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超輕量登山野營技巧:10天食物加上裝備不到12公斤!153個舒適、安全又便宜的小訣竅

為了解決便宜125機車推薦的問題,作者MikeClelland 這樣論述:

一本實用且富哲理的登山野營指南。美國NOLS講師 易思婷米亞桑戶外中心創辦人 林政翰HANCHOR創辦人 謝章天《步知道》作者 楊世泰推薦(依姓名筆畫排序)輕量化意味著要犧牲旅程的舒適與安全?輕量化裝備都很貴?為了打破上述兩大迷思,作者以多年的登山健行及野外教學經驗,整理出153個實踐輕量化的小訣竅。讀完本書你會發現,從改變觀念開始,加上學習,不需要花太多錢,便能輕盈、愉快地享受自然。何謂輕量化?•    傳統建議負重約為體重的25%~30%•    輕量(Light weight):基本重量9-4.5kg•    超輕量(Ultralight):基本重量4.5-2.27k

g•    超級輕量(Super Ultralight):基本重量2.27kg以下※「基本重量」是指背包中全部裝備,扣除食物、水、燃料等消耗品以及身上衣物後的總重量。為什麼要輕量化?•    行進輕快,降低因摸黑或趕路導致迷途的風險。也更有餘裕欣賞大自然。•    過困難地形時能更準確控制腳的落點,維持身體平衡,降低失足風險。•    避免因過度負重對膝蓋和腰背造成傷害,才能走得更遠更長久。基本觀念•    使用電子秤•    舒適與安全很重要•    事前仔細評估•    可以的話,自製裝備•    每次登山都嘗試新東西•    分辨「想要」和「需要」2017年,我和先生花了20天穿越懷俄明

州風河山野區,全程我的負重不超過12公斤。對我來說,在技術性路段,身上輕一分,動作的掌握就高一分,除了增強信心,也加快行進速度,減少暴露在環境因子下的時間,安全性提高不少。我們一路上吃得很好,沒有凍著,每天都能睡個好覺。這趟行程再次印證,認真看待輕量化,事前多一點準備,更能讓自己長長久久從事熱愛的戶外活動。 ------摘自易思婷<導讀>背超輕就能走超快,能走超快就多了很多仔細欣賞山林、觀賞花朵、融入自然的餘裕。背超輕就有餘裕仔細辨識叉路、融入環境,理當能減少迷途的狀況。背超輕就能提高機動性,能更準確控制腳的落點,減少跌倒甚至墜崖的風險。更進一步深入超輕量登山的讀者,應

當能體會這跟獵人上山是很類似的經驗,以最少量的裝備與大自然進行最深的交流,希望這最終會帶領您擁有超輕量碳足跡的人生。 ------米亞桑戶外中心創辦人 林政翰從前以自己的負重能力為傲,後來才了解到輕量化不僅僅是為了舒適,更是登山安全失落的一環;為了預防登山意外的最大宗¬¬──失足的發生,不要輕視山林環境,不要以為自己很能背重,背得輕而巧才能走得更遠更久!針對如何走得輕便舒適安全,作者列舉了許多實用的技巧及思考方向,無論是登山健行的新手或老手都值得細細咀嚼。 ------ HANCHOR創辦人 謝章天作者提到的許多技巧,皆與我徒步太平洋屋脊步道的經驗不謀而合,讀來樂趣十足、回味無

窮,也解開許多疑惑。輕量化沒有規則可循,過去只能透過大自然從錯誤中學習,現在省事多了,想知道、該知道的輕量化祕技只要閱讀本書就能獲得。建立輕量化觀念比購買輕量化裝備重要,153個技巧不只幫你減輕背包重量,也協助你訓練出一顆輕量化的腦袋。 ------《步知道》作者 楊世泰

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車神的重機教室:認識重機的第一本書

為了解決便宜125機車推薦的問題,作者陳雙全 這樣論述:

  無論以使用人口比例或生產數量來看,台灣都稱得上是「機車王國」,但政府卻以各種法令限制重機上路。如今為了加入世界貿易組織 (WTO)而必須開放,雖然重機族奔走請願多年的理想即將實現,可是騎乘重機終究不比一般機車,上路前該注意哪些呢?   作者一直很想為重機族寫一本上路前的教戰手冊,但這本書不是機車雜誌文章結集,也不是機車產品型錄或模特兒寫真,而是要從最基本的入門知識與動作開始介紹,包括:認識車體、零件、人身部品、隨車工具,學習正確與安全的動作與車輛保養等。   本書共分為三大單元。第一單元「學科教室」簡介重機分類、車內各系統功能與規格數字代表的意義、人身部品與車用裝備、上路前熱身操、取車

