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我就欲來去：鄭順聰詩集(附台語有聲唸讀)

為了解決中山幹線嘉義的問題，作者鄭順聰 這樣論述：

　　走揣新時代的台文詩，鼻著台語文的新氣味 　　鄭順聰頭一本台語有聲詩集，各界好聲深情獻讀 　　多元跨界跨語作家鄭順聰，找回母語台語靈活的氣口聲韻，展現具象物事，更藉由台語優美的修辭內裡，鍛造抽象靈思。歷時五年，詩人找回真正的聲音、唯一的言語，貼合心思感情，進行語言的雕琢、實驗與開拓，完成一部新時代、新氣味的樂暢歌詩。跨界共鳴，名聲唸讀，打開台語詩的閱聽新體驗。 仝心落名．感動推薦 　　李勤岸（詩人、台文運動者） 　　黃信堯（導演） 　　廖士賢（歌手、金曲製作人） 　　鄧惠文（精神科醫師、作家） 　　鴻　鴻（詩人、導演） 　　（按筆劃排列） 　　［有聲唸讀．伴心聲情

］ 　　黃靜雅（音樂人） 　　MC JJ（阮劇團） 　　曾偉旻．鄭家和（公視台語台主播） 　　郭雅瑂．葉又菁．穆宣名（專業配音員） 　　［有聲製作］ 　　心陪有聲、杰瑞音樂 　　◎本作品獲文化部「語言友善環境及創作應用補助」  

中山幹線嘉義進入發燒排行的影片

影響消費者選擇台灣鐵道旅遊之關鍵因素 -使用AHP方法

為了解決中山幹線嘉義的問題，作者許則謙 這樣論述：

近年來鐵道旅遊型態已成觀光趨勢，交通部訂定2022年為鐵道旅遊年，將提供全新的旅遊移動體驗，讓民眾享受到鐵道旅遊的魅力！交通部臺灣鐵路局全力打造一個以鐵道為主的旅遊型態，透過優化升級異業結盟與區域整合，讓鐵道旅遊成為新時代旅遊趨勢，提升國人生活品質。 在消費者對於「交通也是旅遊體驗的一部分概念下」，消費者選購旅遊產品行為產生變化，消費者開始重視旅遊交通的過程中是否能更舒適、安全，且在選擇旅遊品上，開始注重旅遊的交通工具是否有特色，有無除了傳統遊覽車或汽車外更能體驗旅遊過程的方式，因此改以選擇鐵道旅遊。本研究想了解消費者選擇搭乘台鐵旅遊之關鍵因素，希望透過研究結果協助交通部臺灣鐵路管理局

與旅遊業者，開發更加符合及貼近消費者需求的產品，並有助業者擬定適宜的營銷方針。 本研究經文獻探討，找出影響消費者選擇搭乘台鐵旅遊之決策關鍵考量，建構出具五個構面和二十二項關鍵因素的層級架構，接著進行問卷調查，並以AHP層級法來加以分析。本研究結果顯示，影響消費者台鐵旅遊的關鍵構面排序為「政府政策構面」、「台鐵構面」、「路線構面」、「行銷構面」、「服務構面」。二十二項關鍵因素之前四名排序為「行程安排」、「安全舒適」、「景點」以及「食宿」。另外，本研究針對男性及女性受訪者之因素排序以Spearman等級相關檢定法進行差異比較，結果顯示男性和女性群體可合併進行討論。 最後，本研究依問卷結

果提出相關建議給予政府機關、交通部臺灣鐵路管理局與旅遊相關業者做為參考，以使其在開發產品時，能將消費者之關鍵因素納入產品開發之評估，以提升消費者購買之意願。

見證921集集大地震：震害成因與因應對策（下冊）

為了解決中山幹線嘉義的問題，作者林呈，孫洪福 這樣論述：

　　1999年9月21日凌晨1點47分，南投縣集集，發生了芮氏規模達7.3的強烈地震，可謂台灣近百年來所遭遇最慘痛的世紀末大地震。 　　天災無法避免，但是，若能針對重大災害進行詳實的調查、作有系統的歸納與分析，除了可避免日後因相同因素而造成的災害，並能增進工程設計的信心、提高國人防災的能力，進而提出一套防災減災的資料系統，以供後人借鏡。 　　 基於對台灣這塊土地的熱忱、與對社會的使命感，從921大地震當日起，本文作者便已深入各災區，記錄災況、探索災因；並特別赴日，研究日本為阪神大地震所做的重建工作。期望本文能為921這次歷史性的大災變作一見證，並從所做的記錄中，喚起國人更加重視天然災害經驗

