任意險過戶的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

經營權更迭下股權與表決權之分離—以委託書與閉鎖期間為例

為了解決任意險過戶的問題，作者郭婉亭 這樣論述：

「一股一權」或為公司與股東間的常態關係，然在金融商品創新、委託書徵求與法規適用必然之結果下，股權與表決權分離的態樣比比皆是，握有股份者並非實際參與股東會議案表決者，ㄧ股可能表彰數表決權或無表決權，如複數表決權特別股的發行使公司籌資更加彈性、少數股東透過委託書徵求共同行使表決權，股權和表決權之脫鉤其本身並不當然帶有負面色彩。然而，在部分情況下，握有大量表決權者僅持有少數股權甚或完全不持有任何股權，故受有極少量經濟風險或無任何經濟上風險，卻在股東會佔有關鍵的一席之地，得以左右公司決策，股東民主的踐行似乎有不同的風貌。需注意的是，在經營權更迭下，上開現象逐漸白熱化且影響層面更加廣泛。舉例而言，經營

權爭奪的一造透過委託書徵求、佈局委託書通路商與發放股東會紀念品，換取大量表決權進而獲得/維持控制權地位，其花費成本相較取得目標公司經營權所帶來的利益甚微;或是利用停止過戶日制度任意挪移股東會會期，使真實握有股份之股東無從參與當次股東會表決。上開情況在極少經濟風險下行使目標公司表決權，是否毫無道德風險、仍與目標公司或廣大投資人利益維持一致，不無疑問。本文以經營權更迭為主要研究情境，首先探討何為股權與表決權的分離、源起與美國法運作實況，在「空虛投票」與「隱藏所有權」兩子態樣下以前者為主，深入剖析我國特有的空虛投票現象—委託書徵求與閉鎖期間，同時以經營權爭奪實例闡述實務運作現況與亂象，並試提出現行法

制未完善之處與相應之改善建議。

汽車保險資訊不對稱與消費者錯價行為 營業用大貨車之實證研究

為了解決任意險過戶的問題，作者陳宗煜 這樣論述：

本論文透過實證研究來驗證台灣市場營業用大車（營大貨、營曳引、貨櫃營曳引)之汽車責任保險是否存在資訊不對稱及錯價行為等現象，並影響汽車保險分類費率之公平性、合理性。本文引用F產物保險公司103年至108年間，任意險保單出險後過戶資料檔來進行實證研究，本研究驗證營業用大車肇事後下年度的投保行為，將公路監理站中大貨車中的二個群體，營大貨、營曳引及貨櫃營曳引歸類為營業用大貨車(實驗組)；自大貨、自曳引及貨櫃自曳引歸類為自用大貨車(對照組)為實證對象，個別針對強制保險、任意責任保險交互驗證是否存在資訊不對稱及消費者錯價行為。本研究所驗證的假說，各自從承保面、理賠面做數據分析，找出實驗組與對照組在統計結

果上是否有所差異，並以敍述統計方式、T檢定做實證分析。最後實證結果發現與自用大貨車相較，營業用大貨車確有高風險群體移動至等級4之錯價行為，證明汽車責任保險市場中，存在資訊不對稱現象。