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什麼都能外送!比臥底報導更真實的故事，資深社會記者轉行做外送、代駕、揀貨員，揭露惡性競爭內幕、拆穿高收入假象

為了解決公 升級 街 車 比較的問題，作者김하영 這樣論述：

平臺經濟迎接盛世，平臺勞工只能厭世？ 資深社會記者變身平臺勞工，上線跑透透觀察，下線思索時代解答 為了追求「更人道的平臺經濟」，寫下這本「我們這個時代的新勞動故事」   　　★強勢入選2022年韓國「青少年人文學閱讀全國大會」官方指定選書 　　★上市兩個月火速再版！賣破五刷，持續長銷，在韓國各地發揮影響力   　　在智慧型手機的這一端，消費者打開APP，一鍵送出需求，享受科技帶來的便利；另一端，勞動者接到訂單，為了夢想與生計開始奮力一搏......將這些人牽連起來的，正是「平臺企業」。   　　【平臺企業翻轉了現代生活】 　　我們所熟知的臉書(Facebook)、亞馬遜(Amazon)、網

飛(Netflix)、優步(Uber)、Airbnb等公司都是平臺企業。有別於傳統商業模式單純的線性運作（生產者直接提供產品或服務給消費者），平臺企業則是提供一個中央系統，讓包括生產者與消費者在內的各種人在系統內互動，藉此獲利。   　　平臺經濟翻轉了現代生活，為我們帶來便利，讓許多人有賺錢的新機會。但平臺經濟也有黑暗面──當個人或公司過度仰賴平臺，而平臺企業的實力足以壟斷市場時，便能單方面改寫遊戲規則，產生消費者權益受損、勞動剝削等問題。尤其，平臺的運作與升級是由人工智慧(AI)等高科技來支持的，因此也衍生出照顧平臺勞動的法律與社福制度，有可能跟不上科技變遷的隱憂。 　　 　　【作者為何辭去

記者一職，轉行投入平臺勞動？】 　　一切要從「TADA」風波說起。   　　就像Uber進駐世界各地，當地傳統計程車業者會有反彈一樣，2018年10月韓國出現一款叫車APP「TADA」，也引起抗議聲浪，還有司機為此而自焚。後來TADA「以租車服務之名，行計程車載客之實」的商業模式被認定違法而在2020年4月終止運作，但其母公司仍繼續開發新產品與服務，投入代理駕駛等新市場。   　　在這過程中，本書作者、資深社會記者金夏永感到相當「鬱悶」。他認為，「社會對這個問題的解決方式無法讓人滿足，並未提出對時代變化大趨勢的討論和方向，只是迫於壓力而進行眼前的利益調整」。   　　無獨有偶，在TADA退場的

同一年，作者還看到了一則「美食外送員上億年薪（約新臺幣兩百多萬元）」的報導，讓他相當好奇：「真的可以賺這麼多嗎？」   　　這兩個「平臺經濟」下的勞動事件，讓他想要進一步探查實情。但擁有近二十年記者資歷的他，沒有選擇去訪問司機、外送員，也沒有「臥底報導」，而是毅然決然地辭去記者一職，直接投入平臺勞動現場成為「當事人」，因為這樣才能「看到不一樣的東西」。   　　【在三大平臺勞動現場進行「田野調查」】 　　作者開始投身平臺勞動的時間是2020年初，剛好是新冠肺炎疫情即將延燒之際。在接下來的兩百多天，作者用幽默又溫暖的筆觸，記錄了他初任外送員、物流中心揀貨員與代理駕駛時的點點滴滴，包括各種業界行規

、工作「撇步」、路上觀察學、疫情對市場的影響、平臺企業搶生意的奇招與話術、同業三言兩語間透漏的人生故事，還有人工智慧與傳統人力之間的「角力」，以及由此而來、浮上檯面的平臺勞動權益議題。具體來說，作者有這些發現：   　　1.在韓國最大的美食外送平臺「外送民族」擔任外送員 　　因為疫情的關係，外送需求大增。為了搶單，作者體會到這一行的重要技能之一是「不能思考」，因為一旦對著手機上的接單螢幕想太多，生意就被其他同業搶走。搶你生計的，竟然還有機器人。為了搶快，等電梯有什麼技巧？馬路上最致命的威脅是什麼？外送平臺業者之間想提升市占率想瘋了，出動哪些奇招募集外送員？讓人非常猶豫要不要跳槽......  

