俄羅斯地鐵事件的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

1917列寧在火車上：世界陷入紅色風暴的前八天

為了解決俄羅斯地鐵事件的問題，作者CatherineMerridale 這樣論述：

「我們在這樣的時候被困在這裡是多大的折磨。我們必須想辦法離開，哪怕是要穿過地獄也在所不惜。」——列寧 　1917年，第一次世界大戰邁入第三年。4月9日，英法等協約國成員在法國阿拉斯發動一場猛攻，這場戰役將犧牲共16萬英國士兵的生命；以德奧為首的同盟國，也因為在東邊同時與俄國交戰，露出明顯的疲態。 　 　在同一個早晨，距離戰場600公里的蘇黎世車站，有一位矮小、蓄山羊鬍的男人，經由德國的安排，登上一班往俄羅斯的火車。沒有人能預料到，流亡多年的他將在一年內成為這個國家的主人，並讓全世界捲入一場前所未有的共產風暴。 第一次世界大戰與沙皇政權的崩解 　在1917年，世界大戰的局勢陷入膠著，不論

是英法俄等協約國，或是德奧等同盟國，都急於尋求突破。同年3月（俄國曆法為2月），一場突發的革命推翻沙皇政權，建立臨時政府。這個政府能否繼承原來的政權，繼續履行參戰的合約，頓時成為左右戰局的最重要關鍵。 　亟欲從東部戰線抽身的德國想出了個主意，他們相信：將困於瑞士的激進共產黨人列寧送回俄國，煽動俄國退出戰場，會是一筆值得的投資。   英國間諜頭子：「殺了他，該死，趕快殺了他！」 　於此同時，英、法等國也想盡辦法維持俄國的參戰意願。他們派遣多名知識分子與間諜進入俄羅斯，鼓舞人民的愛國心。更重要的是，他們還必須阻止列寧回家，必要時得除掉他。 　德國與列寧達成協議，派遣一輛列車和士兵護送他直達俄國邊界

。這段旅程的計畫不斷修改，所經的國家各懷鬼胎，月台上也站滿了間諜。只是，各國想採取行動，卻拿不準動手的時機。   人類歷史上最重要的一班列車 　本書生動刻劃列寧的人格特質，包括其暴烈的性格與絕不妥協的信念，也描繪出一戰中各國的處心積慮與局勢的詭譎多變。今日俄羅斯的邊境與民族認同問題，在書中所描寫百年前的世界局勢，即可看出明顯的歷史脈絡。 　一百年後，列寧對世界的影響仍然無法抹滅。他是世界上第一個共產帝國的建造者，也是整個蘇聯時代的精神指標，其做法與理念啟發全世界的馬列主義者。世上少見任何思想可以傳播如此之遠，且實際動員如此多國、如此多人，一切都起始於這趟為期八天的火車之行。     ◎好評推薦

　這本書好看到讓我兩次在地鐵坐過了站……。本書是歷史書中的瑰寶，從大戰倒數第二年截取一段時光，以此闡明一個大洲、一場革命、與一個動盪時刻的一系列心理狀態。梅里杜爾行文風趣、有判斷力、著眼於講述細節……她是那種可以讓我們更了解世界的歷史學家。  ——阿羅諾維奇，《泰晤士報》   　一位小個子、禿頭、蓄山羊鬍的俄國人，在妻子與三十個同伴的陪同下，登上蘇黎世的一列火車。以流亡人士身分住在瑞士的列寧將被載入歷史。兼具小說的可讀性和豐富的想像力，梅里杜爾追蹤了列寧從德國經過瑞典和芬蘭，前往俄羅斯，歷時約一週的旅程。——鍾斯，《觀察家報》   　作者是經驗豐富而充滿熱忱的俄國史學家，她選擇列寧緩慢而蹣跚

