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搭便車不是一件隨機的事：公路上3萬5千6百公里的追尋，在國與界之間探索世界

為了解決中部貨櫃屋的問題，作者李易安 這樣論述：

「我覺得自己很幸運，故事會一直來找我，我只要把它們寫出來就好了。」──李易安 135趟便車，35,600公里的旅程！ 前往跟著旅行團到不了的地方，沿著國界冒險、相遇、離別。 大膽探索地圖上的空白處，品味的不只是旅行，而是一段段真實人生，一個個世界的入口。 　　搭便車不只是旅行，而是遇見多個世界的入口，經驗一段段真實人生。 　　在不搭便車就渾身不舒服的5年時光裡，李易安搭了總計135趟便車，足跡橫跨南美、歐洲、中亞，移動了3萬5千6百公里。《搭便車不是一件隨機的事》這本書，裝載了他不斷移動的冒險歲月。 　　．田野調查地圖上迷人空白 　　李易安的第一次便車行是個意外。隨著經驗增多，他發現

，搭便車這個移動方式，能鑽入觀光手冊的留白、旅行團體驗不了的生活，而且搭便車看似隨機，實則一點也不，因為會選擇如此旅行，和會選擇為了旅人停下車的人，往往有著相同特質。而地圖上的空白處「一定存在著什麼」，搭便車正是田野調查這些空白裡人、事、物的好方法。 　　．跟著旅行團到不了的地方 　　便車之旅，發生在從一個定點移動到下一個定點的途中。 　　人們在景點吃當地名產時，李易安蹲在卡車邊，和長途卡車司機一起享用豐盛的微型流水席；人們與歷史建築合照時，他在一位好心婦人的家中，見到被徵召的士兵遺像。在約旦，他見識到難民經濟的威力；在地球的另一面，他找到巴拉圭的蔣介石。 　　唯有脫離旅行團的制式規劃，世界

樣貌才能真正地立體而真實、刻骨銘心。 　　．來場不一樣的旅行 　　如果你沒去過李易安寫的這些地方，至少，你要看看他寫的書。 　　如果你曾去過這些地方，就更該看看他筆下的人事物。 　　因為正如他所言：「每一段便車都是一次獨立的經驗，卻也都有共通的敘事主軸……連通每一個原本無關的隨機事件。如此拼貼歧異，卻是同個故事。」 　　他說的每一個故事，屬於你，屬於我，是所有人的故事，是世界的故事。 各界推薦 　　王志弘（台灣大學建築與城鄉研究所教授）： 　　美國人文主義地理學家段義孚（Yi-Fu Tuan）曾說，在空間中移動促成自由，地方的暫止則令人安穩。漫漫移動中的每處停歇，都可能使抽象的空間位置，

轉變為安適的地方。於是，自由與安穩、移動與暫止的交纏，構成生命中既普遍又獨特的紛繁場景與軌跡。李易安穿國越界的搭便車行旅，則在移動與停歇的更迭之間，穿插了更多不確定的刺激。在這隨遇而安的漂移中，或許出於李易安曾經接受建築與城鄉研究的訓練，書中充滿有關地理、邊界、領土、移動、道路、城鄉空間的敏銳觀察及思索，將人情冷暖牽連於深遠的歷史與文化風貌，頗有行萬里路兼讀萬卷書之風。 　　但是，讀者在鮮明生動宛若電影畫面的人物與事件描寫中，遭逢的不只是滿盈的異國風味，反而在看似陌生的情景中，體察到熟悉的文化親近性。這種親近性，不只體現於阿爾巴尼亞的臺灣廣場、巴拉圭的蔣介石銅像，或是更遙遠的吉爾吉斯東干人的中

