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少了你，我該怎麼辦?：悲傷總是不請自來，必須親自走過，才能好好告別逝去的人和曾經的自己

為了解決共享汽車英文的問題，作者KatLister 這樣論述：

最怕不是夢見你，而是醒來時沒有你 【Amazon 4.5顆星好評】   　　「打起精神，日子還要過下去」 　　「最難熬的階段已經過去了」 　　這些話，留下來的人是聽不進去的……   　　作者在哀悼亡夫的第一年寫下本書。 　　「神經膠質母細胞瘤」，一個多數人連聽都沒有聽過的疾病， 　　不僅帶走了她的先生，也帶走了她的半條命。   　　和突如其來的意外不同， 　　因疾病而離開的人，是如何一點一點被折磨的，都是看得見的， 　　所以無論當事人或陪伴者，都會心碎、憤怒、感覺快窒息， 　　偏偏還無法崩潰，只剩無限蔓延的、空洞的悲傷。   　　悲傷會掌控一個人的潛意識、侵入此人的身體，甚至顛覆他的靈魂，

　　當這股力量襲來時，只有花上一段時間好好消化，才是唯一該做的事。 　　作者分享在否定、憤怒、悲慟等情緒中勇敢面對痛苦的心路歷程， 　　她透過接觸各式表述哀悼的作品，試圖尋找共鳴和寄託， 　　並記錄象徵回憶的四種自然元素（火、水、土、風）如何陪伴她走過傷痛， 　　告別逝去的人和過去的自己。   　　「我先生下葬的那天早上， 　　我塗上深紅色口紅，穿上寶石紅靴子， 　　下意識選擇不符合我的新身分的衣著。 　　是的，我選擇當30歲的新娘，而不是現在這位35歲的寡婦。」   　　▌ 如果可以，真希望手牽手喊123就一起登出 　　人活著，一生都在告別。喪偶是同時失去了愛情和親情，對感情很好的伴侶來說

，更是難以接受。不僅如此，共同生活過的空間彷彿不再真實，而是有種走到哪都能見到缺席者身影的魔幻。   　　▌ 一小時之內，我從大哭轉為大笑，再嚴重自我懷疑 　　喪慟不是線性的，無法簡化成會依序經歷哪些階段。暫時不去想「他不在，你在」時，便能和這世界重新交流；當下一秒這念頭忽然衝出，奪回注意力，情緒便又失控了。但，這些都是正常的。    　　▌　我以為自己好多了，偶而卻發現怎麼還在原地  　　世界並不因某人缺席而停擺，時間依舊催促活著的人向前，傷心人在經過好一段時間的平撫後，以為自己終於走出來了；然而卻又會在某個瞬間，因為某個不經意的念頭，淚流滿面。   　　▌ 我不知道將來會怎樣，但生活會慢慢

給予答案 　　接受一個人永遠地缺席，是最大的讓步。哀悼是為故人，也是為留下來的自己。時間能否撫平傷痕，仍是無解的答案，而死亡最大的意義，就是讓人學習正視哀傷，學習愛。   　　本書無法教人立刻轉換心情、振作起來，  　　但藉由作者的故事，可以陪伴傷心人走一段。  　　即使傷口癒合後不再是原來的樣子， 　　但死亡無法帶走的，是那份恆久的愛。   誠摯推薦   　　夏一新│身心精神科醫生    　　蘇偉貞│知名作家          　　（依姓氏筆畫排列）   讀者好評   　　★令人心痛的同時，又讓人感到安慰。 　　★文字優美，寫作方式誠實，令人目不忍睹。 　　★一本令人心碎、悲傷，卻又充滿愛和

希望的書。 　　★傷心的故事各不同，卻都讓人產生共鳴，覺得不孤獨。

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探討碩士在職專班研究生對線上教學使用意向研究—以南開科技大學為例

為了解決共享汽車英文的問題，作者曾永忠 這樣論述：

2021年因新冠肺炎疫情，學校實施線上教學，教學品質備受關注，本研究目的係結合科技接受模式與計畫行為理論，建立影響線上教學使用意向的研究架構，以南開科技大學碩士在職專班研究生為研究對象，運用問卷調查方法，回收91份問卷，有效樣本91份，探討影響研究生使用線上教學之意向因素。研究結果發現學生在「態度」構面平均數持正向同意，「知覺行為控制」、「主觀規範」、「使用意願」構面平均數持趨向同意。在不同受測者背景變項對線上教學使用意向在各構面的認同差異分析，顯示年齡層30歲以上，年齡層越高，各構面平均數越低，顯示出認同程度越低，40歲以下在「認知易用性」構面認同度明顯高於51歲以上，31-40歲在「態度

