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99％零失誤精準工作術：36個簡單上手的思考習慣

為了解決倒車入庫修正的問題，作者中尾政之 這樣論述：

熟悉的日常作業卻破綻百出！  以為能夠輕鬆完工，卻狀況連連！  一旦犯了錯就手忙腳亂，接二連三失誤，怎麼辦？    個人、團隊、制度都忙中有錯的時代，  「零失誤」的精準思考術，  才是職場真本事。    　　★東大工學院教授不藏私親傳，現代上班族最需要的思考術  　　★36個零秒上手的好習慣，隨時開始實踐，輕鬆壓縮失誤，徹底改變職涯！    　　「每天都在做的日常工作，居然犯了不可原諒的錯！」  　　「以為一定沒問題，最後卻差點被截止期限逼死。」  　　「有沒有什麼辦法能避免重蹈覆轍？」  　　本書將一舉解決你的上述煩惱！    　　跟著東大工學院博士——中尾政之教授的腳步，  　　學會36

個簡單又即刻上手的思考技術。  　　每天調整一點點思維，確實修正自己的犯錯模式，  　　從此揮別扼腕失誤，打造煥然一新的辦公室人生！    　　成功者的思考特徵：  　　■避免自我感覺良好，隨時假設可能發生的狀況。 　　■再熟悉的工作，也絕不擅自改變流程、無視規則。 　　■不需要的文件就爽快丟棄，桌子和腦袋都常保整齊。 　　■停止不懂裝懂，才能確保失敗後馬上回到原點，重新開始。   　　工作零失誤的祕訣： 　　■絕不同時做兩件事，一心多用只會提高犯錯風險。 　　■隨時記錄工作花費時間，打造不DELAY的計畫表。 　　■與客戶溝通先談好需求，消除誤解。 　　■比起Double Check，你更該

活用神奇的「Dual Check」。   　　本書不僅具體提出壓縮失誤的技巧，更進一步告訴你如何創造「零失誤」的組織架構，以及錯誤發生後迅速補救的應對策略。  　　照著做，確實執行生活中、工作上的每一件小事，就能成為人人稱羨的成功者！  作者簡介   中尾政之 （Nakao Masayuki）    　　東京大學研究所工學系研究科機械工學專任教授。  　　1958年生，1983年東京大學研究所工學系研究科碩士學程修畢，進入日立金屬工作，任職於磁性材料研究所。  　　1989年調派至HMT Technology Corp.（美國加州），從事磁碟生產設備之創建。  　　1992年起擔任東京大學工

學院助理教授，並於2001年轉為現職。    譯者簡介   沈俊傑    　　一介小小譯者。  　　願能如畫家在有限的畫布上，拓出靈感傳來的呢喃，  　　在譯文有限的框架中，拼湊出原文背後的模樣。  　　賜教信箱：[email protected]  前言　失誤不可恥，還很有用    序章失誤到底分成哪幾種？  1世上所有失誤都有固定模式  2導致犯錯的五項原因  3別讓下屬來扛「團隊的失誤」  4犯錯要犯得「有意義」  Column 1   如何確保早上通勤時一定有位子坐    第1章「零失誤」成功者的思考術  5停止思考會導致「失敗」  6如何避免習慣導致的失敗  7與時俱進可以減少失

誤  8深陷失敗迷宮的行為特徵  9大腦比你想得更愛撒謊！  10知錯能改的人，都懂得橫向思考  11用一句話歸納自己的犯錯模式  12桌面整潔的人失誤較少  13停止「不求甚解」，讓你接近成功  Column 2   酒醉回家，如何避免在電車上睡過頭？    第2章改變這一點，就能大幅減少失誤  14「雙面確認」切實揪出錯誤  15不要同時做兩件事。依序解決待辦事項  16事先了解溝通對象，輕鬆避免「失言」  17「目的」「優先順序」「重要性」要明確告知　 18沙盤推演，打造零失誤的排程計畫  19保留犯小錯的空間  Column 3   「且戰且走」的人最危險    第3章失誤發生後，迅速

補救的方法  20感覺不對勁時，別坐視不管！  21平時多思考補救措施，有備無患  22保有調整彈性  23比起不犯錯，獨立思考的能力更重要  24團隊共享失敗範例，充分活用教訓  25做好隨時都能交接工作的準備，徹底斷絕「無妄之災」  26別讓犯錯的人善後！  27用「行動方針」凝聚團隊，誠實以對最重要  28平常就要針對緊急時刻進行訓練  29懂得授權才能雙贏  Column 4   第六感比理論更可貴    第4章如何建構「零失誤」的機制  30設計「失誤防範機制」  31與客戶溝通要先定義好需求  32凡事設定「停損點」  33打造人人都不得不遵守的機制！  34建立信任系統，讓失誤回