的歸國之旅這個關鍵時刻，道出這個不擇手段的狂熱分子如何劫走一場革命的成果。——《觀察家報》   　梅里杜爾是最重要的俄國史研究者。本書結合了外交權謀、間諜技術、大人物、官方失誤、軍事史與各種意識形態。——《經濟學人》   　梅里杜爾的敘事得力於她的透澈研究，也提醒我們，一九一七年彷彿命運般的變化，如何始於一個看似不重要的事件。——《紐約時報書評》 　 　梅里杜爾是研究俄羅斯和蘇聯的傑出史學家……她以列寧的回國之旅作為主軸，講述沙皇的垮台和布爾什維克對政府施加的壓力。——《華爾街雜誌》   　這本卓越著作敘述了布爾什維克領袖和其繼承人所否認、規避和掩蓋的複雜歷史。——《達拉斯晨報》   　作者偷

偷把讀者帶上了一九一七年四月離開蘇黎世的一列火車。車上載著爆炸性的貨物：將會在俄羅斯點燃一場革命大火的煽動家列寧。——《書單》   　優秀、有趣、迷人的故事，展示了列寧如何搭乘穿越歐洲的火車，邁向權力高峰，進而震撼世界。——蒙蒂菲奧里，《倫敦旗幟晚報》   　梅里杜爾把學者的深湛知識和活潑的敘事風格帶入她的題材。這是一部又有啟發性又有娛樂性的作品。——《文學評論》

俄羅斯地鐵事件進入發燒排行的影片

不確定性因素對觀光旅客所造成的旅遊衝擊與對應模式

為了解決俄羅斯地鐵事件的問題，作者劉芝佑 這樣論述：

人類最古老而強烈的情緒，便是恐懼；而最古老又最強烈的恐懼，便是對未知的恐懼 (Lovecraft H.P., 1973)。由於未知的不確定性因素通常發生的極為突然，在缺乏安全感的恐懼心理衝擊下，就會干擾到人類的生活模式及既定計畫。要滿足人類生活的基本需求依序為食、衣、住、行、育、樂，由於 觀光旅 遊排序在人類生活基本需求之後段，因此不確定性因素的干擾也會直接影響到出遊意願，進而造成對觀光旅客之旅遊衝擊。進入21世紀以來，造成人類恐懼的不確定性因素非常之多。除了地震、海嘯、颱風、豪雨、洪水 、火山爆發、乾旱、火災、極端氣候 等人類無法控制之自然災害及氣候變遷因素之外，也有環境污染 、病媒影響、

傳染疾病、蝗蟲災害等造成危害人體之健康困擾因素，以及國家政策、金融風暴、戰爭衝突、恐怖攻擊、過度開發、治安混亂、犯罪行為等人為因素。而這些不確定性因素，全都對觀光旅客造成了旅遊衝擊也對觀光產業帶來了極大的影響。要如何應變詭譎多端的不確定性因素，成了旅遊業者在經營上極需突破的問題。本研究採取質性研究方式，對旅遊相關業者及參團旅客進行深度訪談並予以整理歸納分析。研究結果顯示雖然不確定性因素的干擾會影響到旅客 的旅遊計劃，但在排除不確定性因素的干擾之後，只要在人們的意象中認為不會影響到自身安全及造成財產損失，通常還是會按照自己原定的旅遊計劃如期進行。而政府宣佈的政令及相關措施，直接會影響到旅客的最後

決定及旅遊業者之經營方針，因此面對不確定性因素干擾時所採取的政策至關重要。站在旅遊業者的立場來說，如何安撫旅客的情緒來快速消除消費者心理恐懼，並配合政府措施適時掌握關鍵時機將危機化為轉機，對自身的生存及經營模式也會帶來莫大的影響。最後提出相關建議，以供旅遊業者與相關單位面臨不確定性因素時之應對管理參考。

