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大不列顛小怪癖： 讀者太太的英國文化驚奇點評

為了解決交通費英文的問題，作者讀者太太MrsReader 這樣論述：

泡茶一定要先倒牛奶、下午茶可以配香檳、找不到電燈開關的洗手間…… 搞不懂卻再真實不過的第一手英國生活見習錄！   　　彬彬有禮、對於全民排隊無比自豪的英國人一旦手握方向盤就換了人格，超車、比手勢、闖黃燈樣樣來，盡情做自己；堅信喝熱茶能消暑之餘，和「tea」有關的單字也特別多，常讓人困惑「Come to our house for tea」到底是指吃晚餐還是喝杯茶；若想參透迂迴的英式說話術，第一步就是在聽到純正英國腔悠悠說出「very interesting」時，自動翻譯成「這是什麼謬論」。   　　經常需要維修的百年老屋比新成屋更搶手、無法接受魚味卻熱愛炸魚薯條……不論

是獨步全球的洗碗法、「六個星期後就會自動好了」的佛系醫療觀，還是高跟鞋平均高度穩居全歐之冠，日不落國的平凡生活總能帶來文化衝擊，時不時尷尬癌發作的盎格魯薩克遜民族遠比你以為的更有趣！   眾聲推薦（按姓名筆畫排序）   　　王聰威∣小說家 　　古又文∣品牌藝術總監 　　李桐豪∣作家 　　安妮∣《換日線》「本初子午線觀察記」專欄作家 　　吳俊輝∣臺灣大學教授暨駐英科技參事 [2017-2021] 　　林欣蘋∣《換日線》內容主編 　　林韋君∣首位常駐英國臺灣模特兒 　　黃瑋苑∣《微醺倫敦》作者 　　張翔一∣《換日線》頻道總監 　　戴舒萱（Susie Woo）∣「跟英國人一起學英文」You

Tube主持人 　　QQmei∣「QQmei」部落格版主 　　Sandy Su∣國際獵頭職涯規劃師 　　Shelly∣「跟隨Shelly 漫步英倫」部落格版主 　　Ting∣「人妻。倫敦。習作簿」部落格版主 　　做為一個土生土長的英國人，我住在臺灣時對於兩個國家之間的文化差異很感興趣。看《大不列顛小怪癖》這本書讓我很開心，讀者太太一定是很有洞察力的作者，因為她不僅注意到了很多住在英國很久之後才會意識到的事情，也明顯熱衷於英國當地的文化。真心說，了解這些小小的日常行為會讓英國人覺得很溫馨。我推薦這本書給任何想要多多了解英國文化的人！ ――戴舒萱（Susie Woo）˙「跟英國人一起學英文」

YouTube主持人   　　謝謝讀者太太，你的文字完整了大家的成就，你的思想與啓示影響了在臺灣及英國的我們。――林韋君˙首位常駐英國臺灣模特兒

交通費英文進入發燒排行的影片

高中職不分類巡迴輔導現況、困境之研究-以花蓮縣為例

為了解決交通費英文的問題，作者葉函玲 這樣論述：

本研究旨在研究瞭解花蓮縣高中職不分類巡迴輔導工作現況、困境，及整體計畫運作之滿意度。本研究採質性研究，以自編訪談大綱為研究工具，透過半結構式訪談，在研究中使用多重證據來源搜集資料進行分析、討論。本研究訪談對象共計 6 位，為實際參與高中職不分類巡迴輔導計畫之 2 位巡迴輔導教師、2 位特教業務承辦人、2 位普通班教師。本研究結果如下：一、高中職不分類巡迴輔導現況1、 教學評量：以學障居多﹔依學生需求安排服務時數、課表及課程內容﹔直接教學需求大於間接服務﹔以小團體教學或是一對一教學為主﹔巡迴輔導教師多以搜尋網路相關特教資源，進行改編或自編教材。2、 合作諮詢：提供特教行政業務的諮詢、學生學習及

