二月薪資怎麼算的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

什麼都能外送!比臥底報導更真實的故事，資深社會記者轉行做外送、代駕、揀貨員，揭露惡性競爭內幕、拆穿高收入假象

為了解決二月薪資怎麼算的問題，作者김하영 這樣論述：

平臺經濟迎接盛世，平臺勞工只能厭世？ 資深社會記者變身平臺勞工，上線跑透透觀察，下線思索時代解答 為了追求「更人道的平臺經濟」，寫下這本「我們這個時代的新勞動故事」   　　★強勢入選2022年韓國「青少年人文學閱讀全國大會」官方指定選書 　　★上市兩個月火速再版！賣破五刷，持續長銷，在韓國各地發揮影響力   　　在智慧型手機的這一端，消費者打開APP，一鍵送出需求，享受科技帶來的便利；另一端，勞動者接到訂單，為了夢想與生計開始奮力一搏......將這些人牽連起來的，正是「平臺企業」。   　　【平臺企業翻轉了現代生活】 　　我們所熟知的臉書(Facebook)、亞馬遜(Amazon)、網

飛(Netflix)、優步(Uber)、Airbnb等公司都是平臺企業。有別於傳統商業模式單純的線性運作（生產者直接提供產品或服務給消費者），平臺企業則是提供一個中央系統，讓包括生產者與消費者在內的各種人在系統內互動，藉此獲利。   　　平臺經濟翻轉了現代生活，為我們帶來便利，讓許多人有賺錢的新機會。但平臺經濟也有黑暗面──當個人或公司過度仰賴平臺，而平臺企業的實力足以壟斷市場時，便能單方面改寫遊戲規則，產生消費者權益受損、勞動剝削等問題。尤其，平臺的運作與升級是由人工智慧(AI)等高科技來支持的，因此也衍生出照顧平臺勞動的法律與社福制度，有可能跟不上科技變遷的隱憂。 　　 　　【作者為何辭去

記者一職，轉行投入平臺勞動？】 　　一切要從「TADA」風波說起。   　　就像Uber進駐世界各地，當地傳統計程車業者會有反彈一樣，2018年10月韓國出現一款叫車APP「TADA」，也引起抗議聲浪，還有司機為此而自焚。後來TADA「以租車服務之名，行計程車載客之實」的商業模式被認定違法而在2020年4月終止運作，但其母公司仍繼續開發新產品與服務，投入代理駕駛等新市場。   　　在這過程中，本書作者、資深社會記者金夏永感到相當「鬱悶」。他認為，「社會對這個問題的解決方式無法讓人滿足，並未提出對時代變化大趨勢的討論和方向，只是迫於壓力而進行眼前的利益調整」。   　　無獨有偶，在TADA退場的

同一年，作者還看到了一則「美食外送員上億年薪（約新臺幣兩百多萬元）」的報導，讓他相當好奇：「真的可以賺這麼多嗎？」   　　這兩個「平臺經濟」下的勞動事件，讓他想要進一步探查實情。但擁有近二十年記者資歷的他，沒有選擇去訪問司機、外送員，也沒有「臥底報導」，而是毅然決然地辭去記者一職，直接投入平臺勞動現場成為「當事人」，因為這樣才能「看到不一樣的東西」。   　　【在三大平臺勞動現場進行「田野調查」】 　　作者開始投身平臺勞動的時間是2020年初，剛好是新冠肺炎疫情即將延燒之際。在接下來的兩百多天，作者用幽默又溫暖的筆觸，記錄了他初任外送員、物流中心揀貨員與代理駕駛時的點點滴滴，包括各種業界行規

、工作「撇步」、路上觀察學、疫情對市場的影響、平臺企業搶生意的奇招與話術、同業三言兩語間透漏的人生故事，還有人工智慧與傳統人力之間的「角力」，以及由此而來、浮上檯面的平臺勞動權益議題。具體來說，作者有這些發現：   　　1.在韓國最大的美食外送平臺「外送民族」擔任外送員 　　因為疫情的關係，外送需求大增。為了搶單，作者體會到這一行的重要技能之一是「不能思考」，因為一旦對著手機上的接單螢幕想太多，生意就被其他同業搶走。搶你生計的，竟然還有機器人。為了搶快，等電梯有什麼技巧？馬路上最致命的威脅是什麼？外送平臺業者之間想提升市占率想瘋了，出動哪些奇招募集外送員？讓人非常猶豫要不要跳槽......  

