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交流同步馬達的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦顏嘉男 寫的 泛用伺服馬達應用技術(第四版) 可以從中找到所需的評價。
國立臺北科技大學 電機工程系 黃明熙所指導 吳泓祁的 探討SiC MOSFET建構之驅動器對永磁同步伺服馬達驅動特性之影響 （2018），提出交流同步馬達關鍵因素是什麼，來自於碳化矽功率晶體、雙脈衝測試器、空白時間、電流迴路頻寬、永磁同步馬達。
而第二篇論文國立宜蘭大學 機械與機電工程學系碩士班 林瑞裕、陳正虎所指導 黃群傑的 射出成型機節能動力系統之研製 （2015），提出因為有 油電複合式、射出成型機、節能動力系統的重點而找出了 交流同步馬達的解答。
泛用伺服馬達應用技術(第四版)
為了解決交流同步馬達 的問題，作者顏嘉男 這樣論述：
本書是以伺服馬達使用者應用層面為主，由淺入深的方式讓讀者能更快速的進入伺服馬達的應用相關領域。本書將泛用伺服馬達系統架構分章依序說明，讓初學者更容易了解，控制器部份運用較基礎型控制模組，將通用且必要的知識先作說明介紹，再以進階型控制模組將伺服馬達的控制觀念作加強，如此一來往後對於其他型號控制器，能有效應用，而本書將作者的工作經驗及從事自動化教育訓練心得整理成冊，以供讀者參考，相信必然可省去不少自我摸索的時間，能更快進入相關知識領域。 本書特色 1.本書將泛用伺服馬達相關應用技術一步一步整合說明，不必經過長期摸索，讓使用者盡速瞭解使用重點。 2.本書由基本理論至控制器介
面接面處理及參數設定等，都有深入簡出的介紹。 3.介紹如何依機構負載特性，計算並選用伺服及步進馬達規格。
探討SiC MOSFET建構之驅動器對永磁同步伺服馬達驅動特性之影響
為了解決交流同步馬達 的問題，作者吳泓祁 這樣論述：
SiC MOSFET具有高頻切換、低逆向恢復時間及低切換損失等特性，故本論文以SiC MOSFET建構馬達驅動系統之功率級，研究以SiC MOSFET建構之驅動器對永磁同步伺服馬達之控制特性。首先使用雙脈衝測試模組(Double Pulse Tester)探討SiC MOSFET與IGBT之切換特性，做為評估SiC MOSFET之最短空白時間、閘極驅動電路設計、切換損失估測與逆向回復特性，隨後以寧茂變頻器16kHz切換頻率與 空白時間做為比較基準，驗證較高切換頻率對於電流迴路頻寬與速度迴路頻寬等動態響應特性之影響。最後，針對使用低解析度編碼器之永磁同步馬達，提出低速採用同步機運轉原理做為控制
依據以提高低速控制穩定度。所有之測試皆以數位訊號處理器TMS320F28075做為控制核心之馬達驅動器來完成，測試結果驗證所提方法之有效性。
射出成型機節能動力系統之研製
為了解決交流同步馬達 的問題，作者黃群傑 這樣論述：
依國際能源署分析，馬達及附屬動力設備約占全球終端用電量近半，面對迫切需要改善的環境議題，馬達節能技術被視為解決龐大能源消耗及能源浪費的重要解答之一。全球射出成型機年產量約八~十萬台，依動力系統區分為傳統油壓式、油電複合式與全電式射出成型機。射出成型機動力系統耗電量占總機台逾70%，為有效解決能源浪費問題，近年來設備生產業者紛紛主銷油電複合式與全電式節能機台。然而射出成型機使用壽命長達十年以上，因此整個塑膠製造產業仍舊存在大量傳統油壓式射出成型機。由於傳統定頻定量油壓系統於工作過程中，需進行多次的能量轉換，造成動力系統效率表現不佳。本研究針對射出成型機動力系統進行解析，在不影響產能與品質的條件
下，探討不同型式之節能動力系統方案差異。本研究所使用之射出成型機節能動力系統，整合伺服馬達驅動器、交流同步馬達、油壓迴路、控制迴路與系統保護，準確控制不同製程階段油壓工作參數，避免高壓溢流造成的能量損耗與油壓系統溫升狀況，經實驗證實，相較於傳統油壓式動力系統可有效減少能量損耗59%，提升射出成型機之動力系統效率。