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國立暨南國際大學 公共行政與政策學系 陳嫈郁所指導 石慶龍的 公私協力合作模式建立偏鄉社區互助消防據點之可行性 分析-以南投縣魚池、信義、仁愛鄉為例 （2019），提出中路 分隊關鍵因素是什麼，來自於消防據點、一鄉一分隊、治理失能、公私協力合作、協力方案、公共服務。
而第二篇論文國立臺北大學 法律學系一般生組 鄭逸哲所指導 駱鵬年的 打火救災行為之構成要件該當性與阻卻違法事由 （2017），提出因為有 消防人員、打火救災行為、阻卻違法事由的重點而找出了 中路 分隊的解答。
中路 分隊進入發燒排行的影片
------特殊教育制度調整問題------
在9月份的時候桃園發生家長持電擊棒襲擊亞斯伯格症學生事件，起因是特教生因為開學三周來數度攻擊其他師生，造成後續家長以暴制暴的不良示範，以下四點建議教育局改善。
1.彙整統計資料定期滾動式檢討
2.目標設定特教學生零拒絕
3.完善特教資源守護無死角
4.設立情緒輔導巡迴教師
------當交維成為交危------
(一)普中路與環中東路因施工擺置交通錐導致交通堵塞，
建議往後路口施工時與工務局協調。
1.安排交通指揮人員
2.各鄰近路口CNS顯示資訊提醒用路人
3.尖峰時段放置鐵板代替交通錐，離峰時段再行施工，降低用路人交通堵塞影響。
(二)自強六路與長樂五街路口交通設計不良
此路口為四線道及兩線道交叉的不對襯路口，因四線道突然限縮成兩線道導致經常發生車禍，也在網路上造成討論，先前與局處同仁進行會勘後的結論，並沒辦法進行明顯的改善，建議退縮車道線增加設置桿位空間。
------青埔兩難 出入難 生活難------
(一)交通出入難
中壢青埔地區發展迅速，交通議題必將成為市府的一大重點，尤其大竹交流道、內壢交流道、中豐北交流道是最主要運作的交通樞紐，藉此提問市長及交通局未來如何規劃及改善，，紓解中壢青埔地區民眾的交通問題。
1.大竹交流道是否有超前佈署?
2.中豐北交流道目前期程如何?
3.內壢交流道如何改善?
(二)生活便利難
目前大型建設已經陸續進駐，但是缺少金融機構進駐，目前只有台灣銀行、亞矽分行及郵局進駐，煩請市長積極招商金融機構進駐，以及亞洲矽谷創新研發中心中的15%公用設施中，規劃圖書館提供給青埔地區民眾運用。
------中壢體育園區規劃 增設多功能球類館、足球練習場------
中壢體育園區從我小時候就有所聽聞，很高興能在自己待任議員期間看到其進展，以下幾點建議希望市長及體育局能夠採納。
1.建議增設多功能球類運動館，讓各類球類運動賽事都可以在體育園區進行。
2.桃園國小生至高中生足球隊，足球練習場地不足，設置足球練習場，提供給桃園的學生足球校隊及業餘足球隊進行練習。
3.體育園區規劃時安排足夠的觀眾席座位，讓未來舉辦各類活動賽事時能讓觀眾能一同前往觀賞。
------A21站都市計畫進度瞭結&建議消防局興國分隊遷址至A21站------
藉此了解A21站目前都市計畫進度及徵收狀況，消防局興國分隊現有地址位於興國市場旁，容易發生行車動線交織問題，建議由此機會規劃將興國分隊遷址至A21站都市計畫範圍，解決現有狀況
------田中央的大學!! 都計與現狀不符 建議調整打造大學城------
中央大學周邊在都市計劃中規劃為農業區，但隨著學校設立，因應學生需求，周邊已有許多餐飲業、生活用品商店進駐，發展出小型商圈，並與都市計畫產生明顯落差，台北商業大學桃園校區周邊更是屬於非都市計畫的特定農業區，建請市府依據現況及未來發展研擬調整都市計畫，打造大學城。
------電子菸危害防制自治條例建議盡速通過------
電子菸目前處於無法可管之狀況，六都也在研議通過自治條例，還有國健署已公布吸菸年齡從18歲提升至20歲，建議市府彙整各方意見為草案的修正上能夠更完善。
