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原來有錢人都這麼做：效法有錢人的理財術，學習富人的致富之道

為了解決偉士牌車款比較的問題，作者ThomasJ.Stanley 這樣論述：

什麼人才是真正的有錢人，什麼人不是有錢人？ 為什麼住豪宅、開名車的人，不一定是有錢人？ 運用大數據調查有錢人之所以有錢的原因 財富是你累積了什麼，不是你消費了什麼 　　《紐約時報》暢銷書排行榜連續上榜179週 　　英文版熱銷超過50萬冊 本書特色 　　作者窮二十多年光陰以大數據研究人們如何致富。一開始，作者對居住在美國高級住宅區的人進行問卷調查，一段時間後，發現了一些奇怪的現象，許多住豪宅、開名車的人，實際上並沒有多少財富。然後，更奇怪的事出現了：很多真正的有錢人，根本不住在高級住宅區。 　　透過研究，作者開始找出有錢人是什麼樣的人？有什麼共同特點？例如，有錢人開什麼車？住什麼房子

？穿什麼衣服？日常的消費習慣如何？從這些調查中，找出有錢人的特徵，繼而使讀者可以從中學習，靠著自己的力量，翻身做個有錢人。 　　美國八成有錢人的財富不是因繼承而來，他們都是第一代有錢人，憑著自己的力量，一步一步成為有錢人。會花大錢不代表是有錢人，因此坐領高薪者如果是個月光族，沒有累積到財富，根本不算是有錢人。 　　作者毫不保留地讓我們看到有錢人之所以有錢，是由於自我犧牲、節制度日、勤奮工作，這些被高消費社會明顯貶低的特質，但作者卻告誡我們：「那只是一輛車，不是你」。 　　為什麼讀者會想讀這本書？ 　　因為我們發現什麼樣的人才是真正有錢人，什麼樣的人不是；更重要的是，我們找到一般人要怎麼做

才會變有錢的公式。 　　為什麼一般對有錢人的看法是錯的？ 　　財富並不等於收入。如果你的收入很高但卻是個月光族，並不會變得更有錢，你不過是生活水準比較高。財富是你累積了什麼，不是你消費了什麼。 　　要怎麼做才會變有錢？ 　　這會跌破所有人的眼鏡，很少人是因為幸運、繼承、唸很多書，或特別聰明而累積大筆財富。財富往往是某種生活方式的結果——勤奮、努力不懈、規劃，更重要的是，自律。 　　為什麼我沒有錢？ 　　很多人會自問：為什麼我沒有錢？他們努力工作，受過良好教育，收入也高，為什麼不是有錢人？因為他們把收入全部用來消費，並不投資。這類型家庭一旦少了薪水，在經濟上大概只能撐一到兩個月。 　　什

麼樣的人能夠致富？ 　　美國富翁有80%是白手起家。有錢人通常是生意人，在同一個地方住一輩子，可能擁有一家小型工廠、連鎖商店，或提供服務的公司。他的鄰居，財富只有他的一小部分。他強迫自己儲蓄跟投資，靠自己打拼賺錢。 　　致富的七大元素 　　富人們通常遵循一種能夠幫助他們累積財富的方式生活。在調查過程中發現，這些有錢人有七大共同特性： 　　1. 有錢人會量入為出。 　　2. 有錢人能有效分配時間、精力、金錢，以達到建立財富的目標。 　　3. 有錢人相信經濟獨立比展現崇高社會地位更加重要。 　　4. 有錢人的父母並不提供經濟上的後盾。 　　5. 有錢人的成年子女在經濟上能夠自給自足。 　　6

. 有錢人對掌握市場機會很有經驗。 　　7. 有錢人選對了職業。 　　對有錢人的研究當中，我們發現了什麼？ 　　打造財富需要紀律、犧牲和努力工作。你真的想達到經濟獨立嗎？你和你的家人願意為了達成這個目標，而重新定位你們的生活方式嗎？許多人很可能會說他們做不到。如果，你願意拿你的時間、精力，和消費習慣來交換，以打造財富並獲致經濟獨立，那麼本書會幫你展開這段旅程。 　　如果錯過做有錢人的機會？ 　　如果讀者錯過做有錢人的拼搏年紀，也能透過本書的觀念，從教育和職業選擇上，讓下一代有機會翻身做有錢人。 來自各界的推薦 　　專文推薦 　　綠角（「綠角財經筆記」部落格格主） 　　艾爾文（富朋友理財