　　2.在電商龍頭酷澎(Coupang)的物流中心擔任日薪制揀貨員 　　揀貨員的工作就是在接到訂單後，找到正確的商品裝進推車裡，送到包裝臺。作者對一切都感到很新鮮，第一次知道有一種女寶寶紙尿布不是女寶寶用的。揀貨的技巧可多了，要怎麼利用俄羅斯方塊技在推車裡堆疊物品，減少奔波次數？前輩為什麼捨棄便利商店打工，來到物流中心？   　　作者也想起亞馬遜的貝佐斯花最多錢在成立機器人公司上，欲打造完全自動化的物流中心。他看過一個電視廣告，一家人去參觀礦泉水工廠，媽媽對孩子說：「哇！這麼大的工廠裡居然一個人都沒有呢！」讓人不寒而慄。科技最終會把人類趕出物流中心嗎？電商越來越壯大，以後還會有社區小店嗎？

  　　3.利用市占率最高的通訊軟體Kakao成為代理駕駛 　　做過外送員、揀貨員，疫情趨緩後，作者接著挑戰了代理駕駛。開手機導航，但手機要放哪？據說高手都會把手機放在杯架裡，但有更好的做法。什麼是爛單？費用低，而且跑一趟跑到一個很難脫身的地方就是爛單，怎麼避免？代駕也是一個情感勞動吃重的工作，客人想跟你聊家庭、政治、抱怨社會，你該怎麼辦？   　　Kakao 招募司機的廣告寫著：「透過人工智慧系統，任何人都能做到。」人類好像變成幫助AI累積數據的工具，變成AI的四肢了......   　　【今日韓國，明日臺灣？】 　　除了科技、個體、社會之間的關係，作者最關注的還是平臺勞動權益議題。作者認為

，平臺勞動這類「不特定僱用」危機的突破口在於「基本收入」和「終身教育」，因此必須重新檢視國家的作用。   　　國家也必須吸收一部分工會的功能，因為平臺勞動者不會在同一空間一起工作，沒有溝通的機會，也很難串連起來，而且以「論件計酬」來看，彼此與其說是「同事」，不如說是「競爭者」，再說應該很少有人會把外送或代駕視為自己的終身職業，因此平臺勞動者組成工會進行團體行動的可能性非常低，政府應該為他們的利益代言，發揮更積極的功能。   　　今日韓國面臨的難題，是否會是明日臺灣的處境？本書提供了一個思索的起點。   本書特色 　 　　1.作者捨棄傳統採訪形式，直接投身平臺勞動第一線，以資深社會記者的銳利視角

進行田野調查，挖掘潛藏在平臺企業遊戲規則背後的新勞動權益議題。臺灣同樣處於全球性的平臺經濟之中，韓國的經驗有值得借鑑之處。   　　2.收錄多張作者親繪的插畫，讓人會心一笑、如臨現場。   各界同聲推薦   　　Fion（作家、在韓YouTuber） 　　JoJo（Podcast《啾團》主持人） 　　公民不下課（人氣知識平臺） 　　孔德廉（報導者記者） 　　何撒娜（東吳大學社會學系助理教授） 　　邱羽凡（陽明交通大學科技法律學院副教授） 　　阿潑（轉角國際專欄作者） 　　洪敬舒（台灣勞工陣線研究部主任） 　　楊虔豪（駐韓獨立記者） 　　楊貴智（法律白話文運動站長兼內容長） 　　蔡淇華（作家）

　　鄭凱文（日日春放送局［韓國獨立音樂評介粉絲專頁］版主） 　　鄭麗君（青平台基金會董事長） 　　顧玉玲（臺北藝術大學助理教授） 　　依姓氏筆畫排列   　　「作者以第一線揀貨、外送、代駕的勞動為軸，探究平臺經濟的發展，敏銳又即時地回應當下的社會議題，全書橫向參照國際，縱及在地歷史，聚焦人力資本兩極化，提出國家取代企業、回歸社福公共化的政策思索，值得臺灣借鑑。」──顧玉玲（臺北藝術大學助理教授）   　　「作者帶領讀者實際走進『平臺勞動時代』現場，再由這些經驗描繪出『斜槓人生』、『內捲躺平』這些共存於整個亞洲的現象。本書除了記錄疫情時代下不斷加劇的不平等外，也從改變政府體制與推行基本收入等方向

