休旅車行李箱空間的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦史考特.李寫的 我在中國的兩年牢獄生活:我愛中國,愛到受頒榮譽大使、定居中國……直到入獄我才目睹「人」在中共眼裡是什麼 和蓋兒.雷蒙的 塔利班與女裁縫都 可以從中找到所需的評價。
另外網站奢華純電休旅饗宴BMW iX xDrive50 試駕 - 民視新聞也說明:後座空間相當寬敞,少了中央隆起,整體非常平整,在兩個前座座椅後方都有USB Type-c 的插口可供充電,並附有地圖包。行李箱空間表現不差,以接近五米的車 ...
這兩本書分別來自大是文化 和立緒所出版 。
崑山科技大學 視覺傳達設計研究所 王雅倫所指導 施婉玲的 品牌形象設計對消費行為影響之研究-探討國際品牌Samsonite旅行箱在台灣市場之定位策略 (2003),提出休旅車行李箱空間關鍵因素是什麼,來自於定位策略、消費行為、品牌形象設計、異業結盟、物件藝術。
最後網站為啥台灣休旅車超夯?過來人分析「3優勢」:開過回不去則補充:休旅車 近幾年越來越熱門,尤其台灣路上更是看到休旅車比例比轎車高上不少, ... 為「空間大」、「安全性」及「高度很剛好」,「高度跟行李箱運用空間 ...
我在中國的兩年牢獄生活:我愛中國,愛到受頒榮譽大使、定居中國……直到入獄我才目睹「人」在中共眼裡是什麼
為了解決休旅車行李箱空間 的問題,作者史考特.李 這樣論述:
‧只要看誰不爽,獄警就會在監視器拍不到的角落,隨便對囚犯拳腳相向。 ‧想在這裡稍微好過一點,要嘛當中國囚犯的小弟,被人使喚,要嘛當愛人。 ‧每天都得唱〈沒有共產黨就沒有新中國〉,沒唱就會被打。 ‧在被稱作廁所的空間裡,沒有隔板,也沒有馬桶,只留一條長溝給你大小便。 這不是卡夫卡的小說《審判》,而是我的真實故事。 作者史考特.李是韓國人,中學時移民到美國。 因幫助一位中國朝鮮族社長找回遺失在芝加哥機場的行李箱, 獲頒中國市政府的榮譽大使證, 並開啟他帶家人前往中國延邊(朝鮮族自治區)定居的契機。 他在中國負責製作商務局、外事局與開
發局等公家機關的英文宣傳手冊, 並抽空擔任中國國際學校的英語講師,一待就是十多年。 2018年,中美關係開始惡化,住在美國的母親勸他儘早離開中國, 但他認為自己活在非常安全的中國延邊朝鮮自治區。 直到那天,十幾位中國警察衝進他家跟公司, 先以「非法經營罪」逮捕他,再強迫他以間諜身分接受調查, 最後在沒有任何證據下,判處他兩年有期徒刑。 直到入獄那一刻,他才明白, 中國哪有什麼自治區,所有地方都是共產黨的土地。 在監獄生活的兩年,他親眼目睹了: ‧只要看誰不爽,獄警就會在監視器拍不到的角落,隨便對囚犯拳腳相向。 ‧想在這裡稍微好過一點,要嘛當中
國囚犯的小弟,被人使喚,要嘛當愛人。 ‧每天都得唱〈沒有共產黨就沒有新中國〉,沒唱就會被打。 ‧在被稱作廁所的空間裡,沒有隔板,也沒有馬桶,只留一條長溝給你大小便。 ‧獄警不顧穆斯林的信仰,粗魯的把豬肉灌進他嘴裡。 ‧作者犯高血壓,藥卻被管教擅自換掉;這樣會死掉?抱歉,沒人在乎你是誰。 ‧家人替作者準備在監獄用的零用金,全進了獄警的口袋。 ‧因扁桃腺發炎而昏倒,獄警沒有給藥,反而強迫他起來繼續勞動……。 所幸,有其他脫北囚犯跟其他朝鮮同胞的關照, 讓他不至於因美籍身分,被獄警欺負; 但其他人就沒那麼幸運了:維吾爾人和脫北者即使刑期結束, 還要被送到再
教育集中營或教化所,接受洗腦。 那些被抓的法輪功信徒,只能永遠活在監獄裡,過一天是一天。 作者曾經超愛中國,愛到受頒榮譽大使、定居中國…… 直到入獄他才明白「人」在中共眼裡是什麼。 推薦者 轉角國際專欄作者/阿潑
休旅車行李箱空間進入發燒排行的影片
近年來除了休旅車當道,旅行車的熱血好爸爸形象也正快速崛起,擁有轎車的操控體質,更有不輸休旅車的載物空間,今天我們要試駕的KIA Ceed Sportswagon正是一輛符合熱血好爸爸的旅行車型,這輛車的整體設計源自德國法蘭克福,製造則是歐陸汽車製造大國斯洛伐克生產,可以說是一輛擁有完整歐洲血統的旅行車型。
KIA Ceed Sportswagon 建議售價 : 109.8 萬元
車頂行李箱限量50組加購價 15,000 (原價為30,500元)
#KIA #Ceed #Sportswagon #EuropeanEdition
主持人:邢男 邢雨龍
直播攝影:楊子見
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品牌形象設計對消費行為影響之研究-探討國際品牌Samsonite旅行箱在台灣市場之定位策略
為了解決休旅車行李箱空間 的問題,作者施婉玲 這樣論述:
「品牌」,是聯繫產品與消費者的承諾。它能為顧客提供產品或服務的質素保證;相對而言,好的品牌形象,能令消費者對其產生高忠誠度與信任感,進而願意成為其品牌的擁護者與追隨者。品牌形象設計其策略形式無限多,何種的策略對何種的品牌最為合適?對消費行為能有直接的影響力?本研究嘗試為一個近百年歷史的國際性品牌旅行箱,探討其在台灣競爭市場的品牌形象及定位策略。本論文分別以問卷調查法及專家訪談法進行研究探討分析;首先於台灣北、中、南部地區做有效問卷之調查,以現滿20歲以上有消費經驗之一般消費者為主要調查對象。其目的為調查出,現今消費者的購物習慣及消費選購時考量條件為何,並進一步了解,不同地區的消費者,對品牌形
象注意力及消費行為影響有何差異。統計結果發現,消費者於「價格」、「產品品質」等實際的考量之後,「品牌形象」佔第三名,由此可證明品牌形象確實對消費行為有著明顯且重要的影響。在專家訪談部分,經由訪談業界及學術界之相關專家,藉以了解不同領域對品牌形象塑造的方式與看法。在相關文獻及研究方法等理論性的探討後,針對案例品牌Samsonite旅行箱品牌形象,企劃一場實際展出-以異業策略合作型態為軸心,此展結合誠品書店六月旅行節之相關活動做一專案企劃,運用物件藝術表現手法,在誠品書店場域空間中營造一場「逗留與旅行」之議題創作,進一步探討出異業品牌形象結合之優勢點,以及印證藝術性手法的展現對品牌形象提昇與消費者
的接受度,而此是現代競爭市場中提昇品牌形象的捷徑策略。
塔利班與女裁縫
為了解決休旅車行李箱空間 的問題,作者蓋兒.雷蒙 這樣論述:
