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EZ Japan日語會話課：N2語彙聽力全面提升 休閒娛樂篇 (附QRcode雲端音檔)

為了解決中租租車台北車站的問題，作者本間岐理,清水裕美子 這樣論述：

想考N2必須具備的語彙力與聽解力 考過N2卻還無法開口的缺憾 修過這門課，兩種需求一次滿足！   　　透過會話形式的教材同步提升語彙運用力與聽力， 　　幫助你達到N2實力， 　　進而真正擁有足以實際應用的日語會話能力！   本書特色   　　特色一、改變傳統教科書單字陳列，注重實際情境中的單字慣用結合方式： 　　日檢N2以上難度大增，熟背單字不夠，要知道單字的慣用結合方式。例如，在美容院跟設計師溝通髮型，要表達髮量豐厚，日文通常說「ボリュームが　ある／出る」而不太使用「ボリュームが多い」；購衣遇到尺寸不合，要表達將腰圍改小，除了「ウエストを　小さくす

る／細くする」也會說「ウエストを　詰める／絞る」……諸如此類的片語，光背單字不實際，必須瞭解單字在各種情境如何跟其他詞彙併用。本書於會話單元前整理「單字結合用法」，分情境介紹片語、並特別以格助詞統整分類，強化單字實際運用技巧，避免生吞單字不知如何與語境結合、以及用錯格助詞的困擾。   　　特色二、透過情境慣用說法、擬聲擬態語、替換說法，提升表現力： 　　慣用說法──日語口說與聽力無法突破，往往在於未能掌握某情境之下的慣用對話。例如在拒絕、請託、甚至協助對方時，多半不直接表達，而透過所謂「クッション言葉」(靠墊語)傳達委婉，像是「行きたいのはやまやまですが」、「恐れ入りますが」、「も

しよければ」，或句子只說一半，另一半不說出口雙方心知肚明。   　　擬聲擬態語──擬聲擬態語是日語表現中相當重要的一環，卻也是學習者最不熟悉的項目之一。例如，眼睛有異物感（「目がチカチカす」）、反胃（「胃がムカムカする」）等，這種最貼近生活情境的表現，卻是一般教科書欠缺的。   　　替換說法──日檢N2以上考題，以及生活中的報章雜誌與會話，許多情境會用到進階的表現方式，或不像課本上那樣制式化的用法。例如：下起傍晚雷陣雨，可以說「夕立が降る」，但也可以說「夕立に襲われる」；「食べる」也可以說「口にする」。   　　本書各章的「詞彙與表現」單元中，以上三個部分的補充，確實達到提

升理解力與表現力的效果。掃QRcode即可聆聽全書30篇會話音檔，N2聽解問題迎刃而解，更掌握了會話力的關鍵！   　　特色三、日本腦大和心專欄，為聽解力與會話力打好深層認知基礎： 　　各章最後的「日本腦大和心」專欄，剖析日式思維、介紹日文相關知識。例如：對日本人來說「甘い」這個詞除了味覺上的甜，還有甚多相關片語，如「甘い言葉」（美好的言詞）、「甘いマスク」（美男）、「警備が甘い」（守衛不夠周密）等，可看出甜這個字在日本文化中的重要性；而大家在初級課本就學過的「パンツ」（內褲），現在也有了意義上的變化，要靠音調區別才能精確表達；日本人泡澡的刷背文化怎麼出現的、壽司店的專門用語及其緣

由、旅館中為客人服務的「仲居さん」的「前置き言葉」（前置措詞）……等。介紹日語背後有趣的歷史文化、同時跟上時代潮流，讓你瞭解日本人說話邏輯，掌握日本文化中的潛規則。面對日檢聽力不失分，遇上日本人時避免誤會，進而對前往日本留學打工或求職有實際幫助。

中租租車台北車站進入發燒排行的影片

私家車導入租賃共享汽車服務之研究

為了解決中租租車台北車站的問題，作者萬甄芳 這樣論述：

隨著運輸多元化，加上節能減碳的趨勢，共享汽車逐漸遍及全球各城市，由於更多私家車參與租賃共享汽車服務，已是全球主要國家的潮流，不過根據現行法規，還未能實施，因此本研究私家車導入租賃共享汽車服務要真正付諸實行，建議從車主、消費者、租賃業者及政府等四個構面切入。 本研究運用修正式德菲法，針對二十位相關學者專家，發放問卷，針對上述四個構面，擬定三十四個問卷題項，分析歸納各種正負面影響因素，直到達到共識。本研究擬定的策略，私家車車主構面包括給予私家車車主合理利潤、制定差別租金費率及保全私家車措施；消費者構面包含私家車租賃價格設計更為彈性、拓展私家車停車場域及私家車資訊即時揭露；業者構面包

括引進私家車同時兼顧租賃業者收益、建立標準化作業及導入動態公式或演算法；政府構面則包括研擬適當規範、提供獎勵措施以及相關法規修正與研擬。最後，提出私家車參與租賃共享汽車服務相關法規修法方向。

新制多益核心單字 (with APP音檔)

為了解決中租租車台北車站的問題，作者陶樂絲 這樣論述：

　　主題式分類，例句延伸學習   　　● 10大主題分類，嚴選核心單字。 　　● 研究最新題型，解析同反義字、相關字。 　　● 每單元搭配句意填空、語法與詞彙練習，增進學習。

基於TOD視角的城市計算理論資料視覺化—以高雄捷運橘線車站周邊經濟指標為例

為了解決中租租車台北車站的問題，作者陳康旭 這樣論述：

資料視覺化作為一種資訊手段，可以幫助我們將詰屈聱牙的文字資料轉化為直觀可見的視覺圖像形式，使讀者能夠更輕鬆地在較抽象資料中提取出有價值的資訊，並建立資訊彼此間的聯繫，這種對資料高效且直白的利用的方式也大大提高了人們在商業分析中的判斷力。與此同時，大眾捷運系統是世界重要城市中不可或缺的交通出行方式，而捷運站的出入口則是城市的人流匯集的核心。從大眾運輸導向型發展（Transit-Oriented Development，TOD）等一些視角看來，以捷運站點為中心向外輻射的小塊區域聚攏了城市的各種資源，形成了城市的商業據點，成為都市商業聚落中關鍵的組成部分。而不同領域、規模、商業型態的商業設施環繞捷

運站點或線路拓展佈局，又形成了多樣化的都市商業組織體系，研究與之相關的各種經濟指標對指導都市規劃與商業投資等均大有裨益。故而，本論文選取高雄捷運站點周邊經濟地理狀況作為研究對象，以捷運橘線14個站點的中心點半徑500公尺的區域為捷運站輻射圈，採集其中的多項資料，建立BLECTS地理經濟指標體系，運用資料視覺化的手段加以展示，綜合評價捷運站點輻射圈的綜合實力，為城市規劃與商業投資等領域提供一個較為新穎的參考依據。總體來說，高雄城市的經濟分佈集中且單一，例如以橘線為例，經濟中心集中於五塊厝至鹽埕埔之間，沒有呈現類似東京等城市多中心的樣貌，這也跟高雄經濟與人口規模較小有關，雖然這樣，14個站點還是分

出了幾類性質差異較大的聚類，這樣把經濟發展情形相似的站點組合起來考慮，能夠大大提高研究或投資的判斷能力。