行為問題、班級經營或輔具的使用等﹔以面對面諮詢服務為主，其他相關人員則是透過會議溝通﹔為非到校時間以辦公室電話或通訊軟體 LINE 為主，並設有群組可即時通話、傳達訊息、照片、檔案。3、 行政支持：原編制學校核准公假、補助交通費、提供教材教具採購及每月固定召開工作會議；服務學校支援學生提報申請、協調上課時間、學生課務公假、安排上課教室位置、掌握學生出缺席、課務調整通知等。4、 交通狀況：交通工具為汽車或機車；交通時間每周需 4 小時左右，交通費補助以公車計價，無其他相關補助。二、高中職不分類巡迴輔導困境1、 專業知能：巡迴輔導教師對情障、學障學生教學經驗不足，難以迅速提供合適教材、教學策略、行

為問題處理﹔普通班教師沒有專業背景，難掌握不同障別、差異性大的學生在教學、評量、鑑定、輔導都造成困擾。2、 教學評量：時數安排、排課不易、巡迴輔導時間有限、關係建立不易、學生個別差異大、備課方向不同，備課耗時、普通班教師無法對特教生課程、教學調整，需藉由巡迴輔導給予特教生實質的幫助。3、 合作諮詢：對象以特教業承辦人居多，其他處室、導師或家長合作諮詢比例偏低、甚至不知有巡迴輔導支援；各校對高中職巡迴輔導計畫感到陌生、複雜的申請流程，各校送件數量低，巡迴輔導教師在推動執行上備感壓力及困難，導致合作上造成雙方壓力。4、 行政支持：原編制學校及國教署對巡迴輔導班的支持不足。5、 交通問題：交通經費核

銷標準，不敷實際油資﹔服務學校無提供停車，需花費更多時間在尋找停車位，增加交通時間。6、 親師合作：一般高中職特教資源較少，在 IEP 或相關鑑定上會因為普通教師經驗不足，產生困擾；家長支持度偏低。7、 其他困境：學生參與意願低；各校接受巡迴輔導服務之學生比例依舊偏低；教學品質跟服務量之兩難。三、高中職不分類巡迴輔導滿意度在多重資料來源，研究參與者所提供之資料，比對本研究結果，在IEP 擬定與執行、教學及輔導、服務情形、服務計畫四項度之滿意度結果相符，大致落在「非常滿意」至「滿意」區間。在每項最高得分為 5分標準下，此次研究得分在 4.3~4.6 分。在無法提供各校均有特教教師員額的狀況下，高

中職巡迴輔導計畫有它存在的價值與必要性。根據研究結果提出建議，行政主管機關、巡迴輔導教師所屬學校、與未來研究之參考。

熟女壯遊2：樂遊國際 開創第三人生

為了解決交通費英文的問題，作者胡語芳 這樣論述：

　　不以「退休」為名！ 　　● 退休了，你害怕老嗎？ 　　● 退休了，你怕寂寞嗎？ 　　● 退休的轉折讓你心不安嗎？ 　　● 你想時時有人陪你說話？ 　　● 還是想控管身邊每個人？ 　　● 其實退休可以活得更精彩！ 　　退休，可以讓青春再燃燒一次！ 　　本書作者胡語芳走過人生一甲子， 　　前二十年求學；三十年職場； 　　60歲一個人勇闖世界18國96天； 　　出版了《熟女壯遊　勇闖世界18國》開創不同的新生活； 　　為想達成環遊世界100國的夢想， 　　又第二次壯遊18國， 　　出版了《熟女壯遊2 樂遊國際 開創第三人生》， 　　新的課題：寫作、演講分享國外經驗、擔任國際志工義診及Serv

as Taiwan幹部做公益並將倍受歡迎的廚藝，運用於異國料理文化交流，透過一國一國的旅遊，視野不同，思維不斷改變，從井底之蛙蛻變，朝向國際人文交流與國民外交道路邁進，在樂遊國際中，開創了自己的第三人生。 名人推薦   　　推薦序 　　● 影響力學院創辦人/作家/新創導師　丁菱娟 　　● 國防醫學院校友總會會長/前台中榮民總醫院院長　李三剛 　　● 商業周刊alive資深記者　柯曉翔   　　聯合推薦 　　● 中廣「理財生活通」主持人/財經作家　夏韻芬 　　● 東風衛視「單身行不行」主持人　邱沁宜 　　● 50+FiftyPlus總編輯　王美珍 　　

