其中透過本研究所建立的TC值篩選方法進行篩選後，合理性的樣本僅占34.468%；共執行2214輛二行程機車的保檢合一作業，其中符合前述TC合理性之篩選條件者占94.76 %。整體而言，二行程機車保檢合一數據品質明顯優於四行程機車者。以中位數估計，四行程機車調修後CO濃度削減
率與濃度削減量分別為32.33%與0.97%；調修後HC濃度削減率與濃度削減量分別為24.05%與70 ppm；調修後CO2濃度增加率與濃度增加量分別為18.23%與1.13%；調修後燃燒效率增加16.22%。二行程機車調修後CO濃度削減率與濃度削減量分別為27.12%與1.08%；調修後HC削減率與濃度削減量分別為21.54%與1355 ppm；調修後CO2濃度增加率與濃度增加量分別為21.92%與1.20%；調修後燃燒效率增加率為22.54%。此外，本研究評估應用調修後排氣值增減量相對大小與邊際效益評比出最佳保檢調修項目之組合為清潔火星塞、空氣濾淨器與調整空燃比之組合，最後在實際作業之後基
於方便性與確定性，建議以此為保檢合一之標準維修項目。