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建築工程實務專輯(平裝-附光碟)

為了解決井 式基礎 廠商的問題，作者謝定亞 這樣論述：

　　本書以建築工程之主體工程為對象，探討施工階段之實務經驗。其內容包括準備作業、結構施工、裝修施工、電梯設備、衛生設備、電氣設備、消防設備、弱電設備、空調設備、竣工交屋、專案管理等十一個主題，每個主題分為四部份，分別說明如下： 1.工程作業流程部份 　　各作業項目之施工順序以流程圖的方式表視，以清楚呈現施工的先後順序。流程圖中標示英文字母與阿拉伯數字序程之組合（例如A1）分別與作業說明及注意事項、常見缺失及改進對策兩部份連結。讀者可利用此指標迅速找到有興趣進一步了解的細節。 2.作業說明及注意事項部份 　　與施工流程圖相對應，對各作業細節做有系統的說明，其範圍包含各相關法規、施工過程中須配

合或接洽的單位，及所須之時程。編者並以營建管理之品質、成本、進度、安全、環境各角度切入文字之敘述，提供讀者參考。 3.常見缺失及改善對策部份 　　與施工流程圖相對應，對施工中常見缺失進行說明，並探討其發生的原因，以充份了解問題的所在，提供正確施工方法及解決的方法做為參考，藉由前輩的經驗，防止錯誤重覆發生，減少失敗成本。其中，改進對策又以「治本」、「治標」兩個角度切入，分別對同一缺失探討其解決之道。 4.輔助照片部份 　　本書共蒐集近400張施工照片以搭配常見缺失之實例說明，透過圖文並茂的表現方式，方便讀者了解施工缺失的情況以及改善後的情況。每一節的最終部份都附上照片的編碼及說明，讀者可透過此資

訊於光碟中找到有興趣了解的照片。本書所附之光碟中已將上述的珍貴照片提供給讀者參考，並方便查詢。 　　以上四部份藉由相關資料收集、文獻回頭與專家訪談的過程，而後進行?整的工作。在資料收集及文獻回顧方面，除住都處內部相關的技術文件、著作、施工說明書及合約規範外，並廣泛收集國內其他公共工程執行單位與民間優良廠商之相關資料，祈能從各個不同的角度來看工程問題。專家訪談的對象，除包括住都處內部多位經驗豐富的優秀工程師外，亦擴及其他公共工程執行單位與民間優良廠商之優秀從業人員，以多方面了解各施工項目的流程與常見施工問題。雖然不同?程單位對於相同問題的看法及著眼點未盡相同，但藉料編纂的工作能較為客觀且符合實務

界的需要。 　　本書依前述的架構將建築主體工程分成約100項施工作業，並統一加以編碼。各作業之編碼（七碼）與照片之編碼相互整合，方便有系統的閱讀，而書中各頁皆以編碼架構呈現該施工作業與整體建築工程之關係，亦對初學者有直接的助益。

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竹削井基工法成效及施工問題研究

為了解決井 式基礎 廠商的問題，作者邱顯欽 這樣論述：

台灣地形多坡地，橋梁定線規畫經過山坡地勢不可免，而橋墩基礎施工，必需克服地形限制，開設施工便道及便橋，始可到達工址位置。以傳統施工方式，需先於邊坡挖山填土構築便道，於基礎位置打設鋼版樁或型鋼樁為擋土支撐及施作地錨，方可開挖接續基礎施作。大區域開挖及填土對山區自然景觀造成衝擊，完工後地形地貌亦將改變，難以復原。國內竹削工法為於桃園機場捷運青山段規劃設計時，為克服此一困難，首先引進日本開發之竹削工法，以降低山坡環境開挖衝擊，及增加施工方便及提高安全性。本研究係探討南迴台9線改善C1標工程及南迴鐵路電氣化C712A工程，此兩標竹削護基及井式基礎工法規模及數量之大，皆屬國內少見。期間於東部地區陡坡上

、硬岩、崩坍地施工、地下湧水、坍孔等問題，遭遇工程障礙及困難甚多，有賴業主監造及施工廠商發揮團隊精神，克服種種障礙後，累積出多年竹削井基施工經驗，欲將兩標之施工經驗進一步歸納整理研究探討，並將國內邊坡擋土工法優劣成效做歸類比較，可作為將來規劃設計及施工之參考，期能作為後續類似工程作借鏡，減少施工爭議及工期延宕，以達成施工管理之最佳成效。關鍵字：竹削護基、井式基礎、台9線南迴公路。

