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另外網站雙北公車上下車須刷卡2/1起忘刷沒轉乘優惠- 生活 - 自由時報也說明:台北市、新北市去年7月推動公車上下車都要刷卡的新制度,北市公共運輸處今天提醒,2月1日起將實施第二階段,若少刷一次,將無法享受後續的轉乘優惠。雙北市公車採分段 ...

這兩本書分別來自PCuSER電腦人文化 和大大創意所出版 。

亞洲大學 休閒與遊憩管理學系碩士在職專班 羅鳳恩所指導 林美芳的 社區小旅行對幸福巴士(DRTS)交通接駁之研究 (2019),提出公車轉乘沒有優惠關鍵因素是什麼,來自於需求反應式公共運輸系統(DRTS)、幸福巴士、社區小旅行。

而第二篇論文國立高雄第一科技大學 運籌管理研究所 李明聰所指導 蘇乙哲的 用路人因應國道十號里程收費之運具及路徑選擇分析 (2015),提出因為有 田口法、羅吉特、路徑選擇、運具選擇的重點而找出了 公車轉乘沒有優惠的解答。

最後網站MRT - [問題] 請問捷運與公車的轉乘優惠 - MYPTT則補充:請問現在台北捷運與公車的轉乘優惠是多久啊? 昨天想用捷運轉公車優惠下午約3:40進入捷運,4:15出站辦完事後搭公車回家,因等了很久的車,又是下車刷卡,約5:20刷卡就沒有轉 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了公車轉乘沒有優惠,大家也想知道這些:

去東京自助旅行!給超新手的最強攻略全圖解:交通指南X打卡景點X食宿玩買,有問必答萬用QA

為了解決公車轉乘沒有優惠的問題,作者Aska 這樣論述:

史上最詳盡!第一次去東京就上手! ★2020東京奧運新措施全覽,比賽項目、場地、交通方式完全解析! ★東京迪士尼樂園&海洋購票密技、快速通關、玩樂方式,熱門項目完勝! ★不會日文也沒關係,跟著步驟做,QR CODE隨走隨查資訊全掌握! ★新手自助一定要有的實用攻略!玩家也想知道的交通X票券制霸! ★交通搭乘、優惠票券、人氣熱點、自遊路線…,從機場到各景點行程輕鬆搞定! ★JR、地下鐵、新幹線、私鐵、路面電車…40幅必備行動地圖,玩遍大東京!  東京自助旅行最強攻略,從新手到玩家超完整收錄! ●實用QA:不論是搭車、購票、採買、用餐、訂房、景點規劃,全方位介紹,輕鬆搜尋問題,迅速找到

答案! ●行前規劃:準備證件、預訂機票、選擇住宿、安排行程、上網漫遊、打包行李… ●飛航流程:機場報到、登機入境、東京機場全覽、從機場前往市區交通方式,Step by Step詳細解說! ●交通搭乘:地下鐵、JR、新幹線、私鐵、路面電車、公車、計程車,搭乘指南貼心教戰! ●票券解析:JR東京廣域周遊券、Tokyo Subway Ticket、東京Metro地鐵24小時車票、都營一日乘車券、東京一日券、鎌倉/江之島通票、江之電一日乘車券… ●美食購物:點餐教學、必吃美食、人氣餐廳、買物特搜、好店推薦、如何退稅… ●樂遊景點:從東京車站開始,銀座、日本橋、台場、六本木、青山、澀谷、原宿、新宿、池袋

、巢鴨、東京巨蛋、秋葉原、上野、淺草、押上…一路玩到近郊的鎌倉、江之島、橫濱、輕井澤… ●行程路線:達人精選最佳主題行程,教你安排最好玩的自遊路線,經典名所、好吃好買、親子樂園、書店散步、能量場所…,第一次出遊就快速上手! 本書詳細介紹東京交通、住宿、餐飲、購物、文化;達人教你如何暢玩東京各大景點、精選行程,以問題集、圖解旅遊指南方式,向讀者全方位介紹東京自由行的最強密技。作者結合自身旅遊的經歷,從最入門的東京資訊開始,延伸介紹東京當地的吃、喝、玩、買、交通、票券、景點、行程,並利用各種達人才知道的旅遊訣竅,將東京自助旅遊樂趣發揮至最大,讀者可隨書中圖解步驟及實際操作安心玩東京! ----

