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蔬菜學校：營養滿分食育繪本（限量附贈蔬菜學校角色貼紙）

為了解決他 是 親切 的 小 巴士的問題，作者中屋美和 這樣論述：

「蠟筆小黑」人氣作家中屋美和食育繪本 一起認識蔬菜變好吃的祕密，愛上蔬菜原來這麼簡單。 　　為了變成好吃的蔬菜， 小番茄、小黃瓜、小青椒、玉蜀黍……都到蔬菜學校上學。 　　 　　蔬菜學校裡有茄子老師， 帶著蔬菜同學們上課、運動、做日光浴，學習變成好吃的蔬菜。 最後，蔬菜們要通過蔬菜大叔的三項檢查， 得到一枚「合格」貼紙，才能從蔬菜學校畢業。 　　每一個蔬菜同學都好想趕快得到那枚最酷的貼紙。 蔬菜好吃的祕密是什麼呢？ 到底，誰會先從蔬菜學校畢業呢？ 　　「蔬菜學校：營養滿分食育繪本」套書包含《蔬菜學校1：想要紅的小番茄》、《蔬菜學校2：好想長大的小青椒》、《蔬菜學校3：玉蜀黍的長頭

髮》、《蔬菜學校4：不想開花的高麗菜》共四冊，適合親子共讀。 　　《蔬菜學校1：想要紅的小番茄》 　　小番茄的頭頂還有點綠綠的，但是太陽一直不出來，小番茄等得好心急。 好心的蘘荷和西洋菜，想幫小番茄早點變紅： 它們用放大鏡幫忙集中陽光，還用紅筆把番茄的頭塗紅…… 　　可是茄子老師說：每一種蔬菜美味的方法都不一樣，小番茄要多晒太陽，有的蔬菜需要很多的雨水。所以要成為好吃的蔬菜，就要耐心的等待。 　　《蔬菜學校2：好想長大的小青椒》 　　小青椒從上學第一天，就夢想快點長大，和紅椒、黃椒一樣，拿到美味蔬菜的合格貼紙，從蔬菜學校畢業。 　　可是小青椒上學老是遲到，上課總是打瞌睡，想要長大的夢想

，不知道哪一天才能實現？其實，每一種蔬菜都有不同變好吃的祕密，加油吧！小青椒。 　　《蔬菜學校3：玉蜀黍的長頭髮》 　　蔬菜學校來了一位新同學玉蜀黍，她有一頭漂亮的金色長髮，但是頭髮總是蓋住她的臉，有一點不方便。不能跟同學好好的玩，玉蜀黍不知道該怎麼辦才好？ 　　還好，蔬菜學校的同學們想到了好主意…… 　　你想知道玉蜀黍長頭髮的祕密嗎？ 　　《蔬菜學校4：不想開花的高麗菜》 　　每一種蔬菜都有不同變好吃的祕密，例如高麗菜為了變好吃，拚命的讀書讓腦袋變重。 　　可是她讀得越多，擔心的事變得更多，有一次她在書上看到高麗菜頭上竟然會開花！「難道高麗菜不是蔬菜，是一種花嗎？」高麗菜會被趕出蔬菜

學校嗎？ 得獎紀錄 　　★2016日本MOE繪本大賞第9名 　　★日本ehonnavi繪本網站白金選書 推薦語 　　每個蔬菜同學的表情都好可愛。它們為了變成好吃蔬菜的認真模樣，讓人看了從心裡綻開微笑。書上的插畫會讓小朋友對蔬菜產生興趣，甚至喜歡上蔬菜，進而培養出溫暖的氣質。──日本未來屋書店富田乃莉子   　　第一次看到這本繪本時，我心想：「太可愛了，如果真的有這個學校，那就太好了。」後來在重覆翻閱的過程裡，看到書裡「朋友吵架後又和好道歉」，「為對方著想的好意」這些橋段……我認為這本書教會我們如何認真對待和我們有關的人。──日本多田屋SUNPIA店松浦麻世 　　這本書會讓小小孩喜歡上