饋零壓力  35團隊規模不要超出可控制的範圍  36不害怕失敗的心態    ［總整理］把失誤變不見的思考術  前言    　　前陣子放假時，我開車出門了一趟。晚上回到家，正準備將車停進車庫時發生了點意外。可能是因為當下燈光昏暗，害我倒車時撞到車子左側，把後照鏡撞掉了。撞到的當下我心想：「糟糕了……」但更打擊我的事情還在後頭。原本以為不過是零件稍微脫落，花個三千日圓就可以修好，聯絡經銷商後才知道整個後照鏡都得換掉，含稅後要價四萬日圓。   　　一聽到修理費用超出預期的剎那，腦中便產生各種想法──  　　「倒車入庫都熟到不能再熟了，怎麼還會撞到？」  　　「是因為晚上太暗看不清楚嗎？」  　　「

四萬日圓都可以拿去買鐵路模型，或吃一頓豪華晚餐了。」  　　我　實在是越想越懊悔，心情惡劣，最後只好請老婆代為善後。    　　將事情交辦給老婆、抽離了這樁慘事之後，整個人也放鬆下來。我開始想，如果是開車前進時撞到，後照鏡會順勢闔上，倒車撞到時卻會因為外力方向與樞軸的固定方向相反，而把後照鏡整個扯下來。冷靜下來後，我反而就有力氣想跟經銷商抱怨了。例如：「後照鏡應該設計成往兩邊都能闔上才對，你們的設計太奇怪了吧！」（笑）    　　人一旦在工作上犯了一個錯，就會越來越在意，以至於無法專心處理之後的工作，嚴重時甚至可能引發更多的錯誤。不僅如此，一旦忙於善後，恐怕還會對其他工作項目的品質造成影響。

  　　一個錯誤就足以對其他工作造成影響，所以我相信多數人都不願犯錯，也可能想問：「到底有沒有方法，可以讓人不要那麼在意失誤？」   　　開場白似乎太冗長了，不好意思現在才自我介紹。我叫中尾政之，目前是東京大學工學院的研究員，專攻生產技術領域。我原先在某企業擔任機械工程師，約莫二十年前轉換跑道，現在主要教導學生與年輕上班族如何設計生產設備。教學過程中，我發現加入失敗的案例更有助於吸收學習，於是開始蒐集全球各地的失敗案例，鑽研起「失敗學」。至今我多次以主講人身分受邀參與「預防失敗」的主題講座，更有幸擔任失敗學會的副會長一職。    　　身為一名失敗學專家，我堅信「人無法達到完全不犯錯的境界」「人

是一定會犯錯的動物；而且還會屢次犯下同樣的錯誤」。    　　然而，只要仔細分析自己所犯的錯並擬定對策，就能避開不必要的失誤，減少犯錯的機會。事先想好犯錯時的應對措施，也可以避免事發後進一步擴大傷害。    　　犯錯後，最重要的並非單純反省「未來小心別再犯」，也不是一味追究責任、予以懲罰，更不是就此害怕失誤、躲避風險。  　　重要的是鎖定犯錯的原因，建立一套機制或規則，避免同樣的錯誤再次發生，並且不畏失敗、勇於挑戰。  　　本書不僅收錄了能確實減少失誤的技巧，還會解說如何建立「避免犯錯的機制」，以及萬一出問題時該如何補救。    　　本書會先從「失誤的種類」開始說明。  　　第一章說明鮮少犯錯

的人，在思維方式上有什麼特徵，幫助各位理解如何思考才能避免犯錯。 　　第二章則介紹現學現用的具體技巧，達到立竿見影的功效。  　　第三章說明盡人事後仍不小心犯錯時，該如何避免失誤延燒、妥善處理。  　　第四章會教導大家建立減少失誤的機制，並破解「只要凡事按照規則就沒問題了！」的迷思。    　　現在，我們活在一個不容許犯錯的世界，在牽一髮而動全身的社會結構中，輕率行動所導致的失誤，可能會引發難以想像的後果；過於自信所導致的失誤，有時可能會害你失去他人的信賴。   　　尤其自從二〇一一年三月東日本大地震發生後，我們更需要深入探討那些看似「意想不到」「無法預測」的「意外失敗」。  　　不過，也別因