這是一個令人難以置信的真實故事,一個在塔利班統治下振興家園的奇蹟。 前美國廣播公司新聞部記者Gayle Lemmon費時數年現場報導,深入而徹底地揭露了阿富汗人不為人知的日常生活。 「本書帶領讀者穿越多重領域的邊界,包括文化的、地理的、知性的,以及最重要的,情感的。」──穆罕默德.伊爾艾朗(Mohamed El-Erian).《大衝撞》(When Markets Collide)作者 這是一個戰爭的故事,也是一個姊妹情深、攜手奮鬥的故事…… 塔利班來了! 戰火中的喀布爾,貧困,凋零,顫慄。 婦女們被迫罩上覆蓋全身的「帢兒錐」(chadri), 從此不得隨意外出購物、工作、上學
。 面紗外的世界,再也容不下她們的青春夢想。 五個立志守護家園的小姊弟,決心扛起一家生計, 從家中客廳開始,一針一線,縫製出足以造福故鄉的時裝王國。 「卡蜜拉.賽迪基扣人心弦的故事,充分顯示,為一己之所愛,我們甘願付出一切。」──Greg Mortenson.author of Three Cups of Tea 「在我們這個世界上,有許多默默無聲的英雌,她們對抗苦難,她們鍥而不捨,她們為人們創造了希望。《塔利班與女裁縫》就是在為這些偉大的女性發聲。本書保證令你為之動容,並展現了阿富汗難為外人所知的一面。」──Angelina Jolie 《塔利班與女裁縫》主角卡蜜拉的父親相
信,教育是改變一切的開始,他確實有遠見,因為卡蜜拉就是證明。 伊斯蘭世界踐踏女權眾所皆知,但這不表示她們都是脆弱的受害者,在本書《塔利班與女裁縫》中,阿富汗的女人雖仍是受迫害的一群,但是她們憑本事走出來的路卻是充滿希望的。 英美聯軍從塔利班政權解放阿富汗後,正在就讀哈佛商學院的ABC前記者蓋兒.雷蒙到阿富汗為《金融時報》進行採訪研究,主題是為支撐家計而從商的穆斯林女子。結果她找到了卡蜜拉.席迪奇(Kamela Sediqi),一位以縫製衣服起家的女性企業家。本書就是記述卡蜜拉成為商場女強人的故事。 當塔利班大軍進佔喀布爾,一夕之間,卡蜜拉的人生為之改寫。結束了內戰期間進修的教育學位
──對任何阿富汗女孩來講,這已經是了不起的成就──緊接著,卡蜜拉卻遭到了禁足,不准繼續深造,只能關在家裡。父兄相繼流亡國外之後,卡蜜拉扛起了五個弟妹的生計。憑著勇氣與決心,拿起針線,她一手創造了一個生意興旺的事業。 美國繼續增兵阿富汗,喀布爾的和平仍然遙遙無期,《塔利班與女裁縫》把我們帶到了一個新聞所無法告訴我們的阿富汗。這是一個戰爭的故事,也是一個姊妹情深攜手奮鬥的故事。卡蜜拉的經歷鼓舞了人心,同時,也讓我們對這個時代一個最重要的政治及人道議題有了新的看法。 作者簡介 蓋兒.雷蒙 Gayle Tzemach Lemmon 現任外交關係委員會婦女及外交政策中心﹝Women and Fo
reign Policy Program at Council on Foreign Relations﹞研究員兼副主任。二○○四年,Gayle離開美國國家廣播公司新聞部,進入哈佛修企管碩士,並開始寫作戰亂及戰後地區的女性創業商人,包括阿富汗、波士尼亞及盧安達。這方面的作品先後發表於《紐約時報》全球版、《金融時報》、《國際前鋒論壇報》、《基督教科學箴言報》、CNN.com及Daily Beast,並經世界銀行及哈佛商學院出版。曾任西班牙傅爾布萊特訪問學者﹝Fulbright Scholar﹞及德國羅伯波西基金會研究員﹝Robert Bosch Fellow﹞,精通德語、西班牙語、法語,略通達利
語。現居加州洛杉磯,寫作《塔利班與女裁縫》期間,服務於PIMCO投資管理公司。國際婦女新領導圈研究中心﹝International Center for Research on Women’s New Leaders Circle﹞及生命之聲洛杉磯領導委員會﹝Vital Voice Los Angeles Leadership Council﹞之成員。 譯者簡介 鄧伯宸 成功大學外文系畢業,曾任報社編譯、主筆、副總編輯、總經理,獲中國時報文學獎附設胡適百歲誕辰紀念徵文優等獎。 譯作有《影子大地》、《孤獨的聆賞者》、《族群》、《綠色全球宣言》、《邱吉爾的黑狗》、《美的濫用》、《舊歐洲,新
歐洲,核心歐洲》、《生活之道》、《男子氣概》、《德蕾莎修女教我的事》等,皆由立緒文化出版。 推薦評論 作者識 前言 1 消息傳來,一切都改變了 2 道別時刻 3 同心編織未來 4 進軍市場 5 主意有了,但行得通嗎? 6 正式開課 7 意外的婚禮 8 新的機會 9 來自夜空的威脅 後記 前言 第一次接觸阿富汗,是在二○○五年一個嚴寒的冬天凌晨,當時,剛結束兩天的旅行,從波士頓經倫敦飛抵杜拜。整個晚上待在杜拜第二航站,等候阿里亞納航空公司早上六點三十分飛往喀布爾的班機,由於太過焦慮,無法入眠,整個人頭昏眼花。航空公司要求旅客提前三個小時抵達,本來打算找家旅館落腳的,因
此也就變成多餘了。巨大的黑色航班公告欄上打出黎明前起飛的目的地:克拉蚩(Karachi)、巴格達、坎達哈(Kandahar)、盧安達,讀起來宛如這個世界上化外熱點地區的一覽表。我知道自己是機場裡面唯一的女性,在沒有什麼裝設布置的第二航站裡,靠在角落的窗台上,等待手機充好電,儘量不讓自己引人注意,但每有男人經過──身著寬鬆的沙里卡密茲(Shalwar kameez),手推銀色行李車,車上堆得老高的行李,用咖啡色的寬帶子綑綁著──我還是感覺得到他們疑惑的眼光。心裡嘀咕著,他們一定覺得奇怪,半夜凌晨三點,一個年輕女人獨自在這裡搞什麼名堂? 說老實話,我自己也覺得怪。閃進空蕩蕩但剛清潔過的女用洗手
間,把在波士頓穿上的那一身行頭:灰色的套頭衫、卡瑟牛仔褲(Kasil jeans)和英國牌子的褐色皮長靴,換成一條寬鬆的黑長褲、黑色長袖T恤、黑色雅洛梭鞋(Aerosoles)和黑色襪子,唯一不黑的,是一件寬鬆的鐵鏽色毛線衣,在麻州劍橋一家新時代(New Age)水晶店購得。再拿出朋友艾麗亞(Aliya)借我的那條黑色羊毛圍巾,按照她教的,勉為其難地往頭上肩上隨意一套。當時,我們還在幾萬公里外,坐在她哈佛商學院宿舍裡的絨布沙發上。如今,二十五個小時之後,獨自一人在杜拜機場沒有半個人影的洗手間裡,又撥又弄,十幾個來回,自己才勉強覺得滿意。看著鏡裡的人,幾乎認不出來了。「好啦,可以了。」大聲朝著鏡