--------------------------------------------------------- 作者序 東京去一次不夠、去再多次也不會膩! 在陸續撰寫出版《四國,深度休日提案》及《北陸,深度休日提案》期間,偶爾也會思索著下一本要寫日本的什麼地方,是東北、九州?還是繼續走鄉下路線來寫山陰地方,一度已將目標鎖定關東,準備要動筆寫湘南鎌倉,卻因構思尚不完整而暫停,2年來腦海裡已不知默默將日本全國地圖繞了幾圈、想了多少個區域,心中絲毫沒有閃過要寫的念頭大概只有一個地方,就是「東京」。 理由其實不難理解,誠然東京是台灣人最常去的地方,但市面上有關東京的旅遊書籍亦如汗牛充棟,且各種類型

都有,就像一片紅海,再出版東京不是太浪漫就是勇氣過人,加上東京的商業氣息過於強烈,每年總有商場高樓等新名所誕生,對許多人來說來到東京不外就是逛街購物美食,因此當出版社編輯提出東京這個地點時,坦白說我是有些躊躇猶豫的。 東京對我而言是個既陌生又熟悉的地方。傳承著400多年前悠久江戶時代歷史的日本首善之區,曾歷經幾乎全滅的重大災難迅速浴火重生,舉辦2次奧運會,無論在商業金融、時尚、文化、建築、飲食等各方面都居於日本領先地位,包含鄰近3縣組成的東京圈有著比台灣還要多1.5倍的人口,如此巨大的城市豈是像我這樣的外國人所能掌握;另一方面,我常笑稱自己對東京地下鐵熟悉的程度可能遠高於台北捷運,因為在我個人

的日本旅遊經歷中,去過最多次的不是已然書寫成冊的四國、北陸,而是幾乎每年總會到訪的東京,或是旅遊訪友或是出差工作,不知不覺中竟已累積出可觀的次數,有關東京的種種回憶已成為我人生無法抽離的一部分,透過各種因緣而結識許多住在首都圈的友人,更加深了我與這個城市的羈絆;經過幾天的思考,我決定要寫這個題目,將這十幾年來我對東京的認識和觀察寫下這本書。 然而實際開始動筆,才發覺這不是一件輕鬆的任務。東京的面積稱不上遼闊,但景點豐富多元,各有獨特的魅力,市區歷經關東大地震及二戰大空襲,幕末浮世繪名家歌川廣重繪筆下承平江戶時代的景物或許早已不復見,然而進入明治維新,無比豐沛的活力讓東京奠立現代化的基礎,之後大

正、昭和接力,在東京留下無數珍貴的歷史建築與無形資產,令人目不暇給;東京可以寫的東西實在太多,也讓我持續好幾個月的時間都陷於參考書海及面對鍵盤螢幕的奮戰之中。但也慶幸有這次書寫的契機,讓我得以重新認識近代東京精彩且多樣的風貌,像是文化藝術集中的上野、現代娛樂設施的發祥地日比谷、對流行擁有高敏感度的銀座、流露濃厚「和文化」的淺草,透過今昔探索,我逐漸發掘並體會到東京深刻的內涵與文化,不再只侷限於過去的刻板印象。 《去東京自助旅行》從最基本出發,要帶領初次想探訪東京的人能快速上手各項實用的旅遊情報,特別對首都圈出了名複雜的鐵道網著墨甚多,這其實是體驗東京生活日常的最好方式,也是東京自助旅行一大魅力

所在,可不要因此卻步了,說不定您也會和我一樣,看到鵝黃色可愛的銀座線電車從此就愛上它了;景點的介紹盡量以精簡但依然帶有深度的描述,從東京最富歷史感的東京車站、銀座、日本橋出發,感受日本專屬的西洋文化,期望大家來到東京不要只是走馬看花,不然就太可惜了! 在書寫的期間,偶然看到自己多年前分享在部落格上要提供友人參考的一篇「給第一次到東京自助旅行的小建議」,洋洋灑灑列了十餘點,還規劃行程範例,現在看起來或許不是那麼成熟,卻可感受字裡行間流露著想與同好分享旅遊的熱情,如此看來,或許冥冥之中早已注定有一天要寫一本和東京有關的書吧。 對我來說,這本無疑是寫的最辛苦的一本書,然而我也極其幸運,能有日本友人岡

林涉先生、大學同學Robert Lin的鼎力相助,大方的提供許多精心拍攝的攝影作品,豐富了書籍內容,同時也要感謝創意市集的編輯李素卿小姐,總是不厭其煩仔細的溝通,讓作品能呈現的更完整。 東京是個去一次絕對不夠、去再多次也不會膩的地方,這座永遠停不下來的城市,每隔一段時間總會有新的話題,以百變風貌吸引好奇的旅人一再前往。台灣往返東京的航班非常充裕,如果有想休假的心情,借用JR東海道的經典廣告詞:「對了,去東京一趟吧。」(そうだ 東京、行こう),只要3小時的航程,就能帶您來到這座永遠探索不完的超大城市盡情漫遊。 這就是我的第三本書,還請讀者繼續多多支持指教! Aska 令和元年 大晦日