，以增進未來對天然災害之防治能力。 　　 本書包含四大部分，共十八章，各部分之組成概述如下： 上冊： 第一部分：背景說明‧台灣地層、活斷層與集集大地震相關概述 第二部分：橋梁震害與相關因應對策 (約420頁) ‧橋梁震害之檢查與評估項目、及震害受災橋梁統計 ‧大甲溪水系、烏溪水系、濁水溪水系之橋梁震害 ‧921集集大地震橋梁震害成因之歸納與統計分析 ‧日本阪神大地震災後橋梁之復建程序與因應方式簡介 ‧橋梁之耐震補強對策工法 下冊： 第三部分：水利

設施震害、土壤液化災害與相關因應對策(約300頁) ‧堰壩、崩塌地與堤防護岸等水利震害 ‧台中、彰化、嘉義、南投之土壤液化災害 ‧台中港震害 ‧防止土壤液化之對策工法與應用 第四部分：建築物震害 (約150頁) 本書分為上、下兩冊(定價共1200元。上下冊各600元)。總計約960頁，為銅版紙精印，包括數百張珍貴彩色照片。全彩銅板紙印刷，包括數百張珍貴彩色照片作者簡介：林　呈　Chang Lin國立中興大學土木工程學系副教授Associate Professor of Department of Civil

Engineering,National Chung-Hsing University, Taichung, Taiwan, R.O.C.孫洪福　Horng-Fure Suen榮民工程股份有限公司工程師Engineer of RSEA Engineering Corporation, Taipei, Taiwan, R.O.C編輯總顧問：石川一美博士（日本RAD Construction Co., Ltd. ）編輯顧問：蔣偉寧教授（國立中央大學土木工程學系）—橋梁震害（按章節次序）閻嘉義教授（國立中興大學土木工程學系）—橋梁震害張荻薇副總工程司（中華顧問工程司）—橋梁震害對策唐治平教授（國立中

央大學土木工程學系）—隔減震支承賴丁甫副局長（經濟部水利處第三河川局）—水利設施震害褚炳麟教授（國立中興大學土木工程學系）—土壤液化災害高家俊教授（國立成功大學水利及海洋工程學系）—港灣震害蔡清標教授（國立中興大學土木工程學系）—港灣震害林其璋教授（國立中興大學土木工程學系）—建築物震害編輯委員：曾一平教授（台灣省土木技師公會，淡江大學土木工程學系）李順敏博士（台灣省土木技師公會，中華顧問工程司）吳俊龍技師（台灣省土木技師公會，中華顧問工程司）研究人員：謝世圳、高明哲、莊仁合、何宗浚、林蔚榮、黃智政翁健銘、白佳燕、李鳴峻、賴文俊、邱泳仁行政助理：莊如雲、廖格琳 水利設施震害、土壤液化災害與相

關因應對策第十二章　堰壩、崩塌地與堤防護岸等水利震害水利震害概述　　石岡壩　　崩塌地　　頭汴坑溪攔河堰　　堤防護岸　　第十三章　土壤液化之定義與破壞現象土壤液化之定義　　土壤液化之影響因素、發生條件與破壞現象　土壤液化潛勢之評估方法　發生土壤液化震害之地區(點)　　第十四章　台中縣、彰化縣與嘉義縣之土壤液化震害台中縣太平市、大里市、烏日鄉　台中縣霧峰鄉　　彰化縣伸港鄉　　彰化縣員林鎮及社頭鄉　　嘉義縣八掌溪　　結語第十五章　南投縣、市之土壤液化災害　南投縣草屯鎮隘寮溪畔沿線附近、與名間鄉中二高新建路段…南投市災情概述　　軍功橋上側之貓羅溪河道兩側附近由軍功橋上側之貓羅溪與樟平溪交會口前之河段兩

岸附近　小溪橋至樟平溪與貓羅溪交會河口之河段　樟平溪口至南崗大橋間右岸堤防內側　　第十六章　台中港震害前言　　重力式沉箱碼頭之破壞模式　　港區設計規劃及地震強度之基本資料　港區災損情況調查　　結語第十七章　防止土壤液化對策工法與應用於橋梁基礎、堤防、港灣護岸、海埔地之案例說明防治概念與工法選擇之考量因素　　防治原理與相關工法　　防止土壤液化之對策工法應用於橋梁基礎之補強工法　　阪神高速道路5號灣岸線六甲島P216橋基神戶市六甲線道路六甲大橋住吉濱入口處沉箱橋基　　連結六甲島與港島之神戶港港灣幹線道路　　中山高速公路中沙大橋PC基樁　　防止土壤液化之對策工法應用於堤防之復建工程　　概念說明　　大