中憂心忡忡的人說:「這趟旅行一定很棒。」一副信心十足的模樣,橡皮鞋跟一轉,走出女生洗手間。 八個鐘頭之後,走下金屬梯子,來到喀布爾國際機場的臨時停機坪上,陽光燦爛,撲鼻的是冬天空氣的冷冽,清新但帶著點煙氣。拖著橘紅色行李箱,又要顧好艾麗亞的羊毛圍巾,一路跌跌撞撞,每走幾呎就要停下來調整面罩。沒有人告訴過我,走動時要固定好面罩竟然那麼難,更何況還拖著沉重的行李。周圍的那些女人那麼優雅,她們是怎麼做到的?想要學她們,反倒顯得可笑,彷彿外來的番鴨,搖搖擺擺於土生土長的天鵝之間。 機場是一九六○年代的風格,等了一個小時,看著仍然丟在跑道邊的俄羅斯坦克骨架,不免滿腹疑惑,蘇聯離開阿富汗,那可是好
幾十年前的事了。迅速通過護照查驗,沒有意外。到目前為止,一切順利,我心裡想。一走出海關,周圍的人便朝著不同的方向一哄而散,方向感十足,只有我四顧茫然。突然之間,胃裡一陣劇烈的抽搐,我了解,自己既不知道該做什麼,也不知道何去何從。前往遙遠而危險的地方,新聞記者通常都有「地陪」,也就是有個當地人,或男或女,幫著打點行程、採訪、食宿。我的呢?一個名叫莫哈麥得的年輕人,連個影子都沒看到。胡亂翻著皮夾,找他的電話號碼,又無助又害怕,卻要裝出一副冷靜沉著。他到哪裡去了?我問自己。他在電子郵件中答應了一個美國人,美國廣播公司以前的一個新聞製作人,說他會到機場接機,難道他忘記了? 最後,總算在皮包底下摸出
一張皺兮兮的紙,上面寫著他的手機號碼,但卻又沒法打給他。自己的那支英國手機,我可是老老實實地充滿了電,但到了喀布爾,倫敦的SIM卡卻不管用,真是白忙一場。 十分鐘過去,二十分鐘過去,始終不見莫哈麥得。我不禁想,搞不好五天之後我人還卡在喀布爾機場裡面。眼看阿富汗人都高高興興湧出了玻璃大門,孤獨感油然而生,更勝於清晨三點在杜拜的第二航站。這時候,唯一能讓我稍微感到安心的,是機場前繞著龐大北約坦克巡邏的英國士兵。心想,萬一碰上了最壞的情況,我還可以向那些老英求救。一輛停在機場前的坦克居然可以安定人心,這我還是從來沒想過的。 最後,看到一名男子,約莫二十來歲,留鬍子,在機場前門的角落擺了小攤,
販售電話卡、糖果和果汁,我趕忙掏出一張五元美鈔,笑盈盈地用英語問,是否可以借用他手機。他微笑著把手機遞過來。 「莫哈麥得。」我大聲喊叫,確定他聽得到我。「哈囉,哈囉,我是蓋兒,美國記者,人在機場,你在哪裡?」 「哈囉,蓋兒。」語調平靜。「我在停車場,已經來兩個鐘頭了。我們不能太靠近,因為安全考量。跟著人群走就對了,我會等妳。」 啊,安全考量,我怎麼會沒有想到。 推著超載的銀色行李車,走了兩個足球場那麼遠到停車場,距北約坦克和英國士兵足足有一哩之遙。 「歡迎來到喀布爾。」他一把搶過我為這趟旅行剛買的綠色艾迪寶爾(Eddie Bauer)行李袋,裡面塞得滿滿的,有頭燈,有長襯褲
和毛毯。我心想,像我這種傻乎乎的老外,莫哈麥得在機場一定接過不少。他曾經和新聞記者工作多年,本身也是新聞工作者。我的一個朋友,任職倫敦的哥倫比亞廣播公司,堅持要我非僱用他不可,因為,她信任他的專業、經驗與可靠,這些正是我最需要的;因為在二○○五年冬天的喀布爾,只要一次偶發的火箭彈攻擊與爆炸,就足以升高成為一場暴亂。那一刻,對於她的幫忙,我還真是感激莫名。 雖說是阿富汗的首善之區,街上卻亂成一團,拄著枴杖的截肢者、拼湊的汽車、驢子、雙輪燃料拖車,加上聯合國的休旅車,無不爭先恐後,沒有交通號誌,只有一個半吊子的警察在指揮。喀布爾汙濁的灰黃空氣,更是任何東西都不放過,包括肺、毛衣、頭巾與窗戶。數
十年的戰爭打下來,從樹木到排水系統,一切摧毀無遺,只留下一堆遺毒。 這樣蠻荒的都市,我還是頭一次見識到。駕駛人非把車頭跟我們的藍色豐田逼近到只剩兩吋才疾速切入他們的車道。和我們一同塞在交通的大打結中,不論什麼車,豐田、三陽、賓士,車上的阿富汗音樂都開得震天價響。整個城市,喇叭聲響得震耳欲聾。肩上鬆垮垮掛著毛毯的白髮老人,信步走過車前,完全無視於來車,使交通為之停頓。這種無政府狀態的大混亂,很明顯地,他們都習以為常了,這才是喀布爾嘛。 但我可不行。我還是個新手。 那時候,我在哈佛商學院修企管碩士,念到第二年,正逢寒假。 新聞一直都是我的最愛,成年以後,大部分時間待在美國廣播公司政
治組,但一年前,也就是三十歲那年,我卻放棄了總統大選的採訪工作,給自己來了個重大轉變,決心追求自己對國際事務發展的興趣。當時,我清楚知道,如果再不離開,機會從此不再。於是,我跳脫了華盛頓特區那個溫暖的繭,進入研究所,第一件事就是要找個充滿故事性,還沒有人做過的題目。至於故事,則是要和這個世界息息相關的。 在我所關心的議題中,其中之一是:婦女在戰亂地區從事的商業經營與管理。亦即一種通常發生在世界上最危險的衝突核心地區,需要特殊勇氣而又鼓舞人心的創業活動。 我的調查從盧安達開始。在那兒,我針對婦女為自己及別人創造商業機會,並在國家重建中扮演重要角色做第一手觀察。一九九四年的滅族大屠殺剛結束
,婦女佔盧安達公民數的四分之三,十年之後,也還是佔多數。首都基加利(Kigali)的國際組織官員──都是男性──告訴我,根本沒有故事,在盧安達,婦女連小企業都沒有,充其量只是做些小生意,在路邊擺個攤子,賣些水果和手工藝品,根本沒什麼利潤。但我的報導顯示他們錯了。我發現,有的婦女擁有加油站,有的經營旅館。我訪問的水果商則說,她們的酪梨和香蕉銷往歐洲,一週兩次。不久之後,我在《金融時報》發表一篇報導,介紹了幾位我認識的商人,都是最成功的創業者,包括一名賣籃子的女性企業家,客戶是紐約著名的連鎖百貨梅西百貨公司(Macy's)。 只不過幾個月之後,我到了喀布爾,同樣也是為《金融時報》撰稿,報導一個
令人驚訝的現象:在塔利班接掌政權後,新一代的阿富汗婦女冒出頭了。同時,我承諾為一個個案研究找一個主人公,來年作為哈佛商學院的教材 。我以前的網路新聞同事都試著幫我準備喀布爾之行,把他們的關係跟我分享,為我鋪路,但我到了才了解,對於這個國家,我知道的實在太少。 我所擁有的,不過是那股追求故事的熱望而已。 說到戰爭及其所造成的創傷,無可避免地,絕大部分的故事都聚焦於男人,包括士兵、返鄉的退伍軍人、政治人物。我想要知道的是,對於那些被遺棄的人──縱使世界已經分崩離析,但仍然要走下去的那些女人──戰爭究竟是什麼樣子。戰爭重新打造了女人的人生,迫使她們,往往都是出其不意──完全沒有準備好──就變