公車轉乘沒有優惠進入發燒排行的影片

#高雄岡山 #崗山之眼 #阿公店水庫
崗山之眼,全名小崗山天空迴廊園區,附近還有一座阿公店水庫,這兩個景點可以安排一日遊,目前沒有公車直達崗山之眼,需要轉乘接駁車的方式。

天空廊道平常日(週一不開放,連續假日除外)上午 09 時 00 分至下午 17 時00 分,假日延長至下午 18 時。平日最後入場時間為 16 時 45 分、假日為 17 時 45 分。官網上描述開車一律在山下停好車,然後搭乘接駁車上山。

可以在捷運南岡山站或岡山火車站搭乘紅68公車,至大莊公園站下車,然後原地轉乘崗山之眼接駁車。接駁車是付費服務,一趟全票車資為25元、或者可以在現場搭乘共乘計程車,一人是50元。

紅68公車路線圖及時刻表:
http://bit.ly/3pIhBMG
崗山之眼官網:(接駁車班次資訊)
https://www.khhskywalkpark.com/

目前崗山之眼是免門票,工作人員表示優惠至三月底,只要在售票亭實名制登記簽名後就可以上去天空廊道了,這段時間有空可以帶家人來一趟,省了不少花費。

遠看天空廊道像是一個豎琴,在上面視野遼闊,很好取景的拍照好地方,中間有一段是玻璃走道,透明可以看到地面,當你站上去後,你的心跳就不自覺加快,很是刺激!市集有販賣小吃、農產品,廁所也很乾淨,給人的感覺是舒適的。

原本行程規劃為崗山之眼和阿公店水庫,沒注意到當天是補班日,接駁車班表以平日為主比較早收班,所以崗山之眼結束後,時間已經不夠去阿公店水庫,遂而去附近的天人洞。如果是假日的話,時間就很充裕了。

如果想要了解台灣的哪一處景點,可以在下面留言給我知道,我有時間就會抽空到當地做一個分享。

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社區小旅行對幸福巴士(DRTS)交通接駁之研究

為了解決公車轉乘沒有優惠的問題,作者林美芳 這樣論述:

政府補貼的台灣好行及台灣觀巴士跑的路線以有觀光價值路線為主,其他沒有這些巴士的鄉鎮,政府經費補貼「幸福巴士(DRTS)」及「幸福小黃」以提供偏鄉民眾就醫、就學及採買生活必需品之基本民行之需,本研究於2020年3-4月以深度訪談法至偏鄉訪談與觀光發展相關人士,以便探討幸福巴士交通接駁社區小旅行之可能行,研究結果如下:台灣幸福巴士(DRTS)的主管機關為公路總局,觀光的主管機關為觀光局,目前觀光有台灣好行在跑,在現有的法令規定不能補助幸福巴士(DRTS),兩個單位要整合是有困難。部分鄉鎮公所網站提供幸福巴士(DRTS)相關資訊並不完整,且無統一識別標示,以致民眾識別困難。基於使用者付費觀念,幸福

巴士仍應以刷卡或付費方式才可永續經營。此巴士可以預約方式與社區觀光結合,建議社區靠自己力量來推動社區小旅行,但需盤點地方觀光景點,並依不同季節,藉由不同主題活動讓遊客吸引遊客。未來高齡化人口增多,高齡之觀光客藉由轉換搭乘幸福巴士接駁至社區小旅行,藉此提升大眾運輸工具承載率,亦能減少私人運具行車雍塞及可能發生的行車危險,可以降低二氧化碳的排放量,減輕環境負擔。期待未來也可以透過大眾交通系統改善進而帶動鄉村觀光人潮,讓更多年輕人回流,創造更大的效益。

大邱就該這樣慢慢玩:17個地鐵站走透透:★文青之都,韓星的故鄉★獲選全球潛力旅遊城市-台灣直航只要2小時30分鐘★大邱食宿遊購最佳導遊

為了解決公車轉乘沒有優惠的問題,作者亞莎崎 這樣論述:

獲選2018年全球潛力旅遊城市 文青之都、韓星的故鄉 文人多、咖啡館多、教堂多,美食美景逛不完 一座真正讓人悠哉漫步的城市   前情提要…   小編:大邱不是一個到首爾或釜山順道一遊的地方嗎?   亞莎崎:嗯…大部分的人是這樣玩的。   小編:那你為什麼又寫到爆量了!?!?     亞莎崎:這…因為大邱真的很好玩啊!你知道我是因為李準基才愛上釜山,但認真地走過大邱之後,我真的不得不承認,大邱周邊環山,四季都有迷人的風景,春賞粉櫻秋賞紅楓,她就好像是日本的京都,韓屋、古蹟、文化豐富,是比釜山更適合long stay的城市(陶醉貌)。   小編:有這麼厲害嗎?   亞莎崎:吼,你傻傻的,