華文化殘餘，喚起某種他鄉遇故知的感懷。文化親近性更具體地彰顯於天差地遠的人群，竟有類似的基本生活態度、慾望和渴求。正是這樣的親近性，串起了南美洲和歐亞交界的廣袤大地。這種既遙遠又鄰近的時空感，也意味了我們總是有過著與當前不同的其他生活的可能，而出發前往另一條軌跡的啟動關鍵，或許就是一趟搭便車之旅。 　　何欣潔（《端傳媒》台灣組主編）： 　　便車，是一個藏有另一個摺疊空間的所在。比起純粹的大眾運輸、手握方向盤的駕車旅行，於易安而言，便車從不只是抵達目的地的工具，也是目的地本身。在便車車廂裡，搭便車的旅人與司機藉談話穿梭時空、展開想像中的地圖，抵達無邊的疆界；但回到當下此刻，他們的肉身依然在公路

上搖晃，往下一個目的前進。 　　《端傳媒》過去也曾有個令我著迷的小欄目，名字正叫「別處」。「別處．新疆」、「別處．稻城亞丁」、「別處．成都」……唯有照片，別無文字。……李易安本人就是一欄活生生、會走路的「別處」：他既在這裡，又不在這裡；他身在別處，也總是要出發上路。 　　楊宗翰（「沙發客來上課」計畫發起人）： 　　《搭便車不是一件隨機的事》書裡提到的，幾乎都是對臺灣人來說相對比較陌生的國家。裡面我去過的幾個都讓我印象深刻，沒去過的那些則是我非常好奇想去的。而我最佩服易安的一點，就是他在書裡面將自己親身經歷的故事巧妙地結合了看似艱澀難懂的歷史，讓我們可以在每個便車車主身上看到長長的歷史脈絡。我

們可以從東干車主的語言教學，看到東干民族的流亡身影；從與約旦車臣沙發主的相處中，了解難民對約旦的影響。看完他的這些故事，讓我更加好奇，更加想要去拜訪那些地方，不過我也很清楚，我們絕對會搭到完全不一樣的便車，遇到完全不一樣的故事。 　　陳柔安（《我沒錢，所以邊畫畫邊旅行》作者）： 　　搭便車，搭的不只是省路費那麼簡單，易安搭上的是一本一本活生生老百姓的故事書，當然書裡不只有主角的故事，還是整個社會、文化、法治、風俗的縮影，環環相扣。 　　易安用細膩的眼和心，打開這一本本故事書，再用極為真誠洗鍊的文字，把一則一則路上的故事寫的精彩絕倫。 　　李明璁（公視《我在市場待了一整天》主持人） 　　巫師

地理（高中地理老師） 　　畢恆達（台大城鄉所教授） 　　廖科溢（金鐘旅遊節目主持人） 　　──盛情推薦（依姓氏筆畫排序） 作者簡介 李易安 　　端傳媒記者，用移動做田野，以田野為生活，為田野而移動。怕鬼，但喜歡逛墓園；喜歡旅行，也喜歡紀錄，文章散見《端傳媒》、轉角國際、Matters；第13屆雲門舞集流浪者計畫獲選者，曾入圍亞洲出版協會（SOPA）卓越新聞獎。兼職翻譯，譯有《歐亞帝國的邊境：衝突、融合與崩潰，16-20世紀大國興亡的關鍵》、《啟蒙運動》等書。 　　《搭便車不是一件隨機的事》，是他出版的第一本個人著作。 　　你可以在以下平臺上找到他： 　　FACEBOOK 　　www

.facebook.com/leeyian1986 　　端傳媒 　　theinitium.com/author/cEoTwTZK 　　轉角國際 　　global.udn.com/author/articles/1020/1458/share/2   推薦序 搭便車，讓「人」成了我們旅行中的主體 楊宗翰 推薦序 在路上：抵達世界上任何地方，或者從來不存在的那個地方 何欣潔 序章 公路上的游牧者：我們為什麼搭便車 Part.1 穿梭公路的人們 第1章    阿根廷：搭便車不是一件隨機的事     霸氣地伸出大拇指／搭上艾斯特班的聯結車／移動的人生／聯結車旁的小廚房／告別，最害