成了賺取麵包的角色。為了負擔家人的生計,她們想方設法養活自己的孩子乃至社區。但她們的故事卻少有人講述。我們總是因循舊習,把婦女看成是戰爭的犧牲品,值得一灑同情之淚,而不是韌性十足,希望贏得人們尊敬的存活者。我所要改變的就是這種情形。 為了尋找這樣的故事,我來到喀布爾。繼二○○一年九月十一日的恐怖攻擊之後,美國與阿富汗軍隊聯手驅逐了塔利班,阿富汗婦女困苦的境遇也引起了世人的注意。我迫不及待想要知道,四年前,在一個禁止女人上學上班的國家,她們是從什麼樣的事業上出發。自波士頓啟程,隨身帶了四頁紙,不空行打好字,用釘書針釘上,上面是用得上的人名和電子郵件信箱,全都是幾個星期下來,與電視記者、平面媒
體新聞工作者、哈佛的朋友以及當地救援人員交換意見所得來的。 和莫哈麥得討論採訪的構想。在新聞工作者常下榻的飯店裡,餐廳空蕩蕩的,幾杯茶過後,我問他是否知道任何經營自己生意的女性。他笑了起來。「妳知道的,在阿富汗,男人從不過問女人的事。」但略微思索之後,他抬起眼睛看著我,承認有,他曾經聽人說過,喀布爾的確有幾個婦女在做自己的生意。我希望他不是隨便說說。 隨著日子過去,我追蹤了幾個可能人選,但都沒有結果。在我所獲得的人名當中,許多婦女都是從事非政府組織工作,根本和做生意無關。事實上,據我所知,國際社會在二○○二年首次大舉進入阿富汗時,登記成立非政府組織比成立公司容易得多。誘因其實早就存在了
。在華盛頓和喀布爾,美國的官員一直都在幫助阿富汗的女性商人,為她們舉辦公開活動,甚或砸下數百萬美元的政府經費,但在這裡,我拚了命想要找的並不是這一類的女性,而是一個靠自己本事站起來的創業者。她們一定在哪個角落裡,問題是,我是不是找對了地方呢? 我的時間快用完了,開始擔心自己恐怕要空手而回,讓《金融時報》和我的哈佛教授失望了。最後,一位曾經和紐約非營利組織企業和平理事會(Bpeace)合作過的婦女告訴我,有一名年輕的女裁縫,名叫卡蜜拉.賽迪基(Kamila Sidiqi),已經轉型成為連鎖企業,不僅經營自己的公司,而且是在年僅十幾歲時,在塔利班時期那種完全不可能的情況下,就已經開展了自己的生
意。 幹記者那種全身細胞都動員起來的興奮,這下子我全感覺到了,衝新聞的腎上腺素升起,那可是新聞工作者夢寐以求的。想想看,一個身穿袍服賺麵包的女人,居然在塔利班的高壓統治下開創了一個事業,是何等了不起呀!和大部分外國人一樣,照我自己的想法,在塔利班統治的歲月中,阿富汗的婦女無非是無限期軟禁的囚犯,既安靜又聽話。我著迷了,急著想要了解更多。 挖掘得越多我就越加了解,在塔利班統治時期,有不少年輕婦女都在創業,卡蜜拉只是其中之一而已。在戰爭及惡政的高壓下,喀布爾的經濟崩潰,迫於賺錢養家的壓力,她們把小本經營變成了大契機,在法律的邊緣下求生存。就和全世界的婦女一樣,為了家人,她們永遠可以闖出一條
路子,知道如何使之運作,乃至如何使之興旺起來。 有些婦女在外國的非政府組織工作,通常都是從事婦女保健方面的事務,也是塔利班政權容許繼續運作的。醫生既然還在行醫,同樣地,協助婦女學習衛生保健的女性也可以。有的人則在地下學校教學,教導女孩與婦女,課程從微軟視窗到數學、達利語(Dari,譯註:一種在阿富汗使用的伊朗方言)以及可蘭經,無所不包。這些學習班遍布整個喀布爾,有的是在私人家裡開課,有的更好些,設在塔利班准許的安全地帶──婦女醫院。但婦女永遠都要提心吊膽,只要有人跑來警告,說神學士來了,上課馬上就要停止。另有一些人,例如卡蜜拉,開辦家庭企業,冒著極大的危險為自己的產品尋找買主。儘管行業各異
,這些婦女都有一個共同點:她們的工作關係到家人的生存或是溫飽,而且她們都是自食其力。 所有這些英雌的故事,從來沒有人詳細敘述過。塔利班統治之下,婦女遭遇的痛苦與絕望,倒是不乏感人的日記,塔利班衰落之後,有關婦女創造新機會的勵志書籍也不少;但這一類故事不同,其所談的是,在外界遺忘她們時,阿富汗的婦女是相互扶持的。她們的國家貧窮破碎,完全沒有外來的援助,但她們自立自強,幫助鄰里,重新打造了她們自己的前途。 卡蜜拉就是這一類的年輕婦女,從她對今日阿富汗人的持續影響來看,她的工作可以說是最具有創見的。從她的故事裡,我們看到一個國家的變動軌跡,先是塔利班士兵在她家門前的街道上巡邏,之後將近十年的
時間,則是美國不斷地派兵進駐。同時,她也讓我們注意去觀察,過去十年的小小進步,對阿富汗婦女來說,究竟會是一個新的開始,還是外國人所造成的一種反常現象。 決定要寫卡蜜拉很容易,但真要做起來卻不然。訪問卡蜜拉家人、朋友和同事的那幾年中,當地治安每下愈況,自殺炸彈和火箭彈攻擊的頻率與威力俱增,喀布爾成了一座恐怖之城。到了最後,這些事情變得既複雜又相互牽扯,每一次下來,都足以把喀布爾市民釘在家中和辦公室裡,一釘就是好幾個小時。即使是一向隨遇而安的莫哈麥得,偶爾也會變得神經兮兮,把他妻子那條伊朗款式的黑色頭巾帶來給我,好讓我看起來更「在地」一點。每次事情過後,我都會打電話給我先生,告訴他一切平安,叫
他別太在意谷歌快訊(Google Alert)中有關「阿富汗的」壞消息。同時,整個喀布爾的水泥牆也越來越高,四周的鐵絲網越來越密。在喀布爾,我和每個人一樣,學會如何在每次進入建築物時,應付武裝警衛和多重安全檢查。暴徒與叛亂分子開始從家裡或汽車綁架外國新聞工作者及援助工作人員,有時候是要錢,有時則是為了政治目的。聽到攻擊與可能發生攻擊的傳言時,新聞界的朋友和我會花好幾個小時交換訊息,當附近地區的安全亮起紅燈時,我們會互相通報,避免當天前往。有一天下午,做完密集的訪問,我接到美國大使館打來的一通關切電話,問我是不是前天遭到綁架的美國作家。我向他們確認不是。 這種惡化的情況使我的工作變得複雜起來
。在塔利班時期,和卡蜜拉一起工作的阿富汗女孩,由於擔心她們的家人和老闆,對外國人的拜訪有所顧忌,變得越來越緊張。有些人聽到同事的過度渲染,嚇到了,乾脆就加以拒絕。「難道妳不知道塔利班要回來了?」一名年輕女子緊張兮兮地小聲問我。當時,她是為聯合國工作,但卻把塔利班時期她為非政府組織工作時所碰到的情形告訴我。「他們什麼都知道。」她說:「如果我丈夫知道我跟妳講話,就會和我離婚。」 碰到這一類的問題,我根本不知道如何回答,但一定盡自己所能保護我的受訪者及自己,在穿著上,我甚至比周遭的阿富汗婦女還要保守;我戴的頭巾都是自己的,是我在加州安納罕(Anaheim)一家伊斯蘭服裝店所購置;此外,我還學習說
