中遠海的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

捕獲超值2線股

為了解決中遠海的問題，作者KSir 這樣論述：

　　不少大型企業，如騰訊、瑞聲科技及舜宇光學科技等，在變成藍籌股前，都是二線股，如果適得其法，就能在他們受到注目前搶先發掘，真正做到「低風險、高回報」的投資！   　　擅長發掘二線股的K Sir，多年來在專頁上與粉絲分享投資經驗，成績有目共睹。書中其中一個例子，更詳細記錄了如何做到持股兩個半月，便能從中獲取100%淨回報的例子。在他眼中，任何甚具價值而被巿場忽略的股份，就是他要捕獲的二線股。   　　K Sir以百仕達控股、國微控股及亨得利的實例，教大家尋找高回報二線股的方法，分別是尋找關連機會、從大戶入手成本分析，以及從報表尋找價值。作者在每個例子均詳細解說買賣最佳時

機、如何訂止蝕及止賺位，以及在過程中的檢視，務求做到穩贏。   　　針對環球最新的混亂局勢，K Sir更特別在書中分享一隻可以長線持有，兼具私有概念的高息二線股。   　　做好風險管理更是K Sir重中之重的一環。作者在書中仔細教導大家做好風險管理的多重策略，包括如何分注進場、投資前先計值博率、留意報表中的關鍵位、技術分析的陷阱、三大獲利離場策略，以及止蝕的技巧等等。

中遠海進入發燒排行的影片

一帶一路行動戰略之研究-以孫子行動戰略概念分析

為了解決中遠海的問題，作者付岩 這樣論述：

本論文主要採取孫子兵法行動戰略為研究途徑，由文獻分析法作為研究方法。依據思想、計劃、行動、思考情報四個面向，探討2013年-2020年習近平主政期間，提出的「一帶一路」倡議規劃、運用與評估。首先，進行中國推動「一帶一路」倡議內外環境分析，探討中國國力基礎與銳實力運用狀況，同時中國推出倡議的理由是否符合國家利益，即所謂出師有名。可以得知，以現今中國已具備推動「一帶一路」倡議的實力，同時倡議符合領袖的政治目的，中國在黨國合一的體制下，領裡利益等同於國家利益。其次，「一帶一路」倡議透過外交經濟手段，較軍事手段所損耗的國家資源少。接著，在精算敵我優劣勢的過程中，分析沿線區域對倡議的依賴程度，尋找出各

國加入倡議的突破口。可以得知，沿線國家為加強本國經濟成長，趁勢加入倡議進入中國內需市場或獲得資源投入。再者，「一帶一路」倡議參與國眾多，各國地域文化需求不同，探討延伸出的行動方式也不同。可以得知，倡議實際行動模式的確運用孫子戰略行動的攻守、奇正、虛實、迂直。同時思考與情報應該貫穿整個「一帶一路」倡議，透過分析倡議是否滿足「孫子四求」的大方向，與各環節的情報能力。可以得知，倡議離「孫子四求」仍有距離，但情報能力卻相當出色。綜合以上分析，透過孫子兵法行動戰略概念分析「一帶一路」倡議成敗，不完全取決於硬體、技術、資金等問題，反而人民素質、法治精神、公平性、透明度、官僚體制等軟實力問題才是決勝點，也是

中國所缺乏的。

重新定義物流：產品、平台、科技和資本驅動的物流變革

為了解決中遠海的問題，作者潘永剛 這樣論述：

本書放眼物流大生態圈，結合菜鳥、京東、雲鳥、順豐等□□物流名企100多個一線案例，深度解析物流業產品化、科技化、平臺化和資本化輕資產式發展趨勢。   本書從商業驅動供應鏈變革、資本加劇競賽、物流玩家及合同物流的未來走向四個方面描繪了物流業的生態全景，詮釋物流行業的變革本源及行業巨變。在這裡，我們可以看到物流業帶給我們的重大深遠影響和種種令人難以置信的消費服務體驗。   潘永剛 羅戈研究院長、羅戈網聯合創始人 科技部專案評審專家、中物聯資訊化專家、貨運分會特邀專家、阿裡雲MVP、資訊系統專案管理師（高級）、經濟師（中級）。曾任上港集團戰略部高級研究員、oTMS戰略副總裁。主要

研究領域包括：物流戰略、資訊化、物流互聯網平臺、社交網路、內容行銷等。曾以專家顧問身份為京東、百聯集團、海爾日日順、美的、普洛斯、施耐德電器、安吉物流、傳化、深□□等提供培訓與諮詢服務。   餘少雯 羅戈研究研究總監，曾任職OTMS、愛遞吉、新英源等知名物流管理系統研發企業。擅長資料分析與方案構建，參與主持多個貨運及資訊化研究專案，主導羅戈研究院多個報告撰寫工作。   張婷羅 戈研究諮詢顧問，專注於供應鏈物流領域的研究，曾參與物流體系規劃、供應鏈諮詢、戰略規劃等專案，致力於將理論與實踐相結合。   前言                                    