● 名恩精神療養院院長/前北投軍醫院院長　張敏 　　● 文字工作者/前康健雜誌及大人社團記者主編　梁惠明 　　● 台灣國際旅遊交換住宿和平促進協會(Servas Taiwan)理事長　王雪美 　　● 旅遊達人/社區大學講師　陳美筑 　　● 嘉義洪雅書房房主　余國信 作者簡介 胡語芳 　　出生於嘉義縣竹崎鄉，祖籍湖南耒陽，父母是當地第一對芋頭蕃薯成婚佳偶。國防醫學院護理系畢業後，在好山好水的花蓮陸軍醫院手術室服務，後至北投陸軍醫院精神科擔任護理長，退伍後擔任私校護理老師，培育不少南丁格爾。跨領域就讀臺灣海洋大學食品科學研究所，最後在公共衛生食品安全領域服務，擔任臺北市政府衛

生局專員及聯合稽查隊副隊長。 　　2012年退休至今，除一圓旅行夢外，也積極參與社會公益，擔任台北市信義區體育會排舞協會委員、聯合國非營利組織Servas Taiwan會員、Coordinator、秘書長及台灣路竹醫療和平會國際志工。 　　個人著作 　　《熟女壯遊 勇闖世界18國～改變思維的環球之旅》 　　《民之所欲 善留人間～湖南耒陽胡善民90回顧   推薦序Foreword　   006    序　勇闖世界的女中豪傑－丁菱娟      007    序　勇於實踐夢想的國醫人－李三剛 008    序　一個旅遊記者心中，正港的花甲                  旅

行家－柯曉翔 009    自序  關於我的第三人生 012    源起Origin   壯遊Chapter 1   016    歐洲啟蒙學習之旅 021    第一站  英國 037    第二站  德國   壯遊Chapter 2   046    南美洲破冰大冒險 050    第三站  阿根廷 057    第四站  智利 068    第五站  祕魯 085    第六站  巴西 091    第七站  烏拉圭   壯遊Chapter 3   094    農曆春節南印度洋四島國郵輪之旅 098    第八站  模里西斯 103    第九站  塞席爾 107    第十站  馬達

加斯加 111    第十一站  留尼旺   壯遊Chapter 4   114    非洲文化交流之旅 115    第十二站  肯亞 122    第十三站  埃及 139    第十四站  衣索比亞   壯遊Chapter 5   147    公益旅行 149    第十五站  蒙古 155    第十六站  帛琉 163    第十七站  索馬利蘭 壯遊Chapter 6   172    番外篇：再續前緣 177    第十八站  希臘   186    結語  人的一生一定要  有一次勇敢的壯遊 191    後記 194    附錄  旅行問答集（Q&A） 200    附錄

  行程地圖 序 關於我的第三人生 　　你有幾個人生階段？其實你的人生可以很精彩，不被年齡層拘泥，也不會只有一個兩個「階段」。只要有心，人生可以不斷有新的「開始」，以及全新的豐富。 　　我的人生，就很精彩，並且還在持續的用生命寫下新的傳奇。 　　● 我的第一階段人生 　　在懵懵懂懂中被父母安排就讀嘉義市私立初中，那是天主教學校，必須住校，每每週六高興回家，到週日坐在公車回校時，總是偷偷擦眼淚，13歲的我，認為應該要和父母一起幸福生活，我卻要離家住校。 　　終於考上女中，以為上高中可以通勤，才知公車到我家竹崎灣橋站時，一早沿路已載滿學生及客人，司機經常過站而不停，我因此常常會上課

遲到，高中後2年我只好租房子住在市中心。 　　後來考上軍校，一方面我是軍人子弟，想繼承父親衣缽，一方面我考慮父親辛苦地教養4個孩子，假日還得兼做另一份工作，為減輕父親經濟壓力，選讀軍校護理系。3個月入伍的魔鬼訓練，讓我很想放棄就讀，但已無退路可走，只好硬著頭皮接受。 　　4年嚴謹的軍校生活也須住校，來到台北，人生地不熟，周末無處可去，最高興的是以軍校生身分去西門町觀賞免費電影，平日只能寄託讀書，此時讀的書籍皆是專業醫學護理，功課算名列前茅，最後一年擔任學生長，因行政業務繁瑣，學業嚴重退步，所幸安全畢業。 　　● 我的第二階段人生 　　畢業後抽籤分發到花蓮陸軍醫院，當時北迴鐵路還沒蓋好，