」及「實際使用」構面認同度明顯高於51歲以上。此外，依據多元迴歸分析，結果顯示影響學生對線上教學使用意向最高者為「認知有用性」，其次為「使用意願」，顯示學生認為線上教學可以獲得的學習成效越高，參與意向就越高。在中介效果檢測，認知有用性對認知易用性與態度間的關係中具完全中介效果；態度對認知有用性與使用意願間的關係中具完全中介效果；使用意願對知覺行為控制與實際使用間的關係中具完全中介效果。建議學校能定期進行線上教學演練，先讓學生熟悉操作方式，可增加學習成效。關鍵詞：線上教學、學習態度、科技接受模式、計畫行為理論

創新六策：寫給創新者的關鍵思維(二版)

為了解決共享汽車英文的問題，作者洪世章 這樣論述：

阿基米德：給我一個支點，我將撐起全世界 《創新六策》就是幫助經理人創新突圍、改變局勢的‎槓桿支點 創新，是推動企業成長與進步的關鍵！ 是幫助CEO克服困難、改變局勢的力量！ 　　本書作者洪世章教授　帶您開啟成功創新的「六扇門」 　　能力　由內而外，從核心能力與專長出發，做到「外化而內不化」。 　　定位　由外而內，設法突破產業限制，發展出獨特的定位與差異化優勢。 　　簡則　善用經驗，發展簡單規則，從複雜環境中即時抓取機會，持續穩定前進。 　　整合　發揮團結力量，透過業內合作、資源互補，來突圍脫困。 　　開放　跳脫熟悉的產業與社群環境，向外界尋求或引入新想法、新資源與新技術。 　　賦名　運

用說服技巧，發展新的詮釋架構，來贏得相關群體對變革的認可與支持。 　　洪世章教授學貫中西，援古證今，許多晦澀難懂的西方理論，經過他的融合，在《創新六策：寫給創新者的關鍵思維》一書裡，或許呈現一段金庸武俠小說的情節、一句唐宋詩詞、一段歷史典故、一部電影、一種美食，或者一個台灣與美國企業的案例，更加栩栩如生，發人深省，幫助讀者理解內容、掌握重點。 　　內容架構 　　本書共含導論與六個篇章。在〈導論〉中，作者將本書的基本架構「六種創新策略」之間的關係做對照與比較，讓讀者全盤了解。接著，一個策略，就是一章，雖說章章獨立，但參考〈導論〉的介紹，讀者更容易了解各章之間的關係。 　　第一章〈能力〉，主

要根據策略管理的主流學說：核心能力、動態能力、資源基礎理論、破壞式創新等等，來鋪陳出一套創新的主流價值與思維。 　　第二章〈定位〉，主要參考產業組織的「結構─行為─績效」典範，來探討創新定位、差異化策略、產品多樣性，以及創新系統等議題。 　　第三章〈簡則〉，是較有原創的部分，也是作者花最多時間構思的，主要是以作者近幾年所研究的複雜科學與混沌理論發展而成。 　　第四章〈整合〉、第五章〈開放〉、第六章〈賦名〉，有一個共同的起源：主要是以作者對台灣高科技產業以及大陸山寨機產業的多年研究，所發展出的F.A.B.（framing/aggregating/bridging）架構所延伸而成。其中，第四

章〈整合〉所探討的企業間競合關係，引述很多交易成本的觀點。第五章〈開放〉則與社會網路、先驅者研究、開放創新等等有很多直接的相關。第六章〈賦名〉與第三章〈簡則〉一樣，也是最有原創性的。本章所談論的framing，國內學者多數翻譯為「構框」，意涵上有「造勢」、「口號」、「轉念」的意思。作者認為這些名詞都不到位，在經過一、二年的思考後，提出「賦名」這意思最傳神。這一章也是作者最主要的研究重點。 　　全書六章，就是開啟創新的「六扇門」，只要開門就能見路，不只是條條大路通「創新」，也可一覽天地行路間。作者雖以學術理論來建構本書主幹，但大部分的說明都是以企業案例為主軸，也盡量用我們熟悉的語言、人物、生活

