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公務人員高普特考【法學知識與英文快易通】(名師親授應考密技.最新年度國考詳解!)(14版)

為了解決交通法令題庫的問題，作者鼎文名師群,胡劭安 這樣論述：

☆國家考試衝刺首選題本☆ ☆題庫豐富囊括核心考點☆ ☆最新相關試題精準解析☆   　　※ 本書架構與特色說明 ※   　　名師應試密技神傳授 　　由三位名師分就「中華民國憲法」、「法學緒論」及「英文」三科，本其深厚的專業素養，特別為讀者精心設計「應試密技神傳授」的單元。透過對於各科的題型分析以及命題意識的探討，讓讀者能充容面對多樣的考試題型，確實掌握各科的解題要領！   　　名師精準考點全掃描 　　由三位名師根據「中華民國憲法」、「法學緒論」及「英文」三科歷年的考點範圍，以及展望未來出題的趨勢，嚴選各科的核心命題焦點，歸納整理成「精準考點權掃描」單元。藉以幫助讀者在有限的衝刺階段，迅速而高

效地強固各科應試能力！   　　高效題庫強化演練 　　就「中華民國憲法」及「法學緒論」而言，本書參考目前國考命題大綱，藉由編、章、節的主題式編輯架構，有系統的收錄極具鑑別度之試題；至於「英文」部分，則依據已確立的考試題型，設計共十回的綜合性試題。供讀者自我演練、深化應考實力之用！   　　最新國考試題與解析 　　正所謂「鑑往知來」，本書蒐集109～111年相關國考多達16份的試題，佐以精實而完善的解析以及命題配分表，除可供讀者透過考古題的自我演練，找出學習上之盲點，以即時補償外，更可藉此「洞燭機先」，切切實實地掌握未來命題趨勢！   　　線上討論 　　→發現內容闕漏或有任何疑問，可立即上本社討

論區回應與討論。 　　→線上系統將提供最新考試資訊、書籍內容增補即最新法規動態。   　　※ 應試要領 ※   　　中華民國憲法 　　從命題大綱加以觀察，本科看起來範圍很大、難以準備。但實際上進行題型分析之後即可發現，其實主要試題大致上可以區別為三大類，而以憲法、憲法增修條文與司法院大法官解釋構成核心出題之三大元素，並且強調對於基本權利保障制度之掌握與確立中央政府機關運作關係之熟悉，因此，毋須為命題大綱所迷惑，考生們應：   　　1.從三大核心出發：「本文、憲增、釋字」三大核心之理解、記憶與熟悉； 　　2.在致勝雙軌運行：在「掌握基本權利保障」與「完善政府組織理解」之雙軌上奔馳；   　　法學

緒論 　　在學理論述部分，請依序著重在「法律的概念」（如法系、法學學派）、「法律的解釋與適用」、「法律的制裁」（如刑法關於刑罰、保安處分的規定；行政法有關行政罰法的規定）及「法律效力」（尤其是中央法規標準法）的研讀上。   　　至於法令規範部分，則可置重心在「民法」、「刑法」（在刑總部分，請特別熟記新增修有關「沒收」的規定；至於刑法分則上，請務必精讀與公務員執行職務相關的法條規定，尤其係涉及貪瀆罪章部分）、「憲法」（尤其是涉及人民基本權利之相關大法官會議解釋文）上。   　　英 文 　　歷年英文考試難度逐漸提昇，尤其是單字部分，往往會有許多陌生的單字。在作答時，如果題目句中有些單字不認得是很正

常的，這時考生可以盡量猜猜看，不須擔心，答案中的選項如果有不懂得部分，則建議考生用字首、字根作判斷，會更能猜出正確答案。   　　克漏字與閱讀測驗都是基本題型，作答時，保持耐心，第一段因為是重點，建議多花一些時間閱讀，更能掌握文章題目。   　　單句釋義題型需要讀者注意每個句子的文法，作答時，先完全瞭解題目句的意義再開始閱讀答案句，以免造成混淆。篇章結構則是針對閱讀測驗理解能力以及架構進行測驗，作答時，注意前後句的重點，是否有轉折語氣在這中間，還有每個段落的重點，即可順利作答。

刑法通則新論(五版)

為了解決交通法令題庫的問題，作者邱忠義 這樣論述：

　　刑法可謂實質之憲法，本書乃注入正當法律程序、雙重危險、比例原則等概念，並將刑法與刑事訴訟法相連結，使修習刑法者進一步了解刑法在實質及程序正義上之重要角色，俾助於「罪與罰」論證過程中之論證方向正確性。 　　又本書結合傳統教科書及坊間講義之優點，定位為實用的「工具書」，以圖文並茂方式提綱挈領地呈現關於罪與罰之各家學說、實務及立法之最新趨勢，同時亦針對新興議題加以介紹，去蕪存菁，並適時輔以表格、體系圖等以解析各項論點，且於各爭議問題後舉以實例，幫助讀者吸收且融會貫通，即使再複雜之爭議性問題，亦能一目瞭然，迎刃而解，並能有效節省讀者於時間、精力與勞費上不必要之虛耗。是一本極適

合入門導讀與進階深究之教科書，相當符合在學、準備國家考試或實際訴訟需求者所需。 　　研讀本書後，對於刑事實體法乃至於程序法的觀念，將有啟發性的全新思考。作者基於數十年擔任檢察官、法官及教學的經驗，也將實務操作的「know how」注入書中，提供了實際打官司時應如何主張及抗辯的關鍵性指引，即使讀者並非法律人，也能輕鬆瞭解並保護自己的權益，避免不必要的訴訟耽誤。

交通部臺灣鐵路管理局之待遇問題

為了解決交通法令題庫的問題，作者楊皓翔 這樣論述：

鑒於臺灣鐵路管理局員工近年頻繁地訴諸媒體要求改善其待遇，工會動輒以罷工、集體休假之方式獲取政府關注，且監察院、立法院、考試院及行政院等院級機關亦責成交通部與臺鐵局檢討與評估其待遇制度－「未實施用人費率事業機構待遇」如何與臺鐵局營運體制、組織及業務合理接軌。故本研究以文獻分析法及半結構式訪談法，細究臺鐵局現行待遇規章所建構之固定性給與、非固定性給與及福利事項存有哪些制度性問題，並以外部衡平性觀點，分析臺鐵局與一般行政機關在固定性給與之差異。另透過臺鐵局員工於108年至109年間爭取「生活津貼」及「春節疏運獎金」等二項個案，以羅聖朋（D.H. Rosenbloom）運用管理、法律與政治之觀點研討

其動態過程，從各方參與者的多元觀點發掘潛藏或未獲解決的待遇問題。研究發現，臺鐵局待遇制度有同酬不同工、同工不同酬、低職務待遇超越高職務待遇、非固定性給與過多且具爭議等問題，其中部分問題來自臺鐵局獨特的任用制度－「資位職務分立制」各職務配置不當所致。整體而言，待遇問題多在不合理，而非偏低，惟均衍生管理亂象，並導致內部員工安於現狀，降低創新求變的組織文化。另臺鐵工會傾向以少數職務待遇偏低之問題，爭取通案調高薪資之方案，俾鞏固工會地位。工會善用其交通樞紐之關鍵地位，經常以對自身有利但不完全客觀屬實之策略性表述尋求各界支持。待遇調整之決策者，憚於罷工要脅，在我國選舉頻繁情況下，易傾向選擇回應工會，以致

臺鐵局人事成本持續增加，但待遇不公的問題卻依然存在。