怕的時刻 第2章 土耳其：最適合搭便車旅行的國家 輪胎旁的流水席 歐亞陸橋／輪胎旁的流水席／遇見商人伊布拉欣／在驛站 世界上最愛喝茶的民族 沒有「她」的土耳其茶館／長途巴士司機澤其／又見茶館／穆斯林的性別空間 第3章 智利：五號公路上的百年孤寂與非法占地 地圖上沒有的目的地：烘爐灣／從科皮亞波到章魚灘／非法占地的「案發現場」／追求居住權的智利風格／智利人的百年孤寂 Part.2 破滅有時，嚮往有時 第4章 維耶德瑪：第十日的遺失 不見了，背包不見了！／在中國餐廳遇見古叔叔／曾經一窮二白的大型超市經營者／順著指尖望去，一切都美 第5章 布宜諾斯艾利斯：壯遊、找尋自我……幻滅？ 初見。再見。／在

伊瓜蘇瀑布尋找自我／我不知道大家在趕什麼 第6章 波士尼亞：生者禁忌開口的國度 妲妲的民宿／複雜的國家／鈔票上的政治／照片上的沉默男子 第7章 埃及：如果法老活到今日 文化遺產是門好生意／旅店也是門好生意／「快給我錢！快點！」 第8章 約旦：善惡與利弊交織的難民國度 我的祖父母，當年是被俄羅斯騙過來的唷／難民錢潮／難民經濟是雙面刃／繁榮故事的見證者 第9章 塔吉克：帕米爾高原上的家具商 沿著噴赤河前行／老人說，今天沒有麵包車可以搭／水利工程師歐伊莎／巴基斯坦家具商阿迪夫／前往霍洛格／不能提的伊斯瑪儀派回教徒／深入中亞的外國勢力 Part.3 國與界 第10章 希臘：開往文明懸崖的A2公路？

再好的人心都會墮落／總有用處的希臘文／柯尼察的凱薩琳／懸崖上的文明 第11章 阿爾巴尼亞：SH75公路與臺灣廣場 游走在邊界的希臘裔阿爾巴尼亞人／NGO工作者希爾瓦／阿爾巴尼亞人的希臘公路／把所有你不快樂的、不好的，都給我吧／阿爾巴尼亞的台灣廣場／臺灣中心 第12章 馬其頓：括號裡的政治 括號裡的國家／來自土耳其的觀光客──穆罕默德／另一個版本的土耳其／歐洲的背面 第13章 巴拉圭：地球的背面 最遙遠的距離／在綠色地獄徘徊／臺灣的那個中國／費拉德費亞的門諾派教徒／巴拉圭的蔣介石 第14章 吉爾吉斯：東干老爺的便車 東干人的歷史／義狗、亮狗、散狗、四狗……／離散在柏油路上／絲路終究是路 第15章

羅馬尼亞：搭便車的民族與我們 不是所有人都像喬治一樣幸運／賣給法國的達契亞汽車／再過幾年，也許一切會變，也許不會 尾聲 搭便車的歷史 附錄 便車技巧──寫給有冒險之心的每一個人   序 搭便車的人（節錄） 　　我是一個搭便車的人。 　　這句話用中文說起來，一直都讓我覺得有些彆扭。在中文語境裡，「hitchhiker」還沒有凝固成像「沙發客」（couchsurfer）、「鄉民」這些在不斷搬用之中反覆錘鍊、而逐漸落定的名號，只能用平鋪直敘而有點生硬累贅的方式指涉。這種窘迫除了反映出知識分類的社會建構性，或許也透露了「搭便車」這個概念對於臺灣人來說有多陌生。 　　我的第一次便車經