大邱市當選韓國小姐最多的城市,美女密集,有美女之都的稱號。也是近代文學家、詩人、音樂家的故鄉,這裡還保有他們的故居可以參觀;另外大邱是一個可以遇見傳統韓屋、百年胡同、西式教堂的城市。不只教堂多,咖啡店也超多,不少是韓屋建築的咖啡廳,到處都是韓國IG打卡景點!如果你想逛街,大邱市區的東城路,還有大邱明洞、大邱江南之稱喔…..   好吧,小編也不得不承認,在看過第一次大邱就該這樣慢慢玩的一校稿之後,就默默地…悄悄地…訂了機票,我們快一起出發吧!   「釜山一姊」稱霸大邱   精選17個地鐵站,超過300頁滿滿的吃喝玩樂   絕對是你能找到最豐富、最可靠的大邱旅遊書!   距離首爾100分鐘、

釜山45分鐘的大邱,是韓國第四大城,如果你以為大邱只是首爾、釜山的順道一遊就太可惜了。獲選2018skyscanner全球潛力旅遊城市榜首的大邱,與釜山是韓戰時期沒有被佔領的兩個城市,保留相當豐富的韓屋、古蹟和美食等等傳統文化,靠山傍水的古城美景,更讓深愛釜山的亞莎崎變心愛上,一口氣寫了滿滿超過300頁的豐富,除了地鐵沿線,還教你搭船搭公車逛遍郊區美景,無論是首次遊大邱還是二度深度旅行,大邱就該這樣慢慢玩保證給你最豐富的行程。   亞莎崎帶路,交通放心,吃飯安心!   從大邱機場到市區來回交通、市區地鐵公車、大邱高速/市外巴士,皆提供圖解說明。進入市區之後,景點交通,找吃找景也有詳盡地圖和亞

莎崎帶路教你走。   你以為只有帶你走到目的地而已嗎?﹝亞莎崎的小提醒﹞紀錄實地走訪大邱的注意事項及旅行技巧;﹝亞莎崎說故事﹞則分享了景點古往今來小故事,﹝跟著亞莎崎醬走﹞帶你逛園區走景點,就像帶著導遊在身邊;而﹝跟著亞莎崎點餐﹞附上每家餐廳的菜單中文翻譯或亞莎崎推薦餐點,讓你安心大快朵頤。大邱就該這樣慢慢玩就是這樣給你最安心的自助旅行。   快快跟著亞莎崎,   下一站,大邱! 作者簡介     亞莎崎   大邱廣域市委任[大邱觀光名譽宣傳委員]   韓國觀光公社台北支社【Korea Messenger】KM208宣傳大使   網路人稱[釜山一姊]以旅遊作家/專欄作家/專題講師/

美食旅遊部落客等多重身分,活躍於網路世界與真實世界的創作領域中。   經常受邀擔任韓國旅遊講座講師,旅行足跡相關文字攝影創作&旅遊專欄,見於聯合新聞網休閒旅遊版、報紙副刊、Upaper,及各航空公司機上雜誌。其他創作小說、短篇小說、散文作品散見於報紙副刊、皇冠雜誌、短篇小說雜誌、推理雜誌等。   自許一輩子當個優雅的文青和快樂的旅人,喜歡揹起相機到陌生的城市尋找熟悉的感覺,喜歡在海邊聽浪濤聲發呆吹風,喜歡對旅行的一切追根究柢,隨著旅行次數的增加,逐漸把紀錄旅程及用文字照片分享旅行,當成另一種旅遊的樂趣。   亞莎崎的個人網站:   亞莎崎之旅人足跡:busanfun.com   亞莎崎

的粉絲頁:   大邱釜山就該這樣慢慢玩:www.facebook.com/busanfun/   亞莎崎的FB社團:   大邱、釜山、慶州、鎮海&韓國旅行日記with us:www.facebook.com/groups/daegufun/   Ch1 出發大邱懶人包 一、護照、簽證 二、訂機票 三、訂住宿 四、規劃大邱旅行實用網站 五、兌換韓幣、美元   Ch2 大邱旅行幾件事 一、十分鐘認識「大邱」 二、通訊與上網 三、旅行中遇到緊急情況怎麼辦? 四、大邱大賣場採辦指南 五、旅行速查手指韓文   Ch3 大邱機場交通篇 一、韓國入境卡/海關申報單填寫範例 二、如何從大邱機場入境?

