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2023機械原理(含概要與大意)奪分寶典：大量圖表解說，提供更好的解題SOP[9版](國民營事業/台電/捷運/普考/四等特考)

為了解決傳動皮帶種類的問題，作者祝裕 這樣論述：

　　◎大量圖表解說，提供更好的解題SOP  　　◎簡潔易懂的課文重點，公式再難也能輕鬆學習  　　◎收錄相關試題解析，加強複習有效率  　　 　　依國考出題方向及重點分配章節編輯成冊，搭配詳細的解答與分析，並將機械元件設計與部份機構學有涵蓋到考試範圍的部份編進書本內容，一方面能更全方位的準備並且了解各單元出題的比重，另一方面節省了收集考題的時間，並能了解出題方向，掌握重點，高分達成，更有效率！    　　本書收錄選擇題型、計算題型，另精編精準模擬測驗及收錄歷年試題及解析，包含國營事業（台電、鐵路等）招考、普考與四等特考試題及難題解析，以供參考及演練，並採用豐富的圖解方式，利於對所有的機件特

性，更深入了解，不僅台電、捷運考生適用，對其他各類考試而言，亦為上榜的最佳助力！    　　高分準備方法    　　機械類國家考試中（四等考試），機械原理包含的範圍相當廣泛，包含了機械力學、機件原理、機械設計概要、部分機構學，其中與機械設計概要有一半以上之內容重複，所以你會發現機械設計概要與機械原理的歷屆試題有很多地方觀念是相同的，所以在準備時這兩科可一起準備，機械原理之準備方法可分成兩方面來說明：    　　一、申論問答題    　　每年約有40 ∼ 50 分的申論問答題，考生在準備時應熟讀各章機件定義及特性，尤其是優缺點比較與各機件功用、用途及主要的特徵，在作答時以條列式的方式搭配圖示來作

答，並配合機械設計概要之相關內容，補強不足的地方，有系統的整理與分類，更能收到事半功倍之效果。    　　二、計算題    　　可在機械力學（基本的材料力學及動力學）有點基礎後，再來熟讀本科。齒輪參數與輪系值的計算幾乎每年必考，其中常考題型為各元件之傳動功率、機件之速度分析及受力分析。一般而言，計算題型得分較容易掌握，很多都是代入公式即能求出答案，且範圍不會超出本書之所有章節，讀者應對各章節之計算題多加演練，才是本科能得到高分的重要關鍵。＊＊＊＊   　　有疑問想要諮詢嗎？歡迎在「LINE首頁」搜尋「千華」官方帳號，並按下加入好友，無論是考試日期、教材推薦、解題疑問等，都能得到滿意的服務。我們

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新一代 科大四技機械群機件原理升學跨越講義含解析本 - 最新版(第二版) - 附MOSME行動學習一點通：詳解．影音．診斷．評量

為了解決傳動皮帶種類的問題，作者鍾義 這樣論述：

　　每章內容依序為「重點整理」、「老師講解」、「學生練習」、「精選範例」、「同步練習」、「綜合測驗」、「歷屆統測精選」、「火紅素養題」等七個部分。   　　1.本書提供「考前衝刺」：濃縮教材精華，集合重要定義、性質及重點公式。 　　2.重點提要：將各章節內容重要觀念及公式作有系統的整理，條列或圖表化本章重點所在。 　　3.老師講解及學生練習：以考試命題趨勢分類成觀念題及計算題型，附詳解與試作型態，使同學掌握解題要領。 　　4.精選範例及同步練習：每主題後皆編有題型之課後練習，方便讀者可檢視自我學習成效。 　　5.綜合測驗：熟悉每小節的內容，系統性的練習提升學習成效。 　　6.歷屆統測精選：

網羅近10年統測試題分章置於各章末，讀者學習全章後，可自我測試，熟悉近年考試趨勢增加考試信心。 　　7.歷屆試題答對率與難易度：自107年度起，測驗中心公告每一選擇題的考生答對率，並依據答對率來判別難易度（答對率小於40%表示困難，大於等於40%、小於70%表示中等，大於等於70%表示容易）。 　　8.火紅素養題型：新課綱強調素養導向，本書於章末編有火紅素養題供練習，使讀者提前熟悉未來考題趨勢，輕鬆面對統測素養題型！   　　MOSME行動學習一點通功能：   　　使用「MOSME 行動學習一點通」，登入會員與書籍密碼後，可線上閱讀、自我練習，增強記憶力，反覆測驗提升應考戰鬥力，即學即測即評，

強化試題熟練度。   　　1.詳解：至MOSME行動學習一點通（www.mosme.net）搜尋本書相關字（書號、書名、作者），登入會員與書籍密碼後，即可使用解析本內容。 　　2.影音：選擇目錄中想看的題目並開啟影音，即可看到影音解題。 　　3.診斷：可反覆線上練習書籍裡所有題目，強化題目熟練度。 　　4.評量：全國唯一整合性線上測驗平台MOSME評量中心（plc.mosme.net），體驗多元評量方式（含模擬考、歷屆試題），了解學習狀況。

皮帶傳動式機具在不同滑輪配比之電動機效率提升

為了解決傳動皮帶種類的問題，作者楊振寰 這樣論述：

目前以系統化探討皮帶傳動機構(Belt drive mechanism)能耗的研究有限。本研究從皮帶傳動機構的滑輪配比(Pulley ratio)、皮帶張力(Belt tension)及皮帶數量到感應電動機(Induction motor)運轉效率在機具能耗(Energy consumption)的影響著手探討。本研究建立一套皮帶傳動式離心風機(Belt drive centrifugal fan)作為實驗平台，提出相位控制技術(Phase control technology)透過單晶片微處理器進行程式演算驅動矽控整流器 (Silicon controlled rectifier, SCR

)元件對感應電動機電壓的相位角(Phase angle)進行觸發(Trigger)進而改變輸入電壓，並以本技術導入機具後的結果進行驗證。實驗參數如: 機具之運轉電壓、電流、功率、功率因數及轉速等。主要根據皮帶傳動機具兩側滑輪直徑形成不同之滑輪配比與皮帶鬆弛或斷裂對皮帶張力的變化在感應電動機形成之負載差異，對機具能耗進行優化改善。在不改變機具轉速的情況下維持機具穩定運轉並降低能耗。而系統設置方面由於採取外掛式安裝因此不改變整體機構。此外亦可作為高效率電動機(High efficiency motor)或是變頻器(Variable-frequency drive, VFD)的替代方案。輸出功率可隨

著不同負載情況做出適當變化，當機具處於低負載運轉時可以降低多餘電力消耗，處於高負載運轉時則提供足夠輸出功率使機具正常運轉且降低能耗。經實測，本研究提出的相位控制技術經過長時間運轉測試，在對不同皮帶滑輪配比對感應電動機形成輕、中、重負載的狀態下，在八小時的累積實功率分別降低14.5%、6.3%、1.4%的能耗。此外亦針對皮帶異常狀態對電動機產生的能耗改變進行探討，本研究皆能以適當的相位調控參數找出能耗差異並加以改善。如此更利於後續機具維護，進而對產業中不同滑輪配比之皮帶傳動機具，提供適當的節能策略。最終提出皮帶傳動機具的用電效益提升方案並實現產業升級的目標。