、文化，來幫助讀者理解本書的內容。 產經、學者名人推薦 　　政大企管系教授　司徒達賢、老爺酒店集團執行長　沈方正、經濟部長　李世光、上銀科技董事長　卓永財、政大校長　周行一、信義房屋董事長　周俊吉、金融研訓院董事長　洪茂蔚、聯電董事長　洪嘉聰、台積電人力資源副總經理　馬慧凡、前聯發科　小米手機財務長　喻銘鐸、台大國企系教授　湯明哲、玉山金控總經理　黃男州、PChome董事長　詹宏志、群聯電子董事長　潘建成、遠東新世紀行政總部總經理　鄭澄宇、台科大資管系教授　盧希鵬　　盛情推薦（按姓氏筆畫排列） 　　政大科管智財所教授　吳思華、大立光電董事長　林恩舟　　專文推薦 　　在《創新六策》中最讓

人眼睛一亮的是「賦名」。無中生有的創新，不僅要符合經濟社會的環境趨勢，更需要有一個能夠號召大眾支持的主張。因此，經理人如何在追求改變與創新時，將創新加以「賦名」，發展出重新認知內外事務的詮釋架構，引領相關群體的認可、呼應與支持，形塑有利情勢，確實是策略創新的關鍵議題。 　　本書不僅讓人見識到洪世章教授的博學，更讓人深刻的感受到理論與實務對話的精采度。個人以為本書撰寫的體例本身就是一個創新的典範，將會為未來有關策略創新的研究開啟更多的可能，這也是未來社會科學的學術研究應該認真思考的方向。 　　政大科技管理與智慧財產研究所教授　吳思華 　　我在閱讀這本書時，是處在一種簡諧共振的思緒。許多晦澀的西

方理論，經過作者的融合，也許是一段金庸武俠小說的情節、一句唐宋詩詞、一段歷史典故、一部電影、一種美食，或者一個台灣或美國的案例，都突然變得栩栩如生，發人深省。這讓人不得不佩服作者在學識上的深度及廣度，頗有「博古通今，學貫中西，雅俗共賞」的味道。 　　極力推薦這一本好書給各業界的朋友，希望大家能透過「六策」的啟發，找到自己更適切的經營之道。 　　大立光電董事長　林恩舟  

保險詐欺及其防止之研究–以旅遊平安險之海外旅遊不便險為例

為了解決共享汽車英文的問題，作者伍福財 這樣論述：

保險係一項專門之業務，涉及向各方流通大筆資金，並會向所有被保險人收取保險費，再將這些資金用於在保險契約下出險的被保險人之理賠，這是保險制度的基本性質。隨著頻繁的流通，這些巨額資金已成為保險欺詐的主要動機。此罪行之類型會因爲保險標的物之險種而有所不同。隨著全球化之演變及科技之發展，現今環球旅行之便利使罪犯從事旅遊平安險之海外旅遊不便險詐欺行爲更加容易。此類犯案不僅危及一家保險公司之資產，其行為所造成之損害範圍並擴大至整個保險制度及國家經濟之穩定，尤其對國家觀光旅遊形象會有極負面影響。論及防止旅遊平安險之海外不便險詐欺之研究，便須探討中泰兩國針對此類行爲相關刑法規範比較之分析，與探究兩國最高法院

對此類行爲所持之立場作出比較，根據其差異及缺失研擬改進之道，歸納並分析出兩國刑法對此罪行法律漏洞之成因。兩國法律限制有如下之區分，首先，中華民國無專門訂立保險詐欺罪，僅以普通詐欺罪應對此罪是不恰當的。其次，泰國刑法縱然對此類犯案已有專門保險詐欺罪應對，然而因本罪適用範圍過窄使得執法之保護法益未得到維護，導致其成效有限，亦達不到犯罪之嚇阻效果。最後在中華民國刑法中使公務員登載不實方面，因過度强調公務員對於其登載之事項必須不具實質審查義務為無明文之犯罪要件，使得本罪適用範圍未能完整涵蓋本罪法益。此外，基於各國在打擊此類犯案時若單打獨鬥是不足以達成目標的，而爲了提高行使刑事權防止此類行爲不因爲國内邊

境而受限制，進一步探討國家之間合作防止此罪行之必要性。最後，透過保護法益之理念以兩國刑法對旅遊平安險之不便險詐欺行爲提出相關立法之建議，以填補現行刑法中旅遊平安險之不便險詐欺罪行未能全面涵蓋或適用法條範圍有限之法律漏洞。更值得關注的是，國與國之間警務合作及資訊交換或國家之間辦理刑事司法互助協議因應此罪作用之分析，試著在國家合作制度下面對此罪行並盡可能減少犯罪之機會，提高執法能力以應對當前的犯罪行為，以確保未來要保人、保險制度及國家經濟利益得到充分之保障。