此害怕失誤、逃避挑戰，這麼一來可無法在職場上生存。  　　願本書能提供微薄之力，幫助各位讀者不再畏懼失敗，勇於行動，把握機會。  〈導致犯錯的五項原因〉  ■「無心」與「粗心」是犯錯的主因  犯錯一定有原因，分析之後便能知道「為何失敗」「該怎麼做才能避免重蹈覆轍」。人之所以犯錯，原因大致上可分成「個人的原因」「團隊的原因」以及「這不是任何人的錯」。首先從「個人的原因」開始探討。 ①無知所導致的失誤  意思是說，明明實際上已有回避失誤的對策與解決方法，卻因為自己基本常識不足，或是不肯學習組織內部傳承的做事方法（Knowhow），最終導致失誤。解決方法十分簡單，只要肯學就沒事了。這種時候，智慧型

手機是最好的幫手。 ②疏忽所導致的失誤  也就是不夠細心才犯下的失誤。其中包含「小看冬天時的登山難度，結果遇難」這種因為沒有充分理解狀況，才會犯下的錯誤（沒做好功課），以及明明具備知識，卻因為忙碌或怕麻煩，導致一個不小心犯下的錯誤（不夠細心），還有因為疲勞和身體不適所造成的失誤。 想要避免這種失誤，關鍵在於留給自己充裕的時間，並且不厭其煩、多做準備，用心對待工作。此外，身體若感到不適，也要學會勇敢停下工作。 ■「要是當時再仔細一點就好了……」早知如此，何必當初？  ③未遵照順序所導致的失誤  意思是不遵守既定規則而導致的失誤。例如日夜班輪替時，通常上一班的人在換班前有義務將工作資訊交代給下一班

的人，結果卻因為偷懶而沒有完整交接，進而引發失誤（聯絡不確實）。另外，擅自改變工作順序而引發的失誤（無視順序）也屬於這一類。只要明確寫下規則並貼在明顯的位置上，即可改善這種情況。 ④誤判所導致的失誤  這種失誤都要歸咎於一開始沒有正確分析狀況，或是分析之後採取了錯誤的行動。我們經常因為只看事情的表面（見識狹隘）、對事物結構與運作原理的理解有問題（錯誤理解）、個人的誤解（錯誤認知）而做出錯誤的判斷，這樣的失誤大多發生於中階主管。這種時候，即使上網查資料，試圖找出解決對策，也會因為每個案例的狀況不同，很難找出完全符合的解決辦法，只能靠自己的腦袋思考。

汽車駕駛科目考試訓練

為了解決倒車入庫修正的問題，作者肖杉 這樣論述：

《駕駛訓練營：汽車駕駛科目考試訓練（雙色版）》以大量生動、形象的圖片和簡明達意的文字，系統地介紹了汽車駕駛人考取駕照所需掌握的基本知識和操作技能。書中突出學車駕駛的要點和難點，讀者可通過學習本書，快速掌握汽車駕駛的方法，從而順利通過汽車駕照考試。此外，書後還附有道路交通安全違法行為記分分值和容易混淆的交通標誌、標線，便於讀者參考查閱。 《駕駛訓練營：汽車駕駛科目考試訓練（雙色版）》分成十一章，內容包括：機動車駕駛證的申領與使用規定，道路交通安全法律、法規和規章相關規定，道路交通信號，汽車基本構造與駕駛操縱裝置，汽車基礎駕駛，汽車場地駕駛，一般道路駕駛，複雜道路駕駛，城市道路與高速公路駕駛，道

路交通安全相關知識和申領汽車駕駛證考試輔導。 願本書成為您順利考取駕照的良師益友，一冊在手，考試不愁。 《駕駛訓練營：汽車駕駛科目考試訓練（雙色版）》適用于準備學車、正在學車或考取駕駛證不久新手朋友學習使用，也可供有一定駕駛經驗的駕駛人參考或作為汽車駕駛培訓學校的教材。 編著者本書的學習方法 1.訓練前預習 2.訓練中對照體會 3.訓練後複習   前言 本書的學習方法   第一篇基本駕駛訓練 教程一上車和下車 教程二駕駛裝置、儀錶燈光及其操作 1.駕駛室及駕駛裝置 2.儀錶燈光 3.方向盤結構原理及操作方法 4.燃油供應及油門控制操作 5.離合器結構原理及控制操作 6.