提出另類解方。」──孔德廉（報導者記者）   　　「我們享受到的各項快速與便利，來自許多人付出可見與不可見代價。看似時代前沿的平臺勞動與AI經濟，其實鑲嵌發展於過往的歷史與社會脈絡之中。本書不僅探究韓國外送行業的結構性議題，更是關於勞動價值的深度再思考。」──何撒娜（東吳大學社會學系助理教授）   　　「自由，是所有勞動者共同的期待與夢想，然而本書作者親自投入韓國外送勞動市場，揭露『人類逐漸成為AI的四肢』的真相，打破平臺經濟下，勞動者手持手機隨時上、下線的自由假象，描繪平臺操控『外送民族』的人心與人力的各種策略，實值得臺灣的外送經濟作為參照。」──邱羽凡（陽明交通大學科技法律學院副教授）  

　　「當終身僱用制像北極冰川般地消失，外送、宅配、代駕、Uber滿街跑的平臺卻帶來更多操勞又不穩定的工作。此刻是該順應？抵制？還是改變它？無論答案為何，這本深層解剖韓國平臺就業生態的好書，都是我們面對及思索衝擊的最佳出發點。」──洪敬舒（台灣勞工陣線研究部主任） 　　 　　「作者親自進入這些以正面詞彙包裝的領域中，近身仔細觀察『人』在其中是什麼狀況。除了揪出高收入的假象，還適時地搭配時代背景，點出現代人會對這種不穩定的勞動方式感到有魅力的原因，為讀者導覽外送世界的真實面貌。」──吳燦浩（韓國社會學者、作家）   　　「本書是萌生在我們這個時代的勞動現實報告，彰顯了特殊勞動者受到的特殊差別待遇

。希望勞動者能夠生活在受到尊重、健康和幸福的社會。在此向訂購外送的人、以外送工作維生的人，以及把外送當作兼職的人推薦本書。」──鄭惠允（韓國CBS電臺製作人、作家）

公 升級 街 車 比較進入發燒排行的影片

影響消費者選擇台灣鐵道旅遊之關鍵因素 -使用AHP方法

為了解決公 升級 街 車 比較的問題，作者許則謙 這樣論述：

近年來鐵道旅遊型態已成觀光趨勢，交通部訂定2022年為鐵道旅遊年，將提供全新的旅遊移動體驗，讓民眾享受到鐵道旅遊的魅力！交通部臺灣鐵路局全力打造一個以鐵道為主的旅遊型態，透過優化升級異業結盟與區域整合，讓鐵道旅遊成為新時代旅遊趨勢，提升國人生活品質。 在消費者對於「交通也是旅遊體驗的一部分概念下」，消費者選購旅遊產品行為產生變化，消費者開始重視旅遊交通的過程中是否能更舒適、安全，且在選擇旅遊品上，開始注重旅遊的交通工具是否有特色，有無除了傳統遊覽車或汽車外更能體驗旅遊過程的方式，因此改以選擇鐵道旅遊。本研究想了解消費者選擇搭乘台鐵旅遊之關鍵因素，希望透過研究結果協助交通部臺灣鐵路管理局

與旅遊業者，開發更加符合及貼近消費者需求的產品，並有助業者擬定適宜的營銷方針。 本研究經文獻探討，找出影響消費者選擇搭乘台鐵旅遊之決策關鍵考量，建構出具五個構面和二十二項關鍵因素的層級架構，接著進行問卷調查，並以AHP層級法來加以分析。本研究結果顯示，影響消費者台鐵旅遊的關鍵構面排序為「政府政策構面」、「台鐵構面」、「路線構面」、「行銷構面」、「服務構面」。二十二項關鍵因素之前四名排序為「行程安排」、「安全舒適」、「景點」以及「食宿」。另外，本研究針對男性及女性受訪者之因素排序以Spearman等級相關檢定法進行差異比較，結果顯示男性和女性群體可合併進行討論。 最後，本研究依問卷結

果提出相關建議給予政府機關、交通部臺灣鐵路管理局與旅遊相關業者做為參考，以使其在開發產品時，能將消費者之關鍵因素納入產品開發之評估，以提升消費者購買之意願。

八月砲火：資訊誤判如何釀成世界大戰【暢銷經典60週年紀念版】

為了解決公 升級 街 車 比較的問題，作者芭芭拉．塔克曼 這樣論述：

上位者信誓旦旦、軍事將領枕戈待旦，世界再度一腳踩進災難。 穩操勝券的入侵計畫，為何淪為生靈塗炭的多年血戰？ 沒有不可避免的戰爭，只有不斷犯錯的人類！ 本書提醒我不要重蹈覆轍。────美國總統甘迺迪 　　世局越動盪，越需要冷靜地閱讀： 　　還原一次大戰爆發的關鍵月份，重現決策過程的警世之作。 　　★連續42週攻占《紐約時報》暢銷榜 　　★普立茲獎最佳非虛構寫作　★美國現代圖書館百大好書 　　「葉子還未從樹上落下前，你們就會回家了。」──德國皇帝威廉二世 　　「全歐洲的燈火正在熄滅，我們有生之年都不會見到它們再亮起。」──英國外相格雷爵士 　　君王、將領、外交官機關算盡，卻陷入一場誰也

