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好奇孩子大探索：真的假的?原來植物這麼妙

為了解決公噸英文的問題，作者 這樣論述：

★忍不住想告訴別人的千奇百趣植物圖鑑 ★書末附淺顯易懂的氣候類型植物地圖 　　好恐怖！好神奇！好莫名其妙！96種讓人跌破眼鏡的植物，看似無害，但為了存活和傳宗接代，它們竟發展出各種意想不到的生存戰術…… 　　◎〔好可怕〕只是在毒番石榴樹下避雨，居然會全身紅腫潰爛。 　　◎〔好難受〕不小心摸了金皮樹的葉子，疼痛時間竟然長達兩年。 　　◎〔好長壽〕雖名為百歲蘭，卻能活到兩千歲以上，奇怪的是一生只長出兩片葉子。 　　◎〔好會傳〕一旦被吃，相思樹會通風報信，提醒附近的樹要提防敵人來襲。 　　◎〔好黏稠〕蒲公英會用黏膠將敵人的嘴封住，無法再張開。 　　你對植物擁有什麼樣的印象呢？「隨處可見」、

「無法移動」、「是動物的食物」、「大部分都是綠色的」……對你而言，這些不會動的植物，是不是平凡又弱小？只要大火一燒就灰飛煙滅，不像動物擁有自由活動的能力、還具有神經能感知周遭變化。動物的生活生態，總是比較容易引人注目，比起植物似乎有趣多了。 　　但本書要告訴你，你所認為植物的柔弱之處，正是它們厲害的地方，植物才是主導地球的物種，沒有植物行光合作用，動物哪來的氧氣可以呼吸生存？「無法移動」是因為它們無需像動物一樣四處覓食，絕大部分的植物都是能量製造工廠，透過葉綠素，藉由太陽、空氣和水就能製造養分。如果不移動就能活得很好，為什麼需要消耗能量移動呢？更何況，植物非常善於利用動物、風、水等大自然之物

，幫助傳遞花粉和種子，開枝散葉，不用移動就能將子代傳播到更遠的地方去開疆闢土，「移動」對它們來說，並非必要的生存條件。 　　本書的故事從一段微心酸的戀愛序曲開始，橡實滾滾太郎對四葉草妹妹一見傾心，但大叔控的四葉草妹妹卻覺得他太孩子氣。滾滾太郎只好四處找植物師父修行，尋求成為「成熟橡實」的祕方。他所拜訪的植物師父，有的厲害得好古怪，有些光看就好古怪，還有那種瘋狂到好古怪，以及毫無道理可言的古怪。 　　這些植物的古怪之處，都是通過時間長流演化競爭後所發展出的生存花招，是大自然的生存競爭，讓這些植物具有令人驚嘆的豐富多樣性。例如金皮樹和毒番石榴擁有劇毒，是為了保護自己不受敵人傷害；百歲蘭雖然只有

兩片葉子，但是葉子會不停往外延伸長達數公尺，盡可能的張開好接受沙漠難得起霧所帶來的水分；相思樹不會說話，一旦被長頸鹿啃食，就會釋放毒素讓自己的葉子變難吃，還會放出氣體，提醒附近的相思樹一起變難吃，減少被攝食的危險；而小小的蒲公英，正因為能製造擁有讓敵人無法再張嘴的強力黏膠，才有辦法遍地開花。 　　還有更多有趣的植物，例如外觀超像熱情紅脣的「熱唇草」、根部像嬰兒的「曼陀羅」、移動速度能和車子競賽的「風滾草」、堪稱最低調，花朵竟開在地下深處的「地下蘭」、「大王花」開花的時候會放屁、用刀割就會流血的「龍血樹」……這些特殊生存技能又是為了什麼？ 　　一起跟著主角橡實滾滾太郎進行熱血又逗趣的追愛旅程

，揭露這96種植物師父深藏的小心機，你會發現看起來平凡又脆弱的植物，竟能演化出這麼多花招。植物，其實比你想像得更聰明！ 專業推薦（依首字筆畫排列） 　　林哲緯（生態繪者、植物分類工作者） 　　洪信介（辜嚴倬雲植物保種中心研究助理、植物獵人） 　　陳建文（林業試驗所植物園組聘用助理研究員） 　　葉綠舒（慈濟大學通識教育中心助理教授） 推薦語 　　用寫意的筆法和輕鬆詼諧的畫風，並以科普的視野流暢切入各主題的奧妙，將讀者帶入充滿多樣性的自然界，既出人意表而又引人入勝；無論孩童乃至於長輩，透過本書，或可發現習以為常的世界，其實處處有新鮮事。──林哲緯（生態繪者、植物分類工作者） 　　千百年來