為快速來回台北和節省交通費，我只能搭乘無坐椅的空軍貨機，當時稱為老母機，自負安全責任。 　　我的首份工作是手術室護理官，舉凡闌尾炎、骨折、生孩子剖腹產、開心臟及割包皮等手術，我都要協助醫生，後來調到外科病房，負責手術後護理。 　　有機會回台北至內科病房，擔任糖尿病、中風、痛風等慢性病療養照護，最後調到精神科病房擔任護理長，工作壓力變大，精神科軍人或軍眷病患有精神分裂症、躁鬱症、幻想症等須吃藥、電療或娛樂治療，還要預防病患偷藏藥、防逃跑及防攻擊。 　　退伍後至私立護專擔任老師，作育不少南丁格爾，此時我已結婚，為安定生活，經過考試轉任公務員，擔任不是我原來的專業的台北市大同區衛生所稽查員，餐

廳、旅館、電影院、游泳池衛生都是我工作範圍，接著生兒育女，後轉調衛生局，負責食品安全，為增強專業能力，利用假日就讀食品科學碩士班，黑心食品爆發層出不窮，我每每工作疲憊到晚上9、10點才回家。 　　2012年不願再過沒有生活品質的生活，在可退休的情況下，毅然決然申請退休。 　　● 我的第三階段人生 　　剛退休時，曾嘗試尋找各種興趣，如學習彈鋼琴、唱歌，在台北市美術館及中研院生態池當志工，終究因缺乏音感及藝術細胞，也記不住植物名稱而放棄。 　　剛好女兒要去英國讀書，勾起我想學英文的衝動。於是有3個月在英學習語文，為驗收，我就獨自前往德國10天的自助旅行，加上中歐7天6國跟團半自助旅行，奠定

我英文能力及自助旅行的基礎。 　　回國後對自助旅行充滿興趣，至社區大學習知識及技能，2年後2014年又踏上南美洲70天5國之旅，這地區有別於英語的國家，西文是主要生活語言，對我而言生活是舉步維艱，靠著學習簡單的西班牙文度日，算破冰冒險之旅。 　　2016年兒子結婚了，但兒媳並不想與父母同住，此時帶著落寞的心情出國，也為我走過人生一甲子60歲慶生而環遊世界96天18國，因壯遊而衝撞出的第三人生，不是我預料中的結果，但從此展開不同以往的新生活。 　　近3年來的生活，除繼續旅行，要達成環遊世界100國的夢想外，就是寫作、演講分享經驗、擔任國際志工義診及Servas Taiwan幹部做公益，在國

外入住外國家庭，在台灣接待外國會員，並將倍受歡迎的廚藝，運用於異國料理文化交流及國民外交。進而將推廣樂齡孝親餐，做為人生下一個規劃的目標，以一步一腳印的精神，正持續實現夢想中。 　　退休，不是麻煩別人、為難自己的藉口，不要把自己的空閒，用情緒勒索周圍的人。退休，可以不必再為責任與義務為別人付出；退休其實是能夠完全為自己而活的階段。規劃好退休生活，除了豐富生活外；為自己與家人，不以退休為名造成他們的紛擾，為自己，可以讓青春再燃燒一次，讓生命更精彩充實。#博客思出版社  

無人機醫療物資山區運送之研究 -以阿里山飛行運送為例

為了解決交通費英文的問題，作者鄭立瑩 這樣論述：

由於山區地形關係增加路程的危險性及運送成本，山區物資運送大多依賴傳統路面運送。無人機可克服山區地形障礙，縮短醫療物資的運送時間。本研究探討現行國內外無人機用於物流運送之法規與文獻、無人機性能與飛行路徑的環境特性，並參考美國 Zipline公司無人機醫療物資運送飛行路徑，以發展山區無人機醫療物資軸幅式飛行路徑。為了提高無人機的飛行路徑規劃安全性與可行性，本研究提出無人機飛行路徑規劃參數，並建立多元迴歸模型進行飛行參數分析，以了解山區無人機飛行參數變化。飛行測試場域則以阿里山鄉的山美國小及隙頂國小之間的飛行路徑進行測試與數據收集，研究結果顯示多元迴歸模型解釋力高達九成以上，無人機飛行參數的變異描

述則提供山區無人機飛行路徑規劃參考。