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中日釣魚島的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包
中日釣魚島的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦黃大慧寫的 釣魚島爭端的來龍去脈 和方明方光王桂華王輝贊的 「尖閣列島」來龍去脈的迷惑都 可以從中找到所需的評價。
這兩本書分別來自中國民主法制 和天地圖書所出版 。
國立中山大學 中國與亞太區域研究所 林文程所指導 梁碩文的 中國一帶一路政策的挑戰-以馬來西亞為例 （2021），提出中日釣魚島關鍵因素是什麼，來自於『一帶一路』倡議、習近平、美中角力、馬哈地、莫哈末·納吉·阿都拉薩。
而第二篇論文國立政治大學 國家安全與大陸研究碩士在職專班 李世暉所指導 蔡宜庭的 中國海警法對東亞安全影響之研究 （2021），提出因為有 海警法、灰色地帶、海上安全、東海、海上民兵的重點而找出了 中日釣魚島的解答。
釣魚島爭端的來龍去脈
為了解決中日釣魚島 的問題，作者黃大慧 這樣論述：
釣魚島及其附屬島嶼是中國領土不可分割的一部分。無論從歷史還是從法理的角度來看，釣魚島均是中國的固有領土，中國對其擁有無可爭辯的主權。中日釣魚島主權歸屬爭端，源於19世紀末日本對外擴張，是歷史遺留問題。作者以客觀的視角，從各個角度系統地分析了釣魚島爭端的現狀與淵源，既從歷史角度闡明了中國對釣魚島擁有無可爭辯的主權，又交待了釣魚島問題有關各方如日本、美國及台灣當局對釣魚島所持態度及相關政策，並對中國制定相應的戰略提出了真知灼見，具有較強的參考價值。 黃大慧，現任中國人民大學國際關係學院教授，外交學專業博士生導師，外交學系主任，東亞研究中心主任。1989年畢業於東北師範大學日本研究所，獲法學（
國際政治）碩士學位。1999年畢業於北京大學國際關係學院，獲法學（國際政治）博士學位。曾留學日本國立政策研究院（日本國際交流基金會博士論文執筆者，1997-1998年），歷任日本立教大學獎勵研究員（2002年）、立教大學客座研究員（日本國際交流基金會高級訪問學者，2004-2005年）、神戶大學特任教授（2009-2010年）。主要研究方向：中國對外政策、日本問題、東亞區域合作與東亞國際關係等。
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#中國 與 #日本 的關係到底是怎麼一回事，我們把時間推到日本首相菅義偉在4月17日與美國總統拜登（Joe Biden）在白宮舉行美日領袖會談，聯合聲明中明確載明 #台灣 ，其中強調「台灣海峽和平穩定的重要性」；不過，事隔不到1周，就在4月20日菅義偉接受備詢時澄清，上述聲明「根本沒有預設軍事參與」，並強調，日本自衛隊不可能投入任何環繞台灣的軍事突發事件。
根據香港《南華早報》報導，有分析人士指出，雖說日本可以向美國提供後勤支援，但若中國企圖以武力犯台，日本憲法將不允許日方參戰。由這件事看出菅義偉跟美方發表聯合聲明後，內心充滿煎熬，所以在相隔一周之後立刻向中國大陸示好，但是這樣真能安撫老共嗎？日本與中國現在的狀態又是如何呢？
根據維基百科中日關係是這樣說的，中日關係（日語：日中関係〔日中關係〕／にっちゅうかんけい），指中華人民共和國和日本國之間的雙邊關係。在漢唐時期，中華文明在政治、經濟、文化、宗教和科技等很多方面都對日本產生了深遠的影響。但在日本明治維新後到1945年二戰結束前，中日間發生了多次軍事衝突及全面戰爭，形成了戰後兩國的政治格局並影響了以後的中日關係。1949年中華人民共和國成立後，日本在1952年與中華民國恢復外交關係，直到1972年才與中華人民共和國建交，同時與中華民國斷交。現時中華人民共和國將兩國關係稱為「戰略互惠關係」。
中國和日本的經貿往來早在「關係正常化」之前便已開始。1972年雙方「恢復正式邦交」後，兩國經貿關係也從以往的「半民半官」轉變為「官民並舉」。1978年，《中日和平友好條約》的簽訂，使得中國和日本的貿易又進入了新的發展期。1978年中國和日本的貿易額是50.8億美元，1980年上升至84億美元，1983年達到100億美元，1987年貿易額迅速發展到156.5億美元，在1978年至1987年的10年間貿易額增加3倍。
