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南華大學 應用社會學系教育社會學碩士班 劉育成所指導 陳淑萍的 中古車的日常生活實踐 (2018),提出內湖機車改裝關鍵因素是什麼,來自於日常生活實踐。

而第二篇論文長庚大學 工業設計學系 翁註重所指導 賴伊容的 穿梭在國家凝視下的日常生活實踐—日治時期至1970年台灣機車的歷史研究 (2009),提出因為有 機車、生活文化、在地化生產的重點而找出了 內湖機車改裝的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了內湖機車改裝,大家也想知道這些:

內湖機車改裝進入發燒排行的影片

好久不見哈哈哈哈 工作室大災難後的第一支影片來了
環島前準備好車況是正常的事情☺️
我跟我其中一個環島夥伴約在車宮
順便來換Liqui Moly的煞車油(我用dot 4競技版)
來聊聊環島夥伴為了這次行程買的Honda Civic 8
究竟心得如何

以及他已經先偷改了什麼!

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【新手改車必看】
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中古車的日常生活實踐

為了解決內湖機車改裝的問題,作者陳淑萍 這樣論述:

  本研究以中古車的日常生活使用與政策影響為主軸,利用米歇爾.德.塞托的觀點深入了解台灣中古車使用者的消費心態與中古車的應用。當政策與人民的長久認知與日常生活習慣產生摩擦時,消費者如何運用巧妙抵制方式進行反抗,並繼續過他們的生活。  米歇爾.德.塞托以精準的眼光、學者的論述描繪消費者的日常生活行為十分到位,與其說是一種創新的觀點,我覺得塞托是以置身其中的方式去挖掘人們日常生活微細的習慣、觀念,所以順著塞托的做法就能掌握論文的脈絡。

穿梭在國家凝視下的日常生活實踐—日治時期至1970年台灣機車的歷史研究

為了解決內湖機車改裝的問題,作者賴伊容 這樣論述:

本研究主旨在於論述從日治時期到1970 年前,台灣人與機車在日常生活中的互動和文化面貌、機車產業在地化生產和交通管理政策發展的過程,了解機車在台灣發展的歷史。臺灣交通工具與移動方式的演變,提高人的移動速度與自主性。然機車科技的問世,意味著人們可以掌握速度與移動自主性。台灣在日據時期的交通建設逐漸完善後,日人引進現代化移動工具而使機車隨之進入台灣。一戰期間,歐美摩托車業者發展出符合軍事活動所需要的科技;在一次戰後,機車的軍事科技進入民間生活中,影響台灣人的機車使用方式,從休閒娛樂延伸到生產運輸與殖民統治等,形成出當代獨特的生活文化。二次戰後,政府以經濟發展為目標下,機車則轉為民眾的謀生工具。此

時,台灣機車產業透過技術轉移,正逐步走向在地化生產,以供給國內市場需求與外銷。且台灣機車科技與設計,朝向以實用性為主、強調耐久性的使用需求。本研究以歷史研究方法,文本分析的方式,進行台灣機車的歷史研究。我們試圖從研究中釐清台灣機車從「權力象徵」到「生產工具」的轉變過程。以及二次戰後國民政府如何從經濟與交通政策,雙面運作來推動機車產業發展,使台灣機車從進口轉向出口發展。最後,本研究從台灣機車科技與當地社會互動過程,了解台灣機車多樣化的生活文化。