走在汽車革命的路上論文書籍站
保時捷 平行輸入的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包
保時捷 平行輸入的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦寫的 智慧財產法律與管理案例評析(八) 可以從中找到所需的評價。
國立臺北科技大學 機械工程系機電整合碩士班 陳正光、蘇程裕所指導 陳慶隆的 以複式行星齒輪系設計高減速比減速機 （2020），提出保時捷 平行輸入關鍵因素是什麼，來自於行星減速機、環型齒輪、複式行星齒輪、減速比。
智慧財產法律與管理案例評析(八)
為了解決保時捷 平行輸入 的問題，作者 這樣論述：
實體發明可用專利保護，那我有個絕佳創意的「想法」可不可以申請專利？美國專利訴訟不時傳出天價損害賠償，究竟如何美國法院如何判決出這些天價損害賠償呢？生物科技專利正夯，你知道歐盟如何保護基因專利嗎？本書為您剖析國際專利新趨勢！ 北京通惠河南岸的「元寶」造型商場，長得像極了北京奧運會主體育場「鳥巢」；難道建築物也有著作權嗎？網拍正夯，賣家保證商品是真品平行輸入，這會不會有侵權問題？大陸搶註一堆台灣知名商標如「阿里山」茶、「古坑」咖啡、「台灣啤酒」，導致正牌產品登陸反被阻擋！？這又是怎麼一回事？本書一一為您解釋這些新興的問題。 本書為政大智財所出版之智慧財產法律與管理案例評析系列第八集
，一共收錄十三篇案例，網羅近年國內外智慧財產著名訟爭與熱門議題，內容廣泛且論點多元，除涵蓋日常生活中各個智慧財產權領域的重要爭議問題外，更透過案例分析與管理觀點的分享，分別從法律與商業策略層面探討如何發揮智慧財產權的最大價值。本書除能使讀者加強對智慧財產權之了解外，並可作為日後對智財相關議題深入探討的入門書。
以複式行星齒輪系設計高減速比減速機
為了解決保時捷 平行輸入 的問題，作者陳慶隆 這樣論述：
本文提出以習知的複式行星齒輪系構造配合轉位齒輪進行設計高減速比減速機的方法，此減速機機構包含一固定內齒輪、複式行星齒輪、太陽齒輪與輸出軸的內齒輪，藉由推導出的速比方程式與設計限制條件，以零輸出的齒數配置設計概念進行合成所需之各個齒輪的齒數，達到所要之高減速比減速機的機構設計。利用此設計概念，本設計研究提出的一種設計範例是利用複式行星齒輪的兩個齒輪的齒數差1齒，並配合固定的內齒輪與輸出軸內齒輪的齒數差3齒，設計出可達到2000 :1以上之高減速比功能的減速機，此設計的動力傳遞是由輸入的太陽齒輪，經由複式行星齒輪再將動力給予輸出軸的環型齒輪。此外，本設計研究也提出將其構造中的太陽齒輪去除並配合轉
位齒輪的設計，利用複式行星齒輪的兩個齒輪齒數差，配合固定之內齒輪與輸出軸之內齒輪的齒數差，可設計出高於 1000 :1 的減速比，使此減速機構造更簡單，仍可達到高減速比的功能，此減速機的動力傳遞是由由行星齒輪架輸入，經由複式行星齒輪再將動力給予輸出軸的環型齒輪。本設計研究之新型減速機機構已經過製作原型機並進行測試，證明設計的正確性，而初步測試結果也證實此高減速比減速機的可行性，同時也證實此研究提出之設計方法的實用性。