中華汽車電動車的問題,透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

中華汽車電動車的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦宣明智,傅瑋瓊寫的 電動車產業大未來 和張國雄的 國際行銷學:建構全球行銷能力(六版)都 可以從中找到所需的評價。

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這兩本書分別來自天下文化 和雙葉書廊所出版 。

國立臺灣大學 機械工程學研究所 陽毅平所指導 詹勛豪的 電動汽車50kW內藏永磁式同步馬達之設計與開發 (2008),提出中華汽車電動車關鍵因素是什麼,來自於電動車、內藏永磁式、馬達設計。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了中華汽車電動車,大家也想知道這些:

電動車產業大未來

為了解決中華汽車電動車的問題,作者宣明智,傅瑋瓊 這樣論述:

搶攻電動車兆元商機, 關鍵時間就在此刻, 及早起跑,你就是贏家! 宣明智進入汽車產業二十年的觀察與洞見, 從趨勢、市場、技術到政策、人才, 專門為台灣而寫的電動車產業大攻略。   電動車的未來世界,來得比想像中快速,將成為人類日常生活重要的部分,如同今日的智慧型手機。作者宣明智在一九八〇年代,台灣半導體產業開始萌芽時,有機會投身其中;二十一世紀初,他觀察到一個更勝於半導體產業的未來趨勢,正湧起新浪潮。   汽車產業面臨百年來最大變革,電動化是變革的主戰場。電動車改變了汽車產業的核心技術,掌握馬達、電池和半導體者,將掌握高達兩兆美元的電動車市場,對於擁有強大的資通訊與半導體產業的台灣而

言,是下一個成長跳躍的契機。   本書是為台灣而寫的電動車產業攻略,幫助個人與企業找到競爭優勢,加速創新,甚至強強聯手打造整合生態系,進軍世界盃。電動車的崛起,創造了許多投資、就業、展業的機會,只要及早積極投入,必可與趨勢共舞,成為贏家。   「改變,創造新的機會、新的商機!   不論是就業市場,還是投資市場,   都能在電動車領域找到新價值。」—— 宣明智 重量推薦   幾次與明智兄的交流中,我發現彼此對於電動車的大未來,有著一致的期待。他在跨界領域上具有與眾不同的「觀察角度」與「創新觀點」。身為資通訊科技產業的先驅,明智兄也曾經歷了IC產業的星火燎原,對電動車的全新時代到來,參考產

業過去創新合作經驗,熱心積極倡議,扮演著台灣此刻最需要的推手角色。──總統府資政 林信義   特別收錄   全國第一輛智慧零售電動車─全家便利商店「FamiMobi」,在宣明智董事長號召下,兩個月成軍MIT台灣隊,五個月打造出展示車的「不可能任務」。  

中華汽車電動車進入發燒排行的影片

新在哪裡?
●2018 年日內瓦車展登場的二度小改款車型
●PHEV 動力換上 2.4 升 Atkinson 循環引擎取代先前的 2.0 升 Otto 循環引擎
●純電最高續航里程 52km,純電極速 135km/h
●水箱罩以兩道鍍鉻點綴,前保險桿下方造型有所更新,頭燈採用箭矢狀 LED 設計
●配備雙前座電熱椅、雙模式防夾電動天窗、雙區恆溫空調、電動尾門

#Mitsubishi
#Outlander
#PHEV

Mitsubishi 在 2012 年巴黎車展時,推出基於第三代 Outlander 開發而來的 Outlander PHEV 插電式混合動力版本,提供當時同級車間相當先進的新能源概念,總代理中華汽車於 2014 年底推出國產化 Outlander 車型時,同步導入了 Outlander PHEV,當年開出新台幣 199 萬元起的建議售價雖然未能造成熱銷,但此車在歐洲及北美市場則相當暢銷,成為品牌相當重要的主力。

經過數年的發展,Mitsubishi 選在 2018 年日內瓦車展推出二度小改款 Outlander PHEV,中華汽車並未隨之導入上市,僅少量進口作為內部使用,然而在電動化趨勢逐漸蔚為趨勢的情況下,決定在今日 4/15 正式對消費者販售,建議售價為新台幣 149.6 萬元起,採用「車電分離專案」則為新台幣 119.6 萬元起。

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電動汽車50kW內藏永磁式同步馬達之設計與開發

為了解決中華汽車電動車的問題,作者詹勛豪 這樣論述:

本研究目的為設計一個適用於中華汽車電動車Colt Plus EV之50 kW推進馬達。根據電動車輛的動力需求,訂出馬達在不同轉速下所需規格,依此規格挑選適合的馬達形式、繞線方式以及齒極比。本文提出一套完整的內藏永磁式同步馬達設計流程,首先由磁路觀點與馬達設計方程式建立內藏永磁式同步馬達的二維磁路模型,結合多目標函數最佳化設計軟體,藉由調整特定的馬達尺寸參數,同時對馬達輸出力矩、力矩漣波、重量以及效率進行最佳化設計。其次,利用有限元素分析軟體驗證二維磁路模型的最佳化結果,並進一步修正馬達轉子結構以提升內藏永磁式馬達的磁阻力矩輸出。在不同的操作轉速下,採用馬達繞組串並聯切換來滿足低速與高速的動力

需求,並使用激磁相位超前角達到弱磁控制的效果,其定功率操作使馬達的轉速範圍再一次得到延伸。本文中亦針對馬達力矩漣波降低進行討論。最後,計算不同行車狀況的馬達發熱量,設計一個水冷散熱系統,使馬達操作溫度到達穩態時可在安全操作範圍內。

國際行銷學:建構全球行銷能力(六版)

為了解決中華汽車電動車的問題,作者張國雄 這樣論述:

  本書是從全球行銷的觀點,為有志從事國際行銷業務的讀者而撰寫,書中除了有堅實的學術理論基礎外,還提供許多豐富且實用的國際行銷案例,可以提升學習者的思考空間,擴大讀者寬闊的視野,更能強化學習動機。 本書特色   1. 多元的專欄.精彩的實務   於章首提供「國際市場瞭望」個案,透過與主題相關的時事案例來進行討論,引發學習動機;內文則有「國際行銷典範」、「國際行銷 Discovery」、「全球焦點」等專欄,強化及補充課文內容說明;章末更設有「洞悉行銷市場」案例,整合該章節的學習內容,進行課堂互動討論。   2. 清晰的架構.務實的觀點   有鑑於臺灣中小企業本質與產業內

涵的獨特性,本書特別針對臺灣企業在面對全球競爭的行銷環境與問題中,提供全面性的剖析。本版為因應國際行銷趨勢,新增「臺灣隱形冠軍」、「CPTPP」、「賓士與帝寶專利訴訟」等相關資訊,與時俱進。   3. 適量的理論.充實的內涵   部分章節介紹晚近流行主題,並適時加入國際行銷領域的重要理論,包括資源基礎觀點、來源國效果、整合回應架構等,使讀者有充足的理論知識來解析個案,並有效解決國際行銷實務問題。