筆記站長） 　　研究投資理財，學習財富累積之道，也學習財富之上的更高價值。——綠角，「綠角財經筆記」部落格格主、財經暢銷作家 　　如果你也想擁有足夠多的財富，本書作者實際採訪有錢人的故事，與整理歸納出的心法可成為借鏡。——艾爾文，富朋友理財筆記站長、財經暢銷作家 　　《原來有錢人都這麼做》的含意是……幾乎有穩定工作的人都有機會累積一筆小財富。——《富比士 》（Forbes） 　　本書內容比任何國家政策更有助於個人財務層面的提升……《原來有錢人都這麼做》有個非常真實的主題……「你看，我做得到，你一定也可以！」——羅許・林保 （Rush Limbaugh） 　　一本了不起的好書。——《華

盛頓郵報》 （The Washington Post） 　　對想變有錢的人而言，說到心坎裡了。——《今日美國》（USA Today） 　　渴望透過節儉致富者的入門指南。——《波士頓環球報》（The Boston Globe） 　　一個有趣的社會學研究。——《商業周刊》（Business Week） 　　對美國社會的有錢人做了一個十分有趣的檢視。——《快訊報》（The Dispatch） 　　這些睿智的建議，是給我們所有人的忠告……一本讀起來相當有趣的書。——《考克斯新聞社》（Cox News Service） 　　揭露奢華揮霍就代表有錢人的假象。——《美國新聞和世界報告》（U.S.

News and World Report） 　　很喜歡這本書，內容提到「美國多數有錢人的財富靠繼承而來」根本是個迷思。事實上，過去二百多年，我們創造了一個偉大的國家，我們已找到方法讓窮人也能白手起家並坐擁財富，為他們的子孫創造一個扭轉人生的機會。我們讚揚它，把它拍成電影，圖書館裡到處都是這樣的書。這沒什麼不對。——伯尼・桑德斯（Bernie Sanders） 　　作者以大數據展現了這些有錢人共同、出人意料的節儉個性。一家企管顧問公司董事總經理這麼說：「主要的課題就是高收入並不等於財富多。」他把本書列為「非讀不可，而且越早讀越好」。——《芝加哥論壇報》（Chicago Tribune）

偉士牌車款比較進入發燒排行的影片

組織同形化與動態能力對電商營運模式之探討 ：以外貿廠商為例

為了解決偉士牌車款比較的問題，作者黃偉誠 這樣論述：

近年來行動科技的普及，使電子商務不但改變了消費方式，更帶動全球B2B和B2C電商市場規模急速成長，甚至改變全球交易行為和商業模式，更因為新冠疫情肆虐催化下，以致加速全球電子商務發展的腳步和節奏，使各電子商務平台迅速成長崛起，消費者需求越來越難以捉摸，使同業間的競爭越來越激烈，加上因為賣家數量的增加，使電商市場呈現出同質化現象越來越嚴重，投入跨境電商之企業趨同形現象發展，其中同形化範疇含括了物流、品牌行銷、廣告、數據分析、通路、零售及店舖經營、媒體、創意、人才培養等多方面，同形化市場加速了廠商間競爭窘境。有鑑於此，本研究欲探討外貿廠商投入電商營運活動中，在網路行銷、關鍵字規劃與分析、數據分析、

文案與數位媒體行銷等方式趨向模仿同形時，如何在同形化的電商市場中審視自身資源，充分發揮企業動態能力，打造自身差異化，進而擬訂營運模式。本研究採個案訪談法，共訪談五家曾獲得電子商務成就或優異表現之個案公司，探討個案廠商投入電商營運之動機，並如何從市場同形化過程中找出企業營運模式和發展動態能力以增加企業生存機會。本研究結果發現，在組織同形的跨境電商市場中，個案企業在投入跨境電商皆會使用投放廣告、官網SEO、Google關鍵字、Google ads、影音行銷商品影片在間接與平台一同串連，來達到曝光度最大化；平台選擇上，發現皆以阿里巴巴國際站為主要使用的跨境電商平台，因為阿里巴巴國際站長年開設客製化的