達利語。每次抵達商店或辦公室要做訪問時,我盡可能保持沉默,讓莫哈麥得代替我和安全警衛及接待人員打交道。我明白,自己越是不顯眼,我們每個人也就越安全。 在一次採訪過程中,正好碰到聯合國一處招待所在清晨時分遭到攻擊,五名聯合國的員工死亡。此後許多個夜晚,連鄰居的貓走過屋頂上的塑膠板,我都以為是有人要侵入,會立刻跳下床穿上拖鞋。一個朋友甚至半開玩笑地建議,我大可在屋裡準備一支AK-47,以備不時之需。我立刻就同意了,但我的室友卻表示擔心,除我的用槍經驗不足不說,這樣一來,只怕會弄巧成拙,產生的危險將更大。 卡蜜拉和她的姊妹們也擔心我的安全。 「妳難道不擔心嗎?妳的家人怎麼說?」卡蜜拉的姊
姊瑪莉卡(Malika)問我。「現在在這裡,對外國人而言是極危險的。」 我提醒她們,更糟的日子她們都走過來了,而且從來沒有停止過工作,為什麼我就要呢?她們雖然不服氣,但知道我是對的;塔利班統治的歲月雖然危險,她們卻鍥而不捨,沒錯,她們不得不這樣,但更重要的是,她們相信自己的所作所為是對的。我又何嘗不是! 我堅持留在喀布爾,加上以後兩年每年都回來,贏得了她們的敬重,也加強了我們的友誼。另一方面,對卡蜜拉家人的了解越多──她們對服務與教育的奉獻,以及想要為國家做些不一樣的事情──也使我對她們的評價更為增高,鞭策自己不可辱沒了她們所立下的典範。 久而久之,卡蜜拉的家人成了我生活的一部分。
一個姊妹幫助我學習達利語,另一個特地為了我這位吃素的美國客人,用米飯、花椰菜和馬鈴薯準備傳統的阿富汗餐點。傍晚我要離去時,她們堅持先去查看我的車是不是還在外頭,等確定無誤了,才讓我穿鞋走人。在她家客廳,我們一同喝茶,吃小點心、一種叫菟特(toot)的北方乾莓,度過了許多個下午。不工作的時候,我們東扯西拉,談丈夫、政治,以及在阿富汗美其名安全的「時局」。卡蜜拉的幾個外甥女剛會走路,可愛得不得了,我們拉著她們又是唱歌又是跳舞的。還有,我們彼此關心。 在喀布爾,我所看到的是一種我所從未見的姊妹之情,其中滿是體諒、歡笑、無畏、對世界的好奇,還有最重要的,工作的熱情。認識卡蜜拉的第一天,我就看出來了
:這個年輕女性全心全意地相信,由自己的事業起步,再幫助別的婦女同樣去做,於保全這個飽經憂患的國家將會有所貢獻。身為新聞工作者,我有必要弄清楚:這樣的一種熱情,這樣的一種使命,究竟是從何而來?還有就是,對於阿富汗的前途以及美國的參與其中,卡蜜拉的故事到底告訴了我們一些什麼? 接下來,就聽我講故事並回答這些問題吧。 1 消息傳來,一切都改變了 「敬愛的卡蜜拉,本人非常榮幸為妳頒發證書。」 一位男士,矮小灰髮,皺紋深刻,遞給一位年輕女性一份正式文件,神態莊嚴地說。卡蜜拉接下文件,上面寫著: 謹此證明卡蜜拉.賽迪基修畢薩依德.賈瑪魯丹(Sayed Jamaluddin)教師訓練所課程阿富
汗.喀布爾一九九六年六月 「謝謝你,所長。」卡蜜拉說,融雪般的笑靨綻放。家裡面,她是第二個完成薩依德.賈瑪魯丹兩年學業的人;姊姊瑪莉卡早幾年畢業,如今在喀布爾教中學生,不同的是,當年瑪莉卡往返學校的途中,可不需要處理內戰中不時會碰上的砲彈與火箭彈。 卡蜜拉緊握著那份寶貴的文件。頭巾鬆垂,略向後滑,露出幾縷披肩褐髮。寬腿黑長褲,一襲及地的袍服,褶邊下一雙尖頭低跟鞋探出頭來。在穿著上,喀布爾婦女是出了名的敢於突破傳統,卡蜜拉自也不例外。在過去,許多喀布爾婦女上首都逛街時,都是穿著西方服飾,也不戴頭巾,直到一九九二年,也就是四年前,反蘇聯的反抗軍「聖戰組織」(Mujahideen)推翻了莫斯科所
支持的納吉布拉博士(Dr. Najibullah)政權,女性的公共空間和穿著才開始受到大幅限制,除了規定男女不得同室辦公外,頭巾與袍服一樣都不能少,穿著務必樸實無華。喀布爾的女性,無分老少,只有乖乖聽命,只不過許多人都和卡蜜拉一樣,會在寬鬆的外衫下面穿上一雙漂亮的鞋,把死規定給搞活。 相較於一九五○及六○年代,可是天差地別,那個時候,走在都市化的首都街上,時髦的阿富汗婦女無一不是歐式風格的裙裝,配上相得益彰的頭巾。到了一九七○年代,喀布爾大學學生齊膝的短裙搭上流行的軟布鞋,更是令保守的鄉下人大驚失色。在那段劇烈變動的時期,校園裡的抗議活動和政治騷動根本就是家常便飯。但所有這一切都是過去的事了
。卡蜜拉出生僅兩年,亦即一九七九年,蘇聯入侵阿富汗,在聖戰組織發動的一場長達十年的反抗戰爭中,最後讓俄羅斯人付出了血的代價。第一輛俄羅斯坦克開進阿富汗之後,將近二十年的時間,卡蜜拉和她的友朋輩都還能過著和平的歲月。但到了一九九二年,蘇聯倉皇退出她們的國家,獲勝的聖戰組織首領為了控制喀布爾,緊接著就展開了內部鬥爭,慘烈的內戰震撼了喀布爾的居民,一夜之間,街市變成了競爭派系之間的戰場,雙方爆發近距離的槍戰。 儘管內戰如火如荼,卡蜜拉的家人和成千上萬其他喀布爾人一樣,盡可能地照樣上學上班,只不過在她們的朋友中,也有不少人舉家逃往鄰國巴基斯坦與伊朗避難去了。新的教學證書到手,卡蜜拉馬上又要展開新的學
習,這一次是進喀布爾教育學院(Kabul Pedagogical Institute),是一所男女同校的大學,成立於一九八○年代蘇聯佔領期間的教育改革年代。兩年之後,她就可以獲得學士學位,然後在喀布爾開始自己的教書生涯,希望自己有朝一日能夠成為一名教授,教達利語甚至是文學。 儘管用功多年,對未來懷抱著樂觀的期望,但卻沒有歡樂的畢業典禮為卡蜜拉的成就加冕。首都裡面的宏偉建築物和中產階級社區全都人去樓空,內戰把整個城市變成了鬼域,道路柔腸寸斷,供水系統瓦解,到處都是斷垣殘壁。交戰派系的火箭彈不時劃破喀布爾的天際線,落到首都街上,不分青紅皂白炸死居民百姓。畢業這種平常小事,連用想的都會有危險,遑論
參加。 把證書放進牢靠的褐色文件夾,卡蜜拉走出行政辦公室,身後仍有一列年輕婦女排隊,等著領取各自的文憑。走過落地窗面向薩依德.賈瑪魯丹大門的狹窄走廊,經過門廳,有兩位女生正專心說著話,卡蜜拉無意間聽到了她們的談話。
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休旅車行李箱空間的網路口碑排行榜
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#1.MG HS 型動上市。有本事,讓世界心跳加速