誰是外來者：在德國、臺灣之間，獨立記者的跨國越南難民探尋

為了解決俄羅斯地鐵事件的問題，作者黃文鈴 這樣論述：

訪問逾50人、越洋串聯德國與臺灣，獨立記者從心而發的萬里追尋。 他們以肉身化作橋樑，來到島嶼， 帶著記憶、文化與語言，從此他鄉變故鄉。   　　「當我們面對移民或難民，不再是以面對特定外來族群的態度，而是以同為人的身分，在同一塊土地上，往『我們未來如何共同生活』的目標邁進，這個社會是不是就不會這麼分歧了？」 　　 　　你知道，臺灣曾經接收過難民嗎？ 　　他們在高雄、木柵、澎湖……在你我身邊生活超過40載。 　　為什麼我們幾乎對這段歷史一無所知？   　　賭上生死的「船民」 　　1975年4月，越南共產黨拿下西貢，內戰長達20年的南北越就此統一，然而戰爭結束並未帶來和平，反而讓載滿難民的船飄

蕩海上。這些「船民」逃難異國，他們的移居擴大了人們對民族與國家的想像。    　　映照德國與臺灣，不一樣的族群融合之路 　　《誰是外來者》作者黃文鈴往返德國與臺灣，採訪超過50位越南移民，聽他們述說驚心動魄的親身經歷，書中並陳西德、東德、臺灣三地接收越南移民的方式、政策，探討理想的族群融合可能之道。   　　● 西德－70年代末，西德因納粹歷史而對越南難民產生共感，民間出資買下救難船，多次出航營救，接納德國史上首批大規模的亞洲難民。   　　● 東德－80年代，越南政府派數萬契約工至同為共產政權的東德，卻意外遭遇兩德統一，在無融合政策之下，他們與西德船民走上截然不同的道路。   　　● 臺灣－

越南華僑在越戰結束前後搭乘中華民國政府的軍艦、專機來臺，散居各地的他們自身即是歷史，但我們為何遺忘了這段活生生的逃難史實？   　　40年了，他們還是「外來者」嗎？ 　　記者黃文鈴以移民身分發出探問：當膚色與文化截然不同，「外來移民要做到成功融入一個新的國家，我們能給出哪些答案？」越南移民已定居德國、臺灣社會逾40年，我們可曾真正探究他們的歷史？是否還片面狹隘地以外貌、膚色、口音區分「你」與「我」？   　　我們可能在保有彼此相異處的情況下，仍視彼此為一個群體嗎？    各界推薦 　 　　【注目推薦】 　　白曉紅（記者／作家） 　　李岳軒（獨立媒體《移人》總編輯） 　　林育立（駐德國記者） 　

　黃雋慧（《不漏洞拉：越南船民的故事》作者） 　　劉吉雄（澎湖難民營三部曲導演）   　　【書店推薦】 　　孩好書屋 　　苑裡掀海風 　　飛地書店 　　晃晃書店 　　烏邦圖書店 　　燦爛時光東南亞主題書店

台灣反恐與國土安全-以桃園國際機場為例

為了解決俄羅斯地鐵事件的問題，作者蔡旻哲 這樣論述：

全球化的帶動改變了安全概念與戰爭威脅型態，使得安全危機不限於傳統軍事安全，非傳統安全議題的擴張狀況持續不斷增加，國際機場為國家門面，國際上發生重大機場恐怖攻擊事件層出不窮，台灣桃園國際機場國境上曾經發生恐怖分子企圖闖關與國際慣竊成功闖關案例。本研究分別為恐怖主義、國土安全、機場安全作為奠定本研究題目之基礎，使用文獻資料分析法，以宏觀的角度由外部的國際層面到內部的台灣層面，探討恐怖主義、國土安全二者的關聯與定義後，在以桃園國際機場為出發點探討安全維護結構層面、安全威脅的種類，最後研析台灣國土安全、反恐機制以及法令，對於桃園國際機場安全的威脅與維護制度是否有實質的幫助。