停車場空位查詢的問題,透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

另外網站Top City 台中大遠百 - 遠東百貨也說明:停車 資訊 · 台中大遠百停車場 · 台中市西屯區台灣大道三段251號 · 汽車空位- 剩餘816 · 機車空位- 剩餘無查詢服務.

中華大學 建築與都市計畫學系 羅仕京所指導 蔡威立的 竹東火車站周邊機車停車空間與動線改善之探討 (2021),提出停車場空位查詢關鍵因素是什麼,來自於機車停車、停車管理策略、動線規劃。

而第二篇論文南開科技大學 車輛與機電產業研究所 楊烈岱所指導 吳珠的 應用期望確認理論及科技接受模式探討智慧停車場管理系統之研究 (2020),提出因為有 多元迴歸、車牌辨識、尋車APP、問卷調查的重點而找出了 停車場空位查詢的解答。

最後網站【宣導】KUAP校園管制停車場剩餘車位數即時資訊系統上線!則補充:敬愛的教職員生好, 為提供更良好的停車使用服務,校園管制停車場剩餘車位數即時資訊已從KUAP上線囉! 透過KUAP內的學校資訊中選取校園管制停車場剩餘車位數即時資訊, ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了停車場空位查詢,大家也想知道這些:

竹東火車站周邊機車停車空間與動線改善之探討

為了解決停車場空位查詢的問題,作者蔡威立 這樣論述:

隨著台灣的經濟發展,民眾的經濟改善,以原先使用公共運輸為主的旅運行為,也逐漸傾向使用機車或汽車。不管是方便性或是速度、搭乘的舒適度都高於公共運輸工具。但隨著私人運具的使用比例變高,交通壅塞的情況也就日益嚴重,更不用說隨之而來的交通事故。本研究探討台鐵車站周邊機車停車規劃與行人動線為目的,擬以竹東站為研究對象。主要目的為:1.探討台鐵車站機車停車空間改善與設計。2.檢討騎乘機車後轉乘鐵路的用路人之動線,並提出規劃建議。3.利用問卷調查民眾對於停車現況的看法提出修正。4.提出台鐵車站周邊動線建議與交通管制措施策略。透過現象觀察得知,車站周邊的機車停車空間尚無設置規範且公車站路邊未設置禁止停車或劃

設停車格,造成機車隨意停放,公車停靠時造成後方來車動線停滯,且人行道空間被公共設施佔盡,用路人下站後,行走時必須從路邊及車道繞行過去,造成人車安全之間的風險。而其他地方人行道上有違停機車之亂象,包含遊客中心旁空地的機車停車位與候車亭、植栽設施帶置於人行道路間都是受阻的現象,其中植栽設施帶都由中間縫隙及路邊繞行。未來可透過人本設計規劃的概念應用在車站周邊的整體環境,尤其是公車站牌附近常有機車違停而無法停靠,甚至干擾到步行動線,建議依照土地使用空間現況設置停車格,可擴充到其他公共運輸的站點,或選擇其他車站非違規周邊範圍內停放空位,以不阻礙店家、行車動線為原則。供給空間改善後,若使用現況超出預期,或

還有違停情形,可採取對應的配套措施依法取締。

應用期望確認理論及科技接受模式探討智慧停車場管理系統之研究

為了解決停車場空位查詢的問題,作者吳珠 這樣論述:

隨著社會的發展和人們生活質量的提高,城市中的汽車越來越多,需要許多的高科技融入停車管理服務當中,且自動化程度越來越高。智慧停車場管理系統將逐漸被各種場景應用,人們可以透過電子化、數位化與資訊化之科技,改變傳統的停車模式。目前,文獻中關於智慧停車場管理系統的研究集中在技術方面,對於停車民眾使用智慧停車場管理系統滿意度之探討較少。本研究主要在瞭解停車民眾對智慧停車場管理系統的使用情況及探討影響停車民眾滿意度的因素。應用期望確認理論(ECT)與科技接受模式(TAM),建構停車民眾對使用智慧停車場管理系統滿意度的研究架構,以草鞋墩公有立體停車場停車民眾為研究對象,透過問卷調查,共發放問卷267份,回

收有效樣本共257份。使用SPSS統計軟體,分析結果: (一)停車民眾在各構面的描述統計分析皆達同意的滿意程度。(二)各構面的相關性分析結果,「滿意度」與「認知易用性」、「使用態度」、「期望確認程度」具顯著高度相關;「滿意度」與「認知有用性」具顯著中度相關。(三)多元迴歸分析結果顯示「認知有用性」、「認知易用性」、「使用態度」、「期望確認程度」皆正向影響停車民眾對智慧停車場管理系統的「滿意度」,其中影響最大的是「使用態度」,其次是「期望確認程度」。