海市蜃樓III：台灣閒置公共設施抽樣踏查

為了解決井 式基礎 廠商的問題，作者姚瑞中,失落社會檔案室 這樣論述：

　　「蚊子館」的蔓延遠遠超乎想像， 　　本書指出我們不願面對的崩壞現狀！ 　　我們居住的這片土地，存在許多因錯誤政策形成的閒置公共設施，政府多半不願公開這些俗稱為「蚊子館」的資訊。在姚瑞中老師的號召下，一群國立台灣師範大學美術系學生們，將自己置於社會觀察者的角色，領我們直視那些開發主義思維下的失敗產物。他們返回家鄉，透過攝影與文字逐一紀錄，從2010年至今已踏查超過300件案例，本書收錄的是最新的100件。 　　「海市蜃樓」計畫目的不在於激烈批判，而是留存社會變遷的樣貌，盼能形成一個公開討論的切入點。尤其當土地議題持續造成衝突的當下，我們更應該回過頭來，看看這些過往願景幻滅後的

現實場景。 本書特色 　　此為「海市蜃樓計畫」之第三部，印刷與包裝的規格都較前兩部提升許多，除了百件近期的閒置空間圖鑒之外，也完整收錄與閒置公共設施有關的政府公文與建物清冊，資料十分完整。 名人推薦 　　【藝評人、現就讀國立台北藝術大學美術學系博士班】王聖閎、【元智大學藝術與設計系教授兼系主任】阮慶岳、【作家、鄉公所秘書】吳音寧、【雲林縣林中 國小教師、濁水溪口的囝仔】林文璨、【文字與影像工作者】施云、【藝術工作者、台南藝術大學創作理論研究所博士】高俊宏、【北藝大新媒系兼任副教授】郭昭蘭、【藝評人、國立新竹教育大學藝術與設計學系助理教授】張晴文、【上海復旦大學教授】顧錚 聯合專文推

薦！（按姓名筆畫序排列） 　　這些藝術的抵抗行動是頑強的。面對政治，它或許無力；但這個無力的位置正是藝術還仍有可能顛覆什麼的保證。真正的魔法不在宏偉的建設，而是今天這個環 顧四周到處都有龐大公共建設的年代，人們在母土之上撞見下一刻即將流離失所的自己時，藝術還能如何成為擦亮某種理想光景，頑強的，最後一支火柴棒。──張晴文

多重基礎設施化的物質政治：台北市道路治理的部署與轉譯

為了解決井 式基礎 廠商的問題，作者王志弘 這樣論述：

本研究以基礎設施化之物質政治為取徑，探討當代城市的構成與轉變，並展望都市實踐的新方向。作者將城市界定為「多重基礎設施化的拼裝體」，並結合社會、技術與空間分析，將基礎設施化展開成為一個多層次的分析場域，以凸顯社會與物質的共構。社會分析方面有結構傾向、治理體制及實作網絡；技術分析方面有系統動量、部署／缺口，以及轉譯方案；空間分析方面，則有領域化、紋理／節奏，以及縐摺。社會、技術與空間分析乃相互為用、彼此疊合，但有各自的邏輯。為了示範基礎設施化的多層次分析，並與批判的政治經濟學、傅柯派權力分析，以及科技與社會研究（特別是行動者網絡理論及大型技術系統論）對話，作者以台北市的道路發展與交通治理為例，採

取多重個案的研究設計，分別探討多重基礎設施化的不同層面。本研究資料來源，取自官方規劃報告、統計資料、議會公報、新聞報導、田野觀察及訪談。作者首先以台北市中華路一段為例，說明道路空間生產在視線權力與空間修補引導下的彈性：在格網與圓環的基礎上，增添平交道、高架道路、天橋及地下道，以迄軌道運輸的地下化。但始於城牆設置的穩定方位格局，則彰顯了物質僵固性。視線權力、空間修補和僵固性，實為道路之物質政治的不同面向。其次，追求移動速率而引致風險的機動車城市，必須有分流化、保險化、監測化及合宜主體化等物質配置以保障安全。這些物質部署在生命政治與死亡政治之間，鋪展出韌命政治，但也引起爭議，例如測速照相機及其反制

設備之間的攻防。第三，1980年代以降交通危機深化導致的技術系統缺口，促發了各種道路轉譯方案，公車專用道便是一例。但道路轉譯方案的成效，須接合於道路交通形勢及都市政治形勢。轉譯方案能否奏效，往往以基礎設施化之部署為要件，但不同物質的作用仍取決於形勢。第四，相對於官方道路治理的領域化及僵滯紋理，四處漫溢的機車穿梭、街頭市集的彈性挪用，以及「自然」萌生的縐摺實作，則促成黏性紋理的浮現，甚而形成再領域化的轉譯動力。最後，作者考察歷史保存與道路規劃之間的爭議，藉此反思替代性都市實踐的可能。對抗拆遷史蹟而集結的保存運動，若能拋卻本真性的物質僵固性，轉而在參與都市治理、關注生活紋理的條件下，將文化塑造為另

類基礎設施化（生活支持網絡），則可能改變都市拼裝體的型態和意義。再者，權力與權利之基礎設施化的觀點，也有助於結合城市權與公民科學的倡議，開啟都市的物質政治。