三、大邱機場設施 四、如何從大邱機場到市區? 五、如何從大邱機場出境? 六、退稅其實很簡單   Ch4 大邱對內交通 一、大邱地鐵、公車輕鬆搭 大邱都市鐵道(대구도시철도) 交通卡使用解析 大邱公車、地鐵交通卡轉乘優惠 如何購買地鐵單程票? 搭乘地鐵簡易通  大邱公車(대구버스) 搭乘公車簡易通   Ch5 大邱對外交通 一、大邱高速/市外巴士 二、高鐵 KTX、火車 三、輕鬆往返首爾/釜山/慶州解析   Ch6 繞著地鐵轉-大邱好吃好玩好買 大邱地鐵 1號線 115 舌化椧谷站설화명곡역 南平文氏本里世居地 仁興村남평문씨 인흥세거지  인흥마을 馬飛亭壁畫村마비정벽화마을 作家與咖啡작

가와커피 116 花園站화원역 +218 大實站대실역 花園遊園地-花園東山화원동산 沙門津酒幕村사문진주막촌 沙門津渡口사문진선착장 江亭高靈泭강정고령보&THE ARC디아크 125 安吉郎站안지랑역 +126 顯忠路站현충로역 前山公園앞산공원/前山纜車앞산케이블카/前山展望臺앞산전망대 安吉郎烤腸街안지랑곱창거리 想再吃一次烤腸또먹고싶어곱창막창 安吉烤腸안지곱창막창 前山咖啡街앞산카페거리 COCORO코코로 白金堂 백금당 前山美味環路앞산맛둘레길/星座故事隧道별자리이야기터널 咕嘰咕嘰 陶鍋麥飯專門店 곤지곤지 옹기보리밥전문점 130 /230 半月堂站반월당역 Meto

r Center메트로센터/半月堂地下街반월당지하상가 廉賣市場염매시장 珍味煎餅진미찌짐 起 麵包匠手紅豆麵包 빵장수단팥빵 泰山餃子태산만두 舊第一教會(구)제일교회 藥令市 韓醫藥博物館약령시 한의약박물관 大樹屋 宮廷乾燒藥膳 큰나무집 궁중약백숙 藥田蔘雞湯약전삼계탕 李相和古宅이상화고택 徐相敦古宅서상돈고택 近代文化體驗館 桂山藝家근대문화체험관 계산예가 桂山聖堂계산성당 Cest La Vie 音樂茶屋쎄라비음악다방 3.1 萬歲運動階梯 3.1만세운동계단 青蘿之丘청라언덕/第一教會제일교회/宣教博物館선교박물 관/醫療博物館의료박물관/教育歷史博物館교육역사박물관 131

中央路站중앙로역 慶尚監營公園 경상감영공원 大邱近代歷史館 대구근대역사관 警察歷史體驗館 경찰역사체험관 大賢地下街대현지하상가/照相館사진관/唱片行음반가게 東城路동성로/大邱百貨대구백화점 中央舞台중앙무대 中央炒年糕중앙떡볶이 中和飯店중화반점 金剛部隊鍋 大邱東城店 킹콩부대찌개 대구동성로점 阿里郎紅豆麵包아리랑단팥빵 동성로점 三松麵包本店 삼송빵집 본점 ESPACE 麵包咖啡 에스파스 BABWICH 吐司飯捲바뷔치 橋村炸雞 中央店 교촌치킨 중앙점 噹噹(蕩蕩)炸雞 鐘路店 땅땅치킨 종로점 藥廛약전식당 鐘路炭烤排骨종로숯불갈비 最美味的豬腳 鐘路店 가장맛있는족발

대구종로점 珂琲無我 MU-A 가배무아 國債報償運動紀念公園국채보상운동기념공원/國債報償運動 紀念館국채보상운동기념관 柳&自家烘煎咖啡 류&칼디커피 공평점 東仁洞燉排骨街동인동찜갈비골목 喜笑顏開食堂벙글벙글찜갈비 樂榮燉排骨낙영찜갈비 鳳山燉排骨 봉산찜갈비   132 大邱站대구역 國一烤排骨 국일불갈비 香村文化館향촌문화관/大邱文學館대구문학관 北城路工具街북성공구골목 北城路工具博物館북성로 공구박물관 北城路 mixcafe믹스카페북성로 北城路帳篷馬車북성로면탄불고기골목 泰陵家태능집 135 東大邱站동대구역 新世界百貨大邱新世界店 신세계백화점 대구신세계 平和