人類總是這樣認為，動與不動是動物和植物的本質區別，事情果真如此嗎？本書以大自然角度出發來看植物，以漫畫方式呈現濃縮精華，深入淺出的介紹植物為了繁衍生息，不僅演化出各式各樣的外表型態，所擁有生存策略更是無奇不有、花招百出。看完後，真的忍不住想要趕快分享給別人知道植物的各種精采之處。──洪信介（辜嚴倬雲植物保種中心研究助理、植物獵人） 　　不能自由行動的植物，為了生長、交配、播種、抵禦入侵的敵人，所演化出的種種匪夷所思的招式，已經不能用「十八般武藝」或「三十六計」來完整描述。本書收集了許多不同種類植物的各種不可思議之處，結合栩栩如生的手繪圖，讓人讀來興致盎然，真的要大讚「原來植物這麼妙」！──葉

綠舒（慈濟大學通識教育中心助理教授）  

公噸英文進入發燒排行的影片

臺灣港埠引水安全精進策略之研究

為了解決公噸英文的問題，作者許忠盈 這樣論述：

目錄中文摘要 ----------------------------------------------------------------------I英文摘要 ---------------------------------------------------------------------II誌謝-------------------------------------------------------------------------III目錄-----------------------------

---------------------------------------------IV表目錄-----------------------------------------------------------------------VII圖目錄----------------------------------------------------------------------VIII第一章 緒論-------------------------------------------------------------------11.1 研究背景與動機------------

----------------------------------------------11.2 研究目的---------------------------------------------------------------21.3 研究範圍與限制----------------------------------------------------------21.4 研究方法---------------------------------------------------------------3第二章 臺灣引水制度之沿革與現況-------------------

------------------------------42.1 引水之意涵與目的--------------------------------------------------------42.1.1 從法制面向分析----------------------------------------------------------52.1.2 從港埠經營面向分析------------------------------------------------------82.2 引水人的角色功能------------------------------------------

--------------92.2.1 引水人之角色定義--------------------------------------------------------92.2.2 引水人關於航行安全之角色功能--------------------------------------------112.2.3 引水人關於監督船舶與船員之角色功能---------------------------------------122.2.4 引水人關於港埠服務之角色功能--------------------------------------------132.2.5 引水人關於港埠

效率之角色功能--------------------------------------------162.3 臺灣引水制度之沿革-----------------------------------------------------172.4 臺灣引水制度現況-------------------------------------------------------192.4.1 強制引水與自由引水之實施現況--------------------------------------------192.4.2 引水人之資格、培訓與執業----------------------

--------------------------212.4.3 引水費率--------------------------------------------------------------232.4.4 引水之監理------------------------------------------------------------252.4.5 各港引水人選任與執業人數現況--------------------------------------------30第三章 臺灣港埠引水環境之變革----------------------------------------

---------343.1 國際公約對臺灣港埠引水環境的牽動----------------------------------------343.1.1 IMO早期決議案---------------------------------------------------------363.1.2 SOLAS之相關規定-------------------------------------------------------373.1.3 STCW之相關規定--------------------------------------------------------443.1.

4 IALA之相關規定--------------------------------------------------------463.2 海域空間使用多元-------------------------------------------------------473.2.1 遊艇------------------------------------------------------------------483.2.2 渡輪------------------------------------------------------------------503.2.3

漁船------------------------------------------------------------------523.3 船舶大型化與快速化-----------------------------------------------------533.3.1 港埠營運步調的變動-----------------------------------------------------583.3.2 港埠設施規劃-----------------------------------------------------------583.3.3 船員對引水人的依

賴性增加------------------------------------------------603.4 航運效益日漸嚴峻-------------------------------------------------------613.4.1 引水協力資源的強化-----------------------------------------------------623.4.2 航商對引水成本的關注效應------------------------------------------------663.4.3 引水人力與技術的挑戰-------------------

--------------------------------683.4.4 法規制度的全面檢討-----------------------------------------------------72第四章 精進策略探討-----------------------------------------------------------744.1 臺灣港埠引水安全關鍵因素—思維變異---------------------------------------754.1.1 引水人與船長之合作關係------------------------------------------

-------764.1.2 引水人與VTS之合作關係--------------------------------------------------774.1.3 拖船使用觀念的釐清-----------------------------------------------------784.1.4 引水人與帶解纜業者之合作關係--------------------------------------------814.1.5 引水作業程序化---------------------------------------------------------824.2 臺灣港埠

引水安全關鍵因素—制度調整---------------------------------------844.2.1 拖船制度調整-----------------------------------------------------------884.2.2 建構大區域性引水人制度--------------------------------------------------944.2.3 確立VTS之公權力地位----------------------------------------------------984.2.4 強化引水人自律機制--------------