驗，是在二○○九年還在西班牙交換學生的時候。當時我買了廉價航空的機票，飛抵目的地才覺得上了賊船：機票是很便宜，但機場遠在前不著村、後不著店的偏鄉，離開機場的公共交通完全付之闕如，下了飛機的乘客，只能摸摸鼻子購買昂貴的巴士票前往市區。我嚥不下這口氣，看了地圖，發現機場外五公里處有高速公路經過，於是背起背包走去碰運氣。好不容易走近高速公路的匝道口，我在初冬的薄霧裡，模仿電影裡那些同樣站在路邊的人，豎起了我的大拇指。 　　每經過一輛加速駛離、把我拋在腦後的汽車，我高高舉起的拇指就向下退縮一些，直到臉上掛著的笑容都僵了。出乎意料地，最後為我停車的竟是一個頭髮花白的老婦人。上了車後，我說這是自己第一次

搭上便車，老婦人聽了之後竟然說，她也是第一次讓陌生人搭上便車。有點矛盾的是，她停車的理由居然是她不相信在西班牙有人可以搭得到便車，所以如果她沒停車，我可能得等上一輩子，她覺得那太可憐了。 　　總之，我的第一次便車嘗試沒有鎩羽而歸，也沒有讓我遇上變態殺人魔，於是開啟了我的便車生涯。 　　開始上路 　　第一次決定以搭便車方式做長期旅行，是在二○一四年底。有點俗套地，我和當時的旅伴曾對這世界也對職涯和人生感到迷惘。當時覺得，人生大概就這樣了，有一條雖不致閃閃發光，但也夠明亮動人的路可以走，可以理直氣壯地汲汲營營，讓時間成為發展的刻度，似乎都能預見十年後自己的模樣：除了不快樂之外，一切都好。

　　而搭便車旅行，或許就是我們任性地，在尚未完全麻痺之前做的一次掙扎。說穿了，我們前進的力量，就是逃離的力量；之所以搭便車上路，沒有什麼冠冕堂皇的理由，更沒有什麼追逐夢想的勇氣。 　　起初，旅費拮据是搭便車的首要理由，但到後來，搭便車本身，以及便車途中各種稀奇古怪、事後可以拿來說嘴的經歷，反客為主地成為了旅行的主要目的。我逐漸發現，搭便車的人其實並不少。偶爾在公路上遇到「競爭對手」我們會彼此寒暄，交換搭便車的路況與情報。 　　有時候，搭便車也像一張我們主動爭取來的「邀請卡」，讓我們得以闖入那些旅遊場景的後臺，在駕駛的善意和協力下理解當地文化。雖然這樣說好像是偷窺癖，但卡車司機的生活、單身男

子的住所，或是物流運輸和大老闆跑業務的路線，不知道為什麼就是很吸引人，還讓我們可以想像自己的旅行，不只是停留在景點地標打卡的表象層次。 　　漸漸地，搭便車又變成一種癮頭、一種無意識的堅持。我們在疲憊與刺激中冷熱交替，讓搭便車最終麻痺成為儀式。我們把自己放置在權力如此不對等的情境之中，讓自己在旅途上的移動幾乎完全丟失主動（有時候連目的地都無法自己決定），像人們在儀式中重複熟練舉止、忘卻意義，藉此把自己完全交給天命。在公路上的被動情境，簡直是我們當時所處人生階段的一個縮影，我們把自己置身一場迷你版的人生遊戲，學習迎接未知，也試探彈性。 　　最神奇的是，雖然搭便車旅行看似處處受限、高度仰賴運氣，

我們卻感到無限自由。 　　每次成功攔下便車，跳進車廂、噓寒問暖之後，我們最喜歡問駕駛：為什麼你願意為我們停車？有些人的回答淡得像白開水、完全不帶感情，「因為我一個人開車，路途遙遠，想找個伴。」也有些人幾乎是出於天性地過分熱情，「我想幫你們！」 　　還有一種人很有趣，他們曾經也是在路邊等便車的人。「我年輕的時候也常常搭便車。看到你們，就想起以前身無分文、在路邊等車的我。」也許他還有好多其他的年輕記憶，就這樣被我們在公路邊的身影給喚起了。 　　搭便車這種旅行方式，不但不受拮据的預算限制、也沒有太多可以失去的東西，而這種缺乏經濟自由，卻又在精神上感到無比解放、不受物質與現實牽絆的情境，或許也是

