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仿真汽車模型的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包
仿真汽車模型的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦黃少剛寫的 Rhino 3D工業級造型與設計（第三版） 和徐憲成的 迷人的仿真汽車模型都 可以從中找到所需的評價。
這兩本書分別來自清華大學 和上海科學技術所出版 。
國立中山大學 機械與機電工程學系研究所 李卓昱所指導 邱冠翔的 模擬機車可變汽門正時導入米勒循環最佳化應用 （2021），提出仿真汽車模型關鍵因素是什麼，來自於米勒循環、可變汽門系統、制動燃油消耗率、泵送損失、可變進氣系統。
而第二篇論文建國科技大學 電機工程系暨研究所 張簡士琨、王紀瑞所指導 廖冠宇的 可攜式先進無人直升機結構分析 （2021），提出因為有 可攜式先進無人直升機、螺旋結構、有限元素分析法的重點而找出了 仿真汽車模型的解答。
Rhino 3D工業級造型與設計（第三版）
為了解決仿真汽車模型 的問題，作者黃少剛 這樣論述：
由3部分共12章組成，第一部分為入門篇，包括Rhino3D中的NURBS曲面、曲線的奧秘和手工匹配技巧、曲面建模入門、曲線繪制技巧、曲線工具等內容；第二部分為基礎操作篇，包括曲面造型技巧、實體建模工具等內容；第三部分為實例篇，包括三星手機的制作、SONY數碼攝像機的制作、奧迪R8跑車的制作、Keyshot渲染器——跑車的渲染、數據交換等內容。黃少剛，產品外觀設計師、三維建模師，現從事外觀設計及產品研發工作。擁有10多年Rhino使用經驗，出版《Rhino3D2.0實用設計》、《3dsMax6動畫制作高級教程》等書，其作品獲得著名CG動漫網站CGTalk的Choice Reward獎項，並且得到
過《CG雜志》的專訪。吳繼斌，產品外觀設計師、三維建模師，現從事外觀設計及產品研發工作。擁有10多年Rhino使用經驗，擅長高級曲面制作、仿真汽車模型制作。 第一部分 入門篇第1章Rhino3D中的NURBS曲面1.1NURBS曲面1.2曲面的生成1.3習題1.4習題答案第2章曲線的奧秘和手工匹配技巧2.1NURBS曲線2.2曲線的階數2.3什麼是GO、G1和G22.4簡單調整G1和G2的方法2.5曲線分解法和手工G2、G3和G42.5.1NURBS的曲線分解2.5.2控制點權重值的分解2.5.3曲線階數的分解2.5.4曲線分解法實用技巧之一：手工進行G2、G3、G4連續性
匹配2.5.5曲線分解法實用技巧之二：曲面連續性手工匹配第3章曲面建模入門3.1Rhino3D的建模特點3.2曲面生成的技法3.3曲面的連續性3.4曲面匹配第4章曲線繪制技巧4.1繪制矩形4.2繪制圓4.3繪制橢圓4.4繪制圓弧4.5繪制多邊形4.6繪制星形4.7繪制直線4.8繪制曲線4.9等分線4.10繪制偏移線4.11倒圓角4.12倒斜角第5章曲線工具5.1混接曲線5.2平面曲線生成立體曲線5.3相交線5.4投影線5.5Pull曲線5.6等高線5.7剖面線5.8提取曲面邊界線5.9提取裸露邊界線5.10提取輪廓線5.11提取Isoparm5.12提取線框5.13展開和映射曲面的UV線5.1
4Csec截面線5.15重建曲線5.16Fit曲線5.17Fair曲線5.18改變曲線的階數5.19調整閉合曲線的端點5.20簡化直線和圓弧5.21調整曲線末端形態5.22將閉合曲線循環化5.23延伸曲線5.24Match凸線第二部分 基礎操作篇第6章曲面造型技巧6.1制作電話線6.2制作圓滑立方體6.3繪制多向混接曲面第7章實體建模工具7.1布爾運算工具7.2實體倒角工具7.3實體加蓋工具7.4曲面分離工具7.5曲面偏移復制工具第三部分 實例篇第8章三星手機的制作8.1准備工作8.2分析模型8.3制作主機上半部分8.4制作手機按鍵並完善主機上半部分8.5制作手機翻蓋8.6制作手機背面第9章S
ONY數碼攝像機的制作9.1分析模型9.2准備工作9.3繪制基礎曲面9.4建立液晶顯示屏的基本造型9.5建立主體部分的基本造型9.6建立底座的基本造型9.7建立錄像帶蓋的基本造型9.8制作按鈕第10章奧迪R8跑車的制作10.1導入參考圖片10.2對齊三視圖10.3構建車頭輪廓線及曲面10.4構建車門曲面10.5制作后輪蓋曲面和車尾10.6制作車頂、A柱和C柱10.7制作車頭各部分10.8制作車尾部10.9制作擋風玻璃及車頂10.10制作車窗玻璃和后視鏡10.11制作車頭大燈10.12制作車身的全部細節10.13制作輪轂和輪胎第11章Keyshot渲染器——跑車的渲染11.1Keyshot渲染器
