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國立中正大學 企業管理系研究所 許嘉文所指導 李奇軒的 領導廠商的創新轉型策略-以光陽工業為例 （2021），提出光陽電動車ionex關鍵因素是什麼，來自於Ionex生態圈、電動機車、商業模式、動態資源觀點、關鍵優勢。
而第二篇論文中華科技大學 經營管理研究所 傅彥凱所指導 林克燁的 臺灣電動機車產業的機會與挑戰 （2020），提出因為有 電動機車、電動機車三電、創新模式的重點而找出了 光陽電動車ionex的解答。
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領導廠商的創新轉型策略-以光陽工業為例
為了解決光陽電動車ionex 的問題，作者李奇軒 這樣論述：
近年來隨著環保意識的主流化，加速了電動機車產業的發展，進而也造成對於傳統廠商的強烈衝擊，尤其是此新興產業所延伸出不同的商業模式，已逐漸改變了傳統燃油車市場的生態，甚至具有致命的威脅性，因而在如此的發展情況下，也促使了傳統廠商的創新轉型，以利跟上產業的變化與市場的趨勢，來繼續維持企業的穩定獲利。而國內的傳統機車領導龍頭光陽當然也不例外，在面對電動機車的浪潮來襲下，開始投入研發電動機車，然而在轉型的過程中，除了會面臨到許多挑戰與困境，企業勢必也須從中衡量該建立或是培育手中哪些優勢資源，才得以確立在此新興市場中依然能保有競爭優勢。本研究透過次級資料的蒐集方式，針對光陽集團進行個案研究，以了解創新的
兩難與永續轉型的難題，並進一步探討個案企業是如何改變既有的商業模式，以及培養關鍵資源，最終建構出專屬的商業生態系統。在透過系統化的資料蒐集與分析後，本研究得出以下結論:1.光陽善用自身過去所擁有的強大經銷體系與國際佈局的基礎，並透過此優勢資源加速生態圈的穩定成長2.光陽已從過去的生產取向策略，逐漸轉向到如何創造顧客價值，並致力將其發揮最大功效，進而給予顧客滿意的品牌效益3.在面對其他策略聯盟的競爭，光陽也成立新戰略聯盟，更有效運用本身的關鍵資源持續發展、向外擴張
臺灣電動機車產業的機會與挑戰
為了解決光陽電動車ionex 的問題，作者林克燁 這樣論述：
2015 年全球196個國家簽署巴黎協定，各國政府透過禁售燃油車等政策來杜絕CO2 排放，同時也宣布將在未來20年內全面車輛電動化，帶動了全球車輛產業加速往電動化轉變，未來全球電動車產業的蓬勃發展指日可待。有鑑於臺灣過去已有頗具規模的燃油機車車廠、產品技術及市場營運服務商的應用實績，本研究探討在政府協助之下，如何複製國內成功經驗，從燃油機車之製造生產，轉型到電動機車產業，以提升機車廠商之技術含量，強化電動機車產品之整體服務品質與技術水準，並協助廠商拓展海外外市場。本論文以SWOT及Porter五力分析，配合採行資源基礎理論，首先探討電動機車產品於臺灣發展之優劣勢及各種威脅狀況，接著以五力分析
探討產業面臨的環境狀況及市場特質，再利用資源基礎理論，整理出產業發展策略，提出結論與建議。本研究綜合比較臺灣市場和國外市場後，發現電動機車關鍵性主件仍需仰賴進口，電動車有回收及廢棄等問題，提出以下臺灣電動車產業策略規劃，包括在經營重心方面，產業界應考量轉向外銷及海外投資之全球營運模式，並考量美、日、歐以休閒為主，亞洲以交通工具為主要用途，開發具差異性不同車種。在創新應用方面，宜結合光機電產業優勢及未來5G寬頻網路之爆發性，發展週邊高附加價值之電動車輛應用產品，以提高電動車輛之性價比。在市場架構方面，電動機車產業宜與中國大陸及東南亞資源合作，共同創造全球化市場。產品優勢延伸方面，其相關技術亦可衍
生應用於照護、休閒及娛樂需求並掌握優勢提前布局。關鍵詞：電動機車、電動機車三電（馬達、控制器、電池）、創新模式