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汽車維修技能全程圖解

為了解決二代馬3變速箱的問題，作者周曉飛 這樣論述：

～完全圖解汽車維修技能～ 熟悉汽車基本架構→了解汽修常識→符合新時期汽修工作需要與資訊 帶你先入門，後入行！   　　《汽車維修技能全程圖解》以圖解的方式系統地介紹六大章節： 　　．第一部分主要介紹汽車組成與維修基礎； 　　．第二部分描述汽車不同引擎系統與維修； 　　．第三部分介紹汽車離合器與變速箱的原理與維修； 　　．第四部分介紹汽車自動變速箱結構、原理與維修； 　　．第五部分介紹車身電器系統、原理與維修； 　　．第六部分介紹懸吊、轉向、煞車等底盤系統。 　　 　　本書將基本理論與維修實際應用相結合。 　　以實際維修應用為宗旨， 　　以短期提升實際技能為突出目標， 　　適於汽車維修人員閱

讀， 　　同時也可以作為相關企業的培訓用書和專業院校師生的參考用書。   本書特色   　　◎圖片搭配詳盡圖解，全面分析汽車組成及維修原理。 　　◎按照汽車結構與維修特點分6篇章編寫，表格清晰分析原理差異 　　◎由大安高工資深教師黃國淵審校，可供專業培訓使用，同時利於一般汽車愛好者自學。　　

二代馬3變速箱進入發燒排行的影片

運用波特五力分析探討汽車零件產業的競爭力-以H公司為例

為了解決二代馬3變速箱的問題，作者洪秀蘭 這樣論述：

鑒於全球主要國家對環境與氣候的危機意識抬頭，將電動車推動普及化納入重要政策，加上「第四次工業革命」帶來飛快的創新技術，目前歐盟、挪威、美國、加拿大等多個國家預計於2035年之前實施「禁售燃油車政策」，拜如上因素影響，新能源車因而快速的崛起，相關汽車零組件產品亦順勢漸轉型運用於新能源車上，無庸置疑未來電動車市場勢必持續成長，而傳統燃油車市場將逐漸黯然退場。本研究主要探討汽車零組件製造商以「H公司」為研究案例，探討原製造燃油車專用汽機車零組件，轉型升級為製造電動車專用汽機車相關零組件之營銷策略；探討H公司優化產線轉型升級導入「工業4.0智慧化生產線」製造模式，成就電動車國際最主要大車廠獨家供應商

硬實力。本研究採用「個案研究方法」，結合「個案訪談」、「資料蒐集」與「五力分析」，探討汽車零組件產業面對全球趨勢轉型發展過程； 研究過程發現，H公司研發創新技術、及提升優化以智慧化生產線製造產品，對於H公司而言，是將產值推向高峰的轉捩點，是營收獲利翻10倍成長之關鍵因素，足見其轉型營銷策略方向成功，勘可為同業參考。

汽車專業術語詞彙(第七版)

為了解決二代馬3變速箱的問題，作者趙志勇 這樣論述：

　　筆者將汽車專業用語配合現代汽車構造，以圖片方式將全車之零件做非常詳細之說明，並精心設計中英對照，使讀者易於從第一字母查詢所需單字。凡是汽車修護人員、參加汽車各類考試者或對汽車專業術語有興趣者，皆可利用此書，提昇自己專業術語能力，使您在解決汽車各類問題時皆能更得心應手。 本書特色 　　1.本書除了專有名詞中英文對照外，亦有全車零件圖示，可供讀者做進一步的查詢與了解。 　　2.對特殊之專業名詞做解釋，提供讀者較詳細的資料。 　　3.針對修車時術語之彙整，使讀者對故障術語能有更深的了解。

神經網絡應用於油電混合系統之能量管理最佳化

為了解決二代馬3變速箱的問題，作者吳承軒 這樣論述：

油電混合系統使用引擎與馬達作為動力來源，根據行車所需將扭矩合理地分配動力單元輸出，透過神經網絡對行駛週期訓練得出最佳油耗之控制器，並將先前訓練資料結果應用於陌生行駛週期，也能達到節省燃油效果，為本研究之目的。 神經網絡訓練結果使用於陌生行駛週期，並與Rule-base相比可得更佳油耗，其中神經網絡迭代皆需符合扭力需求及電池殘餘量，經計算後跟據引擎扭矩及轉速由質量流率表得出瞬時油耗，累加後即為該次迭代汽油消耗結果。 本研究採用美國通用汽車(General Motors)研發AHS II油電混合動力系統，使用Matlab/Simulink建立其反向式(Bac

kward)之整車油電混合動力系統，其訓練週期為FTP-75之城市及市區混合行駛週期，得出最佳控制器使用於NEDC行駛週期所得油耗為47.71mpg(20.28km/L)，與Rule-Base控制油耗43.34mpg(18.43km/L)相比，可得改善幅度約為10%，可知由神經網絡控制系統得出最佳動力分配策略，減少汽油、電能與輸出動力間轉換的能量損失，以達節省油耗之目的。