許多成年人回望年輕的自己時，經常懷念的「自由」。   阿根廷｜搭便車不是一件隨機的事霸氣地伸出大拇指 從阿根廷中部石油大城里瓦達維亞海軍准將城（Comodoro Rivadavia）出發，我們一早就站在市區接上三號公路的路口，雄圖壯志地宣告以遠在南方的里奧加耶戈斯（Rio Gallegos）為目標，將標明目的地的紙牌高舉頭上，霸氣地伸出大拇指。然而車子卻只因紅燈停下，不為我們停留。希望像泡沫，壽命只有五秒鐘。從看見一臺車，到它無情地從我們身邊開過。就在我們等到即將化成雕像時，有人拍拍我的肩膀，原來是好心駕駛特地來叫渾然不覺的我們。幸福來得太突然，我們趕緊跳上車去。駕駛是位四十歲左右的阿根廷

人，性格開朗，熱情地和我們聊著天。他最近剛和老婆離婚，兒子也不在身邊。公路上車不多，小轎車很快就狂飆到時速兩百公里，他好像在用速度防禦從生活滲出的一點孤單。他邀請我們去家裡吃點心，屋子裡散發著男子獨居的氣味。很多時候，我們就這樣側身閃進別人的日子裡，短暫而突然的相遇畫不出對方生活日常的輪廓，卻能掀開一小角，探見一點線索，就像我們在他的客廳裡瞥見那散落一旁的吉他和音響，默默猜測著他與朋友們在家彈唱的景況。後來，為了讓我們方便找到下臺車，他特別繞路載我們到公路上的卡車司機休息站。離開前他快速遞了份午餐給我們，瀟灑地揮手道別。所謂的司機休息站，其實就是幾個販售速食飲料的貨櫃屋，散落在方便大貨車停靠的

公路上，旁邊黃土漫漫，太陽炙熱又吹著大風，頗像是在大漠中孤立的驛站。某個貨櫃裡的大哥建議我們等到吃飯時間再找司機問，要我們先待在貨櫃屋裡躲太陽。這位魁梧的大哥正在為中午人潮做準備，把一顆顆像炸甜甜圈的麵團丟進油裡，熟練地撈起、擱下，接著順手拿幾個給我們嘗嘗。我們邊吃邊欣賞他俐落的手腳，突然，他拿起桌上的報紙，指著新聞照片中制伏歹徒的其中一名警察，略顯自豪地說：「這個是我。」仔細一看，面罩後的人，身形果然和他一模一樣。警察和小販，兩個我原先以為平行的職業，在他身上交會。他有點哀怨地繼續說著，警察賺的錢太少，只好兼差，現在每天早晚都要工作，沒什麼時間好好休息。

中部貨櫃屋進入發燒排行的影片

觀光、負面到混雜：臺灣汽車旅館的歷史、技術與意涵轉變

為了解決中部貨櫃屋的問題，作者林郁婷 這樣論述：

本文企圖以科技的社會建構論( The Social Construction of Technology, SCOT )為主要視野，分析台灣的汽車旅館，如何在技術與社會的不斷對話中，呈現正面的觀光宣傳、負面化的成形(舊式汽車旅館)，到正負混雜(新式汽車旅館)三種階段的意涵轉變。 1910’s以來，美國的汽車旅館伴隨著汽車、公路的技術發展、使用習慣的改變，形成長途旅行中重要的標的物，並塑造了美國人的長途旅行文化。而台灣的汽車旅館的發展，於1968年美國旅館及汽車旅館協會抵台訪問後，隔年交通部觀光委員會便提議興建汽車旅館輔導辦法與優待條例，以擔負推動觀光產業的正面形象出現。隨著高速公路的興

