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公路排水設計規範的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包
公路排水設計規範的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦交通部寫的 交通技術標準規範公路類公路工程部：公路排水設計規範(4版) 和余濬的 山坡地排水與滯洪設計(三版)都 可以從中找到所需的評價。
另外網站公路工程现行标准、规范、规程、指南一览表_链接资源也說明：序号 类别 类别 编号 实施日期 1 基础 基础 JTG 1001‑2017 2018/1/1 2 基础 基础 JTG A02‑2013 2013/5/1 3 基础 基础 JTG A04‑2013 2013/5/1
這兩本書分別來自交通部技監室 和科技圖書所出版 。
明新科技大學 土木工程與環境資源管理系碩士班 林新華博士所指導 林涴珠的 北橫苗栗斗煥坪至三灣段 公路工程規畫設計之研究 （2021），提出公路排水設計規範關鍵因素是什麼，來自於工程規劃與設計、公路工程、橋梁工程。
而第二篇論文國立中央大學 土木工程學系 林志棟所指導 王美芬的 山區公路邊坡災害復建方式之探討 -以台7線桃園市境內路段為例 （2020），提出因為有 邊坡災害、災害類型、邊坡復建的重點而找出了 公路排水設計規範的解答。
最後網站參考文獻 - 臺北市首座則補充：行政院環境保護署，「道路交通噪音評估模式技術規範」，民國91年2月。 6. 行政院環境保護署，「營建工程噪音 ... 交通部，「公路排水設計規範」，民國90年1月頒布。
交通技術標準規範公路類公路工程部：公路排水設計規範(4版)
為了解決公路排水設計規範 的問題，作者交通部 這樣論述：
「公路排水設計規範」自民國76年3月13日首頒施行，旨在建立可供全國公路排水工程設計者、審核者以及相關從業人員共同遵循之準繩。 鑒於水土保持技術規範於103年9月11日公告修訂，考量本規範引用之參考資料更新，因應不斷進步的工程方法及近年全球氣候變遷影響，需定期檢討本規範並進行修正或補充，以符合公路排水工程之需求。 本次修訂規範之內容包括： 第一章「總則」，修訂規範條文之「設計步驟」及「構造物設計」。 第二章「基本資料蒐集調查及設計考慮」，增列「全生命週期」章節，並修訂規範條文之「施工期間應考量事項」。 第三章「設計流量決定」，修訂規範條文之「設計重現期距」。 第四章「渠
道設計」，修訂規範條文之「出水高度」。 第五章「路面排水設計」，增列「沉沙池配合設計考量」分項設計規定，並修訂規範條文之「橋面排水」。 第七章「橋梁水力設計」，修訂更新附錄S「橋基沖刷深度估算參考公式」中，適用於清、濁水沖刷之修正CSU公式。
北橫苗栗斗煥坪至三灣段 公路工程規畫設計之研究
為了解決公路排水設計規範 的問題，作者林涴珠 這樣論述：
摘 要苗栗縣除西部沿海區域屬河流沖積平原外，其餘山岳、丘陵地形佔全縣面積約82%。由於地形限制，國道 1 號、國道 3 號、西濱快速道路及台 1 線、台 13 線省道等公路交通系統均成南北走向且均集中於西部平原地區，東西向聯絡道與前述主要道路系統之銜接則至為缺乏，嚴重阻礙全縣之均衡發展。目前苗栗縣北部頭份、竹南與南庄、三灣及獅潭鄉僅賴 124 縣道與外聯絡，由於中山高頭份東側交流道完工通車， 加以三灣、南庄沿線觀光資源豐富，吸引相當多之旅次往返觀光，以致假日或平日尖峰時段交通甚為頻繁。因此政府於 20 多年前即著手規劃「北橫公路」之興建，期以解決苗栗縣北端東西往來交通問題。 本研究計畫
之目的，為依據苗栗縣北橫公路斗煥坪至三灣段工程分析及探討相關工程施工之優劣比較，進而提出最佳建議之方案，本研究預期可達成下列之預期成果：1、建構苗栗縣北橫公路完整路網，配合二高竹南聯絡道(台 1 己線)，可連結台 61 線西濱公路、國道 3 號、國道 1 號及省道台 3 線，橫向串連山、海線交通及觀光旅遊資源。2、疏解 124 縣道尖峰時段及假日之車流量，降低頭份市區內通過性車流，提升計畫道路內交通服務狀況及行車安全。3、增進頭份市、三灣鄉及南庄鄉觀光及產業經濟發展，並可帶動週邊風景區遊憩人潮。本研究之結論可提供後續相關工程規劃與設計之參考使用。
山坡地排水與滯洪設計(三版)
為了解決公路排水設計規範 的問題，作者余濬 這樣論述：
本書共分為兩大篇，第一篇論及排水設施，包括有水文分析、水理計算與常見排水設施設計，且將若干常用水理計算結果整理成圖表，以利設計者查閱。 第二篇則闡述滯洪設施，包括有習見滯洪池之構造、水理計算、無因次水理計算與設計，此外亦提出特殊構造之滯洪池水理計算及設計，其中抽水式滯洪池係探討於相同滯洪效果之條件下，可以節省之滯洪量，而雙堰式滯洪池則係作者創新之設計，不須要抽水設施同樣可以節省部分之滯洪量，另分離式滯洪池則探討所需增加之滯洪量。 推薦語 加強實務應用之部分包括合理化公式、排水設施、滯洪池水理計算及設計，至於考古題的部份則包括水利、水土保持、大地、環境等工程
之公務人員普通、高等、升等考試，與專門職業技術人員高等、檢覈考試，除了以上之考古題作者另再加上個人設計之題目，併同答案提示成為每章最末之自我評量，希望對於讀者觀念之釐清有所裨益。
山區公路邊坡災害復建方式之探討 -以台7線桃園市境內路段為例
為了解決公路排水設計規範 的問題，作者王美芬 這樣論述：
臺灣山區地形陡峭，地質破碎，且地震作用活躍，近年來受全球氣候變遷及極端氣候影響下，強降雨及颱風暴雨劇增，致天然災害發生機率相對提高。尤以山區經常發生落石、山崩、土石流災害，造成道路設施之損壞、交通中斷，對人民之生活、生命、財產影響甚鉅，如何建構安全之道路，乃為當前最重要之的課題。而各邊坡災害之致災原因不盡相同，在經費有限之際，對於邊坡災害後復建工法之選擇，應考量各項致災因子，選擇最妥適之復建方案，才能有效抑制邊坡災害再次發生。本研究蒐集台7線0K至61K(桃園市境內)路段，於96年至今之邊坡災害案例，分析其災害成因及類型，並針對八位曾任或現任台7線之養護工程司及主管進行焦點訪談，率定出災害復
建時需考量之因子及不同災害類型建議採用之修復方式。期望藉由本研究的歸納及分析，能對山區的邊坡養護有所幫助，提供第一線養護工程司面對邊坡災害復建方案選擇時，能有基本的參考依據及研判最佳之復建工法方式，期能將災害影響降至最低，建構安全之道路。