                                          第一章商業驅動供應鏈變革 第一節從“人找貨”到“貨找人”3 　一、把握用戶的消費需求4 　二、“貨找人”與“人找貨”5 　三、分銷領域的變化6 　四、數位化供應鏈：供應鏈數位化轉型7   第二節平臺+服務下的協同供應鏈10 　一、運營平臺12 　二、運作模式14 　三、供應鏈協同下的物流服務15   第三節智慧供應鏈17 　一、供應鏈控制塔17 　二、阿裡、京東和順豐大資料應用19 　三、供應鏈中台21 　四、在科箭的應用23 　五、物流+互聯網平臺24 　六、菜鳥和易流的作業優化25   第四節物流機器人

26 　一、內陸物流：順豐機器人應用示例27 　二、港口集裝箱碼頭：洋山四期自動化碼頭示例41 　三、京東、菜鳥、蘇甯的機器人運用45 　四、DHL的《物流趨勢需求》52   第二章資本加時賽  第一節物流行業投融資57 　一、物流投資羅盤57 　二、輪次59 　三、融資排行榜61 　四、投資機構63 　五、鐘鼎創投的物流生態佈局65   第二節物流資本的發展67 　一、物流機器人67 　二、合同物流68 　三、城市配送69 　四、即時配送70 　五、“物流+互聯網”平臺72   第三節物流行業上市企業排名73 　一、資料說明73 　二、上市企業實際控制人財富值排名76   第四節投資趨勢7

7 　一、商業投資物流，進行生態佈局77 　二、細分行業整合將吸引大規模投資，並購加速78 　三、“科技+物流”企業受關注78   第三章物流生態平臺   第一節物流生態構建者81 　一、□□□□82 　二、京東84 　三、普洛斯86 　四、中遠海運89 　五、招商局集團—中外運89   第二節供應鏈平臺運營者91 　一、菜鳥社會化協同零售供應鏈運營平臺92 　二、基於自建的零售供應鏈運營平臺96 　三、智慧零售供應鏈運營平臺102 　四、工業供應鏈運營平臺104 　五、□□化供應鏈運營平臺106 　六、基於公路港的供應鏈運營平臺111 　七、貿易供應鏈運營平臺113   第三節物流業務經營者

116 　一、綜合物流117 　二、網路型物流119 　三、平臺型物流127 　四、物流支援產品172 　五、物流生態趨勢178   第四章合同物流的未來   第一節合同物流的服務內容與價值183 　一、合同物流服務內容184 　二、合同物流企業服務流程184 　三、合同物流企業核心價值185   第二節中國合同物流典型模式192 　一、行業物流解決方案服務商192 　二、綜合物流服務商193 　三、供應鏈集成服務商195 　四、攜技術能力/網路能力的新進入者196   第三節甲方供應鏈對於合同物流的需求198 　一、快消品199 　二、服裝210 　三、零售216 　四、電商223 　五、食

品冷鏈229 　六、健康醫藥235 　七、危化品238 　八、汽車243 　九、工業品251 　十、高科技255 　十一、家居家電260   第四節中國合同物流的發展趨勢265 　一、中國合同物流的發展趨勢265 　二、中國合同物流企業的發展方向266   總結268  

全球定期航運之未來發展及因應策略

為了解決中遠海的問題，作者林婷如 這樣論述：

定期航運之經營環境，因船舶大型化、船噸供過於求、運能集中形成寡占、全球經濟版塊移動及區域貿易協定、貨物精緻化、國際公約對綠色航運之要求等外在商業環境因素的改變，而有不同程度的衝擊；資訊通訊、造船技術及自動控制等科技的發展，若能夠被整合而應用於航運及港埠，可實現更高的營運成效，對海上生命安全、環保及營運產生亦有正面影響。但各航商及港埠業者仍以營利為目的，故其應用創新科技發展條件及情況各不相同，而有必要基於政治、經濟、社會及技術構面之考量，探討業者如何應用此等科技對定期航運營運之影響及因應對策。本研究經由資料分析及研究訪談，探討定期航運產業發展、全球航運市場及商業模式的改變、產業分工之趨勢、國際

公約對航運環保及安全要求及因應對策、創新科技在定期航運上之應用，並且探討資訊通訊等科技，包括區塊鏈、大數據、數位平臺、無人船，人工智慧、自動控制等，在航運與港埠經營、航海、物流上之應用方式，定期航商如何因應全球政治、經濟、環保及商業環境之變化。關鍵詞：定期航運、資訊通訊科技、航運市場發展、國際貨櫃運輸、航運經營、港埠經營