市場雞胗街 평화시장닭똥집골목 相遇的廣場만남의광장 137 峨洋橋站아양교역 峨洋橋舊鐵道아양기찻길 桐華寺동화사 八公山纜車팔공산케이블카/纜車食堂케이블카식당 山中食堂산중식당 138 東村站동촌역 迎日公園해맞이공원/迎日橋해맞이다리 大大小小幸福壁畫村옹기종기행복마을 元祖燉豬排骨원조돼지갈비찜 烤腸村 大邱東村站 마루막창 대구동촌점   大邱地鐵 2號線 220 啟明大學站계명대역 啟明大學 城西校區 계명대학교 성서캠퍼스 大心奶奶血腸湯飯 啟明大學店큰맘할매순대국 계명대점 緩慢的烏龜 슬로우터틀 226 頭流站두류역 頭流公園두류공원 大邱炸雞啤酒節대구치맥페스티

벌 83 塔83타워 E_WORLD 이월드 231 慶大醫院站 金光石路 김광석다시그리기길 咖啡名家 金光石街店커피명가 김광석거리점 春春 金光石街店  봄봄 김광석거리점 巴哈的旋律 바하의선율   大邱地鐵 3號線 327 達城公園달성공원역 達城公園 달성공원 老房子食堂 옛집식당 328 西門市場站서문시장 大新地下街대신지하상가 西門市場서문시장/西門夜市場 慶熙食堂경희식당 338 壽城池站수성못역 壽城遊園地 수성유원지 / 壽城池 수성못 香草之丘 HILL CREST 힐크레스트 牡蠣村 모려촌 推薦序 全東炫 전동현/韓國觀光公社 台北支社 支社長

  大邱位於韓國東南部慶尚北道,為便利與大自然生態共存、擁有多種魅力 景點的大都市。除了有美食、文化古蹟之外,還有多樣的文化體驗活動供遊客參加。以往前往大邱的旅客,多為主要前往釜山然後順遊大邱的行程,自從 2016年5月大邱開航後,景點大量的曝光,大邱不再只是順遊的選項,甚至還獲選為skyscanner 2018年全球潛力旅遊城市。   亞莎崎繼【釜山就該這樣慢慢玩2】後,在我上任韓國觀光公社台北支社長不到一年的時間,馬上又出版了【大邱就該這樣慢慢玩】,她這麼有效率地分享韓國旅遊,而且非常深入,我非常感動也非常感謝。書中除了景點、餐廳 介紹、以及承襲之前有的「亞莎崎小提醒」之外,我很喜歡她增

加了「亞莎崎 說故事」、「跟著亞莎崎點餐」、「跟著亞莎崎吃」的小對話框,讓這本書多 了跟她本人一樣的親和力和人情味。   我相信藉由亞莎崎這本大邱懶人包,能讓愈來愈多的台灣朋友們,更加深入大邱、樂遊大邱! 推薦序 黃雨晴 황우청/大邱廣域市 駐台觀光推廣辦事處處長     很高興期待已久的《大邱就該這樣慢慢玩》終於要出版了!!相信曾經自由行的人都知道,行前準備可是要做不少的功課,出發前在規劃行程的時候,從機票、兌匯、入境、租借網路、當地交通、退稅、電壓、住宿、景點門票、 餐廳點餐都需要事前花許多時間找資料。有些人享受這種自己辛辛苦苦規劃行 程的樂趣;有些人就覺得上網做功課好累,就像懶惰

的我,就會想要 有人告訴我「哪裡好玩」、「哪間好吃」、「怎麼去」。幫我拍好照片、試過口味、 問好價錢、畫好地圖,我只要選我想去、想吃的地方就有詳盡清楚的說明,好幸福。   或許還沒那麼多人知道,大邱真的是非常好玩、非常值得去的地方。以我個人來說,韓國的城市當中,我最想旅遊跟居住的地方就是大邱。因為我自己到大邱的旅遊經驗,經常安排個4天3夜滿滿的行程卻還是玩不完!好玩、好 吃的地方真的太多了。許多韓國的美食小吃,在這裡都有一套獨特的「大邱 式」吃法,吃貨們絕對不要錯過! 在韓國,人們常常會說,大邱出帥哥美女!地靈人傑的大邱不但孕育出許 多美女韓星(如宋慧喬、孫藝珍)、歷屆總統、國內最大的跨國企

業(三星集團),蘋果產量及品質全國第一、歷史遺跡保存最完整、遊樂器材最恐怖 (E-world)。還有韓國最有名的幾家的炸雞品牌,可是大多起源於大邱呢!韓國的大城市中,以大邱的外國觀光客還不算太多,而且大部分是台灣人!在首 爾、釜山都被觀光客「攻佔」的時候,不如趁現在來這裡享受真正的悠閒吧!   今年2月很榮幸邀請到本書的作者亞莎崎來到高雄主講大邱自由行的講座《韓國新魅力,暢遊大邱一次上癮》。內容精彩萬分,讓聽眾們都意猶未盡,大邱市政府更在2018年4月授予亞莎崎大邱觀光名譽宣傳委員的殊榮。錯過講座的朋友們也不用擔心,亞莎崎將在本書中更加詳盡的為大家介紹大邱,讓大家更好地在大邱暢玩。亞莎崎非常

