全球暖化溫度上升的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

暖化尚無定論：氣候科學告訴或沒告訴我們的事，為什麼這很重要？

為了解決全球暖化溫度上升的問題，作者史蒂文．庫寧 這樣論述：

　　一位享有盛名的科學家，直球面對長期以來刻意被誤解的資訊以及群眾的盲目恐慌。全書以大量數據輔佐，講述關於氣候變化的科學事實、以及社會可以對這些變化做出的反應。在各種觀點與利益結盟的自我強化下，人民有權選擇客觀的真相！   各界同聲讚譽   　　「市面上有太多全球暖化書籍，但本書正是我們需要的。史蒂文‧庫寧有資歷、專業知識和經驗來提出正確問題並給出真實的答案。」──曼尼托巴大學（University of Manitoba）名譽教授瓦茨拉夫．斯米爾（Vaclav Smil）   　　「《暖化尚無定論》是本關於氣候科學，及其內在複雜性和不確定性的優秀案例研究，解釋決策過程中的篩檢過程誤導了氣

候政策辯論的警世故事。本書應該成為科學家和工程師的必讀書籍，身為公民，他們的責任應跨出實驗室，與經常被媒體淹沒和迷惑的廣大公眾進行溝通。政策制定者和政治人物將發現本書是他們的論點、立場和決策的思考來源。──加州理工學院（Caltech）榮譽校長讓－盧．沙莫（Jean-Lou Chameau） 　 　　「必要的閱讀，是氣候政策一股及時的新鮮空氣。氣候科學既沒有定案，也不足以指導政策。我們面臨的不是生存危機，而是棘手的問題，需要對成本和收益進行務實的平衡。」──約翰‧甘迺迪政府學院（Harvard Kennedy School）全球能源政策教授威廉．霍根（William W. Hogan） 　　

　　「一位政治科學家對氣候政治的坦率言論，以及對實際事況發展的展望。」──史丹佛大學（Stanford University）物理學教授羅伯特．勞夫林（Robert B. Laughlin）   　　「歐巴馬政府的科學副部長史蒂文‧庫寧寫了一本關於氣候非常有趣且思慮周密的書。他記錄了許多你認為的氣候知識實際上並非如你所想像。你知道嗎，雖然美國現在的低溫紀錄減少了許多，但破紀錄高溫紀錄卻沒有增加？《暖化尚無定論》肯定會對你的氣候思想造成困擾，但都是為了更好的發展。如果我們要進行數兆美元的投資，那我們應盡可能地瞭解實際情況。」──哥本哈根共識（Copenhagen Consensus）組織主席、史

丹佛大學胡佛研究所（The Hoover Institution）訪問學者比約恩．隆堡（Bjørn Lomborg）   　　「本書可貴之處在於作者經由親身體驗，就近觀察，解釋媒體、政客、科學家、科學機構及環保團體的個別責任，使暖化威脅誤導陷入今日的惡性循環，是造成目前全球陷入『氣候恐慌症侯群』的原因。」──中文版推薦序撰寫人，台灣能源部落格版主陳立誠

全球暖化溫度上升進入發燒排行的影片

汽油引擎活塞連桿拓撲優化

為了解決全球暖化溫度上升的問題，作者許育閎 這樣論述：

近年全球暖化、溫度上升，其中汽車業為製造業大宗，身負環保重責隨著排放法規日益嚴苛，因此全球各家車廠對於車輛都積極改善，主要朝著重量輕量化及降低汽車的排碳量、節約能源，車體重量每減重10%，燃油效率便可提高6~8%，有助於節能減碳，然而汽車輕量化過程需要兼顧安全和燃油效率的情況下，比起傳統汽車製造過程更為複雜與精細。本文針對汽油引擎K24A活塞連桿進行輕量化研究，首先使用SOLIDWORKS軟體繪製出整體模型，透過公式計算，並進行Motion仿真模擬四行程汽油引擎作動其況，求出連桿所受到的最大力，材料採用AISI4340合金鋼，透過Simulation靜態研究藉以觀察整根活塞連桿受力分布以及整

體等效應力分布情形觀察記錄後，接著運用Topology模組對桿件進行優化分析，指定連桿連接曲軸處和活塞頭插銷處為保留區域，桿件本身作為主要拓樸區。拓撲完成後再對其進行應力、挫曲、疲勞、頻率分析,在經過了三次拓撲優化後，質量上比原先節省了66.2%左右，最大等效應力由215.4 MPa上升至420.3 MPa，挫曲係數由1.19〖×10〗^7下降至4.3085〖×10〗^5，頻率由4226.1(Hz)下降至2894.2(Hz)，而疲勞循環壽命由9.28×〖10〗^10次下降至1.237×〖10〗^7次，各項指標符合規範成功達到省料、輕量化。

