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國立臺灣大學 生物機電工程學系 朱元南所指導 郭孟璁的 智慧型養殖池清淤系統之研發 （2019），提出傳仕減速機型錄關鍵因素是什麼，來自於淤泥、戽斗式水輪機、齒輪箱、物聯網、NodeMCU、Node-RED。

而第二篇論文國立臺灣科技大學 機械工程系 石伊蓓所指導 黃瀚民的 五軸加工機上擺線齒輪之掃描式線上量測 （2019），提出因為有 掃描式探針量測系統、擺線齒輪、精度評估、海德漢ITNC 530、五軸工具機的重點而找出了 傳仕減速機型錄的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了傳仕減速機型錄，大家也想知道這些：

智慧型養殖池清淤系統之研發

為了解決傳仕減速機型錄的問題，作者郭孟璁 這樣論述：

水產養殖不可不考慮淤泥問題。淤泥一旦被微生物分解，就可能釋出氨氮或硫化氫等有毒物質，威脅魚蝦生存。本實驗室過去已發展出高效能的清淤機，在移動區域內可清除淤泥達99 %以上，然其驅動馬達是安裝於水面上，易受水分侵入而毀損；其傳動鏈條過長，易導致鬆動而有脫鏈的風險；其在啟動前必須先排水，兩段式的操作難以自動化。因此，本研究先針對清淤機傳動系統提出兩種改良方案，第一種利用防水外管包覆原有的齒輪減速馬達，將驅動馬達轉移至水下，可大幅減少傳動鏈長度。第二種為參考戽斗式水輪機之構造並研製的水輪動力系統，利用泵浦水流沖擊葉輪產生迴轉動能，並設計減速比為32的齒輪箱，放大扭力而帶動驅動輪旋轉。經過水下測試，

在僅連接一個清淤模組的情形下，戽斗式水輪動力系統之驅動輪扭力為1.98 N-m，未達預期的扭力需求，而馬達防水外管之驅動輪扭力為大於5.4 N-m，在水下測試運轉為期約一個月，測試期間皆能穩定運轉且不進水，目前已安裝在高雄業者之養殖池使用中。本研究並研發物聯網監控系統，以NodeMCU開發板製作監控器，以Node-RED視覺化工具設計操作介面。管理者可採自動或半自動的操作模式，由遠端控制清淤機，使其既可執行自動化清淤的功能，又可適時藉啟動清淤機提供淤泥組成的資訊，進而使清淤機成為智慧型養殖監控系統的一環。

五軸加工機上擺線齒輪之掃描式線上量測

為了解決傳仕減速機型錄的問題，作者黃瀚民 這樣論述：

目前市面上有許多廣為人知及受人信賴的齒輪量測專用機與三次元量床廠家，為因應機器手臂大量使用擺線齒輪減速機的需求，量測廠商開始著手擺線齒輪量測軟體開發。本論文主要致力於開發一套擺線齒輪掃描式量測系統，以現有五軸工具機作為實驗機台，並以Visual C#程式開發量測人機介面，整合海德漢(Hedienhan)控制器和掃描式感測器，來檢測擺線齒輪精度。擺線齒輪精度評估項目包含節距和齒形誤差，由於擺線齒輪尚未成一套自有的量測精度評估標準，因此參考齒形較為相似的圓柱齒輪之精度評估標準DIN 3960 [8]做為擺線齒輪之誤差評估標準。其DIN標準量測項目包含齒形誤差、齒厚誤差、單齒節距誤差、鄰接節距誤差

、累積節距誤差以及徑向跳動誤差等六項，依據DIN 3962 [9]建立精度評估等級資料庫，藉此來評估擺線齒輪誤差精度等級。線上量測系統建構於百德(QUASER)UX 300五軸工具機上，本論文首先建立擺線齒輪量測路徑數學模式，利用開發之量測軟體整合海德漢ITNC 530控制器進行機台量測監控，搭配波龍(Blum) TC-76三維掃描式探針於自行規劃之路徑進行量測，量測數據透過擷取盒轉換回傳至電腦內，並即時進行齒輪量測與精度評估。後續並將量測之精度結果與克林根貝格(Klingelnberg) P40齒輪量測機之量測結果進行誤差比對，以驗證本研究之數學模式與量測精確性。

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