介紹11.2制作跑車材質11.3調整不同的渲染效果第12章數據交換12.1概述12.2和3ds Max進行文件交換12.3和Maya進行文件交換12.4和Photoshop進行文件交換12.5和其他軟件進行文件交換附錄命令對照表
模擬機車可變汽門正時導入米勒循環最佳化應用
為了解決仿真汽車模型 的問題，作者邱冠翔 這樣論述：
機車產業隨著法規日益嚴苛而往高效能低油耗的方向發展，汽車引擎在部分負載常用米勒循環改善燃油經濟性，對於不具全可變汽門的單凸輪軸機車引擎使用米勒循環將導致低扭力輸出，難以滿足小排量引擎需求。本次研究導入一款具有可變汽門系統(VVCS)的150c.c.傳統四行程自然進氣引擎，該引擎具有可任意切換進氣高凸輪與進氣低凸輪的功能，本研究採用一維引擎模擬軟體進行米勒循環設計，針對常用操作域內的部分負載工況下來進行性能以及油耗表現的優化，設計方式主要打造進氣低凸輪軸達到米勒循環，進而改善引擎制動燃油消耗率，而需要高轉速、高負載時則使用進氣高凸輪軸，設計出首款在小排量引擎上使用米勒循環的機車，扭力與油耗兼顧
。首先探討BSFC與PMEP之定量關係，推論得出降低PMEP有效改善BSFC。改變節流閥開度控制引擎輸出達相同負載，觀察採用VVT及VVL兩種方式的內燃機所造成的泵送損失影響，結果顯示引擎在部分負載下使用EIVC有效改善PMEP，而降低閥門揚程則導致進氣質量流量下降，進而造成更高的泵送損失和不良的BSFC。透過最佳化模擬分析軟體HEEDS來優化進氣閥門揚程與進氣閥門開啟持續時間，因此，在部分負載的常用工況下BSFC改善約1.45%。加入進氣閥門開啟正時作為可變參數則BSFC改善幅度增加至2.82%，泵送損失減少20.93%。最後導入可變進氣系統，設計適合米勒循環低凸輪軸的空濾出口管，部分負載下
平均油耗改善提升至3.05%，泵送損失降低至21.86%，低凸輪軸操作域面積增加約7%，扭力提升約10%，優化燃油經濟性。
迷人的仿真汽車模型
為了解決仿真汽車模型 的問題，作者徐憲成 這樣論述：
本書匯集了大量精美的中外仿真汽車模型照片，全面介紹了車模收藏的知識，包括相關的汽車文化，車模收藏的意義、方法，車模的價格和白淨價值，我國車模收藏活動的情況，以及車模的陳列、保養、攝影、收藏工具等實用知識，展現了仿真汽車模型迷人的魅力。 作者簡介︰徐憲成 男，1954年出生，中共黨員，文化程度經濟學研究生，職稱副譯審，從事外文翻譯和汽車貿易三十余年。曾任物資部中國汽車貿易華東公司副總經理、上海和平汽車銷售有限公司副總經理，現任寶鋼集團下屬上海寶鋼汽車貿易有限公司副總經理。曾在各類報刊上發表經濟、科技、文藝等譯文和文章百余篇，共計一百三十多萬字，其中三分之二與汽車相關。譯著有《新人性的
證明》、《隨軍慰安婦——慶子》、《終點站殺人案》等。現為上海汽車銷售企業協會理事及專家組成員、上海科技翻譯學會理事、上海華僑攝影協會理事、國際車迷協會會員。 第一章 仿真汽車模型的定義及收藏趨勢 第二章 仿真汽車模型——汽車文化的載體 第三章 仿真汽車模型——重現汽車歷史 第四章 仿真汽車模型收藏的意義 第五章 仿真汽車模型收藏的方法 第六章 仿真汽車模型的分類 第七章 仿真汽車模型的比例 第八章 怎樣鑒賞仿真汽車模型 第九章 饋贈佳品——仿真汽車模型 第十章 仿真汽車模型的廣告宣傳效果 第十一章 仿真汽車模型的價格 第十二章 仿真汽車模型的投資價值 第十三章 仿真汽車模型
與玩具汽車的區別 第十四章 仿真汽車模型的陳列 第十五章 建立仿真汽車模型檔案 第十六章 仿真汽車模型的保養方法 第十七章 仿真汽車模型收藏的輔助工具 第十八章 仿真汽車模型改裝 第十九章 仿真汽車模型攝影 第二十章 合金仿真汽車模型的生產 第二十一章 合金仿真汽車模型品牌介紹 第二十二章 塑料拼裝仿真汽車模型概略 第二十三章 塑料拼裝仿真汽車模型品牌介紹 第二十四章 塑料拼裝仿真汽車模型的制作 第二十五章 國產仿真汽車模型的開發 第二十六章 仿真汽車模型收藏人物 附錄一 仿真汽車模型店地址 附錄二 仿真汽車模型網站網址 附錄三 報刊發表的部分仿真汽車模型文章 篇名 後記
可攜式先進無人直升機結構分析
為了解決仿真汽車模型 的問題，作者廖冠宇 這樣論述：
隨著無人機的廣泛應用，安全飛行將是越來越重要的課題，其中螺旋結構的安全設計即是不可或缺的一環。本研究使用HYPERMESH／LS-DYNA有限元素分析法分析軟體，針對可攜式先進無人直升機之螺旋結構分析，1.在螺旋結構中心施力30 kgf往上(1.67倍直升機自重)、2.在螺旋結構鎖附機翼處施力30 kgf往上(1.67倍直升機自重)、3.模擬1.5 kg飛鳥撞擊到螺旋結構側邊情況下，分析三種狀態下可攜式先進無人直升機之螺旋結構的結構強度之安全係數，進而對可攜式先進無人直升機之螺旋結構的主要結構所產生的變化情形及安全性加以探討及研究，本文結果可提供相關設計人員於可攜式先進無人直升機之螺旋結構開
發設計之參考依據。