---------------------------------------994.3 臺灣港埠引水安全關鍵因素—環境優化--------------------------------------1004.3.1 檢視臺灣助導航設施現況效益---------------------------------------------1014.3.2 強化科技化助導航設施--------------------------------------------------1054.3.3 優化VTS----------------------------------------------

----------------1114.4 臺灣港埠引水安全關鍵因素—船舶適航--------------------------------------1164.4.1 從國際法與國內法尋求改善船舶適航的辦法----------------------------------1174.4.2 從案例探討------------------------------------------------------------1234.5 臺灣港埠引水安全關鍵因素—技術強化--------------------------------------1254.5.1 引水作業時之團隊合作

--------------------------------------------------1254.5.2 IMO A.960之建議------------------------------------------------------1294.5.3 拖船技術及效率提升----------------------------------------------------1304.5.4 VTS技術提升----------------------------------------------------------1324.5.5 引水人技術提升-----------

---------------------------------------------133第五章 結論與討論------------------------------------------------------------1405.1 結論-----------------------------------------------------------------1405.2 討論-----------------------------------------------------------------141參考文獻 -----------------------

----------------------------------------------142

祕境【魔幻精裝版】：隱藏版世界奇觀的探索珍藏集(隨書附贈超夢幻環球祕境旅行3D版20面地圖海報)

為了解決公噸英文的問題，作者JoshuaFoer 這樣論述：

Amazon地理類／旅遊類暢銷冠軍 4.8顆星超高評價，累積超過3,500則旅行愛好者的激賞評價 《紐約時報》年度暢銷書，全球超過100萬讀者購買支持 Atlas Obscura為旅行、知識、探險愛好者精心策畫的非大眾旅行指南 　　人類最初為何想開始旅行？ 　　──想開開心心地迷失方向，從熟悉中抽身，為新事物驚豔 　　這不是一本傳統的旅遊書，反而更像是一種珍奇屋，揭露大家意想不到、忽略掉的奇特及神祕地點。厚達480頁的豐富內容，帶你遨遊世界七大洲，探訪各種自然奇觀、特殊建築、歷史故事、科技新知以及難以想像的習俗及活動。 　　引人入勝的描述、超過800張照片插圖、令人吃驚的圖表、世界各

地區的地圖，還有12個世界人氣城市指南：倫敦、巴黎、柏林、布達佩斯、莫斯科、上海、東京、開羅、洛杉磯、紐約、布宜諾斯艾利斯、墨西哥城。不論何時何地翻開本書，都可以讓人身臨其境，驚喜不斷。 　　改變你思考世界的方式，擴展你的感受， 　　真正體會這世界有多奇妙。 　　★在納米比亞草地上出現的「精靈圈」，彷彿有生命般會變大變小，這些天然禿斑的神祕起源讓科學家們困惑不已。 　　★美國華盛頓國家大教堂，建築優雅地融合了飛拱及新哥德式尖頂，以及精緻的黑武士達斯・達維雕像，真的不是惡搞。 　　★橘色光暈照亮了夜晚的沙漠，因探鑽天然氣時意外造成的「地獄之門」，熊熊烈火已經在土庫曼燃燒了40年。 　　★自羅

馬帝國時期就開採的羅馬尼亞地下鹽礦，現在裡面有摩天輪、迷你高爾夫球場，還可做水療SPA。 　　★美國猶他州這片顫楊，是世界上最重的單一有機體，4萬多根樹幹重達近6千公噸，並且高齡8萬年。 　　★充滿懷舊風的澳洲旅行主題：在公路旅行途中與各種「巨物」——大香蕉、大鳳梨、大無尾熊——拍紀念照。 　　【關於Atlas Obscura】 　　Airbnb認證投資，最炙手可熱的旅遊內容及服務平台 　　Atlas Obscura是世界上最受歡迎的旅遊平台之一，創立於2009年，旨在介紹世界各地最有趣、珍奇、冷僻、不為人知的旅遊地點及體驗，他們向網友募集世界私房景點，旅遊文章涵蓋歷史、科學、飲食、奇人異