　　2.在電商龍頭酷澎(Coupang)的物流中心擔任日薪制揀貨員 　　揀貨員的工作就是在接到訂單後，找到正確的商品裝進推車裡，送到包裝臺。作者對一切都感到很新鮮，第一次知道有一種女寶寶紙尿布不是女寶寶用的。揀貨的技巧可多了，要怎麼利用俄羅斯方塊技在推車裡堆疊物品，減少奔波次數？前輩為什麼捨棄便利商店打工，來到物流中心？   　　作者也想起亞馬遜的貝佐斯花最多錢在成立機器人公司上，欲打造完全自動化的物流中心。他看過一個電視廣告，一家人去參觀礦泉水工廠，媽媽對孩子說：「哇！這麼大的工廠裡居然一個人都沒有呢！」讓人不寒而慄。科技最終會把人類趕出物流中心嗎？電商越來越壯大，以後還會有社區小店嗎？

  　　3.利用市占率最高的通訊軟體Kakao成為代理駕駛 　　做過外送員、揀貨員，疫情趨緩後，作者接著挑戰了代理駕駛。開手機導航，但手機要放哪？據說高手都會把手機放在杯架裡，但有更好的做法。什麼是爛單？費用低，而且跑一趟跑到一個很難脫身的地方就是爛單，怎麼避免？代駕也是一個情感勞動吃重的工作，客人想跟你聊家庭、政治、抱怨社會，你該怎麼辦？   　　Kakao 招募司機的廣告寫著：「透過人工智慧系統，任何人都能做到。」人類好像變成幫助AI累積數據的工具，變成AI的四肢了......   　　【今日韓國，明日臺灣？】 　　除了科技、個體、社會之間的關係，作者最關注的還是平臺勞動權益議題。作者認為

，平臺勞動這類「不特定僱用」危機的突破口在於「基本收入」和「終身教育」，因此必須重新檢視國家的作用。   　　國家也必須吸收一部分工會的功能，因為平臺勞動者不會在同一空間一起工作，沒有溝通的機會，也很難串連起來，而且以「論件計酬」來看，彼此與其說是「同事」，不如說是「競爭者」，再說應該很少有人會把外送或代駕視為自己的終身職業，因此平臺勞動者組成工會進行團體行動的可能性非常低，政府應該為他們的利益代言，發揮更積極的功能。   　　今日韓國面臨的難題，是否會是明日臺灣的處境？本書提供了一個思索的起點。   本書特色 　 　　1.作者捨棄傳統採訪形式，直接投身平臺勞動第一線，以資深社會記者的銳利視角

進行田野調查，挖掘潛藏在平臺企業遊戲規則背後的新勞動權益議題。臺灣同樣處於全球性的平臺經濟之中，韓國的經驗有值得借鑑之處。   　　2.收錄多張作者親繪的插畫，讓人會心一笑、如臨現場。   各界同聲推薦   　　Fion（作家、在韓YouTuber） 　　JoJo（Podcast《啾團》主持人） 　　公民不下課（人氣知識平臺） 　　孔德廉（報導者記者） 　　何撒娜（東吳大學社會學系助理教授） 　　邱羽凡（陽明交通大學科技法律學院副教授） 　　阿潑（轉角國際專欄作者） 　　洪敬舒（台灣勞工陣線研究部主任） 　　楊虔豪（駐韓獨立記者） 　　楊貴智（法律白話文運動站長兼內容長） 　　蔡淇華（作家）