車頂一體式行李架使用燻黑塗裝,強化運動氛圍。 ... 同級罕見超大型全景天窗,面積高達1.19平方公尺,讓車室空間備感敞亮,盡情享受天際風光,並搭配電動遮陽簾,自由 ... 於 www.mgmotor.com.tw -
#2.休旅車後座、行李廂空間抉擇 - Mobile01
KUGA跟HS的配備跟規格誠意十足,但我們也發現空間來說,如果後面行李箱比較大的車,後座就感覺比較不舒服比較窄一點 因為家人會看SUV就是覺得轎車後座 ... 於 www.mobile01.com -
#3.奢華純電休旅饗宴BMW iX xDrive50 試駕 - 民視新聞
後座空間相當寬敞,少了中央隆起,整體非常平整,在兩個前座座椅後方都有USB Type-c 的插口可供充電,並附有地圖包。行李箱空間表現不差,以接近五米的車 ... 於 www.ftvnews.com.tw -
#4.為啥台灣休旅車超夯?過來人分析「3優勢」:開過回不去
休旅車 近幾年越來越熱門,尤其台灣路上更是看到休旅車比例比轎車高上不少, ... 為「空間大」、「安全性」及「高度很剛好」,「高度跟行李箱運用空間 ... 於 www.nownews.com -
#5.見縫插針Toyota Yaris Crossover-超越車訊官方網站
不過,說穿了這就是「偽」休旅車,畢竟空間機能本質未變,相對來說,Yaris ... 頂左右兩道看似行李架的設計純粹為裝飾用途,並非真的讓你載腳踏車、衝浪板、大型行李箱 ... 於 www.twmotor.com.tw -
#6.最能裝! 行李空間最大的12款SUV | 胖編推薦
SUV行李空間大小,不能完全以車子大小衡量,有些中型SUV反而比大型SUV更能裝。我們以行李箱體積、後兩排座椅空間以及其它車內可利用空間等3大行李空間 ... 於 auto.epochtimes.com -
#7.2008 規格配備 - Peugeot
各車型建議售價與規格配備 · 五人座SUV · 七人座SUV · SUV 電動車 · FASTBACK 跨界轎跑 ... 於 www.peugeot.com.tw -
#8.成家立業結婚生子你到底該選旅行車還是休旅車?
若論進出車室、後行李箱上下重物…Mondeo Wagon的車身高度也許更輕鬆些。雖說兩車基礎級距不同,但也可證明,休旅車至少在載物空間上沒有特別優勢。 於 www.gq.com.tw -
#9.更加環保、非常動感,VOLVO C40 Recharge電動休旅試駕
引擎蓋上掀,也和XC40 Recharge一樣,裡頭是稱之為Frunk前置物箱,帶來31公升的額外置物空間。 車側 ... 於 www.autonet.com.tw -
#10.用事实说话:中型SUV储物空间大比拼 - 汽车
对于行李厢我们采用20寸登机箱以及30寸托运箱各两个来衡量行李厢的实际装载能力。 如想要了解更多中型SUV比拼内容,请点击下面图片:. 那么明白 ... 於 iauto.ifeng.com -
#11.請問美西租車車型的行李箱空間 - 背包客棧
那台Chrysler 300 似乎還OK. 若後車箱放不下三個29吋的. 也許一個可以放後座或前座. 現在很多中/小型的SUV後面 ... 於 www.backpackers.com.tw -
#12.Honda大改CR-V優勢何在? 9款臺灣主流百萬休旅規格比拼!
9款臺灣主流百萬休旅規格比拼! ... 可以預期本來就已經相當優異的空間表現,在新世代CR-V上還能更進步,尤其是超過1,000L的行李廂空間十分令人期待。 於 cars.tvbs.com.tw -
#13.廖怡塵- 【Wagon旅行車VS SUV休旅車選車心法大公開】 常常 ...
SUV舒適度寧靜度操控在我感覺是差一截, 頂多視野高頭部空間優一些… 最終還是回到個人需求! 於 zh-tw.facebook.com -
#14.依休旅車・箱型車進行租車比價、預約!包含安心補償在內
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#15.iRent大咖上陣導入新休旅神車Corolla Cross - 汽車
國內共享移動品牌iRent宣布,7月16日起將導入Toyota休旅車「Corolla ... Corolla Cross寬敞的車身,舒適的前後座乘坐空間,搭配後行李箱大空間與都會 ... 於 autos.chinatimes.com -
#16.全新BMW iX純電休旅(i20)
本網站所提供之數據僅供參考,德國BMW原廠保有改變設計和規格的權利。本網站提供之原廠圖例及配備,若與本地銷售車型不符,以BMW展示中心提供的實際銷售車款之實際配備 ... 於 www.bmw.com.tw -
#17.選擇困難T牌鐵粉看過來!後Corolla Cross時代家用Toyota究竟 ...
... 坐頭部空間也僅小輸休旅車款3公分,後座椅前端至前椅背的腿部空間也是排名第二,轎車在乘坐空間表現上其實比想像中寬裕,若將場景拉到行李箱容積 ... 於 www.carture.com.tw -
#18.OUTLANDER 大空間休旅車 - 三菱汽車
三菱OUTLANDER大空間休旅車,搭載三菱獨家S-AWC四輪驅動、e-Assist主被動安全系統,便利升級,旅行的最佳選擇。讓每趟旅程更平穩安全! 於 www.mitsubishi-motors.com.tw -
#19.TOYOTA GRANVIA - TOYOTA 商旅車
高質感八人座椅. 八人豪華座椅搭配鑽石菱格紋飾。 寬闊行李置物空間. 可放置八個28吋行李箱,不管是機場接送或國內旅遊,都能輕鬆滿足旅程所需。 於 www.toyota-granvia.com.tw -
#20.後車箱行李參考| Guide of Travel in Japan - Tocoo
這款車擁有較大行李空間,適合多行李的自駕旅客。 日産WINGROAD. 参考行李數量. SUV. 休閒車SUV車種最適合專程來日本露營、 ... 於 www2.tocoo.jp -
#21.【2023最新】十大車頂箱推薦排行榜 - mybest
另外,由於多數車輛已有後車廂,而車頂箱可謂是額外的收納空間,因此各位可考量出遊的性質、行李箱各自的用途等重點,進而篩選出符合需求的產品尺寸。 於 my-best.tw -
#22.休旅車人人愛但轎車真的不實用嗎? 老司機承認家庭還是需要 ...