貼心都有提供一些旅遊小秘訣跟小叮嚀,即使不懂韓文或是不熟悉當地文化的旅行者,都可以利用這些資訊,在韓國生活上 一段日子都游刃有餘。最後,歡迎大家一起來樂遊大邱! 自序 亞莎崎   大家好!我是亞莎崎。很高興在這一本《大邱就該這樣慢慢玩》出版之前,得到大邱廣域市政府副市長金承洙親自授予【大邱觀光名譽宣傳委員】的殊榮。這對於鍾愛 韓國旅行、韓國文化與韓國自然景觀的亞莎崎來說,是一項值得紀念的榮譽, 此同時也給熱愛寫作分享旅行的自己一份莫大的鼓勵。   第一次到大邱旅行時,印象最深刻的便是漫步於市中心近代路胡同,拍攝傳統韓屋時,出現在照片背景的西式教堂建築物。爾後,每一回到大邱旅行,總不自覺

留心韓屋與教堂並存的畫面。在轉角看見的教堂,有些建築物非常宏偉,有的則精緻小巧。這樣截然不同的風格文化同框的畫面,反而成為大邱一個令人著迷的面貌。     這是亞莎崎所寫的第四本韓國旅遊書,也是籌畫期間最長的一本書,回想 起從2015年那一年興起的寫作念想,距今居然匆匆已過4年。即將呈現的這本書 是亞莎崎到大邱旅行期間,實際搭乘地鐵、公車走過26個地鐵站之後,擷取出 來17個地鐵站周邊的景點美食精華。希望能將大邱細緻、可愛、優美的景觀呈現在書中,也希望帶大家品嘗大邱獨特的美味。   想暢遊大邱只要搞懂三條地鐵線,旅程中就以地鐵為主要交通工具,搭配公車、計程車充當景點接駁車,就能以很簡單輕鬆的

方式在大邱各個景點之間移動。這本書裡面秉持著每次出書都必定把美編逼瘋的風格延續,相信這些地圖 肯定能成為茫茫大海中,指引我們方向的燈塔。針對比較複雜的路線,還有亞莎崎實地拍攝的旅行動線STEP BY STEP圖文解析,幫助所有帶著這本書一起旅 行的你得到找路的樂趣。   此外,書中有許多﹝亞莎崎的小提醒﹞的對話方框,寫下了實地走訪大邱 的注意事項及旅行技巧;﹝亞莎崎說故事﹞則分享了景點古往今來小故事,就 像帶了一個安靜的解說員在身邊的感覺,增加旅行中知性的體悟。為了點餐上的方便,﹝跟著亞莎崎點餐﹞會附上每家餐廳的菜單中文翻譯或亞莎崎推薦餐點。   從喜歡一部韓國電影《王的男人》和一齣韓劇《

狗與狼的時間》,而開始的韓國自助旅行。總覺得人與土地之間的感情是一種無法預料的邂逅。於是在 移動之間,迷戀上旅行,並且認定能將青春盡情揮灑在自己喜愛的事物上,是一件幸福的事。   謝謝大大創意總監Anita、宜憓主編和已經被逼瘋N次的Daniel美編,謝謝你們的辛勞。感謝支持我寫書的家人們,謝謝你們包容一整天都沉浸在創作世界的我。 謝謝我親愛的二哥,你送給我夢想清單中那張192公分超長書桌,讓我的寫作生活變得更優雅。   最後,謝謝帶領我進入韓劇世界的好朋友們,我親愛的希倫、子藤、承 錠、威威狸,和一群默默支持著亞莎崎的「無塵之友」。在我的心中有許多需 要感激的人,文中無法一一點名致意,懇

請愛護我的朋友們理解。獻給我愛的及愛我的朋友們! 前山公園/前山纜車/前山展望臺 前山公園由多座小山所組成,最高海拔約660公尺,地勢平緩,因此 成為大邱人休養生息之地,春天有櫻花道,秋日亦有楓葉的蹤跡。搭乘纜車前往前山展望臺,呼吸著山間新鮮空氣,欣賞蜿蜒流經大邱的洛東江及大邱城市樣貌,是日間登山的愜意。然而,當華燈初上夜幕低垂之 際,日落橘紅色的霞光及閃爍的都會燈光,使前山展望臺的風光成為韓國城市夜景八選之一。 前山咖啡街 以規模大且氣氛高雅為主要特色,T字型的銀杏櫻花道路,聚集約有50家特色咖啡屋和餐廳。許多間在當地頗有知名度的咖啡店,都是由高級豪宅改造,很適合喜愛宮廷華麗風格的旅人。