到了2004年日本對中投資4900億日元中國成為日本第三大對外投資目的地，和居第二位的美國僅相差100億日元。在兩國關係艱難的2005年，日本對中國投資達到新高，較2004年上漲了19.8%達到65.3億美元占日本對外投資總額的15%。日本對中國投資主要涉及電子、纖維、汽車製造及配套企業、食品加工和金融保險、物流、市場調查、諮詢、廣告流通、飲食、美容美發等服務業等領域。2005年下半年日資汽車在中國轎車市場份額已接近30%。至2005年末，在中國日本企業達3.5萬家。
根據路透社報導，日本公司2018年在中國至少有7400個工廠設施，這些在中國的製造廠出售價值高達2520億美元的產品，其中70%在中國市場銷售，17%回銷到日本。
其中以武漢的本田汽車裝配廠為例說明日本企業要滿足中國這個世界最大的汽車市場，嚴重依賴中國的供應商。豐田、日產和本田各自在中國至少有3個研發中心。從政治到經濟可以看出日本與中國之間密不可分，甚至難以脫鉤，那麼未來兩方的走勢又是如何呢？
回過頭來我們來看看日本與台灣的關係，根據維基百科講述臺日關係史，是指臺灣歷代與日本歷代在歷史上不同階段的關係。雙方自十六世紀即有相互來往，並建構了各式各樣的關係。臺日關係可分為幾個階段：1895年前明鄭與清朝統治下臺灣與日本的關係、1895至1945年臺灣做為日本殖民地與日本內地之間的關係、1945年後中華民國統治下的關係。
從民間角度切入，日本與台灣的兩地人民互動友善，而且從311大地震台灣對日本的捐款高達200億日圓，可見雙方關係的良好。
從經濟貿易觀察到，日本是台灣第3大貿易夥伴，而台灣則是日本第4大貿易夥伴，2020年雙邊貿易總額為692.8億美元，台灣對日出口為234.0億美元，進口為458.8億美元，台灣對日貿易逆差是224.8億美元。
從政治面來看，根據大紀元報導，日本最新外交藍皮書指出，關於台灣的記載延續去年立場，認為台灣是「重要的夥伴與朋友」。雖說日本在外交藍皮書上說日台關係是重要的夥伴與朋友，但是如果有一天中國大陸武力侵犯台灣，日本將會做出怎樣的抉擇呢？
最後來談談 #釣魚台 ，釣魚臺列嶼是位於東海南部、台灣與八重山群島以北、沖繩海槽南端西北方向的一組島嶼，由釣魚臺、黃尾嶼、赤尾嶼、南小島、北小島等島嶼及岩礁構成，總陸地面積6.1636－7平方公里，其中主島釣魚臺之面積3.82－4.38平方公里（潮差變化），高363公尺。19世紀末期至太平洋戰爭期間曾有日本人定居，惟現今各島均為無人島。目前中華人民共和國、中華民國與日本國皆聲稱釣魚臺列嶼為其領土，引發一連串爭議。中華人民共和國與中華民國認為釣魚臺列嶼依地理、歷史和法理均為中國自古以來的領土(明清海禁)，屬台灣附屬島嶼。日本稱其為尖閣諸島，日本政府認為島嶼按歷史及國際法均屬於日本固有領土，歸屬西南諸島一部分，不存在領有權問題。一個釣魚台引發中日台三方角力，究竟它有什麼樣的魅力呢？
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中國一帶一路政策的挑戰-以馬來西亞為例
為了解決中日釣魚島 的問題，作者梁碩文 這樣論述：
中國在 2013 年由國家主席習近平所倡議的『一帶一路』計劃，是個雄心壯志的大工程。一開始就受到歐美媒體的大肆質疑，舉凡參與國任何施工問題或是國內政局動盪，都會被媒體宣稱中國意圖控制該國，並且與『一帶一路』計劃推行畫上等號。馬來西亞是為東協（Association of Southeast Asian Nation, ASEAN）第一個響應『一帶一路』計劃的國家，唯參與以來又歷經了建國 61 年來第一次的政黨輪替，國內局勢波動不安。而『一帶一路』計劃之實施，也使得國內貪瀆不斷，掀起政壇與民間巨大的波浪。本研究以文獻分析法以及歷史研究法，經由三角戰略做為研究途徑，從中美角力之大格局切入，並聚焦
於馬來西亞與中國的國際互動，兩國攜手之『一帶一路』計劃的起源與現況，另外亦剖析所遭遇到之挑戰。經由研究之進行得到三項結論：一、『一帶一路』推行是為馬來西亞於外交結合經濟的傾中的表態；二、與國際媒體呈現落差的馬來西亞『一帶一路』計劃的實際；三、務實而不受拘束的外交身段，是馬國求得國家最大利益的手段，但結果卻是差強人意。