企業培訓課程輔助台灣中小企業邁入外貿，上述皆是在高度競爭同形化的電商市場中必須做的事情；最後真正突破同形化的關鍵為企業不斷增進自身企業能力以及審視整體市場來調整自身策略，進而從同形化中異形出自身公司的電商DNA，顯示出其企業自身差異化，達到企業的永續經營，在跨境電商市場之競爭趨向同形的現象中真正脫穎而出關鍵。本研究期能透過此研究，讓中小企業了解跨境電商之營運模式，讓有意轉型之中小企業了解企業在同形化市場當中具備之電商思維態度與能力，且需能與時俱進的調整營運方式，以追求企業成長和發展。

賓士之道 奔馳未來：為頂尖產品打造極致顧客體驗

為了解決偉士牌車款比較的問題，作者約瑟夫．米其里 這樣論述：

為什麼賓士的顧客這麼的忠誠而且熱情？ 因為賓士的員工帶著他們暢懷奔馳！ 　　賓士──光是這個名號便給人奢華、安全、創新、品質與性能的印象。然而在現今的市場中，只靠頂級產品並不足以在眾多競爭對手脫穎而出，因此美國賓士不只關注產品，更用心為使用者創造世界級的顧客體驗。 　　這是一個關於組織如何「暢懷奔馳」的故事，揭露了美國賓士所採取的行動計畫，在拓展業務的同時，還能把這家公司推向全國性顧客滿意度調查的冠軍寶座。顧客體驗專家約瑟夫．米其里史無前例獲得內部第一手資料，描繪出美國賓士一路走來的歷程，並定義出顧客滿意度的重要關鍵。 　　．為出色的顧客體驗建立令人嚮往的願景。 　　．鑑別出你的顧客不斷

變化中的想要、需要與渴望。 　　．繪製出你的顧客體驗旅程和高價值的接觸點。 　　．有效地評估顧客對跟你一起走過的整個旅程有何看法。 　　．迅速地解決顧客需要，並且持續不斷地改善你的服務傳遞流程。 　　．把整個組織的獎勵與肯定連結到顧客體驗卓越性。 　　這些成熟的技巧是美國賓士「暢懷奔馳」文化的一環，為顧客服務、員工投入與尖端績效樹立起新的黃金標準。你將從中找到客製化的逐步策略，以適應你的商業模式與需要。你也會發現極其珍貴的工具，如願景地圖、顧客旅程輪、以顧客為中心的策略以及資源規劃流程──加上二十個關鍵問題，幫助你自我診斷，驅策公司往正確的方向前進。 　　你將獲得一家運作中的世界級公司稀有

而包羅萬象的幕後觀察。你會看到一個「只做最好」的組織如何一步一腳印，轉變為「對顧客痴迷」的品牌。更重要的是，你將學到如何大幅提振自己的顧客體驗、加速實踐你的顧客承諾，帶著顧客踏上一場必然暢快歡愉的旅程──賓士模式。 名人推薦 　　雲朗觀光集團 總經理 盛治仁 　　和泰興業 董事長 蘇一仲 　　體驗推薦 作者簡介 約瑟夫．米其里 　　約瑟夫．米其里是廣受國際歡迎的演講家、作家及組織顧問。他的著作有《星巴克模式：體驗熱情煮沸的經營哲學》（The Starbucks Experience）、《獅與冠的傳奇︰麗思．卡爾頓獨一無二的黃金經營哲學》（The New Gold Standard

）、《WOW! Zappos不思議！傳遞快樂。讓顧客願意回購的神奇法則》（The Zappos Experience）、Leading the Starbucks Way以及《卓越，來自關懷：UCLA醫療體系打造頂級服務的五心級處方》（Prescription for Excellence），榮登紐約時報、華爾街日報及今日美國報暢銷書排行榜第一名。 第1章    前言 第2章    畫出夢想圖 第3章    化承諾為行動 第4章    檢視精調每一個接觸點 第5章    衡量顧客體驗：以顧客心聲為變革之劍 第6章    校準、當責與前線人員的利器 第7章    暢懷感動，從

