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另外網站台媒：台南一工廠突發火災，濃煙直沖天際，廠區員工緊急疏散也說明：報導稱，台南市消防局救災救護中心，今天下午1時58分接到報案，位於台南市仁德區中山路的科技股份有限公司廠房發生火警，這座廠房主要生產瑜珈墊，火勢 ...
東方設計大學 文化創意設計研究所 吳章瑤、林明宏所指導 馬尚文的 以文化資產觀點探討體驗價值、滿意度與重遊意願關係之研究-以臺南市神農街為例 （2019），提出仁德火災即時關鍵因素是什麼，來自於文化資產、體驗價值、滿意度、重遊意願。
而第二篇論文國立政治大學 地政學系 白仁德所指導 黃冠華的 關鍵基礎設施防護之風險溝通與調適行為-以場站設施為例 （2017），提出因為有 關鍵基礎設施防護、風險溝通、調適行為、防護動機理論的重點而找出了 仁德火災即時的解答。
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航：破浪而來，逆風中的自由 第三屆移民工文學獎 得獎作品集
為了解決仁德火災即時 的問題，作者東南亞移民工 這樣論述：
航，越洋追尋夢想，在逆風中前行 總有許多不可測的波濤起伏與各種際遇挑戰。 第三屆的移民工文學獎，出現許多海洋文學作品，有多篇以大海為背景的漁工生活描寫，令人驚喜。漁業移工以更具挑戰的自然為對象來寫作，使得台灣移民工文學的多元發展有了新的可能，讓我們看到海洋文學的另一種情境。 今年還有一個特色，透過法務部矯正署之助，收到數十封來自監獄的外籍受刑人投稿。這些因為不適應、個人因素或意外而身陷牢獄之作，是我們看待移民工之「罪」的一扇自省之窗。 本次作品集還收錄了遺珠作品以及新二代的書寫。從新二代「說媽媽的故事」中，認識海洋那端的家鄉。也讓「台灣的母親」被
社會看見，促使社會實踐同理與包容。 書寫，是與內心的自己對話，也是自我療癒，藉由文字各安其位，一旦身心靈各安其位，人也就自由了，無處而不自得。移民工文學獎持續讓異鄉人發聲、錘鍊本地人心中的價值與信仰，持續將台灣打造為多元、公平、正義的社會。 名人推薦 ◆移民工文學獎辦到第三屆，出現這樣的海洋文學作品，說明看護、幫傭之外的漁業移工，以更具挑戰的自然為對象的寫作，使得台灣移民工文學的多元發展有了新的可能。－－李瑞騰（國立中央大學中文系教授） ◆移工還有合約到期辛苦有盡頭的希望支撐，但油麻菜籽落土為安的卑微幸福感，更充滿了動人的滋味和想像空間。－－李崗（電影導演、編劇與作家）
◆閱讀移民工文學獎的作品，和過去閱讀其他作品的經驗完全不同。在對對方母國文化不熟悉的狀態下，文學技巧很自然地不是閱讀經驗的首要評判：文字所產生出來的生命情境、思維變動以及文化特質，反而是閱讀時第一時間能否動人的要素。－－吳明益（國立東華大學華文系教授） ◆透過書寫，確實釋放了他們的壓力與或許單調的生活。讓我也被書寫的力量感動。－－阿潑（媒體工作者、作家） ◆透過書寫，確實釋放了他們的壓力與或許單調的生活。讓我也被書寫的力量感動。－－阿潑（媒體工作者、作家）
以文化資產觀點探討體驗價值、滿意度與重遊意願關係之研究-以臺南市神農街為例
為了解決仁德火災即時 的問題，作者馬尚文 這樣論述：
臺南市神農街擁有豐富的文化資產，然而有關神農街的研究卻欠缺有關體驗價值、滿意度與重遊意願間關係之探討。本研究採量化研究，抽樣方式採非隨機抽樣之便利抽樣，問卷以電子化調查透過即時通訊社群軟體讓受訪者填答問卷。研究結果顯示體驗價值、滿意度及重遊意願間均有顯著正相關。遊客屬性特徵方面，不同的教育程度對「服務優越性」有不同的評價標準，「高中（職）以下（含高中（職））」對「服務優越性」的評價顯著高於「大學（專）」及「碩士（含）以上」。有關「適於到訪神農街時段」，調查結果顯示神農老街具有發展夜間休閒的潛力。此外神農街文創藝術工作者無力對抗外部成本而逐漸離開，使得神農街商業活動逐漸餐飲化（文化（創）場域餐
飲化）的趨勢也值得注意。藝術群聚所產生的外部利益如何讓藝術團體享有，也需要後續研究提供解方。本研究也粗略的探討了運用即時通訊社群軟體的電子化調查抽樣方式。為增加樣本的代表性，可利用社群軟體的特性，將問卷投放不同特質的群組，以增加樣本的同質或異質程度。但也期望日後有更多關於這項抽樣方式的研究，以提供更明確的驗證。
關鍵基礎設施防護之風險溝通與調適行為-以場站設施為例
為了解決仁德火災即時 的問題，作者黃冠華 這樣論述：
近幾年都市經歷如911恐怖攻擊、納莉水災、倫敦地鐵爆炸、331日本強震等天災或人為災害經驗，突顯專家分析的預期、計劃性的災害調適行為，仍存在許多溝通不確定性，進而影響風險評估及調適政策執行成果。尤其空間複雜、人潮聚集的大眾運輸場站設施，更需要以多元角度進行關鍵基礎設施安全防護。場站防護系統內有管理部門及旅客之不同角色成員，彼此為運輸、消費及防救災等目的，透過靜態的社經機制進行動態的聯繫與溝通互動。本研究運用防護動機等理論，個體遭受風險衝擊時產生防護行為的過程、參與成員的認知、角色，以及風險溝通關係，分析系統成員的風險溝通過程及調適行為的影響因素，以建立一套場站溝通機制來影響成員的調適行為動機
，有效因應場站的風險衝擊，作為場站防護治理的創新方向。研究發現管理部門雖以系統化方式因應場站災變，但仍無法有效提供資訊協助旅客採取應變及調適；旅客之調適行為受自我風險認知、場站空間設計、防救設備感受及社會背景等因素影響，而場站的風險溝通機制未能有效影響旅客採取調適行為之決策；另旅客對於不同場站環境認知有差異，致面對所處場站環境的風險應變行為能力與資訊信任程度也有所差異；以及災後調適與災時應變行為具有相關性；另一方面，場站經營之企業無災害持續營運計畫，仍依靠政府及運輸管理單位之單向風險溝通及被動採取調適。建議於場站防護系統建立多元的媒體溝通與防救災教育演練，以及改善場站緊急應變設備等作為，以誘導
旅客進行規劃調適並形成自主行為，有助管理者執行計劃調適策略提昇整體場站之韌性。