不願發生的戰爭！ 　　俄國人、德國人、法國人、英國人，誰才是導致災難的「總加速師」？ 　　一次世界大戰的爆發是人類歷史上的重大災難，導致全球超過三千萬軍民傷亡、多個歷史悠久的大帝國滅亡，甚至還埋下了另一場大戰的種子。這場悲劇為什麼會發生？為何會發生在以高度文明發展自豪的歐洲？這正是美國歷史學家芭芭拉‧塔克曼希望解答的課題。 　　塔克曼以自己最擅長的故事筆法，還原一次大戰爆發的頭一個月。她細緻捕捉當時歐洲列強的外交風雲如何導致衝突局勢升溫，生動描繪了各國領導人、外交官與軍事將領的性格與野望，包括夢想著改變現狀的德皇威廉、悲劇源頭的奧匈皇儲斐迪南大公、貌似耶誕老人的法軍總司令霞飛等。塔克曼追溯

了導致戰爭爆發的每一步，揭露有著完美計畫的各國政軍高層，怎麼會深陷無人樂見的戰爭泥淖而無法抽身，最終釀成綿延多年的血腥戰火。在她筆下，一戰首月的複雜歐洲政局變成了一齣劇力萬鈞的戲碼，演員們機關算盡，卻無人料想到自己是在把世界推向戰爭的深淵。 　　《八月砲火》成書於一九六二年，出版後立即造成轟動，除了一舉摘下當年的普立茲獎最佳非虛構寫作獎，更備受時任美國總統甘迺迪的推崇。那年正好爆發古巴飛彈危機，美蘇核戰一觸即發，山雨欲來的氛圍宛如本書所描繪的一戰前夕。甘迺迪總統要閣員與將領都熟讀此書，稱讚此書幫助他化解了古巴飛彈危機，在最後一刻避免了災難重演。 　　今年是本書出版的六十週年，世界再度走到了

全面衝突的邊緣。越來越多人開始擔心遠方的俄烏戰火會不會持續升級，擔心原本幾乎不可能發生的核戰危機，或是擔心下一場大戰會不會即將來臨。世局越緊張，越需要冷靜以對的力量。我們有必要重回上個世紀的過往，學習世界大戰爆發的歷史教訓。兩度普立茲獎得主芭芭拉．塔克曼的這本《八月砲火》，不僅是認識一次大戰的絕佳起點，更是動盪年代下值得讀者細細品嘗的經典。 本書特色 　　★暢銷經典．全新中譯 　　★當今國際關係的最好歷史教材：俄烏戰爭後，地緣衝突與強權對抗的可能性越來越高。全世界都在問，一場看似機關算盡的「閃電戰」，為何變成另一場僵持多年的血腥泥淖？俄羅斯是否已陷入芭芭拉．塔克曼《八月砲火》描繪的決策陷

阱？中國會不會是下一個重蹈資訊誤判覆轍的國家？我們能否避免上個世紀的戰爭慘劇在今日重演？ 　　★與《西線無戰事》齊名的不朽一戰經典、認識第一次世界大戰的最佳起點。 得獎紀錄 　　★美國現代圖書館百大非虛構作品 　　★普立茲獎最佳非虛構類作品 推薦人 　　★美國總統甘迺迪、哈佛大學著名漢學家費正清、戰地記者威廉‧夏伊勒、普立茲獎得主羅伯‧馬西｜齊聲推薦 　　【推薦序】郭重興｜讀書共和國出版集團社長 好讀推薦 　　Seayu ｜ 即食歷史版主、歷史普及作家 　　王　立｜「王立第二戰研所」版主 　　李志德｜新聞工作者 　　沈榮欽｜加拿大約克大學副教授 　　張宇韶｜台灣韜略策進學會副理