人出發的事業 第8章    矢志追求成長發展 第9章    驅動流程與技術變革 第10章    將流程融入全企業解決方案 第11章    成就斐然 第12章    好還要更好 結語 帶著顧客暢懷奔馳   推薦序 　　你握在手上的書是談轉型與決心的故事。 　　本書對世界上最具有指標性的品牌──賓士（Mercedes-Benz）所進行的一趟生動旅程，提供了深入的幕後樣貌。它詳述一群有才華的人勤奮努力地絕對專注在單一目標上：使賓士的顧客體驗成為世界上最好的體驗！ 　　聽在某些人耳裡，這也許是純粹的幻想。一家汽車公司矢志創造出世界上最好的顧客體驗？然而，賓士的品牌承諾就是「只做最好的」，而我

們的信念乃根植於130年的傲人歷史，正是這家公司發明了汽車，也因此徹底革新了這個世界。所以在我們的心目中，這是現實。榮耀我們對顧客的承諾並予以實踐，是我們本有的職責。我們誓言要讓所有的顧客感到暢快歡愉，未曾輕言放棄！ 　　不過，我們也承認，我們所提供的體驗也許並非總能無愧於那些期待，或者能媲美我們的顧客每天浸淫其中的其他出色體驗。我們無與倫比的車子總是能屹立不搖，表現最好，可是在購車、服務和擁車體驗上的人情味，就是不能跟上腳步。 　　暢懷奔馳的旅程就是從這裡開始的。它的終點—嗯，它永遠不會有終點，因為我們會永無止盡地把焦點放在顧客身上，讓明天的體驗比今天更好，這是一份永不懈怠的工作。所以，

看看這本書，讀讀我們的故事，發現我們截至目前為止的成就。我可以向你保證，我們已經上路了，每天都在創造你可以真實感受到的變化。這樣的感覺……非常特別！ 　　我有此榮幸擔任美國賓士的總裁暨執行長，也很驕傲能親眼目睹這場進行中的轉型。我們的進步乃有賴於專注且堅定地投資於人員、流程創新和技術整合，將我們與顧客連結起來，使他們的生活更便利。我們的經銷商和所有團隊成員的承諾令我感到驚奇不已，他們把體驗化為真實，無時無刻，絕無例外！我們已經變成「對顧客痴迷」的企業，大家都注意到了。 　　最早注意到的人是約瑟夫．米其里，他來找我，想要記錄我們追求顧客至上的所作所為。我們曾經請他幫我們標竿比較「頂級中的頂級

」顧客體驗提供者，他相信借鏡我們的旅程，對於其他想要把以產品為中心的品牌往以顧客為中心的體驗移動的企業領導人，能有所助益。當領導人立志傳遞出色的顧客體驗時，約瑟夫幫助這些品牌和領導人探究如何應對及理解他們所面臨的挑戰，成績斐然。我希望你在為你每天的服務對象尋求提供盡可能最好的體驗時，能從我們的旅程發現一些對你有價值的東西。 　　約瑟夫曾經分享其他世界級顧客體驗品牌如麗思．卡爾頓飯店集團（Ritz-Carlton）、星巴克（Starbucks）和Zappos的洞察，我很感激他如此適切地描述我們的旅程。更重要的是，我不勝榮幸，能參與這場偉大輝煌的冒險。 　　謹代表美國賓士與經銷夥伴的每一位同仁

，祝各位展讀愉快。相信你將發現，我們正在採取行動實踐我們只做最好的品牌承諾。並且，也希望你會看到賓士的每一個人都跟我一樣，暢懷奔馳。 史蒂芬．坎農（Stephen Cannon） 美國賓士總裁暨執行長 第1章　前言顧客向來渴望獲得絕佳的體驗，也期待企業為他們實現。一旦公司能提供非凡的體驗，顧客就會成為這些品牌的忠實擁護者。這個故事是談一家傳奇性公司的領導人，發現顧客得到的銷售與服務互動，匹配不上公司的產品品質。這個故事是談轉型，以及要付出什麼樣的努力，才能讓一個有傳承的品牌真正朝向「對顧客痴迷」（customer obsession）的方向走。這個故事是談一個大無畏的願景，一種翻天覆地的文