築，1970’s的汽車旅館，成為台灣尋求現代化的實踐。 只是到了1980’s，不論是建築形式或是使用方式，與前一階段相比，都呈現相當多的樣貌。對約會客來說，非法的小木屋、鐵皮屋、貨櫃屋有著隔音跟不隱密的缺點，反而轉向原本商務客居多的房庫型汽車旅館。不同相關社會團體對隱私的注意，凸顯了技術物在發展時，具有詮釋彈性的特性。到1990’s一房一車庫的設計變成了汽車旅館的常態，並且發展出縝密的隱密技術，包括汽車動線、交錯角度等，連櫃臺人員都要避免直視車內乘客。但是當業者以為隱密就是「越隱密越好」時，結果卻是一氧化碳中毒頻頻發生。而隱密技術所帶來犯罪場域的非預期後果，更在新聞媒體中，為汽車旅館留下了負

面印象。 2002年薇閣汽車旅館林森館開幕，被界定為新式汽車旅館的開始，並面臨該如何面對隱密技術所帶來非預期後果的問題。儘管利用中央房控機電系統與通透的室內空間，重新界定了隱密的範圍，並提升室內空間的可見度。但是在那之前，還得先穩定易變和拼裝的技術，才能成為網路平台上可見的相片。只是，光是改變技術還不夠，還必須要改變社會。透過更多行動者的引入，包括了新的消費群體、網路使用者、地方政府、學界人士、評鑑委員等，我們看到新式汽車旅館正面的新聞增加了。或許汽車旅館形象的轉變還未停止，未來會變成怎樣也無從得知，但至少就目前為止，我們觀察到了一個正負意涵混雜並趨於穩定的狀態。

歸鄕·溪州·青春夢：喬大與他的喬咖啡夢想屋

為了解決中部貨櫃屋的問題，作者陳俊禎 這樣論述：

　　你若真心愛家鄉，不如為他做些事 　　自己的家鄉，自己要愛護；是我一輩子奉行不渝最單純的信仰。 　　我常向旅外遊子鼓吹：你若真心愛家鄉，與其對他思思念念，不如為他做些事。 　　前些年，昔日學生俊禎，多次返鄉來看我，熱切討論，可以為家鄉做些什麼事。 　　俊禎果然將理念轉化為實踐，經常抽空回鄉，參與家鄉的文化、農事等活動。進而毅然決然辭去任職多年的高科技公司工作，全心投入愛鄉愛土的志業。除了經營「喬咖啡夢想屋」做為據點，最常奔波的是，善用他的人脈，推廣濁水溪畔肥沃黑色土壤孕育的溪州尚水米、芭樂等農產品。 　　返鄉三年來，俊禎藉由「喬咖啡夢想屋」與許多人結緣的故事，點點滴滴、一篇一篇紀錄下

來，篇篇窩心、親切、動人。而今即將集結成冊，是農鄉文化一大喜事。福俊禎和他的夢想；祝福人人的家鄉善良、和樂、健康。 ——吳晟（詩人） 　　溪州版深夜食堂〜好書．好願．讓好事發生！ 　　一個放棄新竹科學園區高薪工作，回歸故鄉貢獻自己的科技人，把咖啡屋當做一個平台，利用自己的人脈，把自己當品牌，把人吸引到溪州來，多一個把溪州農產品推銷出去的機會，這是喬大回鄉原本的初衷，也秉持這樣的理念默默在做。 　　時光飛逝，轉眼回鄉已經三年多了，老實說五年前我壓根也不會想到會回鄉開一間咖啡屋，而且是在這個窮鄉僻壤，只有老屋、老農、老狗的地方。雖然離開了台積電這個大家庭，但是卻引起了另一段的緣份。緣份，遇到我