事等主題。在獲得包含《紐約時報》在內的投資者資金後，他們開始了旅遊導覽服務，並於2017年底，新增加了Gastro Obscura內容，介紹世界上最獨特的美食。 　　2019年，Atlas Obscura獲得來自Airbnb的2,000萬美元投資，經營重心加強至提供更多元的旅遊行程，以及各種短程旅行和體驗課程／行程。不同於一般傳統旅行團，他們設計了諸如前往墨西哥見證帝王蝶遷徙，或是到里斯本學習製作葡式蛋塔等更深入在地文化且與眾不同的主題行程。2020年由華倫・韋伯斯特（Warren Webster）出任新任CEO，他過去曾任新聞平台Patch Media總裁暨共同創辦人，葛妮絲・派特洛（Gw

yneth Paltrow）的生活風格品牌goop的營運長，及時尚部網站Coveteur的總裁兼CEO。 　　目前Atlas Obscura網站每個月有600萬訪客，並擁有超過22,000個由世界各地網友所提供的景點、11,000則旅遊文章以及上千團旅遊體驗。因應COVID-19的影響，也開啟了線上課程／體驗、Podcast及深度主題影片等服務，並即將推出自家App。 　　※隨書附贈「超夢幻環球祕境旅行3D版20面地圖海報」 　　世上所有的地圖多多少少都是謊言，當我們把地球攤平製成2D地圖時，其實就扭曲了世界。發明家、建築師暨設計師巴克敏斯特・富勒（Buckminster Fuller）

，於1943年首次提出他設計的「戴克馬松地圖」（Dymaxion Map）——由「20個等邊三角形」組成的3D地圖，將2D地圖失真的問題減到最低，也創造出一種在地圖上看地球的嶄新方式。 　　當這張平面地圖折疊起來，各洲大陸看起來是相連的一大塊，從澳洲一直延伸到南極洲。沒有限定的中心，也不分東南西北。這也是《祕境》作者團隊選擇戴克馬松地圖作為環球之旅地圖的原因。這些旅程也許不切實際，或甚至不可能成行，但這張地圖是想像一場壯遊之旅的美好方式，這場超夢幻環球之旅，就是將地球視為一座島嶼，並環島一圈。 名人推薦 　　激發旅行癖的紙上珍奇屋。──《紐約時報》（New York Times） 　　

我最愛的旅遊指南！不知道哪裡有鬧鬼的旅館或是地獄入口，絕對不要展開旅行！──吉勒摩・戴托羅（Guillermo del Toro）／《水底情深》（The Shape of Water）、《羊男的迷宮》（Pan’s Labyrinth）金獎導演 　　《祕境》第2版是一份迷人的禮物，能讓收到這本書的人進入某種延長的迷幻狀態。從第一頁到最後一頁都是「世界上的隱藏版奇觀」！──《華爾街日報》（Wall Street Journal） 　　這本書會讓你想打包平淡的生活，前往從來沒想過要去的地方，看看根本想像不到的事物。一讀再讀，仍覺樂趣無窮。──尼爾・蓋曼（Neil Gaiman）／《睡魔》（San

dman）、《美國眾神》（American Gods）作者 　　人生苦短，地球充滿不凡的奇蹟⋯⋯這本妙書就是你的指南！──菲利浦・佩帝（Phillippe Petit）／高空鋼索藝術家、探險家  

廢棄矽酸鈣板再利用於樓板隔音結構黏著材料之研究

為了解決公噸英文的問題，作者劉政汯 這樣論述：

國內建築廢棄物年產量約1,000萬公噸，其中建築物從原料開採、建材產製、建造施工、日常使用，以及最終的拆除等各階段過程，均會產生不同類型的廢棄物，而建築廢棄物約占一般都市廢棄物的10%，這些廢棄物往往會與一般垃圾進入都市垃圾處理系統（如焚化、掩埋等），造成都市廢棄物處理體系的負擔，且焚化、掩埋也會對環境造成不同程度的污染，舉例而言：若以焚化處理建築廢棄物，因無機物含量高熱值低，所以焚化爐因操作因素須額外增加燃料，造成耗能及減容成效低、爐體容易損壞等，若以掩埋處理則壓縮空間小，掩埋場使用年限縮短等；加上台灣地小人稠，許多廢棄物儲存場已面臨飽和，因此節能減碳與減少廢棄物產生之議題成為大眾

關注的焦點之一，而成功的減少廢棄物策略在國家的永續發展及循環經濟之推動，更顯重要。 基於投入產出法在環境議題上之應用，具有環境與經濟相互依存之關係，本研究是以循環經濟的架構為基礎，結合建築廢棄物—廢矽酸鈣板再利用之試驗，找出再生資源的循環效益，期能解決廢棄物儲存場空間不足，及資源能有效再利用。 研究結果顯示，房屋改建、整修所產生隔間用牆板、天花板…等等廢棄物（矽酸鈣板），經過處理後可重新利用於樓板非結構性黏著材料，可有效解決樓地板因加裝隔音材料後無法與水泥結構貼合功能，本研究成果若可搭配廢棄矽酸鈣板回收機制，將可有效解決各地環保機關目前無法處理大量產生之建築廢棄物，又可以達到資源再

利用的效果。