事長 　　陳雨航｜作家 　　顏擇雅｜作家 在地好評 　　★王立，「王立第二戰研所」版主： 　　「芭芭拉．塔克曼所作的《八月砲火》，可說是上個世紀最佳的戰史文學之一，由廣場出版的重譯版，在此跟各位推薦。戰爭是人類活動中最龐大也是最血腥的，我們卻對戰爭的發生所知不多，一般人想像中是由國家菁英所謀測、完美無缺的計畫所進行。但有幾人知道，菁英在戰爭前的表現與市井小民無異，計畫越是完美就越難執行，災難就是由這些普通人，在自信與不知所措下推動。本書推薦給所有人，來了解平凡的人如何製造危機，又在平凡中解決。」 　　★李志德，新聞工作者： 　　「從德軍屍體在比利時堡壘堆積成的高牆，到德皇批註電報的短語。

芭芭拉．塔克曼的筆下，檔案重新充實為故事。讀者得以重新注視歷史裡的『人』，不管我們喜不喜歡他們的長相。」 　　★張宇韶，台灣韜略策進學會副理事長： 　　「面對當下美中關係與台海的詭譎情勢，描述古巴飛彈危機的經典電影《驚爆十三天》有一幕讓人印象深刻。片中，甘迺迪提及史學家芭芭拉・塔克曼（Barbara W. Tuchman）的經典著作《八月炮火》。他認為一次世界大戰之所以造成數百萬士兵死亡，源自於雙方固執的決策經驗。 　　芭芭拉・塔克曼在書中分析，十九世紀後期各國基於現實主義邏輯下施以一系列權力平衡、祕密外交與軍備競賽所累積的「安全困境」，使得大戰爆發前夕列強之間擁有高度的不信任感，導致接連的

決策錯誤造成連鎖性的骨牌效應與「騎虎難下」的災難。對照中國近期多次的軍機與軍艦繞台，引發台海的危機局勢，為免北京誤判情勢，把『戰爭邊緣策略』弄假成真，華府必須傳達清晰的訊號構成實質的嚇阻作用。」 外媒好評 　　「證明歷史專業著作也能比肩文學。」──《紐約時報》 　　「示範如何將歷史寫得栩栩如生。」──瑪格蕾特‧麥克米蘭，《歷史的運用與濫用》作者 　　「精采程度正如溫斯頓．邱吉爾的名言所說：『戲劇也無法比擬。』」──《新聞周刊》 　　「敘事宏偉，條理講究，措辭優雅，節奏精妙。比小說更精彩！」──《芝加哥論壇報》 　　「敘事躍然於紙上，人物刻劃優秀。」──《華爾街日報》 　　「史家技

藝的傑作。」──《衛報》 　　「光彩奪目。」──馬克斯‧黑斯廷斯，《越南啟示錄》作者  

我國行動支付法制及其未來發展方向之研究

為了解決公 升級 街 車 比較的問題，作者阮昱升 這樣論述：

行動支付起初於我國使用之頻率與人數不多，絕大多數的消費者還是以現金支付為主要之支付模式，縱使我國政府極力推動行動支付作為我國消費者支付上的新選擇，但大多數的消費者們還是不買單，而此種情況來到了2020年的COVID-19疫情後全都變了樣，因COVID-19疫情迫使消費者們開啟無接觸經濟的大門，這就使行動支付成了當今支付模式的新寵兒。本研究主要以國家發展委員會的行動支付三大架構策略為研究範圍，而探究其現況、法制與未來發展。在現況上，我國擁有良好的行動支付之軟硬體基礎環境，然在個人資料與隱私的安全保護上似嫌不足，此需待各方積極改善，而此則攸關法制面的制定。而在應用場域面與體驗行銷面則是拜COVI

D-19疫情之賜，應用場域從原先的集中在大型商家中、外送平台與APP平台上，轉變為小型商家亦稍稍的有意願增設與接受行動支付，然要實現無現金社會則需使小型商家全面導入行動支付才可。體驗行銷乃是從原先有規劃策略的欲使消費者使用行動支付，然實際成效沒有想像中來的好，轉變為大眾有點半強迫式的認同與支持行動支付，故此當今的行動支付業者不再著重於知名度上，而是著重於消費者的忠誠度上。本研究建議未來在發展行動支付上，基礎環境面之法制面應著重於個人資料與隱私的安全保護，以解財政部監控著業者與消費者的所有交易資訊。應用場域面則應多立足於小型商家的角度來思考要如何幫助他們增設與接受行動支付，以免疫情過後其棄行動支

付之用。體驗行銷則應創造與消費者多方面的連接，使消費者在選擇行動支付上能更加忠於使用單一行動支付。