#桃園 #彭俊豪 #市政總質詢 #市議員
公私協力合作模式建立偏鄉社區互助消防據點之可行性 分析-以南投縣魚池、信義、仁愛鄉為例
為了解決中路 分隊 的問題，作者石慶龍 這樣論述：
依據地方制度法與財政收支劃分法，中央政府對於地方的統籌分配款也以縣市人口數為基準，因此長久以來除人口集中，工商業發展較密集發達的六都直轄市之外，同樣受到在人口老化、少子化及人口逐漸外移現象嚴重的農業縣市，則普遍地皆仍存在著自主財政短缺與軟硬體建設遲緩落後的狀況。這當中的南投縣因是台灣唯一不靠海、2/3 土地屬於高山和丘陵，僅能依賴發展農業和觀光旅遊業的縣分。南投縣處於內陸地理位置、高徒地勢分布與地廣人稀等先天條件因素，在加上後天財政上的困難，相對交通不便與生活機能不良的山區，也進一步產生災害防救治上偏遠地區村落長期存在消防據點與效能不足問題。地方政府位除了經費短缺，消防主管單位墨守「一鄉一分
隊」舊規，於是無法主動在政策與法令上對此問題找尋或設計出因地制宜的彈性因應機制，最後形成政府對於偏遠地區消防救災職責「治理失能」的負面形象。 本研究嘗試從「公私協力合作」理論基礎出發，納入跨域治理與跨部門模式之觀點，聚焦在中央防救災法令制度、中央地方消防體系組織及南投縣魚池鄉、信義鄉與仁愛鄉偏遠地區村落之資源與人力現況，探討運用公私協力模式整合公部門、私部門中的企業、公民與非營利組織資源力量，尋找可資應用於改善及強化這幾個原住民鄉偏遠村落社區消防據點與防救災效能不足問題的方案機制。透過對問題的訪調整理分析，除了希望能對以下三個現有公私協力模式的成立和互動影響關係做進一步理解，同時探討它們在運作
後產生問題的可能原因:一、傳統由公部門消防單位與地方民力志願組織、民間救難團體及國家搜救總隊等長期的協力合作組合運作模式。二、公部門因應經費不足也常邀請接受民間企業、基金會與善心人士贊助添置消防車與救護車等裝備的個案合作方式。三、最近經由研究者親自推動整合公部門、私部門地方企業、村民、村長、民力組織與社團等共同參與協力合作的模式。 從以上幾個協力模式的研究分析結果，研究者同樣認為確實在公私協力模式運作上目前仍存在能動者或合作者之間定位不清、擔負業務與權責不明、私部門參與協力意願低落，及如何促進或鼓勵私部門參與協力方案和規範等政策上的發展瓶頸，這些均有待各部門一起重視，並透過溝通、討論，協調加以
明確的法制化，方有利於落實各個改善強化公共服務品質及效能協力合作模式的持續及有效運作，讓偏遠村落居民的生命財產與社區安全同樣獲致完善的保障，而這正是研究者以此一命題作研究的最初始與主要的動機。
打火救災行為之構成要件該當性與阻卻違法事由
為了解決中路 分隊 的問題，作者駱鵬年 這樣論述：
目前，專業分工是世界趨勢。而法律規範涉及專業，勢必要對其他專業有某種程度的了解，否則將對專業從業人員帶來困擾。本文透過與消防人員訪談方式談論打火救災行為，認識到災害搶救的種種環節，過去歷史、現行運作與未來展望等，並且經由網路或相關期刊等搜尋災害搶救相關例子，透過了解災害搶救之實務運作後，將之特性予以顯現，諸如：嘗試性、選擇性、浮動性、團隊性、急迫性等。 首先談論法律文字不同於日常用語與履行災害搶救之特性之目的，乃在於使法律人與非法律人有溝通橋樑，避免思慮過於偏頗。接著討論打火救災行為所涉及刑法上之相關罪名，以較為常見之搶救災害流程為主，再以討論特殊問題為輔。再來，討論打火救災行為之
阻卻犯罪事由，如阻卻違法事由。消防人員之打火救災行為往往不需負刑事責任，但仍需說理過程，尤其是將打火救災行為之特性於適用法律時加以考量。最後結論統整各章小結後作結。 在校所學者，案例設計往往較為簡略，不同於實務上的案件，狀況千奇百怪，需要考量的地方甚多。每一個在校所學的環節或將到實務上進行某種程度上之修正，以本文所撰寫者為例，如果毫不考慮打火救災行為之特性，則消防人員將動輒得咎。法律即使做為限制，但不能做為障礙，大大阻礙其他專業的運作。