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從叢林到文明，人類身體的演化和疾病的產生

為了解決儲存容量英文的問題，作者DanieleE.Lieberman 這樣論述：

譯為20多種語言的科普經典 2013亞馬遜年度選書   痠、痛、胖、病，都是演化惹的禍 文明帶來長壽，代價卻是大病小病纏身 哈佛明星級教授，顛覆我們對健康的認識   沒有人比李伯曼更瞭解人類的身體。 ——《天生就會跑》作者麥杜格（ Christopher McDougall） 專文推薦 林秀嫚  國立臺灣史前文化博物館副研究員 我們的身體裡寫著一個演化的故事，是理解現代疾病的關鍵   為什麼我們容易發胖，晚上睡不好，久坐會背痛，還有近視、蛀牙……？又為什麼我們會有癌症、糖尿病、心血管疾病、骨質疏鬆？ 李伯曼提出「不良演化」的概念，他認為人類身體無法適應新文明環境，所以罹患各種現代疾病

。這些症狀可以獲得舒緩，疾病也可獲得控制，卻仍舊威脅我們的健康。為了舒緩「不良演化」帶來的危機，李伯曼致力於將他研究人類演化的知識，應用在創造一個更健康的社會環境。 本書結合考古學、解剖學、生物生理學和實驗生物力學等研究，帶領我們進行一場史詩般的旅程，揭示過去六百萬年的歲月裡，我們的身體是如何演化的。而遺留在我們身體的「狩獵採集者」，又是如何受困在人類文明的環境。   本書是一個里程碑。帶領我們進行一場史詩般的旅程，揭示過去六百萬年歲月中，我們的身體是如何演化的——包含我們的頭、四肢，甚至是消化系統。透過李伯曼的眼睛，演化的歷史不但栩栩如生，也是理解我們身體未來奧祕的關鍵。 ——蘇賓（Neil

Shubin），《我們的身體裡有一條魚》（Your Inner Fish）作者 李伯曼嘗試用演化生物學的語言讓我們瞭解祖先的歷史——那些藏在我們心智及身體裡的歷史……專業的研究，充滿原創性的敘事，本書讓你更能從反省批判的角度看待自己的身體，也許你會更小心善待自己的身體。畢竟，我們正端坐在百萬年演化中的一小段修正進程。李伯曼將告訴我們這些過程如何彼此關聯，這一切絕非意外。 ——Everyday eBook 李伯曼毫無保留……他巧妙且詳盡地指出，在現代世界裡，擁有傳承自舊石器時代的生理學特徵，將會面對怎樣的危難，並哀嘆我們現在使用身體的方式竟和過去失去了聯繫……如果我們還想要繼續活得像個人類，就

必須理解和擁抱我們演化的遺跡。 ——《書單》（Booklist） 透過李伯曼兼具娛樂性和啟發性的文章，我們經歷了一場驚奇的人體演化之旅。他全面性地解釋了演化的力量如何形塑我們所知的「人類」這個物種。……他平衡了歷史觀點和當代視野……當我們詢問人類是否有能力掌握自己的命運時，他說服我們，文化演化才是主導人類身體演化改變的主要力量。 ——《出版人週刊》（Publishers Weekly） 沒有人比李伯曼更瞭解人類的身體，也沒有人能像他把故事說得這麼好。他發現了我們皮膚以下的故事，是那麼的動人、充滿啟發，雖然有些嚇人。 ——麥杜格（Christopher McDougall），《天生就會跑》（Bo

rn to Run）作者 規模龐大且完整的討論，我們從何而來，將往何處去…… ——《科克斯書評》（Kirkus Reviews）  

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我國2050淨零政策下電動自用小客車發展對減碳及環境衝擊之影響

為了解決儲存容量英文的問題，作者張簡健利 這樣論述：

為因應2050年淨零排放目標，臺灣已於2022年3月正式公告國家淨零轉型路徑圖，推動能源、產業、生活及社會四大轉型策略，並提出十二項關鍵策略，其中第七項即為運具電動化及無碳化，然而電動汽車之減排效果在國內尚未獲致完整的論述，因此本研究將依據油井到車輪 (Well-to-Wheel, WTW) 理論，針對以電動汽車取代燃油車並進行生命週期評估 (Life Cycle Assessment, LCA) 之探討。雖然 LCA 是常用的環境衝擊評估工具，但時間因素一直是其發展的挑戰與限制，而系統動力學 (System Dynamics, SD) 能用來模擬具時間變化且複雜性的問題，因此本研究將結合S

D與LCA，以動態生命週期評估法來推估以電動汽車取代燃油車至2050年之減排潛力及降低之環境衝擊。本研究以能源局公告之能源平衡熱值表 (2020) 及溫室氣體排放係數管理表 (6.0.4版) ，計算出臺灣各發電廠之排放係數，以非核家園政策及國家淨零排放路徑據以推估2050年前我國之能源結構變化，並推估出各年度之電力排放係數，進行電動汽車取代燃油車減碳及環境衝擊之計算。在數據蒐集與預測部分是使用系統動力學軟體STELLA來建構系統動力學模型，以推估未來用電量及用油量之變化，配合前述本研究推估之電力排放係數，以及環保署碳足跡資料平台之燃料係數及SimaPro之環境衝擊係數，計算電動汽車之減排潛力及