蔬菜。插畫非常可愛，故事非常溫暖。小朋友對蔬菜有好感，自然會喜歡吃蔬菜。對孩子比較陌生的蘘荷和西洋菜，小朋友會好奇它們的食用方法吧。──日本喜久屋書店佐藤綾子 　　這套書對食物教育很有用，例如了解蔬菜生長的過程，嘗試吃自己不喜歡的蔬菜等。以玉蜀黍為例，要結出好吃的玉米粒，重點是它長長的「頭髮」。……最後玉蜀黍在茄子老師的教導下，和蔬菜同學一起開心的學習，長成一棵好吃的蔬菜。通過這本繪本，孩子了解互相幫助的重要，並且在接受別人幫助時會說「謝謝」。（作者：吉田有希／節錄自日本達文西雜誌網頁） 　　這不僅是一本認識蔬菜祕密的知識繪本，也是一本教你尊重彼此的個性、樂趣和快樂的可愛童書！（節錄自eh

onnavi網頁） 　　故事裡的蔬菜對話和互動直率可愛。讓孩子看了感覺親切，大人也覺得有趣，我認為是這套書吸引人的地方。 　　「為什麼高麗菜要變重？」「為什麼蔬菜在哭？」 　　雖然我們每天都會看到蔬菜，但是這些對話是大人想像不到，卻會吸引孩子的問題。共讀《蔬菜學校》，讓父母和孩子發現好玩的知識並且享受對話。（作者：吉田有希／節錄自日本達文西雜誌網頁）  

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戰後臺灣公路運輸政策與公營客運之變遷

為了解決他 是 親切 的 小 巴士的問題，作者吳宗憲 這樣論述：

臺灣公營公路客運自日治時期的交通局營巴士營運(1933年)算起，至臺灣汽車客運股份有限公司結束客運業務(2001年)為止，一共歷經了69年，為臺灣公路運輸立下汗馬功勞。日治時期的局營巴士是為了配合鐵路營運之下的產物，在彌補鐵路運輸及收入方面貢獻非常大。戰後局營巴士被接收成為臺灣的省營公路客運，公路局成立後很明顯地將公路運輸與鐵路運輸完全分開，由本文探討可知局營巴士與公路局客運，兩者之間營運目的與方式的差異。公路局設立的目的本為扶持民營客運事業，以及規劃臺灣全島公路運輸政策為「幹線公營、支線民營」的方式達到偏鄉通市鎮、市鎮通都市的全島運輸網絡。公路局班車不僅在縱貫南北的主要幹道上馳騁，也在民營

客運運量不足時，肩負起地方支線運輸的使命，幾乎全臺每個角落都可以看到公路局班車的身影。對於戰後臺灣的建設與復原扮演重要的角色，雖然無可避免地與鐵路產生競爭的現象，但公路客運的機動性與橫向連結性卻是彌補了鐵路功能的不足，臺灣南北交通依賴公路客運比鐵路更深。隨著臺灣經濟愈加發達，民眾對交通的需求日益增加，公營公路客運的營業規模雖然也愈加擴大，但礙於政府的財政狀況，始終無法對於交通運輸業做積極的投資。而民營客運方面也受限於路權取得困難，及不願經營偏鄉低乘載路線，使得公路局自始至終都沒有完成臺灣全島公路運輸網絡。社會經濟環境已然變化，政府卻墨守成規抱著路權不放手，而本身的運輸能力又不足，造成了兩個現象

，機動車輛逐年倍增以及野雞車的興起。經濟成長與公路發達，交通運輸卻無法與之配合，造成的影響是西部主要公路於民國50年代即顯得壅擠不堪，拓寬與新建公路趕不上車輛增加的速度。中山高速公路通車後，臺灣南北交通進入了一個新的里程，公營公路客運獨佔高速公路經營路權，逐漸將營運主力移至高速公路，也使得公營公路客運達到了營運的巔峰。但運量不足的情況如影隨形，面對野雞車的挑戰卻因政府的錯誤政策造成公營公路客運的巨大損失，且自用汽車增加的速度造成了高速公路每逢例假日即陷入嚴重堵塞，民眾視高速公路客運為畏途，轉向航空與鐵路運輸，造成公營公路客運的營收日益漸少，龐大的負債推著公營客運逐漸進入終章。