「尖閣列島」來龍去脈的迷惑
為了解決中日釣魚島 的問題，作者方明方光王桂華王輝贊 這樣論述：
日本明治官方文書顯示「尖閣列島事件」的整個過程是不合法的；它既不是琉球的固有領土，也非歷史短暫的沖繩的屬地。這個名詞到了1900年才首次在日本地理刊物中出現，卻不是官方命名的地名，此名詞的使用為世人製造了混亂，讓「尖閣列島」的來龍去脈充滿了迷惑。 名字上的迷惑。明治政府在1885年秘密啟動佔據釣魚島的程序，十年後1895年甲午戰爭即將結束，內閣秘密決議「領有」釣魚島和黃尾嶼，其間的官方文書中從不見有「尖閣列島」的名字。「尖閣列島」這個名字到1970年代還給人們帶來混亂。 「尖閣列島」地理的迷惑。直到1970年代，日本政府官方文書中「尖閣列島」的地理定義不統一而且十分混亂，顯示日
本政府對自稱是固有領土的「尖閣列島」的認識充滿迷惑。 「領有尖閣列島」法理依據的迷惑。雖然至今日本政府依然稱是以國際法「無主地」的慣例「合法領有『尖閣列島』」，真相是日本連國內法也沒能夠滿足，所以在法理上日本從來沒有頒發和執行「領有『尖閣列島』」的法令。 日本政府和「屬日派」歪曲歷史捏造事實的迷惑。自1970年以來的中日釣魚島主權爭議，日本政府和「屬日派」的專家學者們不惜以歪曲歷史和捏造事實、反悔自己的承諾，和不尊重國際條約等方法來達到他們的目的，這種沒有國家尊嚴、沒有學者專業道德的做法，令人非常迷惑。 作者簡介 方明 在香港讀小學和中學，在美國接受大學和研究院教育。曾在
跨國能源公司任研究工程師，後在香港的大學任教和工作，現已退休。興趣：促進年輕人對科學的興趣和推廣批判性思維。1970年參加北美洲保衛釣魚台運動。 方光 在香港讀小學和中學，在美國接受大學和研究院教育。現已從聯合國總部秘書處退休。1970年參加北美洲保衛釣魚台運動。 王桂華 在大陸先後接受小學、中學、大學和研究院教育。目前在大陸的科研機構工作，並曾在香港和美國多所大學訪問。專業：氣候和海洋學研究。 王輝贊 在大陸先後接受小學、中學、大學和研究院教育。目前在大陸的教學科研機構任教和工作。專業：物理海洋學研究。
中國海警法對東亞安全影響之研究
為了解決中日釣魚島 的問題，作者蔡宜庭 這樣論述：
摘 要中國全國人民代表大會常務委員會於2021年1月22日通過「中華人民共和國海警法」，並於同年度2月1日起施行。此部象徵中國海警將被中國當局授權使用武力的法律一頒布後，東亞海域周遭國家特別關注，多家媒體報導指出，在《海警法》施行後，連續多日中國海警船進入與日本有多年海事資源糾紛的釣魚臺12浬領海內。在《海警法》通過後，該法賦予中國海警更大執法及維權彈性空間，在未來可預見中國更將透過「非軍事、局部性」的灰色地帶衝突手段，輔以《海警法》來交互運用，這樣中國既能拓展國家海權的伸張又可降低軍事衝突的可能性，將這些灰色地帶的零星衝突塑造成「常態形成合理化」進行維權。中國挾著新崛起的大國氣勢，在中國
19大報告中向外界公告「堅持陸海統籌，加快建設海洋強國」之日標，將透過整合內部海上執法機關及建立海事相關法律，展現中國政府刻以將維護自身海洋權益視為重點工作，進而守護和進一步擴充其藍色國土。東海始終以其在戰略、經濟及政治上的重要條件，具有極為重要的戰略地位，導致情勢更趨複雜。近年來，中國對臺侵略已是熱戰階段，侵略方式採用軍事與非軍事之間的模糊地帶，讓事態逐漸升級的混合戰。中國海警在爭議水域中扮演極其重要的角色，被視成「準軍事」執法隊伍，而制定海警法後，勢必會確依相關法令執法。臺灣在面對中國運用軍警民聯合機制，對我周邊海域發動灰色地帶衝突，藉以試探、消耗我與盟友之反制能量，為軍事犯臺鋪路。該如何
突破此戰略困境，並於維護國家尊嚴與人民權益之間，尋求解決東海區域爭端之最佳途徑，作為在現今國際劣勢下，掌握國際局勢的脈動和環境的變化，使我國海事相關政策制定有周全的準備以為預防，先一步到位，達超前部屬之效。如何面對中國積極於東海海洋擴權策略及侵略性的戰略部署，是我國重要的挑戰，強化海洋政策作為更是必須即刻執行的議題，這樣才能保障國家的最大利益。