環境衝擊，並使用openLCA進行蒙地卡羅分析，對其結果進行不確定性分析。此外，本研究亦比較不同再生能源，以及碳捕獲儲存及再利用(CCUS)技術發展情境與結構，探討各情境之減排潛力及環境衝擊。本研究結果顯示，依據我國淨零排放路徑圖之規劃以及本研究能源結構改變之推估，電力排放係數至2050年會下降至0.139 kg CO2e/kWh，較目前0.504 kg CO2e/kWh，顯著下降72%。推動電動汽車有助於臺灣減少碳排放，自2039年後電動汽車的GHG排放量將會隨電力排放係數之降低而逐年降低，總自小客車(含燃油車及電動車)GHG排放將逐年下降，由2020年的1.45×107 tCO2e降至20

50的1.97×106 tCO2e，下降約86%。經本研究生命週期衝擊評估計算得知，電力環境衝擊係數會從2020年的20.2 mPt/kWh降至2050年的5.67 mPt/kWh，減少約72%，但因電動車數量增加而使電力使用量增加之電力環境衝擊會從2020年的1.67×107 Pt提高至2050的2.6×107 Pt，提高約55%。根據不確定性分析結果，在95%信賴區間內，2050年時電動汽車的GHG排放量介於6.359×105 ~ 1.068×106 tCO2e，燃油汽車的GHG排放量介於1.441×106 ~ 3.36×106 tCO2e，電動汽車之減排潛力則介於1.925×106 ~

8.433×106 tCO2e。在本研究以再生能源 (30%~70%) 及CCUS (5%~25%)比例為主要變數之能源情境假設中發現，對環境衝擊最大之情境為再生能源30%且CCUS 5%。當再生能源70%且 CCUS 在25%時電力排放係數最低，所計算出之電動汽車GHG排放亦為最低，減排潛力最大。在總環境衝擊部分，最佳情境為再生能源60%且CCUS 25%。本研究針對電動汽車取代燃油車減碳及環境衝擊之研究結果，可提供國內政府機關、電動車業者及利害關係人，未來制定相關政策、商業決策及研究方向等之參考。

強化腦力：你需要知道的7件事

為了解決儲存容量英文的問題，作者凱瑟琳．藍芝 這樣論述：

　　大腦是人體最複雜的器官，消耗人體約20%的能量，和我們的快樂健康息息相關。最新的研究顯示只要在生活型態上做出小小的改變，就可以強化大腦，讓生活更健康、更有活力，並且遠離失智的威脅。研究大腦的文獻很龐雜，《強化腦力：你需要知道的7件事》的作者凱瑟琳把這些龐雜、難以理解、莫衷一是的研究一一整理和比對，對尚無定論的提出保留，對已經有定論的則以深入淺出的方式為讀者一一解說，並提出各種實際的執行技巧，讓讀者可以輕鬆享用作者費心研究的結果。   　　讀完本書你將會知道： 　　●何以大腦健康需要一套全方位的大腦保健計畫？ 　　●何以讓小孩不輸在起跑點上，不只要多讀書、也要多運動、

更要睡得好？ 　　●為何不好好刷牙等不經意的小事也可能造成失智等大影響？ 　　●哪些生活上的小改變可以造成好的影響？ 　　●如何為小孩、自己和父母打造更健康，更聰明和遠離失智的生活？   本書特色   　　人生百歲時代來臨，你可能比自己想像的活得更久，除了儲備老本、骨本、肌耐力、更要鍛鍊和儲存腦力，才能夠在年輕時揮灑自如，家庭事業兩得意；老來耳聰目明，怡然自得、不拖累子女的享受不失智、不喪志的快樂生活。要如何做得到呢？ 《強化腦力：你需要知道的7件事》給你全方位的解答，讓大腦一輩子與你快樂同行。  

合成單取代及雙取代四甲基哌啶氧化物-聚乙二醇應用於液流電池的正極材料

為了解決儲存容量英文的問題，作者陸佳鈴 這樣論述：

在各種儲能系統中，液流電池( redox flow batteries, RFBs )最適於大規模的電化學能源儲存、大電流大功率運行和高安全性等。而有機液流電池具有低成本和環保的優點。但陰陽極電解質的溶解度和對半透膜的穿透問題有待克服。本論文主要是合成具高溶解性的四甲基哌啶氧化物聚乙二醇( TEMPO-PEG-TEMPO或TEMPO-PEG-OMe )活物來解決溶解度和對薄膜的穿透問題。以poly(ethylene glycol)s (PEGs)做為起始物，進行甲苯磺醯基（ tosylation ），生成單甲苯磺醯基聚乙二醇( monotosylated PEG )或雙甲苯磺醯基聚乙二醇(

ditosylated PEG )，再與4-羥基-2,2,6,6-四甲基哌啶-1-氧基( 4-hydroxy-2,2,6,6-tetramethylpiperidine-1-oxyl )進行O-烷基化( O-alkylation )，合成單取代或雙取代四甲基哌啶氧化物聚乙二醇高分子。在電化學的特性上，TEMPO-PEG-TEMPO雖然為較大分子結構，卻與TEMPO有相近的擴散係數且具有較高的氧化還原電壓。進一步地，液流電池系統中，以4,4''-聯吡啶(4,4′-bipyridine)做為負極電解液和四甲基哌啶氧化物聚乙二醇做為正極電解液進行測試，經50次的充放電，電容量的保持率高達94.1%。