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李潼短篇小說：鬼竹林(二版)

為了解決交流道車禍的問題，作者李潼 這樣論述：

★好書大家讀獎項推薦★ 　　竹林鬧鬼的事，足足有半年了。聽說每天夜裡，都會有一個大頭鬼在竹林現身，哭得好淒厲。為了平息大家的恐慌，桑可的二舅決定成立「緝鬼大隊」，在竹林裡守候，看看是不是真的有鬼……這是一個充滿關懷與溫暖的故事，讓讀者更能懂得以同理心待人。除了此篇故事之外，書中還收錄了更多李潼老師的短篇小說作品，主角都是桑可，主題則有許多不同的面向，例如：兩性之間的相處、對自我的肯定、超脫物質的心靈滿足……篇篇都值得細細品味。  

交流道車禍進入發燒排行的影片

基於安全考量以卷積類神經網路方法分析駕駛行為-以客運駕駛為例

為了解決交流道車禍的問題，作者周煜棠 這樣論述：

隨著科技進步、都市發展的演進，為了縮短各都市間的往返時間，高速公路開始慢慢成形，高速公路的特色是行車速度快、交通含量大，且有較高的運輸經濟效益及社會效益，進而成為各城市間往返的主要道路。國道一號(中山高速公路)是臺灣最早建設的高速公路，全線於1978年完工，與國道三號為縱貫臺灣西部的兩大主要道路，臺灣大部分的經濟商業行為就是沿著國道一號和國道三號這兩條高速公路週邊來發展，可見高速公路為國內社會大眾所接受且使用的道路。臺灣高速公路已發展40餘年，因應不同需求高速公路上裝設很多設備，進而構成諸多的系統，再將這些系統所產生的數據，做比對、分類、統計、分析成為較有歸納的資訊，以利交通管理者可以做出較

優的決策，進而提供給駕駛人更順暢的用路經驗。雖然高速公路帶來更方便的交通，但伴隨而來的交通事故卻居高不下，其中大客車所發生的事故死、傷較為嚴重，如108年彰化戰備道車禍、106年岡山交流道車禍、106年蝶戀花賞櫻團車禍、101年客運民雄車禍、101年客運雪山隧道車禍、98年斜張橋遊覽車車禍…等。深入探究這些交通事故原因，可發現約9成的肇事主因都是駕駛人因素，所以本論文將運用影像辨識、機器學習等技術，來研究大客車駕駛人的異常行為，冀望藉此減少大客車駕駛人的異常行為，做為未來相關單位決策擬定時之依據。

失去愉悅的逾越

為了解決交流道車禍的問題，作者盧建彰KurtLu 這樣論述：

「我是先寫詩，才寫文案的。」 ——廣告導演盧建彰一切創作的起源：文案詩集 ——收錄225+首令人腦洞大開的呢喃、洞察與愛 　　超會寫文案、說感動故事的盧建彰，其實也寫詩； 　　始終散播歡樂散播愛的盧建彰，其實也想過死去。 　　成為王牌文案、金獎導演之前，盧建彰寫詩； 　　寫出動人句子、瘋傳文案之前，盧建彰讀大量的詩作。 　　他說，「我是先寫詩，才寫文案的」 　　文案是他用幾十年的詩句創作精鍊而來， 　　詩是他以最簡練的文字表達出最失意／最詩意／最含金／最□□的微型宇宙， 　　包藏最深／最真／最無所遁藏的感情。 　　＋ ＋ ＋ 　　1994年母親車禍失去記憶，從死亡幽谷回來， 　

　17歲的盧建彰開始寫詩。 　　很多很多年以後，他寫下驚世的文案，出版多本書籍，導過激勵心靈的廣告， 　　但《失去愉悅的逾越》才是一切的起點。 　　他在心裡帶著死而活著，滴水穿石寫下一首首詩作： 　　是在假面的社會當假裝上班的上班族， 　　是對崩潰的世界丟出催淚彈， 　　是打電話給死去多年的爸爸， 　　是擁著女兒入睡時想著明天要變成更好的人…… 　　＋ ＋ ＋ 　　盧建彰寫出他的不常、跳躍、懊悔、失望、諷刺， 　　17歲後母親便不記得他了，他帶著死亡活在每一日常： 　　「如果不做／做的話，會死嗎？」 　　不會。那為什麼不？ 　　——試探逾越生死的那條線， 　　前進或後退，翻滾或倒立， 　　盧建

彰演繹他的生存哲學： 　　能失去愉悅，卻永遠不要忘記活著的滋味。 本書特色 　　封面圖片由盧建彰女兒盧願五歲時所繪。一個人離開地球表面，一個人離開這個世界，只留下詩。 　　本書選自盧建彰橫跨20年、隨身攜帶的50本筆記本，節選作品與隨手詩句，一探文案人腦洞大開鮮活的領地，他如何思考，如何關心社會，如何哀傷，如何自療。 　　收錄寫給鄭性澤、寫給齊柏林、寫給高雄氣爆、寫給八仙塵爆的詩，看見盧建彰對人的關懷與愛。 　　選錄金獎廣告、微電影文案：綠藤生機選擇篇、綠藤生機宜農篇等，接近廣告導演創作的第一現場。 　　◎關於這本書的選詩、編輯、設計過程 　　sites.google.com/uniqu

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