如果你喜歡簡約雅致風格,也一定能在前山咖啡街上,找到幾個小巧精緻的角落飲一杯咖啡或好茶。 安吉郎烤腸街 以安吉郎谷命名的安吉郎地鐵站附近,有條街原本是安吉郎市場,自1979年 第一間烤腸店設立後,逐漸聚集了超過50間以上的烤腸店在這裡營業,大邱安吉郎烤腸街之名,也成為韓國五大飲食主題街之一。各店家「統一菜單」賣的是烤小腸(곱창)與大腸頭(막창),除此之外還有牛小腸鍋、泡菜鍋、白飯、蒸蛋等,以及各式各樣的啤酒與燒酒。到大邱旅行記得來嚐嚐烤小腸、大腸這一味屬於大邱人的家鄉味。 前山美味環路/星座故事隧道 前山美味環路又被稱為大邱櫻花路,是一條春天會 令人沉醉在粉紅色魅力的櫻花道路,在大邱人心目中是

聚集了許多高級餐廳咖啡店的美食街道,然而,對於飄洋過海到韓國的旅人來說,則是春日賞粉嫩櫻花、秋日看紅櫻葉的必遊散步街道。 星座故事隧道位於前山美味環路上,原本是連接高 架道路與商店的行人隧道,從入口處開始頂端鑲嵌著一 閃一閃的燈光,編織著十二星座的故事。進入隧道中,抬頭仰望如同每日在夜空閃爍的星光,找一找自己的星 座,體會一下大邱人內斂的浪漫設施及生活情趣,也是蠻不錯的。 藥廛 藥廛食堂開設在長胡同裡的一間建於 1930年代的傳統韓屋,是大邱聞名的傳統韓定食。店名之意為賣藥的店舖,一走進餐廳,便可聞到若有似無的草本氣息,一時之間分不清是懸掛在屋簷下的藥草散發出的氣味,或是來自韓屋中庭種植的香

草植物,而韓屋內可見賣藥的櫥櫃及古色古香的擺設,在享用美食之際,有了不同的用餐感受。

用路人因應國道十號里程收費之運具及路徑選擇分析

為了解決公車轉乘沒有優惠的問題,作者蘇乙哲 這樣論述:

為了降低高速公路人工收費所造成的行車延滯、空氣汙染以及安全風險,我國自2006年起在既有收費站開始實施並擴展計次電子收費系統,至2013年9月電子收費系統使用率已達84.8%,為了進一步達到收費公平及運用各種道路收費策略,將於2014年起啟動國道計程電子收費,橫向國道預估約晚兩年實施。本研究主要探討國道十號駕駛人對於收費方案改變後,其路徑或運具選擇情形進行問卷調查並校估模行,以行駛過國道十號駕駛人為主要調查對象,調查時間為103年10月中旬至10月底,調查地區以旗山當地為主,於每份問卷研擬三種獨立情境,每種情境下提供五種替選方案供受訪者選擇:(1)市區路段行駛高速公路(2)市區及郊區路段行駛

高速公路(3)郊區路段行駛高速公路(4)全程行駛高速公路(5)搭乘旗美快捷公車。受訪者根據本研究提供之三種收費方案考量變數:(1)基本收費10元、里程計價0.62元/KM(2)里程計價0.9元/KM(3)里程計價1.2元/KM、免費里程20KM 為考量評估依據,依照用路人駕駛特性及旅運行為選擇效用最大之方案,總路線區隔以國道十號之仁武交流道(6K)及燕巢交流道(13K)加以區分為市區、市郊、郊區路段,從原先34=81種情境利用田口直交表進行篩檢,最後留下9種情境組合,並透過隨機分配於3份問卷,總問卷數為1233份,扣除無效問卷300份後,實際樣本數為933份。 校估結果發現以巢式羅吉特模型的

解釋能力最佳,旅次日期為假日、旅次時間為尖峰、車內人數為2人、贊成縱向國道收費、不贊成橫向國道收費、裝載Etag數為2輛以上、沒搭乘過其它運具、不使用過替代道路、年齡介於31-40歲、個人及家庭平均所得2-4萬等變數皆會影響駕駛者之旅運選擇,而實證分析結果顯示,選擇行為在里程收費到達2.5元/KM開始出現劇烈變化,直到里程收費高達3元/KM幾乎沒有駕駛人選擇全程高速方案(DL),改為只有在市區平面擁擠時才會在市區路段行駛高速公路,而大眾運輸旗美快捷公車(PU)搭乘率也符合預期,當單位里程收費越漲越高,駕駛人越會選擇大眾運輸來完成該旅次。