　　鄭凱文（日日春放送局［韓國獨立音樂評介粉絲專頁］版主） 　　鄭麗君（青平台基金會董事長） 　　顧玉玲（臺北藝術大學助理教授） 　　依姓氏筆畫排列   　　「作者以第一線揀貨、外送、代駕的勞動為軸，探究平臺經濟的發展，敏銳又即時地回應當下的社會議題，全書橫向參照國際，縱及在地歷史，聚焦人力資本兩極化，提出國家取代企業、回歸社福公共化的政策思索，值得臺灣借鑑。」──顧玉玲（臺北藝術大學助理教授）   　　「作者帶領讀者實際走進『平臺勞動時代』現場，再由這些經驗描繪出『斜槓人生』、『內捲躺平』這些共存於整個亞洲的現象。本書除了記錄疫情時代下不斷加劇的不平等外，也從改變政府體制與推行基本收入等方向

提出另類解方。」──孔德廉（報導者記者）   　　「我們享受到的各項快速與便利，來自許多人付出可見與不可見代價。看似時代前沿的平臺勞動與AI經濟，其實鑲嵌發展於過往的歷史與社會脈絡之中。本書不僅探究韓國外送行業的結構性議題，更是關於勞動價值的深度再思考。」──何撒娜（東吳大學社會學系助理教授）   　　「自由，是所有勞動者共同的期待與夢想，然而本書作者親自投入韓國外送勞動市場，揭露『人類逐漸成為AI的四肢』的真相，打破平臺經濟下，勞動者手持手機隨時上、下線的自由假象，描繪平臺操控『外送民族』的人心與人力的各種策略，實值得臺灣的外送經濟作為參照。」──邱羽凡（陽明交通大學科技法律學院副教授）  

　　「當終身僱用制像北極冰川般地消失，外送、宅配、代駕、Uber滿街跑的平臺卻帶來更多操勞又不穩定的工作。此刻是該順應？抵制？還是改變它？無論答案為何，這本深層解剖韓國平臺就業生態的好書，都是我們面對及思索衝擊的最佳出發點。」──洪敬舒（台灣勞工陣線研究部主任） 　　 　　「作者親自進入這些以正面詞彙包裝的領域中，近身仔細觀察『人』在其中是什麼狀況。除了揪出高收入的假象，還適時地搭配時代背景，點出現代人會對這種不穩定的勞動方式感到有魅力的原因，為讀者導覽外送世界的真實面貌。」──吳燦浩（韓國社會學者、作家）   　　「本書是萌生在我們這個時代的勞動現實報告，彰顯了特殊勞動者受到的特殊差別待遇

。希望勞動者能夠生活在受到尊重、健康和幸福的社會。在此向訂購外送的人、以外送工作維生的人，以及把外送當作兼職的人推薦本書。」──鄭惠允（韓國CBS電臺製作人、作家）

二月薪資怎麼算進入發燒排行的影片

初探主流媒體社群編輯功能之研究－以《聯合報》臉書粉絲專頁為例

為了解決二月薪資怎麼算的問題，作者藍婉芸 這樣論述：

本論文分析主流媒體社群編輯的工作角色，試圖剖析媒體臉書小編的功能，並釐清貼文在網路上的影響力。研究中採用內容分析法（content analysis）與情緒分析法（sentiment analysis）為研究方法，研究對象為「udn 聯合新聞網」2016年一月至二月的臉書粉絲專頁貼文。 本論文研究發現，社群編輯常於臉書社群平台使用負面的情緒文字，然而使用情緒文字加以評論，並不會影響讀者行為。本論文建議新聞媒體應該保有專業穩重之新聞立場，將使得社群小編的功能更具意義。

廉價日本：消費變便宜，為何不好?什麼都漲的時代?為什麼只有薪水不漲?

為了解決二月薪資怎麼算的問題，作者中藤玲 這樣論述：

8個月內6刷 －日本亞馬遜「經濟入門」類書No.1！－ 80,000冊突破！   日本亞馬遜四‧五顆星好評、800則感同身受！   你撿到的「好康」，就是沒漲到的薪水！？ 為什麼「不漲價」，反而變成日本的經濟危機？   　　「就算便宜，也不想買。」 　　「收入變低的時候，只想找更便宜的價格。」   　　日本的現況， 　　會是台灣的未來嗎？   　　◎當「變便宜」不只是促銷，而是一種必然？ 　　→更可怕的是：變便宜=/=與「匯率」有關！   　　大多數的人在理解「物價變便宜」這件事時，都會直覺認定與匯率有關──當然，匯率是一個決定因素；但現今日本遭遇的難題卻是：從收入到支出的惡性循環。 　　