制動器結構原理及控制操作 7.動力傳遞路線與變速原理 8.手動擋車擋位及變速杆 操作教程三準備駕駛 1.正確的駕駛姿勢 2.調整座位、後視鏡及系安全帶 3.準備駕駛次序 教程四啟動發動機 1.發動機點火開關 2.啟動發動機次序（自動擋車參考P58） 3.啟動發動機注意事項 教程五車輛起步 1.手動擋車起步次序（自動擋車參考P58） 2.起步時油門踏板的控制方法 3.起步時離合器踏板的控制方法 4.上坡起步 5.上坡起步時熄火的措施 6.下坡起步（手動擋車） 7.泥濘及冰雪路面起步 教程六停車和制動操作 1.停車操作次序（自動擋車參考P59） 2.減速停車的方法 3.靠邊停車的駕駛操作 4.定點

停車的制動方法 5.駐車操作次序(自動擋車參考P60） 6.主動制動和被動制動 7.ABS制動系統和ESP穩定系統 教程七直行與各擋車速範圍 1.直線行駛方向盤的修正方法 2.各擋速度範圍 教程八發動機制動 1.發動機制動的原理 2.發動機制動與擋位的關係 3.滑行 教程九加速減速與換擋 1.加擋的時機 2.加擋的操作次序 3.急加速和緩加速 4.減擋的時機 5.減擋的操作次序 6.減擋的方式 7.換擋操作注意和禁止事項 教程十方向盤操作與轉彎駕駛 1.方向盤的作用2.車速與方向控制 3.轉彎的觀察方法 4.轉彎的方向盤操作 5.轉彎駕駛操作次序 6.轉彎的內輪差7.轉彎的速度控制 8.轉彎的

離心力及操作注意 9.轉向不足與轉向過度 教程十一微速行駛 1.微速行駛的操作方法 2.微速行駛的安全 教程十二倒車 1.倒車駕駛姿勢 2.確定倒車方向的方法 3.倒車方向的修正 4.外輪差 5.前進轉向與倒退轉向的線路差異 6.倒車轉向 7.倒車的安全 8.倒車基本練習 教程十三側向移位 1.側向移位的方法 2.有效地側向移位 3.側向移位的次序 4.側向移位的應用 教程十四變換行駛方向 1.左轉向倒車變換方向 2.右轉向倒車變換方向 教程十五自動擋車駕駛及注意事項 1.自動擋車擋位及變速杆操作 2.自動擋車啟動發動機 3.自動擋車起步 4.自動擋車臨時停車（路口等） 5.自動擋車下長坡與下

陡坡 6.自動擋車轉彎操作 7.自動擋車駐車 教程十六駕駛視線與車輛感覺 1.眼睛的視覺特性 2.駕駛視線 3.車輛的長、寬、高（車外觀察） 4.車身占地大小（車內觀察） 5.車輛寬度（行駛中） 6.車輪位置（行駛中） 7.車輛感覺練習   第二篇場地駕駛訓練 教程十七倒車入庫場地分析及訓練要點 1.預備知識 2.倒車入庫場地及操作要求 3.起點倒車入庫場地分析及操作要點 4.起點位置下移對倒車入庫的影響 5.倒車入庫轉動方向盤滯後的影響 6.倒車入庫提前轉動方向盤的調整 7.車庫前行轉彎至回車區的場地分析及操作要點 8.回車區倒車入庫場地分析及操作要點 9.從車庫前行轉彎回起終點的場地分析及

操作要點 教程十八樁考場地分析及訓練要點 1.樁考（蝴蝶樁）場地及操作要求 2.標準貼庫場地分析及操作要點 3.起點位置對貼庫的影響 4.轉動方向盤的時機對貼庫的影響 5.起點位置下移且轉動方向盤時機提前對貼庫的影響 6.貼庫分析小結 7.貼庫的調整方法 8.貼庫調整方法小結 9.典型貼庫方法(提前法) 10.非典型貼庫方法 11.搬庫 12.斜行出庫 13.倒入甲庫 14.前進返回起點 教程十九九選六考試場地分析及訓練要點 1.坡道定點停車和起步 2.側方停車 3.直角轉彎 4.窄路掉頭 5.曲線行駛 6.起伏路駕駛 7.通過連續障礙 8.通過單邊橋 9.限速通過限寬門   第三篇道路駕駛訓