暖化尚無定論：氣候科學告訴或沒告訴我們的事，為什麼這很重要？ (電子書)

為了解決全球暖化溫度上升的問題，作者StevenE.Koonin 這樣論述：

　　一位享有盛名的科學家，直球面對長期以來刻意被誤解的資訊以及群眾的盲目恐慌。全書以大量數據輔佐，講述關於氣候變化的科學事實、以及社會可以對這些變化做出的反應。在各種觀點與利益結盟的自我強化下，人民有權選擇客觀的真相！   各界同聲讚譽   　　「市面上有太多全球暖化書籍，但本書正是我們需要的。史蒂文‧庫寧有資歷、專業知識和經驗來提出正確問題並給出真實的答案。」──曼尼托巴大學（University of Manitoba）名譽教授瓦茨拉夫．斯米爾（Vaclav Smil）   　　「《暖化尚無定論》是本關於氣候科學，及其內在複雜性和不確定性的優秀案例研究，解釋決策過程中的篩檢過程誤導了氣

候政策辯論的警世故事。本書應該成為科學家和工程師的必讀書籍，身為公民，他們的責任應跨出實驗室，與經常被媒體淹沒和迷惑的廣大公眾進行溝通。政策制定者和政治人物將發現本書是他們的論點、立場和決策的思考來源。──加州理工學院（Caltech）榮譽校長讓－盧．沙莫（Jean-Lou Chameau） 　 　　「必要的閱讀，是氣候政策一股及時的新鮮空氣。氣候科學既沒有定案，也不足以指導政策。我們面臨的不是生存危機，而是棘手的問題，需要對成本和收益進行務實的平衡。」──約翰‧甘迺迪政府學院（Harvard Kennedy School）全球能源政策教授威廉．霍根（William W. Hogan） 　　

　　「一位政治科學家對氣候政治的坦率言論，以及對實際事況發展的展望。」──史丹佛大學（Stanford University）物理學教授羅伯特．勞夫林（Robert B. Laughlin）   　　「歐巴馬政府的科學副部長史蒂文‧庫寧寫了一本關於氣候非常有趣且思慮周密的書。他記錄了許多你認為的氣候知識實際上並非如你所想像。你知道嗎，雖然美國現在的低溫紀錄減少了許多，但破紀錄高溫紀錄卻沒有增加？《暖化尚無定論》肯定會對你的氣候思想造成困擾，但都是為了更好的發展。如果我們要進行數兆美元的投資，那我們應盡可能地瞭解實際情況。」──哥本哈根共識（Copenhagen Consensus）組織主席、史

丹佛大學胡佛研究所（The Hoover Institution）訪問學者比約恩．隆堡（Bjørn Lomborg）   　　「本書可貴之處在於作者經由親身體驗，就近觀察，解釋媒體、政客、科學家、科學機構及環保團體的個別責任，使暖化威脅誤導陷入今日的惡性循環，是造成目前全球陷入『氣候恐慌症侯群』的原因。」──中文版推薦序撰寫人，台灣能源部落格版主陳立誠

低成本燃料電池監測系統之研發

為了解決全球暖化溫度上升的問題，作者伍宜德 這樣論述：

人類隨著科技的進步，生活有了巨大的變化，也因為科技進步，能源的需求量大幅的增加，造成能源過度開採。由於石化能源的利用，會造成環境的汙染、溫室效應，使得全球暖化、溫度上升。目前燃料電池的種類很多，而現今以質子交換膜的燃料電池最為普遍，其主要以氫氣和氧氣作為燃料。氫氣的能量為高密度、低污染、是比較方便取得的能源，所以發展以氫氣的能量為主的能源科技是十分有利的，也符合目前的經濟效益。尤其是燃料電池的工作電壓、電流、溫度和氫氣的供應壓力。工作溫度和氫氣供應壓力，會影響燃料電池的壽命和發電的效率。負載的功率大小，也會影響電池的電壓和電流的輸出，也會影響燃料電池超載，而影響燃料電池的壽命。所以要維持燃料

電池的壽命和效率，必須要有一個低成本精確的監測系統去監測燃料電池發電的因素，本研究主要以低成本的監測系統去針對燃料電池發電時的工作電壓、電流、溫度、和氫氣壓力資訊的監測。是利用一些感測器和類比訊號轉數位訊號的技術轉換，使用者能在電腦上監測燃料電池發電的情形，讓燃料電池的壽命延長、發電效率更好。經本系統監測結果：負載功率高低，確實會造成影響工作溫度，也會影響工作電壓和電流的輸出。最後本研究能提供給使用燃料電池作參考，並監測燃料電池資訊。因為低成本能廣範的使用。