　　薪水變低，消費者追求便宜的價格→企業將商品的價格變低。 　　這樣的銷售策略一開始當然是奏效的，但當原物料的成本已經無法再降，甚至價格變高，那麼還有什麼可以拿來降低成本、達到降價的目的？   　　答案：把薪水變低。   　　如果成本已經無法再降，就不再調升員工薪水、甚至想辦法降低員工薪水；如果本國薪資已經降到極點，那就裁員，企業轉移到人事費用更低的國家。   　　普通的薪資→不會變高的薪水→變低的薪水→消失的薪水／更低的薪水。 　 　　低薪是怎麼來的？低薪就是這麼來的。   　　◎回不去的訂價，停滯甚至消失的收入。 　　→更可怕的是：低價，變得更有吸引力   　　因為收入停滯、甚至變低，所

以一○○圓的雜貨、二○○圓的便當，就變得更吸引人。   　　但當一○○圓的雜貨、二○○圓的便當在獲利有限的情況下，又排擠其他可以取得合理獲利、能夠保障薪資的商品，原先有能力發出合理薪資的企業，為了求生，也只好用同樣的方式降低成本。   　　而在低薪者變多的同時──能夠消費合理獲利商品的消費者變少；低價商品的消費者變多，卻無法增加企業獲利。企業無法增加獲利，創新的腳步也變慢，也無法爭取優秀人才進入企業。   　　「便宜，真好啊！」這麼想的消費者，等於是預支自己未來的薪資漲幅。   　　但低薪讓他們必須這麼做。當薪水只夠填飽肚子，誰有心情去想：本來自己可以多領多少錢？   　　◎面對這種狀況，企業

該怎麼辦？學界怎麼看？政府該怎麼做？ 　　→藏壽司社長、東京大學經濟系系主任、大創百圓商店，怎麼看低薪、低價現象？   　　本書作者中藤玲除了觀察社會現象外，並針對企業對低價的成因、影響的看法，學者提出的見解，消費者遭遇的兩難困境，進行深入且詳實的探究。   　　本書也因此在日本大受好評，出版七個月內銷售即突破8萬冊，亞馬遜評價四‧五顆星，超過八百位讀者分享感同身受！   　　便宜當然好，便宜有好貨，當然更好！但當企業唯一的促銷手段只剩下降下，勞工、消費者，甚至國家會面臨什麼樣的困境？   　　當總是走在台灣前方的日本，面臨國家便宜到可以被買走的問題，台灣是否更應該思考：非都會區的低價、低薪，

是否也在促使台灣撲向相同的惡性循環、無法脫出的困境？

臺灣義務役期與抗壓程度之研究

為了解決二月薪資怎麼算的問題，作者林恒毅 這樣論述：

本研究採用問卷調查方式，以瞭解臺灣義務役期對於抗壓程度的培養是否具有其關聯性，並藉由個人退役後的背景資料分析，尋求對兵役價值及事業發展影響論證之資料，以提供臺灣在轉型募兵制後，未來兵役制度役期規劃及有志服役的青年之參考，重要發現如下：(1)義務役期時間與抗壓程度達顯著差異水準，並呈正向低度的相關性；抗壓程度與兵役價值、事業發展彼此間均具有正向中度的相關性。(2)義務役男在「不願役」的情況下，經過役期時間的體驗，仍傾向認同服役所帶來的價值。(3)雖然服役對事業基礎與發展助益的整體平均值顯示出認同傾向，但仍有相對多數的義務役男認為，因為服役的關係而影響其事業的發展。(4)服役20個月役期時間的抗

壓程度最高，服役12個月的最低。(5)組織調整幅度愈大，顯現出成員的抗壓程度愈低。(6)服役時間過長，將降低退伍後對於事業發展具有助益的認同程度。 研究建議：(1)調整軍中管理模式，落實訓練要求標準。(2)維持組織穩定發展，結合社會專業技能。(3)賦予明確責任要求，大量運用士官幹部。(4)明確役期制度規劃，建立靈活退場機制。(5)完善募兵效益評估，組建堅實國防戰力。