這是我的!(三版)

為了解決他 是 親切 的 小 巴士的問題，作者三浦太郎 這樣論述：

　　為寶寶量身訂做，促進自我發展 　　兩歲左右的幼兒已經逐漸意識到自己是獨立的個體了，會開始用語言表達自己，「這是我的！」就是一個很常從幼兒口中出現的句子。這類表達自我的語言其實能夠直接促進幼兒自我概念的發展，從根本不認識自己，到開始知道自己的名字及能用詞句標誌自己的物品。這種幼兒逐漸發展自我概念的過程，將有助其建立正面的自我觀及自尊感。 　　當孩子開始說出：「這是我的！」時，代表他們的自我概念已逐漸形成，這時候，爸爸媽媽更需要配合和認同孩子的意向，協助他們表達自己。 　　作者以反覆的問答「哪一個是我的呢？」「這是我的！」……讓孩子不斷地和自己的親身經驗重疊、加深記憶與概念。寶寶可以

自信愉快地跟著繪本喊出：「這是我的！」 　　書末附上三浦太郎的育兒筆記，描述自己發現寶寶開始區分「我的東西」的過程，相信爸爸媽媽讀起來必定倍感親切。 本書特色 　　1.促進自我認知的最佳寶寶繪本 　　為0-3歲寶寶量身訂作，讓寶寶透過表達自我的言語，促進其自我概念的發展。 　　2.內附三浦太郎的育兒筆記 　　內附三浦太郎的育兒筆記，與爸爸媽媽分享寶寶成長喜悅的珍貴禮物，實用又有趣。 得獎紀錄 　　★「好書大家讀」選書 　　★文化部優良讀物推介 童心推薦 　　李淑華／臺北市蘭雅國小附設幼兒園主任 　　陳素蘭／臺北市健康國小校長 　　劉瓊璘／新北市光復國小幼兒園教師

　　小小孩很喜歡閱讀《這是我的》這本書，因為書中的物品常出現在他們的生活經驗中，加上簡單、重覆性高的句子容易朗朗上口。孩子常一邊閱讀一邊發現圖案大小的不同，甚至主動點數123，不知不覺萌生對數與自我的概念。這真是一本具互動性又好玩的繪本。——新北市光復國小附幼 劉瓊璘老師 　　＊無注音

新竹市城市國際交流之研究－以日本岡山姊妹市為例

為了解決他 是 親切 的 小 巴士的問題，作者蔣銘勳 這樣論述：

摘 要 城市的國際交流與合作在國際社會其發展不過短短幾十年，直到90年代初期隨著蘇聯的瓦解，因為大量的城市期待他國城市的傾力襄助而蓬勃發展。但是，把城市與城市間的交流活動當作是一種外交行為看待，甚至以城市交流作為外交政策的方式之一，則最近幾年的現象。雖然城市交流的成效仍未具體的浮現。不過本文的研究結果仍然可以透過理論面與實際面，勾勒出城市交流在新竹市發展的軌跡。 新竹市政府為了擴展市政建設的視野，提昇治理能力，在文教、社會、交通、經濟、環保等領域和國外地方政府進行互動式交流。自1988年以來，已有22年城市交流的歷史。本文以新竹市城市交流之研究-以日本岡山姊妹市為例，

作為探討分析。論文分為:文化教育、傳統產業、社會福祉與交通建設及職員互派等四個層面，研究新竹市政府的城市交流活動來進行相關分析透過與岡山姊妹市間交流與互動的情形來檢視新竹市政府推動城市交流政策的實質效益。關鍵詞：城市交流