、架車、扶車、推車與騎乘的正確姿勢。第二單元「術科教室」簡介如何換檔、直線平衡行駛與直線剎車、斜坡入彎、8字行駛、定圓駕駛、保養、洗車與改裝。第三單元「實習教室」簡介各種廠牌與車賽、租車與加入車隊須知、專業論壇、車隊旅遊與環台經典路線。   盼望這本書能讓重機車初學者與愛好者能安全上路,也能改正一些車友長期不正確的方法或觀念,讓所有車友都能更安全、更輕鬆、更節省的享受騎乘重機車的樂趣。 本書特色   針對本土重機車友設計,第一本時尚的、圓夢的,新手與玩家都需要的圖文書。   作者是金氏世界紀錄保持人,1983至1998年連續15年榮獲20次各類世界機車比賽總冠軍,被海內外車友尊稱為「車神」。他

在書裡用30年經驗,告訴您:   .上路前該做哪些熱身操與愛車保養?  .車神獨家的人身部品與愛車高裝檢  .取車、架車、扶車、推車的標準動作  .直線平衡行駛與直線剎車練習  .定圓、坡道駕駛練習與考照須知  .車體外觀、配件與性能有哪些改裝禁忌  .租車、加入車隊與團體旅遊該注意什麼  .重機上路安全守則與保命撇步。 *本書適用各階層的車友。以下是出版前車友搶先閱讀後的心得推薦節錄: .綜藝大哥大、重機愛好者張菲特別賜序推薦   天生冒險的因子,使他的一生充滿了折磨,但他卻甘之如飴,終於成為「台灣之光」,獲得了金氏世界紀錄。我說:「雙全兄血管裡流著的不是血液,而是機油。」如今雙全兄將他三十

年的經驗結集成書,必將成為一本可看、可學習的成功寶典。 .資深重機車隊顧問   如果車神不出這本書,玩車這麼多年的我,還真不知道自己時常處在錯誤的觀念與動作中,徘徊於鬼門關前這麼久了。看完這本書,我趕緊複習車神提醒的定圓與坡道駕駛,我要替老婆小孩對你說一聲:「車神,謝謝你!」 .重機部落格格主   這真是一本編排清楚、便宜又符合國情的重機入門書。其他原文書或翻譯書,根本不會提到台灣交通規則、環保要求與各項法規對重機的限制,以致很多人有了重機卻不能合法上路與安全行駛。我認為即使像我這樣的資深車友,還是需要這本重機入門書。 .大學「重機社」前任社長   我已考取大型重機駕照,雖然現在我還沒存夠錢買

重機,但看了書裡車神對重機的解說,使我對買車要考慮的條件與騎乘的標準動作,有了更清楚的認識,也讓我下定決心要早日實現理想。 .重機車店店長   從事重機買賣多年,很多人誤解我們只會鼓勵顧客多買、多換、多添、多改;其實車友們都能安全上路、平安回家,才是重機業者能長久營運的不二法門。台灣人大多都會騎車,就以為把騎車那一套用在重機上就可以了,以致害人害己。這本書可以導正許多人的錯誤觀念與動作,我會推薦員工與顧客都來閱讀。 作者簡介 陳雙全   金氏世界紀錄保持人   往日的追風少年,如今的機車車神。他的一生,就是「人車一體」的車神傳奇。   40多年前,父親在桃園經營的飼料行人手不足,才小學五年級的

他,自告奮勇要幫忙送貨。陳爸爸嚇得大喊不行,但他已跨上工人送貨用的川崎機車,穩穩的平衡、流暢的加油換檔,機車與他就像是有了絕佳的默契。成年之後,他在機車世界裡一次又一次的破紀錄:   1983-1998年  連續15年技術車比賽總冠軍,榮稱「20冠王」或「車神」。  1987年 代表中華民國赴日參加機車比賽及技術交流。  1994年5月22日  首創無頭機車走鋼索的金氏世界紀錄。  1994-2002年  首創飛盤轉、石頭陣、室內飛火等多項特殊表演。  1996年  榮獲西班牙巴塞隆納世界技術車比賽冠軍。  1997年  應邀兩岸國慶日晚會表演,並首創飛越黃河,獲對岸特聘全國機車總教練殊榮。 

 2002年10月1日  首創飛越西藏布達拉宮。  2008年  無頭機車走鋼索榮獲金氏世界紀錄認證,媒體與綜藝節目爭相報導。  車神,堅持走他自己的路,為自己,也為台灣,寫下了不朽的車神傳奇。