部分轎車的行李箱空間確實不如休旅車大,但這是不同車種的關係,相互比較略顯不公。(示意圖,圖片來源/ BMW). 綜合網友的意見可以知道,有些人認為 ... 於 tw.news.yahoo.com -
#23.MOKKA | 全新世代小型跨界休旅 - Opel TW
*本網站中所有資訊、圖片、顏色和規格配備僅供參考,相關資訊請以Opel台灣實際銷售的產品為準,Opel及Opel台灣保留規格配備變更或停用之權利,實際車款配備與售價,請洽詢 ... 於 www.opel.tw -
#24.CR-V、RAV4、CX-5及Rogue 誰是最佳休旅? | 車壇新訊
但如果從駕馭的角度來看,CX-5絕對是最讓人滿意的一台SUV。CX-5為獲得這種體驗做出了一些犧牲。最明顯的是後車箱空間,相較起來確實小了點 ... 於 autos.udn.com -
#25.海外試駕:不輸休旅車置物空間McLAREN GT中置後驅亦能 ...
2019年8月甫引進台灣的McLAREN GT,這輛規格專攻雙人旅行的高性能跑車擁有620匹馬力的實力。 麥拉倫GT新車系非570GT後繼車款. Gran Tourer是壯遊座駕,中 ... 於 www.luxurywatcher.com -
#26.IONIQ 5未來純電SUV - 現代汽車
IONIQ 5. 規格特色. 電池容量(kWh):58 或77.4; 最大馬力:167.0 / 226 / 320; 最大扭力:35.6 / 61.9; 電池型式:液冷式鋰離子聚合物電池; 馬達型式:後置永磁同步 ... 於 www.hyundai-motor.com.tw -
#27.Model Y | Tesla 台灣
Model Y 是一款純電動中型SUV,防護性能極佳,同時配備多功能載物空間。 ... 家具、行李等物品的載運空間。上掀式升降尾門從行李箱底部開啟,使裝載物品更加快速方便。 於 www.tesla.com -
#28.[問題] 休旅車後座真的有比較大嗎 - PTT評價
SALEENS7LM 12/07 22:59非全尺寸休旅車的後座空間本來就沒有大到哪去吧, ... sjclivelo 12/07 23:57比房車還小啊要留空間給行李箱. 於 ptt.reviews -
#29.肌肉跑格設計Focus Wagon媲美SUV行李廂空間 ... - YouTube
比房車、 休旅 更優的選擇!什麼理由讓旅行車更有底氣?國產車與德同規!Focus Wagon ST-Line Vignale肌肉跑格設計Focus Wagon媲美SUV 行李 廂 ... 於 www.youtube.com -
#30.【2023年最新】精選5款人氣車頂行李箱推薦
喜歡開車旅遊的你是不是也有過這樣的煩惱呢?為了盡情享受旅行的樂趣,但是後車箱卻怎麼也放不下行李。但除了後車箱之外,其實車頂也有放置行李的空間喔!「車頂行李 ... 於 all-in.tw -
#31.NX - LEXUS TAIWAN
規格配備 ; 尺寸重量. 年式. 2023 · 2023. 車長( mm ) ; 引擎規格. 引擎型式. M20A-FKS 2.0升L4 引擎 · A25A-FKS 2.5 升L4 引擎. VVT-iE 電子式進氣閥門正時控制系統 ; 動力 ... 於 www.lexus.com.tw -
#32.【2023MPV箱型休旅車5~7人座推薦】64~300萬內
MPV名詞:它集轎車、旅行車和廂式貨車的功能於一身的箱型休旅車,以五~七人座為主. 例如:Toyota Sienta、Sienna、Honda Odyssey、Kia Carnival等. CUV ... 於 taiwantour.info -
#33.Volvo XC40 獲《What Car?》與《Autotrader》最佳年度休旅 ...
頒授的 2021 年度最佳休旅車,評審們表示:「XC40 擁有優異車室空間表現,除了乘坐空間寬敞,後行李箱的收納亦具有高度實用性,融合絕佳內裝品質與車輛 ... 於 2gamesome.com.tw -
#34.MAZDA Motor Taiwan /CX-5 - 車系首頁
原廠專屬配件 · MAZDA CONNECT - NAVI 衛星導航系統 · 鋁合金踏板 · 車頂飾條 · 車款型錄 · 規配表下載. 於 www.mazda.com.tw -
#35.誰的行李箱比較能裝?Focus Wagon Vignela 交車紀錄
休旅車 後車廂的立面體積還是有其優勢,但若你的需求跟我們類似,需要比較大的平面擺放面積,減少堆疊,則旅行車對常有載運精密工具需求的我們還是有一些 ... 於 rexandwei.com -
#36.汽車休旅車後車箱固定網的價格推薦- 2023年6月 - BigGo
【小優】促銷汽車休旅車後車箱固定網行李箱置物網露營收納固定行李行李箱固定網後車廂固定網sienta. [Y拍618] -6/1-6/10超贈點免費送!一點折抵一元. 行李箱固定網(平 ... 於 biggo.com.tw -
#37.什麼是多功能休旅車MPV?|汽車新鮮事
多功能休旅車MPV,美國稱之為Minivan,是一種由廂型車、休旅車多型態混合 ... 多功能休旅車的空間要比同排量的轎車相對大些,也存在著尺寸規格之分, ... 於 www.oicar.cc -
#38.保時捷Cayenne車型概覽-保時捷台灣 - Porsche
The Cayenne models. Drive a Sports Cars for the whole family. Including luggage. An overview of all model variants and equipment details. 於 www.porsche.com -
#39.热销合资SUV行李箱空间PK榜- 简书
五一”三天的小长假很多人会选择自驾出游,此时拥有一辆SUV就变得必不可少,而车子的行李箱空间也会直接影响出游的品质体验。目前热销的合资品牌SUV中 ... 於 www.jianshu.com -
#40.10款2021中型休旅推薦名單|優缺點全部列出《Toyota RAV4 ...
「休旅車」是現在許多人在購車時會優先選擇的車種,隨著休旅車越來越夯、越來越熱賣 ... 寬敞的車內空間和行李廂; 3. ... 行李箱空間比同級競爭對手小. 於 www.kingautos.net -
#41.規格配備表 - TOYOTA
完整規配 · 車價 · 尺寸 · 引擎 · 電動馬達 · HYBRID電池 · 最大綜效馬力 · 系統結構 · 油耗值. 於 www.toyota.com.tw -
#42.車款介紹 - 和運租車
全部車款 熱門車款 經濟轎車 豪華轎車 休旅車 廂型車 機車 貨車 ... 車款圖片. 排氣量0cc; 5 人; 自排; 2大行李; 1.6; 1小行李. 車款配備:. 於 www.easyrent.com.tw -
#43.想要大空間買這三台就對了!《消費者報告》超愛日本休旅車
誠如先前所述,美國《消費者報告》本次針對當地市售中小型休旅,進行了一系列的評測;評測重點不外乎是乘坐空間、後座行李廂收納機能、前後座乘客上 ... 於 speed.ettoday.net -
#44.《MG HS》和RAV4一樣大的SUV有沒有罩門?(四)從零開始 ...