的偶像也是我的大學長昇哥回來做《歸鄉》專輯和黑泥季的演唱會。還有跟客家電視台《客庄好味道》的結緣，以及新竹IC之音、《安可人生誌》、中央廣播電台《空中咖啡館》、《自由時報》與《蘋果日報》的報導，也增加了溪州的曝光度。 　　把這段的心路歷程，以及發生在咖啡館的故事集結成書，就如同深夜食堂一般，座落在溪州鄉間光路與南充路交叉口的人情咖啡屋：喬咖啡夢想屋，是農民會來的咖啡屋，也是異鄉遊子、來往過客歇息的地方，更是心靈交會的所在。如今我的第一本著作就要出版，把這個訊息與大家分享，也希望得到各位的支持。這本書出版扣除成本後的所得，將會捐助以下單位: 　　#高士部落薪牡丹文化協會(古謠傳唱、文化紮根與

傳承) 　　#原聲國際音樂學院-馬彼得校長(帶領《看見台灣》紀錄片最後一幕在玉山上唱歌的校長，他成立了原聲國際音樂學院高中部，除了音樂的教學外更負起原住民孩子人格與課業發展的銜接任務) 　　#溪州尚水捐米伴老計劃(幫助農民，也讓溪州的老人供餐或是弘道老人基金會的老人家吃好米) 名人推薦 　　鄉愁裡人和故事的流連，才有啜飲一杯咖啡的精彩！ 　　充滿愛心能量與工藝級的喬大咖啡 　　把半導體工程的思維、精神與工程管理技能，帶回並運用在日常生活事業中，是少有的！喬咖啡夢想屋就是這樣的一個經典！——陳家聲(台灣大學教授) 　　離開自己的舒適圈，回到故鄉烘焙咖啡人生 　　一個人要離開自己的舒適圈

非常不容易，更何況是回到偏鄉經營不被看好的咖啡屋? Joey願意放棄許多人羨慕的「科技新貴」身份，從原來帶領數百位部屬的企業主管，回到自己的家鄉溪州，讓自己成為品牌，用咖啡屋作平台，親力親為的幫忙在地小農推銷農產品，實在令人敬佩。——簡禎富(清華大學講座教授暨美光講座教授) 　　為自己、家庭與家鄉，努力追夢 　　俊禎，我的好同學、好同事、好朋友 。從年輕小伙子到中年男子， 一直沒變的是那古道熟腸，熱於助人，重情重義的小伙子。變的是那對家鄉，對偏遠地區及對環境的愛。隨著年齡的增長，這位中年男子燃起了回鄉奉獻的熱誠和行動，參與了故鄉大大小小的活動，串起溪州美好的人情、風景、食物，進入了我們的生活

，讓我深深感動。——黃遠國(好同學同事朋友、台積電F12A廠廠長)   　　喬伊之路：看見浪漫與無悔 　　就像喬大的咖啡入喉的千般滋味、花香與餘韻，只有親自品嚐的人才能細細體會，本書一篇篇的記述著喬大這三年來在「喬咖啡夢想屋」的故事，喬大與朋友們分享著他的心情，我讀到的是「喬伊之路」，看見了他的浪漫與無悔。——洪錦輝(台灣智慧服務股份有限公司創辦人) 　　以家鄉泥土與人情溫度特調，佐以咖啡滋潤人心 　　雨夜裡，聽著爵士樂烘咖啡的喬，現在要將這三年發生在喬咖啡的小故事，與朋友們分享，相信這會是一本有著家鄉泥土的養分、人與人之間的溫度、咖啡與空氣裡的香氣，滋潤人心的好書！——羅友竹(新月梧桐餐