練 教程二十道路等級及靠右行駛規則 1.道路車道及靠右行駛規則 2.道路標線及正確選擇車道 3.可不靠右行駛的情況 教程二十一道路上安全起步 1.確認起步安全 2.快速起步的方法 3.起步進入車流的方法 教程二十二車距與跟隨車流 1.安全車距 2.跟隨車流行駛 3.調節車速的方法 教程二十三變換前進車道 1.變換前進車道 2.變換車道的觀察方法 3.發變換車道信號的方法 4.變換車道的時機和操作次序 5.被動變換車道 教程二十四道路上超越車輛 1.道路上超越車輛 2.禁止超越車的場合 3.超越車輛的觀察方法 4.超越車的次序 5.超越車和讓超越車 教程二十五通過彎窄路 1.彎折路和彎曲路 2.

轉彎過程車輛寬度的變化 3.窄路直角轉彎的方法（外—內—外的方法） 4.通過窄彎折路的方法 5.轉彎調整車身的方法 6.通過曲窄路 教程二十六通過交叉路口 1.路口與信號燈 2.交叉路口停車及觀察 3.交叉路口發信號的方法 4.交叉路口直行及轉彎的方法 5.交叉路口的安全 6.通過不同交叉路口的規則 教程二十七通過鐵路道口 教程二十八坡道行駛 1.坡路行駛的特點 2.通過不同坡度擋位的選擇 3.通過短坡道 4.上坡途中減擋 5.上坡途中加擋 6.坡頂附近注意事項 7.下坡行駛與下長坡行駛 8.山路駕駛注意事項 教程二十九雨雪天氣及特殊路面行車 1.雨雪天氣行車 2.通過特殊路面 教程三十夜間行

車及使用燈光 1.燈光的作用 2.使用燈光的義務和正確使用燈光 3.夜間行車注意事項 4.常用行車燈語 教程三十一高速公路行駛 1.進入高速公路 2.確認安全車距的方法 3.超越車輛 4.高速公路上坡車道 5.高速公路行駛注意和禁止事項 6.高速公路夜間行駛 7.駛出高速公路 8.高速公路行車故障時的措施 9.高速公路行車故障主要原因 教程三十二臨時停車和駐車 1.臨時停車和駐車的定義 2.禁止駐停車的場合 3.臨時停車和駐車的規則 4.縱向駐車的方法 5.停車場駐車的方法 6.臨時停車和駐車的安全 教程三十三行車觀察與安全駕駛 1.行車觀察 2.預見性駕駛 3.保持安全距離 4.危險時操作次

序 5.保持注意力和寬容心理 教程三十四車輛的日常檢查 1.在駕駛座位檢查 2.在發動機室檢查 3.在車輛周圍檢查 4.輪胎規格、換位元及防滑 5.輪胎換位操作方法 6.防滑鏈安裝方法 7.行車常備工具 教程三十五交通事故應急措施 1.駕駛員等的義務 2.交通事故現場者的義務 3.傷患救護常識 附錄A科目二、科目三考試合格標準及評判標準 附錄B道路交通規則  

先進駕駛輔助系統之車道維持與自動路邊停車實作

為了解決倒車入庫修正的問題，作者顏伯恩 這樣論述：

本研究使用改裝電動車做為實驗平台來進行車道線偵測與辨識系統和具機械視覺之自動停車系統，本文研究重點著重在影像處理分析，而車輛動態控制等等則交由另一位同學所負責。電動車改裝部分主要為方向盤與剎車系統加裝馬達做為控制、油門深淺則是透過可變電阻來控制。首先車道線偵測與辨識的部分是透過電動車前檔風玻璃加裝攝影機做為車輛對外的感測器，透過高階程式語言Python所撰寫的車道線辨識程式碼將感測器所回傳即時影像進行線上處理並將運算結果傳送給做車輛動態控制的同學進行車輛修正。自動停車系統的停車格偵測部分則是藉由車輛右側與後側加裝廣角攝影機做為感測器回傳即時影像給Python程式碼做影像運算，運算結果將傳給另

一位同學做馬達與可變電阻的車輛動態修正。最終實驗結果顯示車道線偵測與辨識系統能夠透過接收道路即時影像來對車輛進行修正使車輛能夠維持在車道中心行駛，另外具機械視覺之自動停車系統能在環境不複雜的情況下完成自動路邊停車的任務，也證明這兩種系統具備相當的穩定性與可行性。