化變遷，持續不衰的業績成長，和在顧客體驗上榮獲獎項的重大改善。更重要的是，你可以借助本書的引導，把愉悅感動帶進整個組織裡，也帶給你的顧客。格特列．戴姆勒（Gottlieb Daimler）和卡爾．賓士（Karl Benz）是今天大家所知的戴姆勒集團（Daimler AG）的創辦人，這家公司是高級汽車的最大製造商之一，也是領導全球商用車生產的佼佼者，旗下事業有賓士汽車（Mercedes-Benz Cars）、戴姆勒卡車（Daimler Trucks）、賓士輕型商用車（Mercedes-Benz Vans）、戴姆勒客車（Daimler Buses）及戴姆勒融資服務公司（Daimler Financ

ial Services; DFS）。賓士自1886年發軔以來，共同創辦人戴姆勒便誓言「只做最好的」（the best or nothing）汽車。戴姆勒的產品已經實現格特列許下的不凡品質誓言遠超過一個世紀，這主要是靠著對工程卓越性毫不妥協的承諾，和一種追求安全與創新的熱情而造就出來的。事實上，汽車本身（賓士一號敞篷車；Benz Patent Motorwagen）和世上第一輛商用車正是卡爾．賓士發明的。從那時開始，戴姆勒汽車所做的突破性貢獻便已大大超越內燃機的發明，由其所提出或促進的幾個技術創新領域，包括：開發第一個低底盤、建造第一輛柴油乘用車、發明燃油直噴技術（Direct Fuel In

jection）、引進第一代防鎖死煞車系統、開發第一個安全氣囊、打造出一種電子穩定系統：主動式行車路線維持輔助系統（Active Lane Keeping Assist），還有最近的自動駕駛系統。事實上，2015年一項經過德國車輛管理中心（Center of Automotive Management）與資誠企管（PricewaterhouseCoopers）的全面性評估，戴姆勒的賓士品牌被評為過去十年來最具創新性的優質品牌。賓士產品所獲得的盛讚也擴及該品牌的商用系列，賓士廂型車Sprinter連奪三項美國維森崔克最佳車隊價值獎（Vincentric Best Fleet Value），而賓士

2015年Sprinter車款也得到汽車租賃指南（Automotive Lease Guide; ALG）最保值車款獎（Best Residual Value）的肯定。

特斯拉發表重要事件與台廠供應鏈股價的關係

為了解決偉士牌車款比較的問題，作者程浩 這樣論述：

近年全球氣候變遷，能源議題與環境保護讓人們不敢輕視此問題，因此電動車成為大眾購車的焦點；其中最廣為人知的非特斯拉莫屬，特斯拉讓全球民眾為之瘋狂的就是在2016年3月底推出的平價車款Model 3。本研究以事件研究法為主軸，探討特斯拉對於台灣電動車供應鏈之影響，首先是Cybertruck的新車發表，實證結果發現在事件日當天的異常報酬呈現正向，但並沒有顯著的資訊效果；另外品牌商的股價創新高，能帶動供應鏈的股價成長，近期馬斯克一直是投資人的焦點，本研究將探討台廠供應鏈是否因為特斯拉股價上漲而跟著帶動起漲，實證結果發現在事件日當天呈現顯著的負向異常報酬，說明先前市場反應過度，於事件日開始修正股價，此

結果提醒投資人不要一昧追高股價。COVID-19疫情蔓延全世界，使全球化的供應鏈產生斷鏈危機，進而波及股市交易，總是特立獨行的特斯拉執行長馬斯克竟然在疫情還未趨緩前逕自宣布加州工廠復工，實證結果發現事件日當天並沒有顯著的異常報酬，顯示投資人對於疫情影響復工產生焦慮。