飲集團董事長) 　　最美麗的人生第二曲線 　　彰化溪州出身的喬大，從科技菁英轉身回鄕務農，實打實地捲起袖子來親力親為，打造出一個純手工的小農咖啡品牌，從不會學到會，自己烘焙咖啡豆，甚至自己手做紅蔾、黑米等各種雜糧麵包，拿出工程師的實驗創新與精準實作精神，他的咖啡和麵包還真精彩，直達匠人境界。——李文娟( 種子傳媒總經理、知名美食主播) 　　鄉愁裡人和故事的流連，才有啜飲一杯咖啡的精彩 　　喬大回鄉！只有出身農家的孩子，才知道那一顆顆果實，都來自莊稼的辛勞。謝天！一日辛勤勞作之後，喬大站在曬穀場上的星空下，遙望南十字星；感謝美妙的咖啡如此充實了每個人的味覺。——劉玉嬌(空中咖啡館創辦人)

　　I care. I can. I change! 　　喬老大放棄年薪數百萬的科技新貴光環回到家鄉，他要當那個竹篾，建立一個平台，整合農業資源，吸引人進來，領略溪州之美，也把溪州的農產品推出去。——任樂倫（IC之音《C'est si bon 人生多美好》節目主持人） 　　畢生總有一件事，值得讓自己全力以赴 　　有些人雖然不是近距離在一起，然而感受始終雋永深刻，喬伊便是！很榮幸認識這一位朋友。祝福他，祝福他的家人，祝福溪州，祝福這些他所愛的，但願台灣的人文、 土地，在這些有愛的人的努力下，可以愈來愈好。——李黛玲（藝人） 　　照亮屬於您的夢想基地 　　在Joey哥的咖啡夢想屋當中，他用心烘

培的咖啡香氣，吸引了同樣正在築夢的真誠靈魂來這交換故事，每一段故事都是宇宙中最獨一無二的結晶，是天上明星，也是地上的發光體。而Joey哥就是那南十字星，望著他就感到安定，親近他就覺得光明。期待Joey哥的文字，成為您的十字星，照亮屬於您的夢想基地。——陳明珠（《客庄好味道》主持人、客家妹）  

東台灣閱讀移動城堡之旅

為了解決中部貨櫃屋的問題，作者郭佳惠 這樣論述：

本研究旨在探究閱讀移動城堡之發展歷程，研究目的包含：（一）瞭解閱讀移動城堡之歷史沿革，（二）分析閱讀移動城堡之管理運作，（三）發現閱讀移動城堡對社區的影響，以及（四）探究閱讀移動城堡未來的展望。本研究採用質性取向之個案研究方法，蒐集的資料包括訪談內容、觀察紀錄、文件檔案及省思札記，經由厚實的描述、多元的資料來源、參與者檢核及同儕檢核，期冀達到研究的信實度。研究結果為：（1）隸屬於非營利組織的洄瀾協會之閱讀移動城堡，提供花蓮偏遠地區的孩子閱讀機會，因為洄瀾協會多位人士的發起與推動閱讀經驗的累積，讓閱讀移動城堡的夢想實現；（2）管理運作上人力、宣傳與資金是最大的困境，因應之道為勞委會多元就業人力

之申請、季刊之發行與部落格之建置，以及公部門計畫之申請；（3）除了學校外，閱讀移動城堡是孩子另一個學習空間，也是社區資源的一部分；以及（4）閱讀移動城堡退休深耕曙光社區，而由私人基金會捐贈的第二代圖書車延續使命，繼續開展偏遠地區孩子的閱讀視野。本研究針對協會閱讀移動城堡之經營運作提出三點建議：（1）應記錄活動成效，以作為日後活動之參考；（2）配合學校特色推動主題式閱讀，增加有關原住民族文化之書籍；（3）擴大宣傳版圖，以爭取更多的經費和資源。最後，針對所有區域性繪本館之服務組織提出建議：（1）招募志工人力，（2）擴大服務對象。關鍵字：行動繪本館、圖書車、繪本、閱讀