阪市淀川左岸堤防液化災害之復建工程　大阪市淀川右岸堤防液化災害之復建工程　　兵庫縣尼崎市額田地區藻川右岸堤防液化災害之復建工程　防止土壤液化之對策工法應用於日本港灣碼頭之復建與補強工程　　阪神大地震之神戶港震害成因與因應對策　　　神戶港復建與補強工程概述　　港島K-CAT南側之碼頭復建工程　　六甲島RC2碼頭復建工程　　千葉縣袖◆浦市港灣護岸補強工程　　防止土壤液化之對策工法應用於填海造地之飛機場跑道　　防止土壤液化之對策工法應用於填海造陸之彰濱工業區　　建築物震害與相關因應對策第十八章　建築物震害前言　　建築物基本構造及說明　　斷層帶之震害　　透天式暨騎樓建築物之震害　　集合式住宅大樓之震害

　學校校舍之震害其他建築物之震害　　建築物震害修復及相關補強措施概述　結語　參考文獻　 　　 民國88年9月21日台灣中部的集集大地震，瞬間造成人間浩劫，不僅許多家園毀於一旦，屋倒人亡，公共工程設施也受傷慘重，中投災區甚多橋梁、道路、壩堤損毀，交通中斷，部份濱水之沉積土層亦發生液化及沈陷。如今震後轉眼已八個多月，災區依然復原緩慢，在持續餘震的肆虐下，「中橫封山」的窘困，始終是揮之不去的陰霾！　　台灣本是地震頻繁的國度，在地殼板塊的推擠下，地震現象早已司空見慣，而彰濱臨水地區一直具有較高的土壤液化風險。身為同一土地上的工程人，莫不絞盡腦汁，希望在震害與液化的課題上有所突破，以解民之困。百年罕

見的大地震，造成台灣國土傷痕累累，如何從災情中去印証解析、研究突破，本是專業人士的天職。921的天災考驗引起國內外的關切，對專業人士未必是危機，也許是契機！　　921大地震後，產官學研各界人士與國外人士熱切趕赴災區瞭解勘查，實地拍照存證。造成坊間出版有關921大地震之書刊達數十本之譜，其中或為照片輯要，或為報導文章，或為一般性介紹，或為專題論述，但尚無一本書彙整眾多資料，可窺得921大地震的全貌。　　本書作者林呈教授任教於國立中興大學土木工程學系多年，教學認真，平素更喜田野調查，常自行勘查各地橋梁、河川及海岸實況做為研究之素材，足跡遍全台。為瞭解921災區震害整體實況，除跑遍現場踏勘災情外，更

花費鉅資，搭直昇機由空中攝影，全面捕捉各地災況，彙整珍貴照片400餘張。並花費大量時間與心血分述橋梁、道路、壩堤、土壤液化、建物等各種震害之現象，剖析原因，提供專業看法和對策，全文共達九百多頁，分輯二大冊之巨著。此書筆調輕快，深入淺出，除可提供專業人士參考外，也適合一般社會人士閱讀典藏，為曠世的921大地震留下見證！　　值林教授大作付梓之際，感佩其用心和努力，嘉惠工程界，德澤功深，樂為之序。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　台灣省土木技師公會理事長　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　張長海 謹序　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　中華民國八十九年五月三十日

自助旅行參與者旅遊涉入、旅遊品質與行為意圖關係之研究

為了解決中山幹線嘉義的問題，作者林紋綺 這樣論述：

本研究之目的在於瞭解自助旅行參與者之旅遊涉入、旅遊品質及行為意圖的關係。研究問卷抽樣以曾參與過國內外自助旅行之參與者為研究對象，以立意取樣方式進行網路問卷調查，共發出 584 份，回收有效問卷 508 份，回收率約為 87%。回收資料使用描述性統計、獨立樣本t檢定、信度檢驗、單因子變異數分析與迴歸分析進行檢驗。本研究發現如下：一、不同背景之自助旅行參與者在旅遊涉入上具有顯著差異存在。二、不同背景之自助旅行參與者在旅遊品質上具顯著差異存在。三、不同背景之自助旅行參與者在行為意圖上具顯著差異存在。四、旅遊涉入與旅遊品質對行為意圖具正向顯著影響。五、旅遊品質在旅遊涉入及行為意圖間具部份中介效果。根

據研究結果，本研究提出建議給自助旅行參與者及相關旅遊經驗者，在行程規劃策略及旅程掌握上的想法。