但是,MG HS依然是一輛舒適為主的SUV,操控並非此車的強項,除非改裝! △MG HS的行李廂並不深,不過下方有「二層」的置物空間,隔板拿掉後其實很能塞,只不過RAV4的 ... 於 www.beanfun.com -
#45.超級測試!9部SUV全台最完整實測-Part.3空間測試 - 8891新車
超級測試用數據說話,對於休旅用戶而言,乘坐空間好壞、行李廂好不好放也很重要,本篇將以實際測量方式檢視九台SUV,看看誰才是真正的「空間王」! 於 c.8891.com.tw -
#46.SUV休旅谁的后行李厢空间最好?20款车外媒测量评比 - 搜狐
7款中型SUV经过测量后,CR-V的后行李箱空间最大。 中型SUV. 2019 Honda CR-V: 17.21 cubic feet,约487L. 2019 Toyota RAV4: 14.50 cubic feet,约411L. 於 www.sohu.com -
#47.URX NEO LUXGEN 納智捷汽車
LUXGEN 納智捷汽車│全新識別以充滿數位化與未來感的字體點綴代表熱情的紅色、智能 ... 多變空間. 滿足每一刻的用車需求. 從各年齡層的深層需求出發,切身設想,打造貼 ... 於 www.luxgen-motor.com.tw -
#48.The Tiguan|車款資訊|台灣福斯汽車
The Tiguan 動靜皆宜的不同面貌,重新定義休旅車的極限本事。 --:--. *本網站所有圖片僅供參考,規格配備請以台灣實際銷售車款為準,Volkswagen 原廠保留規格配備變更 ... 於 www.volkswagen.com.tw -
#49.福特六和| Official FORD Taiwan
[20] 此展示車型上的部份功能、安全配備、車頂行李架橫桿與車頂行李箱,非標準配備,請以實際販售之車型及規格配備表為準。 於 www.ford.com.tw -
#50.探索Volvo 休旅車系列
Explore a Volvo SUV. 坐在Volvo XC40 Recharge 車內的女人,正在使用連接系統. 於 www.volvocars.com -
#51.行李箱置物網休旅車- FindPrice 價格網2023年5月精選購物推薦
休旅 /轎旅皆適用,具保護物品功用。效使車內空間充分利用,愛車類乾淨又舒適~ 行李箱置物網休旅車的推薦商品價格,還有更多【愛車族】後行李箱置物網(休旅車用, ... 於 www.findprice.com.tw -
#52.英國頂級豪華休旅系列| Land Rover 台灣
選購配備與供應狀況可能會因車輛規格(車款與傳動系統)而異,或需先安裝其他配備才能安裝。請聯絡您當地的經銷商以取得更多詳細資料,或線上配置您的座車。 產品圖像與 ... 於 www.landrover.tw -
#53.Honda CR-V
平整化行李箱空間 ... ACC 主動式車距調節定速巡航系統Adaptive Cruise Control. 啟動ACC 後,系統會依駕駛所設定的時速自動行駛,當前方有車時,將自動偵測前車速度, ... 於 www.honda-taiwan.com.tw -
#54.SUV 休旅誰的後行李廂空間最好?20 款車外媒測量評比
7 款中型SUV 經過測量後,CR-V 的後行李箱空間最大。 中型SUV. 2019 Honda CR-V: 17.21 cubic feet,約487L. 2019 Toyota RAV4: 14.50 cubic feet,約411L. 於 auto.ltn.com.tw -
#55.休旅車車型評比|SUV、CUV、MPV休旅車優缺點懶人包
此外,SUV 也須具有一定的載物能力,講白話一點就是除了載人之外還要有可以裝很多東西的大空間。 常見SUV 車款:. Toyota RAV4. Ford KUGA. Subaru Forester. 攝影師: ... 於 shopee.tw -
#56.[問題] 哪款休旅車可放三個28吋行李箱? - 看板car
如題像是Kuga、CR-V、Tucson、Kia的Sportage、CX-5、 Outlander、X-trail、Forester、RAV4... 那些SUV後面放的進3個28吋的行李箱? 於 www.ptt.cc -
#57.Kuga vs. CR-V vs. ix35國產百萬SUV雄師對抗 配備空間篇
尤其是國產SUV打響名號、都會休旅車充斥市場後,SUV所具有的越野能力早已 ... 車長與軸距分別達4,524mm以及2,690mm的Kuga面對2具28吋行李箱(行李箱 ... 於 www.carstuff.com.tw -
#58.[集體評比]SUV一級戰區 空間機能篇 - U-CAR特輯
後排座椅椅面長度(cm), 48.5, 46 ; 後排座椅椅面距車頂高度(cm), 90, 87 ; 車尾行李箱空間表現 ; 行李箱深度(cm), 96, 98 ; 行李箱寬度(最窄處) (cm), 110, 97 ... 於 collection.u-car.com.tw -
#59.小cc數就可以有休旅車的大空間 - 旋轉拍賣
可愛小瓢蟲 4歲了感覺跟剛出生一樣1.6的它省油省稅金空間比轎車大一點比休旅小一點行情還有40我30出頭就好☎️:0976-470-575 ... 於 tw.carousell.com -
#60.MPV差在哪?旅行車、運動型多功能休旅車、掀背車有何分別?
綜觀榜單,逾半數車型為SUV、MPV 休旅車等高機能車型,4 款為轎車、掀背車型 ... 一般是5 人座,配有4 門、3 廂(引擎室、座艙和行李箱等分隔空間)。 於 www.managertoday.com.tw -
#61.大型休旅車、SUV(旺季價格) | Times租車
排氣量2,000cc以下的大型休旅車級。兼備高度舒適性與可乘載大量行李的寬敞行李箱空間為最大特色。 TOYOTA Corolla Fielder(COROLLA STATIONWAGON). 於 www.timescar-rental.com -
#62.天天都想開它出去玩!SUBARU Crosstrek外觀內裝實景一起看
SUBARU全新「Crosstrek」,命名結合了「Crossover 跨界休旅」與「 Trekking 徒步健走」,直接就告訴你,這是一 ... 後車箱行李空間為354~1261公升。 於 yimedia.com.tw -
#63.Honda CR-V 、 Ford Kuga 、 Mazda CX-5 百萬級休旅車怎麼 ...
集動力與空間於一身— Honda CR-V VTi 97.9 萬 ... Honda CR-V 全車系搭載1.5升渦輪增壓引擎,最大馬力193 匹,動力輸出值為4 款休旅車之冠,標準行李箱容量 ... 於 techsaydigi.com -
#64.[討論] 最能裝的SUV - Car板- Disp BBS
剛好翻到這篇文章美國的消費者報告再比較幾台SUV的空間大小分別是這5款中型SUV的行李廂空間最能裝第一名:Forester 第二名:CR-V 第三名:XC60 第四 ... 於 disp.cc -
#65.汽車線上:【捉對廝殺】NISSAN ROGUE VS. TOYOTA RAV4
甚至連某同業所頒發的年度最佳國產SUV,也頒給僅有二驅的休旅車輛,使得 ... 在車首方面,NISSAN ROGUE遍尋不著車首拖車鉤的位置,但在後行李箱內卻有 ... 於 www.auto-online.com.tw -
#66.三種車型編成/ 新臺幣136.9 萬元起Peugeot 408 正式在臺上市
外觀方面,Peugeot 408 車身採用跨界休旅設計,成功融合SUV ... 在機能部分,第二排腿部空間達188mm,行李箱容積為536 升,後排座椅放倒後可擴增 ... 於 www.7car.tw -
#67.【體驗-汽車】超超值的七人座休旅車NEW MAZDA5 完全把珍 ...
nEO_IMG_IMG_3682. NEW MAZDA5是由KARAKURI所設計,在空間運用上非常自由,. 這張是最後座躺平. 這樣已經可以符合一般休旅車行李箱的大小. 於 maiimage.com -
#68.Kia The Sportage | 休旅車| Kia Taiwan
586L行李箱容量在拉動行李廂壁的拉桿可將後排60/40分離座椅傾倒,創造出1,876L寬敞行李箱空間,讓您拿取較長或大件的物品時不需俯身或攀爬。 於 www.kia.com